Kai noihin auraajiinkin pätee joku järjestyssääntö tai joku vastaava. Kaverit rupes kolaamaan katuja monttukoneillaan (rupesivat kuorimaan asfalttia) 3:40 jolloin lunta oli 2cm. Sitten 30min myöhemmin tultiin uudestaan höyläämään samoja kohtia. Ja lopulta vielä 7 aloitettiin koko homma uudestaan.
Eipä saanut enää unta kun herrat päättivät alkaa olemattoman lumen auraamisen.
Saako noi järjenjättiläiset (tuntipalkkalaiset?) aloittaa ton remuamisen milloin vaan? Vai päteekö heihinkin kaupungin järjestyssäännöt?
Eipä saanut enää unta kun herrat päättivät alkaa olemattoman lumen auraamisen.
Saako noi järjenjättiläiset (tuntipalkkalaiset?) aloittaa ton remuamisen milloin vaan? Vai päteekö heihinkin kaupungin järjestyssäännöt?
Vastaukset 32
Vanhimmat
Nyt kun lumityöt eivät juuri ole kalustoa vaatineet jää tämän vuoden palkat aika vähiin ja milläs sitten perustelet seuraavana vuonna katumaksun korotusta jos ei ole edellisenä vuonna tarpeeksi kuluja oikeuttamaan nykyistäkään taksaa.
Piti oikein nousta katsomaan, luulin vähintään maan olevan valkoinen. Vaan eipä sitä juuri nimeään enempää ollut.
Kolmeen kertaan täällä Vuosaaressakin aurattiin, olematonta.
Ompa hieno systeemi jos joutuu auraamaan vaikkei ole lunta, sama jatkui taas viime yönä myös Siilitiellä. Kipinöitä lensi kun taas raastettiin katuja. Aivan uskomatonta!
Tietysti pk-seudulla pelätäänkin tota lunta kun heti jos tulee hiutalekin niin aurat ja suolaajat liikkeelle kiireellä!
Ihme kun pohoisessa on aina pärjätty vähemmällä.
Kyllä hävettää muutenkin joka talvi luke miten etelän toppahousut ovat taas kolaroineet ja taas yllätti talvi.
Huokaus...
paikkansa pitää niin kyseessä lienee ko alueen talvikunnossapidon määrääminen rakennusviraston heiniksi. Rakennusvirastohan ottaa alue kerrallaan kaupunginosia haltuunsa ja rahastaa sitten asukkailta mitä huvittaa. Systeemiin kuuluu että ensimmäisenä vuonna kaduilla aletaan pörräämään niin ettei unta saa mutta ole huoleta parin vuoden kuluttua ei hkr'n kalustoa näy lähimaillakaan, vaikka lunta olisi viisi metriä.
siivoaisivat ennenmin ne roskat ja muut sotkut, niitä piisaa. Lumi on kauniimpaa ei sitä moitita jos nyt kävelemään pääsee. Kommentoikaa rakennusviranomaisille, ei vain tänne!
Sitten vielä kehdataan valittaa. Liian aikaisin, liian myöhään, paljon, vähän. Sopivasti vain kun itselle käy hyvin.
muiden se pitäisi tehdä, jos kerran haluat lumessa tarpoa.
senkun lähettelee laskuja kiinteistöille ja pitää vaan huolen siitä että kuluja syntyy.
En ole alkuperäinen kirjoittaja, mutta tänä aamuyönä heräsin itsekin puoli neljä aamuyöstä lumiauran jyrinään. En voi käsittää, miksi pitää tähän aikaa aurata, kun tiet eivät olleet lumihankien peitossa. Inhimillisyyttä ajoihin!
Asioista pitää keskustella päättäjien kanssa!
valittaa tai kehua tai tehdä mitä vaan. Ketäpä tuo haitannee.
kaiken kaikkiaan. Mitä järkeä valittaa monopoliasemassa olevalle virastolle, siitähän saavat vaan lisää vettä myllyynsä korottaakseen perimiään maksuja. Vielä typerämpää olisi valittaa poliitikoille, nehän pelästyvät äänikatoa ja avaavat budjetinnyörit ammolleen saman tein.
sitten pitäisi vielä ryhtyä maksamaan Rakennusvirastolle mielipuolisia summia vaikka lunta ei näy misssän?
Helsingissä. hoidan asiani omassa kunnassani. Kukas se täällä rumasti viestitteli tuolla aiemmin.
Kyllähän se totta on että noi pörrää tossa ja repii tota tietä ihmeellisiin aikoihin.
Kai niillä on joku pakko tehdä tota ja sitten vielä iso alue. Tosin kyllä maalaisjärki puuttuu kun lumetonta tai vähälumista tietä hierotaan niin maan perusteellisesti.
Mutta kait se taas johtaa juurensa siihen että joku onneton mummo on katkaissut koipensa joskus ja stadi korvas niin nyt sitten taas näin...
Tuskin kukaan päättävä tai järkevä tota oikeesti valvoo ja siksi toi toimii ihan miten sattuu. Onhan tosta kustannustehokkuus hyvin kaukana kun maksetaan liksoja turhasta duunista polttoaineet yms yms yms.
Ei se lumi meita tapa mutta pk-seudulla sitä pelätään ja siksi aurat ja suolaajat tulee heti kun joku mainitsee lumen.
Surullista mutta totta!
Ja ainakin täällä herttoniemessä olen huomannut että ensi stadin pojat veivaa ja herättelee jengiä ja sitten aamulla (7-8) niin tulee huoltoyhtiön omat pojat siirtelemään sitä vähäistä toiseen paikkaan.
Minun puolestani voivat vallan hyvin lopettaa tuon lumen kanssa löträämisen jalkakäytävien reunoista kunhan vaan lopettaisivat sen moskan pinoamisen meitsin portinpylväiden väliin.
niitä Torpparinmäkeenkin, ei ole täällä päin juuri näkynyt.
vaikka sitä olisi vähänkin, mutta minkä ihmeen takia vettä pitää lumiauroilla jyrsiä??
ei auta yhtään mitään! Miten ihminen ei sitä tajua. Toimenpiteitä!
vaikka Eniroon. Tuo kun ei auta täällä yhtään mitään.
selitys kun rakennusviraston uusissa kiiltävissä autoissa matkustaa aina kaksi työasuun pukeutunutta henkilöä?? Minne nuo autot yleensä pysähtyvät?
Kyllä tuohon auraamisen tekoreippauteen löytyy ihan perinteinen syy. Herttoniemen jalkakäytäviä ollaan siirtämässä Rakennusviraston ”hoidettavaksi”, joka käytännössä tarkoittaa sitä, että virasto saa oikeuden laskuttaa kiinteistöltänne ”siitä aiheutuneet kulut”
Mikäli nykyisen taksan mukainen maksu perittäisiin koko kaupungin alueelta ko. virasto tulisi perimään arvonlisäveroineen kiinteistöiltä maksuja yhtensä n. 10 miljoonan euron edestä.
Kun talvihoitoon kaikkinensakin käytetään vain 15 miljoonaa euroa (sis. ajoradat ym.) voit hyvin arvata mistä tuo väliaikainen aurausspurtti Herttoniemessä johtuu.
pelkästään auraavat, kai siihen auraamiseen jokin muu syy on!
vaikka olemattomasta lumesta.
auraamattomilla teillä jaolen päässyt menemään jo vuosikymmenet ja eipä ole tullut monestikaan aurojen ääniin herättyä. Ei haittaa pikku lumet. miten siellä melekin lumettomas Hesas niin kovi aurataan. Täällä aurates se lumi pöllyää tiellä nii korkeelle, että pitää vastaantulevien autojen pysähtyä, pöllyää niin kovasti ettei näe mitään eteensä. Ei siellä voi olla nii palio lunta. mitä säätiedotuksista olen nähny ja kuullut. Pitääkö siellä korkokengillä pistellä, vai mistä emmottelusta kysymys tuon mahdottoman aurailun kanssa! Se auraus on tosiaan kallistakin, todella.
vasten, että noiden auraajien virastosta yli 4500
kaveria saa palkkakuitin kerran kuussa. Lapissa ei ole kuin 6 kuntaa joissa edes asukkaita on samaa määrää. Jostainhan se on keksittävä perusteita millä tuon porukan määrää voisi vielä kasvattaa.
siellä ne olisi suuri hyöty, ei häiritsisi niin ja olisi todella tarpeeseen. mutta Lapis on totuttu lumen kanssa olemaan, ei häirihe pikku nietokset heti niin äkkiä. mutta ei ole juuri niitä korkkareitakaan.
lähettävät tulemisestaan laskun, kun nytkii olemattomasta rännästä velottavat 5 euroa metriltä kadunpätkää niin paljonkos sitten jos joutuvat metrin nietosta jyhnäämään?
aikas kovassakin kelissä ku on pakko aina ollu päästä. ei edestä tasoiteltuja reittejä. mMutta tämä on ihan ystävyyvellä sanottu, ei muulla mielialalla. En haluis auroja joka rippua raaputtelemaan, ei jaksais niitä niin ikkunan alla kuunnella. Kaikki kiitos kumminkin auroillekin, mutta liika on liikaa. Maalaisjärki.
joka vuosi Helsingin kaduille. Olisi hauska tietää montako kiloa kaupunki kerää kaduilta vuosittain pois.
Jokin pelle rakennusvirastosta väitti taannoin lehden yleisönosastopalstalla, että syy siihen miksi jalkakäytävien "talvihoidon" perusteella kiinteistöiltä suoraan perittäviä maksuja ei voi siirtää verovaroin hoidettavaksi olisi ”ennen kaikkea raha”.
Olisi hauska kuulla mihin se raha sitten häviäisi joka jo nytkin peritään kiinteistöiltä?
Kiinteistöillä on jopa varaa maksaa rakennusviraston lisäksi arvonlisäveroa valtiolle.
Tosin saattaahan olla että rakennusvirasto voi hyödyntää tuon perimänsä arvonlisäveron muussa toiminnassaan joten itse asiassa kiinteistöt rahoittavat muutakin rakennusviraston toimintaa kuin katujen olematonta talvikunnossapitoa ;)
EN tiedä lukeeko tätä enää täällä kukaan oikeastaan mutta ajattelin nyt sitten valaista asiaa hiukan kaikille.
Itse olen töissä YIT -nimisessä firmassa, joka omistaa paljon teitä suomessa, Destia ja Ncc lisäksi.
Jokaista tietä seurataan (Tiedätte varmaan ne monitorit joita vastaan tulee esim. Kehä II kohdalla kauniaisten liittyymän kohdalla, missä lukee tien ja ilman lämpöasteet. )
Niillä monitoreilla seurataan tien kuntoa, ja tiettyyn asteeseen mennessä tie aurataan/ suolataan/ hiekotetaan tai putsataan alusterällä vallit, jäät ja urat pois, että ihmisten olisi parempi päästä autoilla liikkumaan.
Kun tie on jäässä tai siinä on uria ne on alusterällä vedettävä! JA valitettavasti yöllä on vähiten autoja liikenteessä, josta johtuen varsinkin pääkaupunkiseudulla aurasta ja tienkunnossa pitoa tehdään kaikista eniten yöllä, koska aamuruuhkissa ette varmaankaan tahdo olla aura-auton takana.
Vastaus ensimmäiseen kyllä, auraustyötä ja alusterä työtä tehdään kaikista eniten 01 - 07 välisellä ajalla pääkaupunkiseudulla.
Enimmäinen syy on tosiaan pahimpien ruuhkien esto.
Toinen syy on että yleensä auraajat ovat aliurakoitsijoita, jotka tekevät päivät sitten oman työnantajantöitä.
Lumiraja eli se kun hälytetään auraajat paikalle on 1 cm lunta, eli kun aurat lähtevät heillä on tunti aikaa laittaa välineet paikoilleen (suolapytty, hiekotusastia, aurat ja muut)
Jos haluat selvitellä suolaus asioita, niin suolaa laitetaan teiden päälle aina kun ilma menee alle 0 asteen, Lokakuusta - marraskuuhun. Sen takia teiden päällä on ennen talvea paljon suolaa ja talven jälkeen.
Ja tuohon olemattomaan lumeen, varmasti joka vuosi aurataan muutama kerta turhaan, mutta auraajilla on tietyt reitit (alueet) jotka suolataan ja aurataan AINA kun hälytys tulee. Tätä seurataan seurantalaitteilla, ja työntarkkailulla. Sakot tästä ovat suuret, eli ei auraaja turhaan mielellään tee..
Jos ei ole aurattu/ alusterällä vedetty tai suolattu, kuin puolet teistä tai auraaja ajattellee itse ettei ole tarvetta, sakko on 3000 € /alue tai tie, riippuen tien tärkeysluokasta.
Varusteiden tai tielle menon myöhästymisestä 3000€ / auraaja
Työn hutiloinnista, tai sen laiminlyönnistä 5 000 - 15 000 €
Viime talvenakin pääkaupunkiseudulla juurikin alusterätien laiminlyönnistä ja liian isosta suolauksesta, eräs alaurakoitsija kuittasi 20 000€ sakkoa..
Talvikunnossapito on kovaa bisnestä, ja sanonpa vaan, viime talvena (2010)
Auraajat olivat espoo - kirkkonummi alueella pisimmillään 28 h putkeen auraamassa.. !!! KUINKA MONI MUU OLISI VALMIS SIIHEN?!
Syynä siihen kun koneessa on aura, se on työväline, se tekee teille tietä ja pitää tiet kunnossa jolloin töitä voi tehdä kunnes sammuu.
Miettikää ensikerralla auraajia, ne niitä talven sankareita on. :D
ITSE AINAKIN KIITÄN KIRKKONUMMELAISENA, AURAAJIA LOISTAVASTA AURAUSTYÖSTÄ!