AKT ilmeisesti sai sopparin neuvoteltua.
"Neuvottelutulos autoliikennealojen työntekijöiden työehtosopimuksiin
Autoliikenteen Työnantajaliitto ry ja Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry ovat päässeet 17.1.2008 aamuyöllä neuvottelutulokseen kuorma-autoalan, linja-autohenkilökunnan, huoltokorjaamoiden, linja-autoasemien sekä terminaalitoimintaa koskevien työehtosopimusten uudistamisesta.
Neuvottelutulos noudattelee palkankorotuksiltaan syksyllä syntyneitä sopimusratkaisuja. Sopimukset ovat kaksivuotisia ja ne koskevat kaikkiaan noin 50.000 työntekijää."
lähde: http://www.akt.fi/fi/ajankohtaista/?a=show&id=991
"Neuvottelutulos autoliikennealojen työntekijöiden työehtosopimuksiin
Autoliikenteen Työnantajaliitto ry ja Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry ovat päässeet 17.1.2008 aamuyöllä neuvottelutulokseen kuorma-autoalan, linja-autohenkilökunnan, huoltokorjaamoiden, linja-autoasemien sekä terminaalitoimintaa koskevien työehtosopimusten uudistamisesta.
Neuvottelutulos noudattelee palkankorotuksiltaan syksyllä syntyneitä sopimusratkaisuja. Sopimukset ovat kaksivuotisia ja ne koskevat kaikkiaan noin 50.000 työntekijää."
lähde: http://www.akt.fi/fi/ajankohtaista/?a=show&id=991
Vastaukset 42
Vanhimmat
nähtäville?
akt:läiset bussikuskitkaan sitten mennä lakkoon vaan pitää ajaa ja palvella asiakkaita vaikka ei millään huvittais. Tuo lakko olisi toteutuessaan ollut akt:läisen bussikuskin toiveloma. Ei tarvitsisi mennä ratin taa eikä nähdä matkustajia.
ehdinkin jo varata Thaimaan matkan, hitto, saakohan siitä rahat takaisin nyt kun ei tullutkaan sitä lakkoa.. Mihin tässä voi enää luottaa, pilaavat toisten lomatkin. No, täytyy kostaa matkustajille tai mennä lakkoon siitä ettei menty lakkoon.
Älä peru matkaa heti. Eiköhän sitä joku tukilakko järjestetä kun ahtaajien neuvotteluja käydään.
Edistyksellisyys on ihmeellistä. Työnantajaliitto ALT tajusi ettei ole mieltä vaikeuttaa jäseniensä tulonhankintaa.
Esisopimus on saatu aikaan, ja kuka sen nyt voisi hylätä, niin kantaa myös seuraukset.
Jotkut piruparat ovat hyppimässä seinille kuin maalaamassa niitä niillekin.
Nämä agitaattorit voivat nyt laittaa itsensä turkin hihaan ja pyytää toista tekemään mitä silloin yleensä tehdään.
Eiköhän taas rekkamiehet sopineet, että lähiliikenteen bussikuskeille ei mitään helpotuksia työpäivän pituuteen.
Taisi mennä läpihuutojuttuna 10% korotus kahden vuoden aikana ja ajakaa pitkiä päiviä ja jos pissattaa niin so What?
Ajan helsingissä Concordian leivissä, jatkuvasti joutuu tappelemaan vessakäynneistään. ajamaan myöhässä ja ylinopeutta, näin tämä ulkomainen yhtiö hoitaa kuljettajiensa asiat, mitä tekee AKt?
Ajatelkaa ihmiset itse kuljettaja ajaa aamu viidestä ilta seitsemään ja työaikaa hyväksytään kahdeksan tuntia! Myöskin kahdeksan päivän työputkia on, välillä neljän tunnin päiviä, joissa lisänä tauko!
Peruspalkka on 13 euroa tunti ja alalla on oltu 10 vuotta!
Löytyykö mitään helpomappa duunia?
Mitä tekee Akt neuvottelee herroja mielistelevän sopimuksen?
Miksi moni työtoveri sairastuu tai joutuu alalta lopullisesti pois?
tuohon itsekkään. Ja jos vituttaa ni vaihda taloo, ni päässää sunkin naukumisista eroon. Kumma ku meitä muita ei ko. talo vituta, vaan ollaa tyytyväisiä oltu jo kauan.
kyllä tuskasi tässä asiassa. Se on varmaankin järkytys kun sieltä kunnan suojatyöpaikasta erehtyy tulemaan tänne oikeaan maailman missä pitäisi töitäkin tehdä eikä vai kahvia keitellä ja turista mukavia työkavereiden kanssa. Kannattaakin ottaa vaan se lusikka kauniiseen käteen ja soittaa sinne entiseen firmaan, kyllä ne sinne sut takas ottaa..
Olkaa te tyytyväisiä tuohon taloon, itte aja CBF:llä ja raivostuttaa, esimerkiksi linjalla 55 päättäri Koskelassa ei mitään vessaa tai ruokapaikkaa ja tauko laitetaan sinne, kävin kusella ihmisten edessä kyllä hävetti, eräs kollega lähti bussilla omin luvin hakemaan vessaa ja tauko meni ajomatkoihin.
Onko tämä sallittua?
Kontulassa linjalla 94b ja V ei mitään kusipaikkaa, kauhean kireä kierrätys, kilven vaihto ja myöhässä toiselle linjalle.
Silloin kun Hkl ja Helb ajoivat noita vuoroja oli vessat ja taukopaikat.
Mihin tämä on mennyt!
sitä kannattaakin tulla nillittämään asiasta? Eikö olisi järkevämpää keskutella siellä varikolla näistä asioista eikä itkeä täällä jonkun Helbin ja HKL:n perään? Sielä varmasti tilanne muuttuu kunhan homma saadaan pyörimään kunnolla ja epäkohdat esiin. Ota nyt aluksi vaikka yhteyttä luottamusmieheen tai työsuojeluvaltuutettuun..
"so What?"
Ei noin vaan näin pitää sanoa:
"so FUCKING What?"
on vessan löytäneet , ja sinä et? Oletko jotenkin avuton, vai mikä on syynä. kauankos 55 linjalla olet ajanut, kun et silläkään linjalla vessaa löydä? Eikä tuo 94b tunnu kovin tiukka olevan ku joutaa bussi metroasemalla seisomaan.
Veikkaan, että Concordia ei maksa vuokraa WC:n käytöstä, joten heidän kuskit eivät käy vessassa oli koppi tai ei. Työasioissa ei yleensä lorotella toisten tiloissa ilmaiseksi
onhan siell ollut 13h työhönsidonnaisuus, mutt se ei säädä sitä et on 8h työpäivä. Työpv voi olla jopa 11h. Eppä taia alalla olla, tai sit et ymmärrä mistä puhutaan
kerrotaan, että "Sopimus astuu voimaan helmikuun alussa ja on voimassa kaksi vuotta. Tuona aikana palkat nousevat työnantajapuolen antamien tietojen mukaan runsaat kaksitoista prosenttia."
eli joku runsas 12 prossaa tulossa 2vuoden aikana.
Äitiyslomasta tulee palkallinen ja paikallisliikenteessä työpäivän enimmäispituus lyhenee.
onkohan siellä neuvoteltu palkattoman katkon lyhentämisestä?
Seuraavalla sopimuskaudella laskee tuo palkaton tauko tuntiin ja max sidonnaisuusaika 12 h..
mitkä ovat tärkeimmät muutokset uudessa sopimuksessa?
palkaton katko 1tuntiin?
työpäivän sidonnaisuus 12tuntiin?
onko muita?
olikohan akt vaatinut liian vähän parannuksia sopimukseen ku näin helpolla meni läpi?
12% korotukset kahdessa vuodessa. Tarkat sanamuodot julkaistaan, kunhan ammattiosastot, ilmeisesti viikon sisällä ovat hyväksyneet sopimuksen. Helbin yhtiökohtaisessa sopimuksessa korotus % n.11, voimassaoloaika 4v. Joulukuun alussa 1.12.07 saatiin 4% korotus.
Puheenjohtajanne Timo Räty vaikuttaa mieheltä, joka ei kuvia kumartele, Autoliikenteen työnantajaliiton johtaja Hannu Parvela myös ymmärtänyt tämän "kantapään " kautta. Bussinkuljettajan/kuorma/yhdistelmän kuljettajan/ahtaajan täytyy tulla toimeen palkallaan, elättää perheensä myös asumiskustannuksiltaan kalliilla PKS:lla.
Osa-aikaiset saitte minimiin viime kierroksella, ketään ei voi velvoittaa mielestäni vahtimaan puhelinta, milloin työnantajan edustaja sattuu tarvitsemaan 2 tai 4 tunniksi. Opiskelijat yms. käsitän, rahoittavat opiskeluaan, esim. logastiikka teekkarit, näkevät mitä suoritus portaan ihmiset tekevät.
Työpäivän pituuteen tulossa myös joitain parannuksia.
"Helbin yhtiökohtaisessa sopimuksessa korotus % n.11, voimassaoloaika 4v. Joulukuun alussa 1.12.07 saatiin 4% korotus."
Helb-TES:
"1.8.2009 1,25 % *)
1.2.2010 2,25 % *)
*) Kuljettajien palkankorotusten tarkistaminen 2009 ja 2010
Sopimuksen 9 §:ssä sovittuja 1.8.2009 ja 1.9.2010 toteutettavien kuljettajien palkankorotusten lisätarkastelu toteutetaan siten, että näillä tarkistuksilla pienennetään palkkaeroja toimialan yksityisen sektorin palkkoihin nähden Helsingin seudulla siten, että palkkojen ero helmikuussa 2010 on pienempi kuin syyskuussa 2007. Korotuksista neuvotellaan 28.2.2009 mennessä."
Siis Helb-TESsin mukaan palkkaero pienenee verrattuna yksityiseen sektoriin! Palkankorotukset ovat sidottu AKT/ALT-sopimukseen. Ehkä viiveellä, mutta kuitenkin.
Hrelbin Akt miehelle! Helbin korotus oli tasoltaan 12,8% ja vähän yli kahden vuoden aikana, sen jälkeen katsotaan miten ansiokehitys alalla on mennyt
Helbin AKt mies kirjoittaa valheellisia asioita, lisäksi Helbillä paneuduttiin työvuoroihin, työpäivien pituuksiin ja ruuhkakuljettajille tuli lisäksi 2% lisää palkkaa.
Helbin työvuorosysteemi ja työssäjaksaminen on ihan toista, kuin Akt:n puolella, jossa otetaan kaikki irti kuskista ja se tie vie ennenaikaiseti hautaan!
Tuossa on yksi pikkuvirhe (joka on myös allekirjoituspöytäkirjassa, mutta on muualla kirjattu oikein) eli korotukset tulee 1.8.2009 ja 1.2.2010. Ja ihan oikein, AKT neuvotteli meillekin palkanlisää. Myös ns. "sosiaalipuolella" eli siis päivän lyhennyksillä on hintansa = lasketaan palkkapottiin.
AKT:n Artsille terveisiä, missä mahtaa olla ne 20-25 %:n korotukset, joista tiedotit tuossa loppuvuodesta? Senhän kaikki järkevät ihmiset tajusivat, että tiedotteesi oli "sitä itteensä", ja sinäkin olet kai jo kuullut, ettei sulla ollut oikeutta käyttää niitä AKT:n logoja sun muita valheellisessa tiedottamisessasi. Kuulin, että olet Concordialla nyt :) Sait vihdoinkin sitä, mitä halusit ja ansaitset. Mukavaa loppuelämää sulle :)
Onko Artsi lähtenyt Concordialle, luopui alemmasta eläkeiästään ja pitkistä vuosilomistaan.
Tinkimätön kaveri, kun ei saanut Helbiin Akt sopimusta lähti itse, no nyt kokee kyllä sen kurjuuden ja pitkät päivät, ettei vaan käynyt niin että joutui lähtemään?
Joo, oliko pakko vetää herneet nenään? En ole helbin AKT mies, enkä yleensäkään mikään ay-aktiivi,tuleehan vain luettua sanoma lehtiä. Ikää vaivaiset 54V.
En ole siirtymässä CBF:lle, mutta totuus on jotta helbillä tällä hetkellä max tuntipalkka 12,66, joka minullakin on, AKT:n max 13,xx, en muista tarkalleen senttejä, mutta lähellä 14e ollaan, ennen AKT: tulevia korotuksia.
Okei helbillä paremmat lisät esim. pyhätunnit lauantain klo18.00 jälkeen, telilisä 5% peruspalkasta, AKT:ltä puuttuu, yötunnit 40%. Mutta tuore kuljettaja ei pääse näihin käsiksi moneen vuoteen! Nuorempi kuljettaja laitetaan ruuhka- tai arkipäiväsysteemiin, lisät olemattomia. 12% ruuhkalisä ei yksistään riitä mihinkään.
Helbiltä n.100 kuljettajaa siirtynyt v.2007 AKT pohjaisiin bussifirmoihin, 40 odottaa parhaillaan kutsua työhaastatteluun! Tarttis tehdä jotain.
Liikennettä pyritetään ylitöillä, maksaa "hunajaa", lisäksi jaksamisongelmat tulevat vastaan ennemmin tai myöhemmin.
Akt sai siis 12% aiemmin Helbin kuskit sai 12,8% ja Helbillä on paremmat lomaedut ja työvuoroissa otetaan huomioon työssäjaksaminen paremmin.
Akt.lla riittää kyllä parannettavaa, neuvotteluissa hakivat 11 tuntia sidonnaisuuteen eli tunti hävittiin siinäkin ja oikeasti se pitäsi olla maksimi työiaka 8 tuntia ja tunnin ruokatunti, niin kuin muillakin ihmisillä!
Tämä on uskomattoman raskas ammatti
Jaksotyössä on työpäivän pituus keskimäärin 8 tuntia.
Mitähän tämä liikenteenhoito maksaa, jos tehtäsiin vain 8 tunnin päiviä tunnin ruokatunnilla.
Tulisi ruuhkaliikenteen hoidolle hintaa !!!
Ei pojat, ei se vain käy.
kerro ihmeessä mitä se tulisi maksamaan?
Ruuhkapaloja hoitamaan tarvittaisiin palkata lisää kuljettajia.
Lisää kuljettajia-->lisää menoja veronmaksajien piikkiin.
Nyt voit ja saat ajaa klo 06.00 - 09.00 ja 14.00 - 18.00.
Kahdeksan tunnin työpäivällä jaisi iltapäivä ajamatta. Kuka ajaa iltaruuhkan ? Se tuntematon mies ?
Prosentit eivät pidä paikkaansa. Sopimuskausi on pidempi Hebulilla ja lisäksi vietiin telikorvauksesta 2 % sekä heikennyksiä muihin korvauksiin ja lisiin. AKT:n prosentit lasketaan suuremmasta lähtöpalkasta.
Hebulin max. työpäivän pituus on 12 tuntia 30 min.
Lue sopimukset ensin ja kirjoita vasta sitten jos olet ymmärtänyt luetun tekstin oikein!
Saitko loka- marraskuulta palkankorotukset ja montako prosenttia ? Vai "kusettettinko" sinua ?
HelBin maksimi työhönsidonnaisuusaika on 12,5 tuntia, työpäivän maksimipituus aikaisessa vuorossa 9 tuntia ja myöhäisessä 10 tuntia. Missään työvuorossa meillä ei ajella yli 10 tunnin päiviä, tuo 12,5 tuntia on kaksiosaisen päivän maksimipituus, jossa on tauko välissä. Jos tuollaista vuoroa ajat, saat lisäksi 12 % lisää liksaa ajetuilta tunneilta.
Ajoin yhteensä 13 vuotta Concordialla ja Pölhölällä, turha on pojat kaunistella asioita, jouduin mielenterveydellisistä syistä eläkkeelle 38 vuotiaana, sitä ennen terve mies.
Pitkät päivät ja kusiset olot minut kuihduttivat.
Kitkuttelen nyt pienellä eläkkeellä, terveisiä vaan sinne VÄiskille ja muille ajomestareille, olitte aika PIRUJA!
Ovatko muut kuljettajat sitten jotenkin yli-ihmisiä, kun jaksavat ajaa?
Mikä ihme tuossa linja-autonkuljettamisessa on rasittavaa? Ei voi helpompaa työtä olla. Aamulla työvuoron mukaisesti töihin ja töitten päätyttyä kotiin. Ja työtkin jäävät päivän päätyttyä työpaikalle. Aamulla taas aloitetaan alusta. Riittää kun hoidat linjat, niinkuin pitää ja se on siinä.
Olen itsekin toiminut kuljettajana jo 15 vuotta, kokemusta on myös muiltakin aloilta, joten en nyt puhu lämpimikseni.
-
Olla kuitenkin niin, että ne mielenterveysongelmat on olleet jo valmiina sielä korvienvälissä. Se, että ne ovat kenties sitten puhjenneet stressin tjms seurauksena on ihan eri asia. Ihmettelen itsekkin samaa kuin tuo alempi kirjoittaja, että mikä pakottaa ihmisen tekemään työtä joka ahdistaa.. Ei vaan ymmärrä.
Kokeilin välillä kuljettajan hommia parissa pääkaupunkiseudun firmassa. Siirryttyäni toimistotöihin huomasin, että tämä on kuin lomaa verrattuna bussikuskin hommiin. Saan nukkua kunnon yöunet, pääsen kotiin aikaisin, saan käydä vessassa silloin kun haluan, ruokatunti on puoli tuntia eikä kylmä eikä kuumuus vaivaa. Vaikka bussikuskin työ ei ole vaikeaa, niin olosuhteet tekee siitä todella kuluttavaa.
Eihän se nyt voi niin raskasta olla! Saa mukavia ihmisiä kuskata ja ajella firman autolla päivät=)
Vieläkä Arto A ja Rami, hilluvat Hebulilla ja kiihoittavat porukkaa Akt:n riveihin? Artsihan ei ole muuta vaahdonnut sen jälkeen kun kahdesta eri kuntaliitosta tuli potkut.
Hebulin tie on tuhon tie, erityisen heikko Akt-tessi odottaa, lähtee lomat ja sairausajan palkka lyhenee ym ym ym ym.......
Artsi ja Rami odottelee eläkkeelle pääsyä, joten eivät välitä kuljettajakunnasta.
Toivottavasti vaativat hebulilta kuunnon siirtymäsopimuksen, menetyistä vuosilomapäivistä ym, ilmaiseksihan ei Akt-tessiin kannata hebulin kuskien mennä, eli Pa-Hebuli saa maksaa rahalla porukan Akt:n . näin on ennenkin toimittu vastaavassa tapauksessa.
Minä näin tuhon tien ,silloin kun yhtiöittäminen alkoi ja sain siirryttyä raideliikennepuolelle, kiitos olkoon suuri.
Sieltä lähti jokainen joka kynnelle kykeni sekä osasi ajatella omilla aivoilla eikä pelkästään kulkea kuin pässi narussa ja nyt siellä sitä AKT sopimusta ajetaan kuin käärmettä pyssyyn. Tuhon tie. Pelastukoon ken VIELÄ voi.
Mitens se pölhölän entinen työvuorohitleri se Syväjoki, vieläkö kiilloittelee kenkiään ja päälakeaan Hebulilla, vieläkö häntäporukka kumartelee peilin eessä.
Pölhölällä meininki on toinen ,suorastaan sotilaallinen.