"Levä haastaa palmuöljyn biopolttoaineissa
Tulevaisuudessa osa polttoaineviljelmistä on merellä.
Öljy-yhtiö Shell rakentaa yhdessä H R Biopetroleum -yhtiön kanssa biopolttoaineita valmistavan tehtaan Hawaijille. Tavoitteena on kasvattaa levää meressä ja muuntaa levästä valmistettu kasviöljy biopolttoaineiksi.
Hanke on osa Shellin tavoitetta kehittää uuden sukupolven biopolttoaineita sellaisista kasvimateriaaleista, joita ei käytetä ruuan valmistamiseen. Levän tuotanto on Shellin mukaan 15 kertaa suurempaa hehtaarilta kuin viinirypäleiden, palmuöljyn ja soijan.
Bioetanolin valmistaminen esimerkiksi maissista tai vehnästä on herättänyt kovaa kritiikkiä eri puolilla maailmaa. Maissin ja vehnän hinnat ovat nousseet kovan kysynnän vuoksi. Hintojen noususta ovat kärsineet erityisesti köyhien maiden kuluttajat.
Ruotsissa vehnän hinnan nousu on vienyt jäihin uusia polttoaine-etanolin valmistukseen tähtääviä hankkeita.
Ruotsissa ja Suomessa käytettävää polttoaine-etanolia tulee eniten Brasiliasta, missä raaka-aineena on sokeriruoko. Suomessa St1 Biofuels valmistaa etanolia pääosin leipomojätteestä."
http://www.tekniikkatalous.fi/energia/article53587.ece
Tulevaisuudessa osa polttoaineviljelmistä on merellä.
Öljy-yhtiö Shell rakentaa yhdessä H R Biopetroleum -yhtiön kanssa biopolttoaineita valmistavan tehtaan Hawaijille. Tavoitteena on kasvattaa levää meressä ja muuntaa levästä valmistettu kasviöljy biopolttoaineiksi.
Hanke on osa Shellin tavoitetta kehittää uuden sukupolven biopolttoaineita sellaisista kasvimateriaaleista, joita ei käytetä ruuan valmistamiseen. Levän tuotanto on Shellin mukaan 15 kertaa suurempaa hehtaarilta kuin viinirypäleiden, palmuöljyn ja soijan.
Bioetanolin valmistaminen esimerkiksi maissista tai vehnästä on herättänyt kovaa kritiikkiä eri puolilla maailmaa. Maissin ja vehnän hinnat ovat nousseet kovan kysynnän vuoksi. Hintojen noususta ovat kärsineet erityisesti köyhien maiden kuluttajat.
Ruotsissa vehnän hinnan nousu on vienyt jäihin uusia polttoaine-etanolin valmistukseen tähtääviä hankkeita.
Ruotsissa ja Suomessa käytettävää polttoaine-etanolia tulee eniten Brasiliasta, missä raaka-aineena on sokeriruoko. Suomessa St1 Biofuels valmistaa etanolia pääosin leipomojätteestä."
http://www.tekniikkatalous.fi/energia/article53587.ece
Vastaukset 1
Vanhimmat
justiinhan täällä päätettiin lopettaa muutama sokeritehdas ja sokerin viljely, kun EU:ssa on muka liikatuotantoa. Senkin sokerin olisi voinut käyttää etanoliksi.