Kiertäkää IHA-autokatsastus

Hakuksessa niin ole kassalla tarkka rahojen kanssa.
Joskus markka-aikana Hakuksen kassahenkilö sanoi katsastuksen maksavan 100 markkaa enemmän kuin katsastuspaperissa luki. Maksoin ja vasta autossa huomasin virheen. Menin takaisin sisään ja kerroin liiasta veloituksesta jolloin kassahenkilö kaivoi ylimääräisen satasen PÖYTÄLAATIKOSTA, ei kassasta.

kuitenkin käyt kirjoitti:

Hakuksessa niin ole kassalla tarkka rahojen kanssa.
Joskus markka-aikana Hakuksen kassahenkilö sanoi katsastuksen maksavan 100 markkaa enemmän kuin katsastuspaperissa luki. Maksoin ja vasta autossa huomasin virheen. Menin takaisin sisään ja kerroin liiasta veloituksesta jolloin kassahenkilö kaivoi ylimääräisen satasen PÖYTÄLAATIKOSTA, ei kassasta.

Lue lisää

No ei se nyt mikään R-Kioski sentään ole. Vaihtorahat ovat pöytälaatikossa niin kuin kaikilla muillakin asemilla.

gfhfghf kirjoitti:

No ei se nyt mikään R-Kioski sentään ole. Vaihtorahat ovat pöytälaatikossa niin kuin kaikilla muillakin asemilla.

rahat kassakoneen lootaan laitettiin.
Kummallisesti se ylimääräinen oli ehtinyt siirtyä sinne pöytälaatikkoon.

mulla sama juttu, autootlla ajettu n. 100000km, levyt muka liian ohkaset, siitä koitu mulle yli 400e lasku ja jälkitarkastus.

törkeetä kirjoitti:

mulla sama juttu, autootlla ajettu n. 100000km, levyt muka liian ohkaset, siitä koitu mulle yli 400e lasku ja jälkitarkastus.

väärin toimittu

törkeetä kirjoitti:

mulla sama juttu, autootlla ajettu n. 100000km, levyt muka liian ohkaset, siitä koitu mulle yli 400e lasku ja jälkitarkastus.

levyille on annettu selvät mimimi mitat ja jos levut alle niin vaihtokuntoiset ovat, monessa merkissä tulevat vaihtokuntoon 100000 km kohdalla, riippuen ajosta yms,

Yleensä minimi mitta olisi yvä myös kirjata tarkastuskortiin eli minkä mitan mukaan on arvosteltu ja silloin olisi myös auton omistajan helpo tarkastaa jos siltä tuntuu.

Jos mielestään on tehty virhe niin silloin on parempi ettei tee mitään muuta kuin ottaa yhteyttä ensin tarkastuksen tehneeseen katsastajaan tai vastaavaan ja kertoo asiansa.

Kun jarruja ei ole korjattu tai purettu niin asia on helpompi käsitellä taedä oikeat ratkaisut.

Jos virhe on tapahtunut ja asiaan ei saa selvyyttä tai korjausta niin silloin tulee tehdä oikaisupyyntö Trafin kautta eli vanha Ake.

Aikoinaan katsastusmiehenä olin hylännyt autosta jarrulevyt niiden ohuuden takia. Muutaman tunnin päästä sama auto ja isäntä tuli takaisin ja rupes jupisemaan väärästä hylystä. Vilkaisin autossa paikallaan olleita levyjä ja huomasin niiden olevan pahasti ruosteessa. Olin olevinani ihmeissäni ja kun kyseessä sattui olemaan vanha Saappi, niin sanoin, että katsotaanpa vielä uudestaan se valmistenumero, että olenko viimeeksi katsonut sen väärin. Näin pääsin kurkistamaan tavaratilaan ja sieltähän ne ensimmäisellä kerralla alla olleet levyt löytyivät.

Isäntä valitti, että olisi hän ne levyt joka tapauksessa vaihtanut, mutta ei halunnut jälkitarkastusta. No tehtiin kuitenkin se jälkitarkastus ja vasta siinä vaiheessa totesin asiakkaalle, että nämä varaosa-autosta peräisin olevat levyt ovat umpiruosteessa eli eivät kelpaa. Jupisi vielä, että kyllä ne siitä kiillottuvat kun sillä ajaa, eikä näe mitään järkeä tulla uudestaan jälkitarkastukseen.

Jälkitarkastukseen auto tuli kuitenkin vielä sitten kuukauden päästä vartti ennen jälkitarkastusajan umpeutumista. Levyt olivat edelleen yhtä ruosteiset kuin ensimmäiselläkin kerralla. Asiakas rupes huutamaan, että ei ne vielä ole kiillottuneet kun autolla ei ole yhtään ajettu. No, jälkitarkastusaika loppui samalla hetkellä kun tulostin paperit ja seuraavaksi aloitettiin taas vuosikatsastushinnan maksamisella seuraavalla viikolla. Näinkin voi tietysti asiakas säästää rahaa ja hermojaan.

Eihän se sinun rellu-nelosen katsastus nyt ihan näinkään mennyt. Kuten saamassasi sähköpostivastauksessa kerrottiin, en suinkaan nauranut autollesi vaan aivan muusta syystä kun olit vielä ajamassa autoasi sisään. Et ollut kyseistä keskustelua kuulemassa joten väitteesi että autollesi olisi naurettu on perusteeton.

Kukaan ei myöskään syyttänyt sinua akselistorakenteen muuttamisesta, mutta koska autosi taka-akselisto oli lähes revennyt irti vasemmalta puolelta, luulin/luulen sen voineen osaltaan vaikuttaa myös vasemman puolen akseliväliin. Katsastettuani auton tarkistin kyllä tämän akseliväliasian ja totesin että kyseisen mallin akselivälit eroavat 38mm verran eri puolilla. Mutta kuten sanottua, jokaisen automallin kaikkia erityispiirteitä ei voi millään tietää, etenkään näiden vanhempien ja harvinaisempien yksillöiden kohdalla.

T: Autosi katsastanut.