Aina maristaa ja nuristaa kovista polttoaineen hinnoista, mutta taloudellinen ajotapa ei näy olevan kansan suosiossa. Kun liikkuu tuolla tien päällä, ovat talvirajoitus´tenkin aikana nopeudet korkeita, motarillakin 120 on normaalia. Ja jokaisen auton kulutus nousee reippaasti yli satasen vauhdissa.
Pitääköhän litrahinnan nousta nykyisellä palkkatasolla kymppiin, ennenkuin ajonopeudet madaltuu ja kovat kiihdyttelyt ja ohittelut vähenee?
Pitääköhän litrahinnan nousta nykyisellä palkkatasolla kymppiin, ennenkuin ajonopeudet madaltuu ja kovat kiihdyttelyt ja ohittelut vähenee?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kova kiihdytyshän on taloudellisen ajotavan alkeita (jos nyt ei ihan lämä pohjassa kiihdytyksestä puhuta). Hittaasti kiihytellen saa vain ylimääräistä bensaa kulutettua.
Joillekin meistä myöskään raha ei ole se ainut mittari. Myös tienpäällä vietetty aika on merkityksellinen. Minulle on loppujen lopuksi aika sama onko keskikulutus työmatkallani 5,2 vai 5,5 l/100 (joka on suurin piirtein se ero siinä, ajanko moottoritiellä 100 vai 120 km/h). Sillä taas on merkitystä, että on minuttia aikaisemmin kotona... Tai no, ollaan rehellisiä, sillä ettei tarvitse körötellä suoralla tiellä. :)
ei mahdollisimman hidas kiihdyttely ole taloudellisin, eikä kovin mahdollinenkaan.
Taloudellisin kiihdytys on optimaalisella moottorin tehoalueella ja vaihteilla pitää kierrokset tuolla alueella.
Ylinopeus lisää kulutusta kyllä. Mutta minullekkin merkitsee se paljon enemmän milloin olen kotona kuin mikä kulutus on ja suurimmat ajot vetelen firman autolla ja firman auton kulut maksaa asiakkaat ajan mä mitä nopeutta hyvänsä.
Kumpi on taloudellisempaa ajoa?
Hyvä, jos sinun autosi pystyy siirtymään tavoitenopeuteen ilman kiihdytystä. Me muut joudumme kiihdyttämään siihen.
Ja kiihdyttämään joutuvilla, ripeä kiihdytys on taloudellista.
Tietty voisi myös pohtia, miten monen ajo on silkkaa kiihdytystä ja jarrutusta tasaisen ajamisen sijaan, mutta paljon hedelmällisempää on löytää muiden kirjoituksista olemattomia merkityksiä.
On tässäkin perää.. Osa todellakin käyttää ajotapana kiihdyttelyä. Lähes joka päivä kohtaan jonkun joka ajaa 80 rajoituksella kaikkea 50-110 väliltä ja rajuilla kiihdytyksillä. Mistä lie oppinsa saanut mutta en omasta autokoulusta muista kylläkään tuommoista. Ei taida olla taloudellisen ajotavan perusteita?
Ripeä kiihdytys on taloudellisen ajotavan perusteita - jarruttamisen välttäminen toinen tärkeä. Ja nykyaikaisella autolla vauhdin hidastamiseen tulee käyttää moottorijarrutusta.
Pelkän kiihdyttämisen oppiminen ei vielä riitä taloudelliseen ajotapaan ellei opettele ennakoivaa ajotapaa ja ryhdy käyttämään noita kahta muutakin menetelmää.
Ja minäkö sitten väitin että kiihdyttely ja jarruttelu olisi taloudellista?
Alkuperäisessä viestissä väitettiin (tai ainakin annettiin ymmärtää), että kova kiihdyttäminen ei ole taloudellista. Tämä on yleinen harhaluulo. Paitsi että ripeä kiihdytys on usein kuskin itsensä kannalta taloudellisin vaihtoehto, on se sitäkin useammin kokonaistilanteen kannalta positiivista.
En ole väittänyt sinun väittäneen, että kiihdyttely ja jarruttelu olisi taloudellista. Lopeta olettaminen, aloita ymmärtäminen. Tämä kehotus vähän laajemminkin, ei pelkästään tähän keskusteluun liittyen.
Alkuperäisessä viestissä ei väitetty tai annettu ymmärtää, että kova kiihdyttely ei olisi taloudellista. Siellä annettiin ymmärtää, että turhat kiihdyttelyt ovat. Tätä et tietenkään voi ymmärtää, koska et voi ymmärtää, että kiihdyttäminen voi olla turhaa. Oli miten oli, tämä on meidän välinen näkemysero ja siitä lienee turha väitellä kun kerran kumpikaan meistä ei aloitusta kirjoittanut.
Kiihdyttäminen voi toki olla kokonaistilanteen kannalta positiivista. Tasainen nopeus on sitä vielä huomattavasti useammin.
Aivan totta, ja bensaa kuluu koko ajan kun ollaan tien päällä.
Ehdottomasti paras tapa säästää bensaa onkin ajaa matka mahdollisimman lyhyessa ajassa, eli mahdollisimman kovaa. Tässä säästyy arvokkaita minuutteja, jolloin auto kuluttaisi bensaa.
Jos kaltaisesi tientukkeet ja nysvärit ajelisivat samaan tahtiin normaalin liikenteen kanssa, ei tarpeettomia kiihdyttelyjä ja ohituksia tarvitsisi tehdä.
Asiaa, samaa olen ihmetellyt minäkin. Taitaa nämä
pää punaisena ilmaston lämpenemisestä y.m.s. paskasta jauhavat olla näitä samoja kaasutapissa ajavia, jotka uutenavuotena räjäyttelevät tuntitolkulla paukkuja ja kaiken lisäksi jättävät roskat kaduille.