Saksalaisautoihin aletaan asentaa uutta ihmekeksintöä:
http://www.iltalehti.fi/uutiset/200801077058732_uu.shtml
Älä siis ihmettele, jos autokorjaamolla asentaja toteaa: "Jaaha, että pitäisi vaihtaa öljyt? Ja entä kustaanko katalysaattoriin?". Hän on nimittäin tosissaan.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/200801077058732_uu.shtml
Älä siis ihmettele, jos autokorjaamolla asentaja toteaa: "Jaaha, että pitäisi vaihtaa öljyt? Ja entä kustaanko katalysaattoriin?". Hän on nimittäin tosissaan.
Vastaukset 2
Vanhimmat
"Typpioksidit ovat ainoa päästö, joka on dieselmoottoreissa bensiinimoottoreita haitallisempi."
HAHAHAHAHA! VUOSISADAN VALHE! Dieselmoottoreiden hiukkaspäästöt tappavat Suomessakin tuhansia vuodessa ja sairastuttavat paljon useamman. Saksassa pääsee jatkossa moniin kaupunkiin vain uusimmilla suodattimilla varustetuilla dieselautoilla (nämäkin ovat silmänlumetta suurimmaksi osaksi, suodattimet eivät poista hiukasista kuin osan, tekniikka ei toimi hyvin).
Ruotsista rahdataan Suomeen vanhat nokipumppudieselbussit, koska meillä ei ole mitään väliä kun ihmiset eivät edes tiedosta dieselin terveysvaaroja - ruotsalaisethan ovat siirtyneet kovalla vauhdilla kaupunkibusseissa maakaasuun, monissa kaupungeissa ei dieselbusseja enää ole ollenkaan.
Näinhän se on, loppuunraiskatut taksi-Mersut ostetaan ensin Saksasta Ruotsiin ja myydään sieltä edelleen tänne. Ja suomalainenhan ostaa, jos auto näyttää uudelta. Mittarikin näyttää sataatuhatta, vaikka alkuperäinen, ruuvaamaton lukema oli puoli miljoonaa. Ja päästöt sen mukaisia.