...pahinta on se etta suurin osa luuli Jannen vitsailevan...
---------------------------------------------
Janne Ahonen palkittiin perinteiseen tapaan henkilöautolla, joka tällä kertaa on Subaru Impreza -henkilöauto. Sen hinta Suomessa ilman lisävarusteita on yli 27 000 euroa.
Perinteiseen tapaan Ahonen oli myös mietteliäs palkinnon vastaanottamisen suhteen.
- Se on surullinen tarina. Se tarkoittaa paljon ongelmia ja paljon veroja, Ahonen nauratti yleisöään kansainvälisessä lehdistötilaisuudessa.
Auto- ja arvonlisäveroa Ahonen saa pulittaa noin 7 500 euroa, jos ottaa auton vastaan. Lisäksi hänen täytyy maksaa palkinnosta tuloveroa.
- En usko, että otan sen vastaan. Pitää tietysti selvittää, mutta eihän sitä varmaan voi ottaa, Ahonen täsmensi.
Ahonen ei myöskään ollut valmis lahjoittamaan autoa eteenpäin.
- Joku siitä joutuisi sittenkin maksamaan. En ainakaan kenellekään ystävälleni sitä antaisi.
Auton lisäksi mäkiviikon voittaja palkittiin 15 000 euron hotellilahjakortilla. Palkintorahaa Ahonen keräsi neljällä palkintopallisijoituksellaan 85 000 Sveitsin frangia (runsaat 52 000 euroa).
---------------------------------------------
Janne Ahonen palkittiin perinteiseen tapaan henkilöautolla, joka tällä kertaa on Subaru Impreza -henkilöauto. Sen hinta Suomessa ilman lisävarusteita on yli 27 000 euroa.
Perinteiseen tapaan Ahonen oli myös mietteliäs palkinnon vastaanottamisen suhteen.
- Se on surullinen tarina. Se tarkoittaa paljon ongelmia ja paljon veroja, Ahonen nauratti yleisöään kansainvälisessä lehdistötilaisuudessa.
Auto- ja arvonlisäveroa Ahonen saa pulittaa noin 7 500 euroa, jos ottaa auton vastaan. Lisäksi hänen täytyy maksaa palkinnosta tuloveroa.
- En usko, että otan sen vastaan. Pitää tietysti selvittää, mutta eihän sitä varmaan voi ottaa, Ahonen täsmensi.
Ahonen ei myöskään ollut valmis lahjoittamaan autoa eteenpäin.
- Joku siitä joutuisi sittenkin maksamaan. En ainakaan kenellekään ystävälleni sitä antaisi.
Auton lisäksi mäkiviikon voittaja palkittiin 15 000 euron hotellilahjakortilla. Palkintorahaa Ahonen keräsi neljällä palkintopallisijoituksellaan 85 000 Sveitsin frangia (runsaat 52 000 euroa).
Vastaukset 6
Vanhimmat
Suomessa ei todellakaan kannata omistaa autoa. Ei ainakaan mitään uutta, vähäpäästöistä ja turvallista. Normaalilla ihmisellä on varaa omistaa vain vanha 80-luvun romu, jossa ei ole mitään abs-jarruja eikä turvatyynyjä eikä muitakaan ylellisyyksiä.
Ns. "nuukana" miehenä yhdyn samaan, ettei Suomessa autoa kannata omistaa, ellei se ole joku "lousku". Ajokortin kannattaa tosin omistaa, jos joskus joutuu autoa ajamaan, kuten minäkin henkilöautoa aina kuorma-autoon.
Siviilipalveluksen suoritin kumminkin autonkuljettajana vanhainkodissa heti ajokortin saatuani 18-vuotiaana ja nyt olen jo 25-vuotias!
En ole tainnut ajaa viimeksi kuin vaimokkeen äidin Toyotalla ja sitä ennen isoisäni Peugeotilla kotipaikkakunnallani.
Tosin ajotaito ehkä "ruostuu", mutta liikennesäännöt pysyvät kuitenkin aina mielessä.
Autojen hinta tulee minullakin vastaan ja minulla on myös 2-vuotias poika, joka alkaa olemaan sinä iässä kun alkaa kohta leikkimään pikkuautoilla. :)
En halua hankkia omaa asuntoa tai omaa autoa ennen kuin opintolainani on takaisin maksettu pankille! Avovaimoni tosin tekee minkä parhaakseen näkee, mutta hänkin on määräaikaisessa työsuhteessa, joten auton hankkiminen ei tule kysymykseenkään meidän perheessä.
On hyvä, että ollaan saatu anopin Toyota Corollaa vm -03 välillä lainaksi.
Olen tarkka jo siitäkin, kuinka usein saunaa käytetään. Olen ydinvoimaloita vastaan!
"Olen ydinvoimaloita vastaan"
Kannatat kuitenkin Suomen liittymistä liittokuntaan, joka on varannut itselleen oikeuden käyttää ydinaseita ensimmäisenä...
"Kannatat kuitenkin Suomen liittymistä liittokuntaan, joka on varannut itselleen oikeuden käyttää ydinaseita ensimmäisenä..."
Sota on eriasia! Ydinvoimaloilla on "toimivampi" vaihtoehto, joka on "fuusiovoimala", kun se saataisi vain käyntiin siellä Ranskassa! Kaikki mitä sen enrgian kehittämiseen tulee, niin se on vetyä, joka on luonnonmukainen energiamuoto vai vieläkö epäilet "realiteetteja" tässäkin: "ei koskaan saada fuusiovoimalaa toimintakuntoon"! Miksi ihmiset ovat saaneet ydinvoimalan toimintakuntoon, jota tavallaan tai toisella vastustan käytössä olevista energiamuodoista!
Muualla maailmassa hybridiautot, kuten Toyota Prius, ovat jokapaivainen naky.
Keskivertosuomalainen on viiskymppinen kun alkaa olla edes siihen varaa.
Valtiovarainministeri Jyrki Katainen uhkaa polttoaineverojen korotuksella, jos liikenne kasvaa. Myös dieselverojen alennusta on turha odottaa.