perkele, pitäis jokaista puskurissa roikkujaa
lyödä pari kertaa halolla päähän... siis tarkoita
tapauksia joissa ajetaan sallittuja nopeuksia tai
vähän yli...
Itse olen ottanut sen käytännön että jos ajan
nopeusrajoitusten puitteissa ja siihen
takapuskuriin ilmestyy joku kaupparatsu hienolla
työsuhdeautollaan reilua ylinopeutta, hidastan
vaan kylmästi vauhtia n. 10-20 km/h.. sen jälkeen
kyllä näkee mitä ihmeellisimpiä
bravuurisuorituksia mitä ihmeellisimmistä
ohituksista.
Ottakaa nyt kaaharit helvetti järki käteen, jos
sitä vielä löytyy!
lyödä pari kertaa halolla päähän... siis tarkoita
tapauksia joissa ajetaan sallittuja nopeuksia tai
vähän yli...
Itse olen ottanut sen käytännön että jos ajan
nopeusrajoitusten puitteissa ja siihen
takapuskuriin ilmestyy joku kaupparatsu hienolla
työsuhdeautollaan reilua ylinopeutta, hidastan
vaan kylmästi vauhtia n. 10-20 km/h.. sen jälkeen
kyllä näkee mitä ihmeellisimpiä
bravuurisuorituksia mitä ihmeellisimmistä
ohituksista.
Ottakaa nyt kaaharit helvetti järki käteen, jos
sitä vielä löytyy!
Vastaukset 19
Vanhimmat
Niin turhaan ajaa puskurissa kiinni, jos ei mene
ohi, mutta ohittaminen hyvässä paikassa on OK.
No totta kai ohitus on turvallisessa paikassa ok,
mutta joidenkin on pakko päästä ohi vaikka autoja
tulisi vastaankin, ja siitä kyllä syntyy
vaaratilanteita..
vielä kummallisempaa se puskurissa kiinni
ajaminen on surkealla kelillä,varsinkin jäisellä
tiellä.
Mutta ehkä näitä kuskeja eivät fysiikan lait
koske.
... eivät myöskään ymmärrä moottoritiellä, että kovempaa ei pääse ohituskaistalla, jos
edessä on auto. Tulevat perseeseen vilkuttamaan valoja jos ei anna tietä, vaikka hidastelu
johtuu edempänä menijöistä.
Tähän samaan syssyyn on vielä pakko kirota ne autoilijat ( joka toinen ), jotka eivät
tajua, että moottoritiellä ei ole pakko palata heti oikealle kaistalle ohituksen jälkeen.
Sädekelillä paska lentää tuulilasiin, vaikka tyhjää baanaa olisi silmän kantamattomiin ajaa
reilusti ohi ja vasta sitten palata oikealle puolelle. Että näin.
Oikeassa olet, ettei ohituskaistalla pääse
kenenkään läpi ajamaan, mutta myös moottoritiellä
on palattava oikenpuoleiselle kaistalle heti
ohituksen jälkeen ja vilkku on oltava päällä koko
ohituksen ajan. Poikkeuksen tekee ryhmitysmerkit,
joissa opastetaan kaistojen vievän eri
kohteisiin, jolloin myös oikealta puolelta
ohittaminen on sallittua.
"mutta myös moottoritiellä on palattava
oikenpuoleiselle kaistalle heti
ohituksen jälkeen "
...silloin kun sen voi tehdä aiheuttamatta
vaaraa. Jos koukkaat toisen nokan eteen, niin
siinä on vaara vaanimassa.
Hyvä nyrkkisääntö on se, että oikeanpuoleiselle
kaistalle voit palata sitten, kun ohitettu näkyy
sisäpuolisesta taustapeilistä. Silloin etäisyyttä
yleensä on parisenkymmentä metriä, tietysti
autoista riippuen.
" vilkku on oltava päällä koko ohituksen ajan. "
VÄÄRIN! Vilkkua on käytettävä silloin, kun
ajoneuvoa siirtää sivusuunnassa. Kun olet siellä
ohituskaistalla, niin silloin ei enää saa pitää
vilkkua päällä. Se tarkoittaisi sitä, että olet
aikeissa siirtyä toiselle kaistalle.
Eli kun olet lähdössä ohitukseen, niin vilkku
päälle ja sen jälkeen siirryt ohituskaistalle.
Vastaavasti ennen paluutasi oikealle kaistalle
laitat vilkun päälle.
(Jos käsitin väärin tuon "koko ohituksen ajan",
niin pyydän anteeksi. En tarkoittanut ..ttuilla.)
Tosin nykyautoissa, varsinkin kalliimmissa,
taitaa vilkun koneistossa olla joku
tehdasasennettu viive, kun vilkut syttyvät vasta
kun auto on jo siirtymässä...
Saattaa olla, että tieliikennelaki on muuttunut
sitten viime lukeman tältä vilkun käytön osalta.
Muuten ohituksessa on selvät säännöt, jota
maalaisjärjelläkin noudattaa ilman kirjojen lukua.
17$
Edellä kulkeva ajoneuvo on ohitettava vasemmalta.
Milloin edellä kulkeva kääntyy tai selvästi
valmistautuu kääntymään vasemmalle, se on
kuitenkin ohitettava oikealta.
Oikealta saa ohittaa, jos kuljettajan
ajosuunnassa on vähintään kaksi ajokaistaa ja
ajoneuvot kulkevat rinnakkaisilla ajokaistoilla
19$
Ohittajan on pidettävä turvallinen väli
ohitettavan ajoneuvoon.
Ohitettavan on, havaittuaan ohituksen vasemmalta,
pysyteltävä niin oikealla kuin se muu liikenne ja
olosuhteet huomioon ottaen on mahdollista, eikä
hän saa lisätä nopeutta. Hitaasti kulkevan
ajoneuvon kuljettajan on kapealla tai
mutkikkaalla ajoradalla tai vastaan tulevan
liikenteen ollessa vilkasta ohituksen
helpottamiseksi vähennettävä nopeutta ja
mahdollisuuksien mukaan annettava tietä. Hän saa
tällöin tilapäisesti kuljettaa ajoneuvoa
pientareella, jos se voi tapahtua vaaratta ja
haitatta.
Mielestäni olisi todella hyvä jyvä asia, jos
kaikille ajokortin haltijoille lähetettäisiin
vaikka parin vuoden välein tieliikennelaista
vihkonen muistutukseksi, sekä muuttuneiden
sääntöjen tiedoksiantamiseksi.
Pyrin ajamaan nopeusrajoituksen mukaista nopeutta. Mittarissa pieni virhe.
Minun puolesta saa ohitella. Mutta se että kaarretaan kulmaa viistäen siihen nokan eteen ja roiskitaan kaikki paskat silmille ei ole mukavaa. Joskus on käynyt sellainen mäjäys että luulin tuulilasin tulevan sisään. Varsinkin keväällä sieltä tulee pientä kiveä melkoisesti.
Likaisella kelillä ohittajat sadettaa likasumun tuulilasiin. Pitkällä matkalla saa käydä ostamassa kallista tuulilasinpesunestettä alvariinsa.
Turvavälistä sen verran että on kavereilla nopeat reaktioajat kun 120 km/t nopeudessa väli on 5-15 metriin.
joo mä teen samanlailla ,ja varsinkin jos takana
on joku bemari tai muu vastaava leso.
kantsii alkaa pestä tuulilasia niin vedet roiskuu
perässäroikkuvan lasiin.
On sellaisia kuskeja, jotka automaattisesti alkavat
hidastamaan, kun joku tulee taakse. Vaikka takana
tulija ei haluaisi ajaa liian lähellä, hän joutuu
tilanteeseen, koska edellä ajava hidastaa.
Hidastaminen johtuu ajatuksesta, että onpahan
helpompi ohittaa, kun ajaa hiljempaa. TYHMÄÄ
AJATELLA NOIN!!!!!! Pitäkööt nopeutensa vakiona, kyllä
se ohittaja ohi pääsee, kun sen aika tulee...
Saattaa olla, etä noita hidastajia on -en tosin
sellaisia kyllä ole tavannut. Minä kylläkin ajan
vain sallittuja nopeuksia. Mutta koetappa ohittaa
! 90% ohitettavista kiihdyttää vauhtiaan.
Tällaisia kilpa-ajotilanteita syntyy lähes aina
ohitettaessa. Moottoritiellä joku köröttelee 90-
100 sadankahdenkympin alueella. Minä tulen
sallittua 120:ä, annan suuntamerkin, siirryn
vasemmalle kaistalle -niin eikös köröttelijä
löydä taas kaasupolkimen ja sitten mennään kilpaa
rintarinnan. Kun tässä tilanteessa luovutan,
jättäydyn suosiolla peränpitäjäsi, palaan oikealle
kaistalle kilpakumppanini taakse, hidastaa hänkin
takaisin yhdeksäänkymppiin. Sitten tehdään taas
sama tempaisu niin monta kertaa, että minä
hikeennyn ja poikkean kahville. Onkohan meillä
jokin alitajuntainen kilpailuvietti vai onko
tällainen tahallista kiusantekoa?
lähdin kerran ohittamaan 60 alueella autoa joka
ajoi n. 50kymppiä, niin eikö se perkele
pojanjolppi kiihdytä vierellä ja vastaan oli
tulossa autoja.
Pääsin ohi nopeuden ollessa n.80 ja näin
taustapeilista sen kääntyvän oikealle.
Tiesin mihin se tie vei ja koukkasin toista
kautta edelle ja löin auton keskelle risteystä
parkkiin sen eteen kun näin sen tulevan.
Pomppasin raivoa tihkuen ulos autosta ja lähdin
käveleen sitä kohti ja olisin varmaan
suurinpiirtein tappanut sen mutta kaveri teki
uukkarin ja lähti karkuun.
Että tälläsiä älypäitä joskus tapaa.
Tapahtumapaikka oli nastola.
Minäkin ajelin kerran viiden kympin alueella
toisen auton perässä kunnes rajoitus muuttui
kahdeksaan kymppiin. Edellä ajava ei nostanut
nopeuttaan, joten lähdin luonnollisesti
ohittamaan. Kun hän huomasi minun olevan lähes
rinnalla, hän alkoi kiihdyttämään täysin
kiusantekomielessä. Ohituspaikka oli aika lyhyt,
joten minun oli pakko hidastaa ja palata toisen
auton taakse. Tässäkin kävi niinkuin yleensä -
fiksumpi antoi periksi. Vähän nuijempi olisi
mennyt väkisin ohitse ja ajanut nokkakolarin
mutkan takaa tulleen pakettiauton kanssa.
Tiedättekö muuten, miten tällaisessa tilanteessa
käy, jos kiusanteolle on todistajia ?
Vakuutusyhtiö korvaa vahingot, mutta perii ne
takaisin kiusantekijältä. Siinä menee helposti
koko omaisuus eikä paljon naurata enää.
...on tieliikennelaissa kielletty.
Kelatkaa sitä, kun seuraavan kerran lähdette
vittuilemaan ohittavalle autolle. Jos toinen on
menossa ohi, se _pitää_ myös päästää ohi, eikä
yrittää pitkittää sitä aikaa, minkä ohittaja
joutuu olemaan vastaantulijoiden kaistalla. Tuosta
voi ihan oikeasti tulla helvetin vaarallisia
tilanteita, kokemusta on.
Joskus olisi niin kiva, kun joku noista
persrei'istä jäisi kiinni moisesta. Ja Karpo
paikalle tekemään juttua, niin tulisi tuokin
ihmisten tietoon. Tuosta kun ei
nähtävästi enää tarpeeksi puhuta autokouluissa
nykyisin....?
Vaikuttaisi siltä, että toi ei koske poliisia. Kolme vuotta
sitten ohitin 100-rajoituksella kolmen auton jonoa, jossa
keskimmäinen olikin siviilipoliisi tutkan kanssa. Kun
aloin ohittamaan poliisia, niin nepä kiihdyttivätkin
rinnalla ja oikein tuijottivat. Tuo jono ajoi 90 km/h.
Olisko ollut reilut puolitoista vuotta sitten
muuan perheenäiti kuoli/loukkaantui pahasti (en
muista tarkkaan) Lahden ja Heinolan välisellä
ohituskaistatiellä täysin syyttömänä tuollaisessa
tilanteessa.
Vastaantullut autoilija ei päästänyt häntä
ohittanutta autoa eteensä ja ko. autot osuivat
yhteen sillä seurauksella, että toinen autoista
(ilm. ohittaja) kimposi suoraan vastaan tulleen
naisen ohjaamaa autoa päin. Seuraukset olivat
varsin ikävät, nopeudet kun tuossa tilanteessa
kaikilla olivat lähempänä 100 km/h kuin 50 km/h.
Kannattaa joskus hieman tinkiä siitä 10 metrin
tilasta autonsa etupuolella ja myös samalla
miettiä, että tarvitseeko minun päästä tässä
jonossa yhtä sijaa lähemmäksi kärkeä.
No mulle kävi tänään sama juttu kun ajelin
oulussa kuusamontiellä, niin eiköhän sieltä joku
käänny eteen mersullansa... Sitten tämä hyväkäs
jäi siihen vielä hidastelemaan eteeni... Rajoitus
kyseisellä tiellä on 80 km/h ja tämä sankari
köryytteli alle kuuttakymppiä, ja sitten kun tuli
sopiva ohituspaikka niin lähdin ohittamaan
mersua... No, kun pääsin vierelle, niin eiköhän
tämä saatanan paskapää paina kaasua.. Onko
kovinkin hauskaa aiheuttaa tahallaan
vaaratilanne??? kysyn vaan...
Niin että arvoisa paskiainen sieltä rumanvärisen
paskan mersun ratin takaa, jos satut tämän
lukemaan, rekisterisi on ylhäällä... tämä ei jää
tähän...
Siis mä teen juuri samalla lailla kuin tämä Rape.
Ja sitten, en todellakaan hidastele
alinopeudella, vaan ajan jonkin verran
ylinopeudella. Mutta näitä bemukkamiehiä kun
riittää aina puskuriin. Teen vielä sen verran
enemmän kiusaa, että hidastan vasta sitten kun on
vastaantulijoita. Ja sitten vastaantulijoiden
loputtua kiihdytän (ja haisen) sen bemun edellä.
On se kivaa ajaa käryttävällä dieselillä jupin
edessä..