Iltasanomain otsikko:
Liikenneministeri Vehviläinen: Ruuhkamaksut Helsinkiin
Mitä hvettiä yhden kaupungin asiat koko Tasavallan ministerille kuuluu. Hoitaisi vain omaa tehtäväänsä.
Muutoin olen kyllä sitä mieltä, että siittä vain, jos niin Helsingissä päätetään. Kuitenkin sillä ehdolla ja edellytyksellä, että jos maksut tulee, niin sitten järjestely numero yksi:
Monet joutuu ajamaan ruuhkaisen keskustan läpi ilman omaa syytään, mennäkseen esim. satamasta laivaan. Ei varmaankaan ole heillä hauskaa polkea autonsa vipusimia ninku ennen urkuharmoonia.
Satamat paikkoihin, missä on edellytykset järkevälle satamaliikenteelle myös maan puolella. Ja tässä on liikenneministerille työsarkaa kyllin! Meininki on härskiä, että autoliikenne pakotetaan arvauksiin siitä, minkälainen kulloinkin on ruuhkatilanne. Laiva lähtee aikataulunsa mukaan, olipa rekka tai muu kulkija mukana tai ei.
Kannattais liikenneministerin ryhtyä harrastamaan valtakunnallista liikennesuunnittelua ja siihen liittyvää logistista ajattelua yleisestikin. Vai onko kuntien satamatulot sellainen saavutettu etu, johon puuttuminen karsisi äänestäjäkuntaa.
Liikenneministeri Vehviläinen: Ruuhkamaksut Helsinkiin
Mitä hvettiä yhden kaupungin asiat koko Tasavallan ministerille kuuluu. Hoitaisi vain omaa tehtäväänsä.
Muutoin olen kyllä sitä mieltä, että siittä vain, jos niin Helsingissä päätetään. Kuitenkin sillä ehdolla ja edellytyksellä, että jos maksut tulee, niin sitten järjestely numero yksi:
Monet joutuu ajamaan ruuhkaisen keskustan läpi ilman omaa syytään, mennäkseen esim. satamasta laivaan. Ei varmaankaan ole heillä hauskaa polkea autonsa vipusimia ninku ennen urkuharmoonia.
Satamat paikkoihin, missä on edellytykset järkevälle satamaliikenteelle myös maan puolella. Ja tässä on liikenneministerille työsarkaa kyllin! Meininki on härskiä, että autoliikenne pakotetaan arvauksiin siitä, minkälainen kulloinkin on ruuhkatilanne. Laiva lähtee aikataulunsa mukaan, olipa rekka tai muu kulkija mukana tai ei.
Kannattais liikenneministerin ryhtyä harrastamaan valtakunnallista liikennesuunnittelua ja siihen liittyvää logistista ajattelua yleisestikin. Vai onko kuntien satamatulot sellainen saavutettu etu, johon puuttuminen karsisi äänestäjäkuntaa.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.