Remonttiammattilaiselta kuultua on, että ainakin auton katsastus voidaan keskeyttää jos ilmaantuu ennalta arvaamattomia, omasta syystä johtumattomia tarkastusta estäviä tekijöitä. Kun yllättävä este on saatu poistetuksi, uudelleen varatulla ajalla jatketaan, eikä sitten enää välttämättä jo läpikäytyjä kohteita uudelleen tarkasteta.
Tietääkö kukaan, onko tällainen joustava käytäntö mahdollinen ajokokeessa? Eli voiko ajokokeen siis keskeyttää, eikä vain hyväksyä tai hylätä? Onhan mahdollista, että esim. ”puolivälissä” koetta rengas räjähtää, syyläri keittää tai joku ajaa perään. Keskeytys olisi psykologisestikin inhimillisempi käsittelytapa kuin hylkäys, jos näin kävisi kokelaalle! Voidaanko siis merkata suoritetut osiot muistiin ja jatkaa sopivalla ajalla loppuun käymättä uudelleen läpi kaikkia jo hyväksyttyjä kohtia?
Tietääkö kukaan, onko tällainen joustava käytäntö mahdollinen ajokokeessa? Eli voiko ajokokeen siis keskeyttää, eikä vain hyväksyä tai hylätä? Onhan mahdollista, että esim. ”puolivälissä” koetta rengas räjähtää, syyläri keittää tai joku ajaa perään. Keskeytys olisi psykologisestikin inhimillisempi käsittelytapa kuin hylkäys, jos näin kävisi kokelaalle! Voidaanko siis merkata suoritetut osiot muistiin ja jatkaa sopivalla ajalla loppuun käymättä uudelleen läpi kaikkia jo hyväksyttyjä kohtia?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ei ole varsinaisesti samaa käytäntöä.
Jos oppilaasta riippumattomista syistä ajoa ei voida suorittaa, niin silloin inssi voi ajon ns. keskeyttää.
Autokouluautot ovat sen verran hyviä, että tekniikkaongelmia on TODELLA harvoin, itse en muista koskaan olleen.
Ajo ajetaan aina kokonaisuutena, eikä mitään osa-alueita jätetä huomioimatta, myös silloinkaan kun oppilas on edellisellä kerralla hylätty ja tulee uusintaan.
Liikenteessä tilanteet muuttuvat koko ajan ja oppilaan täytyy hallita säännöt ja auto, useamminkin kuin vain sen kerran.
Edellisestä vastauksesta vielä:
On täysin ymmärrettävää, että hylätty ajo uusitaan kokonaan, eikä poimita edellisellä kerralla hyväksyttyjä osioita ”eri kasaan”, jotka vain ohitettaisiin toteuttamatta uudelleen. Sama kokonaisuusajatteluhan on esim. ylioppilaskirjoituksissa, jos joku aine pomppaa, se uusitaan kokonaan, eikä vain jotain hylkäämisen aiheuttanutta osaa siitä.
Taisin kysyä epäselvästi sittenkin.
Otetaan esimerkki.
Autokouluautojen hyvälläkään teknisellä kunnolla ei voida ehkäistä esim. toisen osapuolen peräänajoa, eikä aina muutakaan toisesta osapuolesta täysin johtuvaa kolaria. Jos esim. 5 – 10 minuutin kuluttua ajoon lähdöstä tulee tällainen konkreettinen konflikti, ja tutkintoaika kuluukin selvittelyissä, ja auto ei ole enää liikenneturvallinen ajoauto, että sillä voidaan samana päivänä jatkaa, mikä on lopputulos, jos kokelaalle ei ole tullut vielä yhtään virhettä? Tuskin vielä ainakaan hyväksyntä! Tuleeko hylkäys, vaikka omaa virhettä ei ole mukana? Jos näin, tuskin ainakaan lisätunteja määrätään. Mikä laitetaan hylkäyksen syyksi?
Kyllä, jos tapahtuu esim. mainitsemasi peräänajo jossa oppilaalla ei ole syytä, ja vaikka olisikin niin tietysti silloin ajo voidaan "keskeyttää".
Sovitaan sitten uusi aika (mahdollisten lisäajojen jälkeen, jotka riippuu tapauksesta), jolloin sitten otetaan ajo uusiksi. Tarkoitus ei ole missään vaiheessa rankaista oppilasta, vaan pyrimme hoitamaan asiat mahdollisimman joustavasti, niillä välineillä jotka meillä on käytössä.
Kiitokset tiedoista ja oikeudenmukaisuustajuisesta asenteestanne!