Kun on pikkujoulusesonki ohi, voimme todeta että moni kirjoittaja suoli24:ssa on vaatinut taksielinkeinoa luvista vapaaksi nimenomaan vedoten päättyvän "sesongin" pitkiin jonoihin Helsingin keskustan taksiasemilla.
Moni voisi siis kuvitella takseja vain siksi ajaksi että saataisiin kapakat tyhjennetyksi. Työtä olisi ehkä klo 00...05 kahtena yönä viikossa kuukauden ajaksi.
Oletan ilman muuta että kaikki te ketkä vaaditte taksielinkeinoa lupa-vapaaksi olette itse aidosti kiinnostuneita ryhtyä välittömästi taksi-yrittäjiksi omiin nimiinne.
Kysymys kuuluu nyt: Mitä olette ajatelleet tehdä niinä vuoden päivinä (enemmistö!) kun ei olekaan valtavasti porukkaa jonottamassa rautatientorilla?
Ottaen huomioon jo nyt vallitsevan työntekijäpulan: mistä _te_ olette ajatelleet löytämään motivoitunutta työväkeä ("renkejä") ajamaan silloin kun ette itse voi/halua ajaa?
Oletteko jo ymmärtäneet, että taksi-elinkeinoksi hankitulla ajoneuvolla ei voi laillisesti rajattomasti ajaa yksityisiä ajoja?
Oletteko jo selvittäneet mitä kustantaa taksamittarin hankinta ja asennus?
Millä tavalla ajattelette hankkia tilauksia eli ajoja, jos ette liity paikaliseen taksikeskukseen? Oletteko jo selvittäneet liittymiskustannukset? Entä soveltuvan ajoneuvolaitteiston hankintahinta ja asennuskustannukset?
Vakuutusasiat selvitetty?
Auton hankinnan rahoitus?
Moni voisi siis kuvitella takseja vain siksi ajaksi että saataisiin kapakat tyhjennetyksi. Työtä olisi ehkä klo 00...05 kahtena yönä viikossa kuukauden ajaksi.
Oletan ilman muuta että kaikki te ketkä vaaditte taksielinkeinoa lupa-vapaaksi olette itse aidosti kiinnostuneita ryhtyä välittömästi taksi-yrittäjiksi omiin nimiinne.
Kysymys kuuluu nyt: Mitä olette ajatelleet tehdä niinä vuoden päivinä (enemmistö!) kun ei olekaan valtavasti porukkaa jonottamassa rautatientorilla?
Ottaen huomioon jo nyt vallitsevan työntekijäpulan: mistä _te_ olette ajatelleet löytämään motivoitunutta työväkeä ("renkejä") ajamaan silloin kun ette itse voi/halua ajaa?
Oletteko jo ymmärtäneet, että taksi-elinkeinoksi hankitulla ajoneuvolla ei voi laillisesti rajattomasti ajaa yksityisiä ajoja?
Oletteko jo selvittäneet mitä kustantaa taksamittarin hankinta ja asennus?
Millä tavalla ajattelette hankkia tilauksia eli ajoja, jos ette liity paikaliseen taksikeskukseen? Oletteko jo selvittäneet liittymiskustannukset? Entä soveltuvan ajoneuvolaitteiston hankintahinta ja asennuskustannukset?
Vakuutusasiat selvitetty?
Auton hankinnan rahoitus?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kaikille halukkaille vaan liikennelupa.
Älä nyt hölmöjä kysele. Maksut on kaikille samat. Kukin hoitakoon bisneksensä parhaan näkemyksensä mukaan. Pääsasia että ala on vapaa kaikille halukkaille. Kuten muutkin perusalat.
imbesilli? Sinusta ei ole kuitenkaan Isännäksi
näkee jo tyylistäsi.
Usko nyt jo, vaikka onkin joulu, niin ei ne vapaudu tän enempää, päinvastoin alalle pääsyä on kiristetty. Tässä maassa on muutaman kuukauden vanha taksilaki ja mikään taho ei ole sitä auki repimässä. Julkisuudessa asiaa saatte paasata niin paljon, kun haluatte mutta viranomaiset tekee päätökset, jotka eivät perustu esim. täällä asioista mitään ymmärtämättömien toopejen kirjoitteluun.
Hyvää joulua kuitenkin kaikille, myös alamme "vihaajille".
Ei taida paljoa nämä suoli-palstan räksyttäjät sitä vapautusta jouduttaa....uusi laki on tullut voimaan, ja vapautusta EI TULE, todennäköisesti ainakaan seuraavaan 10 vuoteen.
Jos meidän taksien on totuttava nykyiseen kiintiöjärjestelmään ja sen hölmöyksiin sekä silti edeleen säänösteltyyn alimitoitettuun taksaan, saavat asiakkaatkin tottua nykyiseen valtiovallan säätämään taksi lakiin.
Asiakaat ja varsinkin nämä alan vapautusta rääkyvät eivät ilmeisesti edes tajua mitä velvoitteita voimassa oleva laki pitää sisällään mm. laadun ja autoihin käytävien maksukorttien suhteen, puhumattakaan ajovelvoitteesta.
Jäi viellä sanomatta, että lain tarkoitushan on pitää taksipalvelut saatavilla Suomen jokaisessa kolkassa. Sitä ei ole tehy vain pääkaupunkiseutua tai muita isoja kaupunkeja silmälläpitäen.