Arvoisa MeAgain,
olet ilmeisen perehtynyt länsirintaman tapahtumiin 1944-1945.
Törmäsin oheiseen artikkeliin jossa kerrotaan miten brittien Sherman sai "tyrmättyä" sakujen Königstigerin Ranskassa 18.07.1944 yksinkertaisesti ajamalla sitä päin ja saamalla miehistön pakosalle. Ihmettelin vaan jutun luotettavuutta koska olen itse ollut siinä uskossa että vaunua esiintyi lännessä vasta melkeinpä Ardennien aikaan eikä vielä noin aikaisin. Mites mahtaa olla?
http://www.mfers420.com/phpBB2/viewtopic.php?p=343&sid=df3ecdc3f6f75dee783be7ba679ba328
Jännällä taktiikalla kyllä homma hoidettiin. Onhan se mahtanut olla aika tärsky vaikka Sherman onkin aika pikkuinen King Tigeriin verrattuna.
olet ilmeisen perehtynyt länsirintaman tapahtumiin 1944-1945.
Törmäsin oheiseen artikkeliin jossa kerrotaan miten brittien Sherman sai "tyrmättyä" sakujen Königstigerin Ranskassa 18.07.1944 yksinkertaisesti ajamalla sitä päin ja saamalla miehistön pakosalle. Ihmettelin vaan jutun luotettavuutta koska olen itse ollut siinä uskossa että vaunua esiintyi lännessä vasta melkeinpä Ardennien aikaan eikä vielä noin aikaisin. Mites mahtaa olla?
http://www.mfers420.com/phpBB2/viewtopic.php?p=343&sid=df3ecdc3f6f75dee783be7ba679ba328
Jännällä taktiikalla kyllä homma hoidettiin. Onhan se mahtanut olla aika tärsky vaikka Sherman onkin aika pikkuinen King Tigeriin verrattuna.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kyseessä on muistaakseni ollut yksi ensimmäisistä, ellei suorastaan ensimmäinen Tiger II "tappo" sodassa. s.Pz.Abt. 503 näyttäisi ainakin omistaneen Tiger II mallia reilut kymmenen kappaletta Normandiassa 1944. Näistä ilmeisesti kaikki menetettiin taisteluiden kestäessä eri tekijöille.
Se on siis ollut 503 pataljoonan vaunu...
Kaikki nuo SchwerePAbt :n vaunut jäivät tuolle tielleen, "väärälle puolelle Falaisea". Näin olen ymmärtänyt.
Pisti vähän tuossa törmäysjutussa silmään kun Sherman ajoi "40 mph" Tiger II :sta kohti, sikäli että esim Sherman M4A3 kulki kunnossa ollessaan noin 26 mph eli karvan vajaa 42 km/h. 40 mailia tunnissa pahki Tigeriin II :een niin ei kyllä nouse kantamatta miehistö ulos Shermanistaan.
Paha kajaus kun hiljemmastakin nopeudesta nuo massat kapsauttavat yhteen. Kumpikaan miehistö ei näemmä jäänyt odottelemaan laatikkoonsa ottaako bensa tulta.
Kiitos vastauksesta, aina näköjään oppii uutta.
Aika sekalaisella kalustolla ollut kyllä tuo saksmanniosasto liikenteessä: Panther, Tiger, Tiger II ja Panzer IV... siirtymävaiheessahan tuossa varmaan vielä ollaan ja hyviä vaunujahan nuo kaikki mutta oikea huollon painajainenhan tuo vaikuttaisi olevan; varsinkin kun huolto taisi muutenkin kärsiä pahasti ilmavoimien iskuista ja sellaisesta.
Mitä vaunuihin tulisi siis asentaa? Turvatyynyt! Aina ne miehet varmaan silti ottaa pikku kolarin toisen vaunun kanssa, kuin pinnoituksen panssarin sirpaleilla ja ammusmakasiinin leimahduksen. Tietenkin saattaa fosforikin poltella siellä Tiger II miehen kudoksissa, köh!
Niin tuo viimeinen kohta on VIHJAUS...
Varsinkin vuonna 1945 näitä sekayksikköjä nähtiin taistelussa paljonkin. Vaunuja koottiin jopa ylijäämä osista ja lähetettiin rintamalle, joka usein sijaitsi muutamien kilometrien päässä. Kirjoitin erään tällaisen yksikön historiikin palstalle etäisessä menneisyydessä, jos kiinnostaa:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=114&conference=4000000000000028&posting=22000000030606564#22000000030606564
Tere aikoihin
Utelin teikäläiseltä noita "japanin ilmavirroista" pari vrk sitten, mutta ei vastausta.
"Niin tuo viimeinen kohta on VIHJAUS..." ? Jaaaa....... reagon jo mutta päätyi kirjoitukseni maata kietävälle radalle. Venaan ilmestyykö vai näppäänkö uutta.
"Utelin teikäläiseltä noita "japanin ilmavirroista" pari vrk sitten, mutta ei vastausta."
No, tuo on kyllä mennyt minulta totaalisesti ohi! Kaiketi se vahinko pitää joskus ottaa takaisin...
Ja siitä vihjauksesta tulee lisää myöhemmin. Kyseessä on aika kiintoisa juttu...