Vaikken olekaan juuri saanut vastakaikua kreationistiveljiltäni ja -siskoiltani lukuisiin Nooan arkki -kertomusta vahvistaviin teoroihini liittyen, jatkan asian käsittelyä. Seuraavaksi estradille astelee Ararat-vuorelta ikäänkuin kiwi-kova vahvistus Nooan arkki -kertomuksen todenperäisyydestä.
Kuten tiedetään, kiwi on pienehkö, lentokyvytön lintu, joka elää Uudessa-Seelannissa. Voitaisiin ihmetellä, miten kiwi pääsi asuineudulleen Nooan arkin rantauduttua Ararat-vuorelle. Mutta miksipä näin tekisimme? Loppujen lopuksihan kyse on siitä, että Jumala loi kaikki nykyään olemassaolevat eläimet sellaisikseen ja Nooa otti näistä kaksi kutakin mukaansa arkkiin, minkä jälkeen arkin matkustajat purkautuivat kukin omiin suuntiinsa, kuten kiwi Uuuteen-Seelantiin.
Ensin kiwipariskunta taapersi Kaspianmeren eteläpuolelta Elburs-vuoriston yli jatkoi matkaansa Intiaan halki Iranin kuivan keskitasangon, läpi Lutin aavikon (NASAn mukaan maailman kuumin paikka vuosina 2004 ja 2005), Khybersolan kautta Indus-joelle. Indukselta Aasian halki matkaaminen olikin jo helpompaa, kun ei ollut enää suurempia autiomaitakaan edessä. Sulat tosin taisivat hieman kastua muun muassa Ganges-, Brahmaputra-, Irrawaddy- ja Salween-jokia ylitettäessä ja tultaessa Bangkokin tienoille, mutta mitäpä siitä. Matkaa oli tässä vaiheessa taitettu "linnuntietä" vaivaiset 6152 kilometriä (Jerevan-Bangkok), vaikka täytyykin muistaa, ettei lentokyvytön lintu kykene "linnuntietä" kulkemaan.
Sitten kiwipariskunta taapersi Malakan niemimaan päähän, ylitti Malakansalmen, eteni Sumatran saaren kaakkoiskolkkaan ja ylitti toisenkin merisen taipaleen saapuen Jaavalle. Tämä helpohko rasti jolla olematon uimataito joutui pienelle koetukselle alttiiksi, ei ollut kuin reilut pari tuhatta kilometriä pitkä "harjoitus" seuraavalle etapille, jolla taaperrettiin Itä-Timorille asti toiset pari tuhatta kilometriä huomattavasti runsaslukuisempien vesistönylityksien kautta.
Kun tämä lentokyvytön ja uimataidoton pariskunta saapui Timorinmeren ääreen, pulahtivat linnut oitis veteen ja pulikoivat n. 700 km (Dili-Darwin) pohjoiseen Australiaan. Innoissaan siitä, että oltiin jo ikäänkuin loppusuoralla, nämä sitten painelivat oikopäätä yli 3000 kilometriä suoraan tropiikista Simpsonin aavikon läpi, Australian kordillieerien yli suurin piirtein nykyisen Sydenyn tienoille. Sitten syötiin eväitä ja laulettiin virsiä Jumalalle, joka oli innostanut tälle suurenmoiselle retkelle - ja sitten valmistauduttiin jälleen "pienelle" uimaretkelle.
Lopulta kiwipariskunta pääsi kotiin uituaan ilman räpylöitä vaivaiset pari tuhatta kilometriä haita kuhisevassa valtameressä. Jumala oli suorittanut heille suurenmoisen ihmeen. Oli aika aloittaa kiihkeä sukupuolinussiminen ja geneettiseen rappeutumiseen perustuva eriytyminen useiksi eri kiwilajeiksi muutaman vuosisadan aikana. Ja loppu onkin sitten tunnettua historiaa, mihin ei kannata tällä palstalla kajota. Herran Jeesuksen armo olkoon kaikkien kanssa. Amen.
Kuten tiedetään, kiwi on pienehkö, lentokyvytön lintu, joka elää Uudessa-Seelannissa. Voitaisiin ihmetellä, miten kiwi pääsi asuineudulleen Nooan arkin rantauduttua Ararat-vuorelle. Mutta miksipä näin tekisimme? Loppujen lopuksihan kyse on siitä, että Jumala loi kaikki nykyään olemassaolevat eläimet sellaisikseen ja Nooa otti näistä kaksi kutakin mukaansa arkkiin, minkä jälkeen arkin matkustajat purkautuivat kukin omiin suuntiinsa, kuten kiwi Uuuteen-Seelantiin.
Ensin kiwipariskunta taapersi Kaspianmeren eteläpuolelta Elburs-vuoriston yli jatkoi matkaansa Intiaan halki Iranin kuivan keskitasangon, läpi Lutin aavikon (NASAn mukaan maailman kuumin paikka vuosina 2004 ja 2005), Khybersolan kautta Indus-joelle. Indukselta Aasian halki matkaaminen olikin jo helpompaa, kun ei ollut enää suurempia autiomaitakaan edessä. Sulat tosin taisivat hieman kastua muun muassa Ganges-, Brahmaputra-, Irrawaddy- ja Salween-jokia ylitettäessä ja tultaessa Bangkokin tienoille, mutta mitäpä siitä. Matkaa oli tässä vaiheessa taitettu "linnuntietä" vaivaiset 6152 kilometriä (Jerevan-Bangkok), vaikka täytyykin muistaa, ettei lentokyvytön lintu kykene "linnuntietä" kulkemaan.
Sitten kiwipariskunta taapersi Malakan niemimaan päähän, ylitti Malakansalmen, eteni Sumatran saaren kaakkoiskolkkaan ja ylitti toisenkin merisen taipaleen saapuen Jaavalle. Tämä helpohko rasti jolla olematon uimataito joutui pienelle koetukselle alttiiksi, ei ollut kuin reilut pari tuhatta kilometriä pitkä "harjoitus" seuraavalle etapille, jolla taaperrettiin Itä-Timorille asti toiset pari tuhatta kilometriä huomattavasti runsaslukuisempien vesistönylityksien kautta.
Kun tämä lentokyvytön ja uimataidoton pariskunta saapui Timorinmeren ääreen, pulahtivat linnut oitis veteen ja pulikoivat n. 700 km (Dili-Darwin) pohjoiseen Australiaan. Innoissaan siitä, että oltiin jo ikäänkuin loppusuoralla, nämä sitten painelivat oikopäätä yli 3000 kilometriä suoraan tropiikista Simpsonin aavikon läpi, Australian kordillieerien yli suurin piirtein nykyisen Sydenyn tienoille. Sitten syötiin eväitä ja laulettiin virsiä Jumalalle, joka oli innostanut tälle suurenmoiselle retkelle - ja sitten valmistauduttiin jälleen "pienelle" uimaretkelle.
Lopulta kiwipariskunta pääsi kotiin uituaan ilman räpylöitä vaivaiset pari tuhatta kilometriä haita kuhisevassa valtameressä. Jumala oli suorittanut heille suurenmoisen ihmeen. Oli aika aloittaa kiihkeä sukupuolinussiminen ja geneettiseen rappeutumiseen perustuva eriytyminen useiksi eri kiwilajeiksi muutaman vuosisadan aikana. Ja loppu onkin sitten tunnettua historiaa, mihin ei kannata tällä palstalla kajota. Herran Jeesuksen armo olkoon kaikkien kanssa. Amen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
mut jos jumala tilasikin niille taksin..
On hyvin mahdollista, että Jumala tilasi kiwipariskunnalle taksin - ja vesitaksin. Näistä tosin ei ole jäänyt yhtä runsaita todisteita kuin Nooan arkista, jonka jäännöksiksi kiistattomasti osoitetut kuviot edelleenkin nököttävät Ararat-vuorella.
Onko näistä kiwitakseista jäänyt mitään jäljelle? Missä kiwitaksien jäänteet ovat? Minä tahtoisin kovasti tehdä noille paikoille pyhiinvaelluksia ja syödä eväitä ja laulella armollisen, lähes kaiken elämän tuhonneen Jumalan ja kiwit pelastaneen Nooan kunniaksi lauluja! Herran Jeesuksen armo olkoon kaikkien kanssa. Amen.
Taxi olisi liikkunut, kun siihen aikaan ei vielä osattu tehdä öljystä bensiiniä?
Sitäpaitsi ei pelkkä taxi kuitenkaan tätä selittäisi, sillä taxilla ei olisi päässyt vedessä liikkumaan. Ehkä joku taxi-laiva-juna yhdistelmä, mutta miten selität tuon bensiini ongelman?
no jos vaikka pari merikotkaa lupas heittää ne himaan selässään ja noa lähtiäisiksi teki niille istuimet kotkien selkään, missä ne vähän paremmin pysyy. Kotkat heitti keikan kunnialla ja jatkoivat matkaansa sitten omille kotiseuduilleen. Tästä oli kiwipariskunta kovasti kiitollinen ja lupasi joskus korvata palveluksen. Tosin evoluution kannalta laji oli hieman etäinen vastapalvelukseen, mutta aika nyt oli muutenkin erikoinen ja oli vielä toveruus jäljellä arkissa vietetyistä ajoisa. Tavarits`.
Ehkäpä Kiwejä tosiaankin kuljetettiin Ararat-vuorelta laskeutumisen jälkeen taksilla, muttei sentään bensiinikäyttöisellä. Nooa, näppärä nikkaroija, varmaankin teki kiweille jonkinlaiset hevoskäyttöiset vaunut. Autiomaahan tultaessa hypättiin kamelin kyytiin, jolla matkailtiin Indus-joelle asti. Ja sieltä matkaa jatkettiin intiannorsu-taksilla aina Bangkokin seudulle asti. Ja loppumatkakaan tuskin olisi mikään ongelma näin etevästi liikkuvalle karavaanille - vaihtoehtohan sekin toki olisi.
Sitä minä en tosin vieläkään käsitä, miten Jumalan suunnittelemat kiwit pääsivät ensin Timorinmeren yli ja sitten vielä noin 2000 kilometriä haita kuhisevan valtameren yli Uuteen-Seelantiin. Tästä täytyy minun etsiä vielä hieman lisää tietoa. Mutta Australian osalta asiassa ei ole mitään epäselvää - kiwit kulkivat juuri Australiaan muuttaneen kengurun pussissa Darwinin tienoilta nykyisen Sydneyn seudulle. Tämä teoria on aika vahvoilla, sillä siinä ei ole kuin yksi ongelma - miten kenguru sitten oli päässyt merien yli Australiaan? Tässä on armottoman pohdinnon paikka.
Herran Jeesuksen armo olkoon kaikkien kanssa. Amen.
Olen kuullut tästä kotkateoriasta, mutta se osoittautui jo aikoja sitten "paremman puutteessa" tekaistuksi "tieteelliseksi lähtökohdaksi". Kyytiä kyllä kotkat tarjosivat, siinä sinä oikeassa olet. Mutta Nooapa tiesikin kotkien olevan todella nälkäisiä ja kiwien häviävän pian "parempiin nokkiin", jos kotkien selkään olisi turvavyölliset kiwi-istuimet väsännyt ja kiwit kotkain kyytiin laittanut.
Itse olen kallistumassa "taksiteorian" kannalle, vaikkakaan en ole missään tapauksessa hylännyt selitystä, jonka mukaan kiwit olisivat itse patikoineet ja uineet kaikki siirtymisetappinsa. Eihän noin älykkäästi suunnitelluille linnuille voi yksinkertaisesti olla ylivoimaisia esteitä luonnossa. Herran Jeesuksen armo olkoon kaikkien kanssa. Amen.
...kaikki mantereet olivat yhtä ja ikivanhojen muinaisten sivilisaatioiden kirjoituksista on löytynyt tarina Nooasta eli jo tuhansia vuosia ennen kristuksen syntymää, on myös löydetty kirjoituksia puolikkaasta maapallosta mikä voisi tarkoittaa yhtenäistä mannerta ja myös löydetty kartta kyseisestä mantereesta...sitä vaan,että tänä aikana lajit ovat voineet levittäytyä koko maapallolle helposti.
Menivätkö nyt ikäänkuin puurot ja vellit "hieman" sekaisin?
Nuoren maapallon kreationistien - ja monien muidenkin kreationistiveljieni ja -siskojeni - mukaanhan vedenpaisumus sijoittuu aikaan n. 2500 eaa. eli 4500 vuoden taakse. Kuten tiedetään, suunnilleen vuonna 500 eaa. oli jo melko hyviä käsityksiä esimerkiksi Välimeren alueen maantieteestä kartoille piirrettynä. Näistä esityksistä ei juurikaan olennaisia poikkeavuuksia nykyisiin käsityksiin alueesta löydy, vaikka Euraasian ja Afrikan laattojen väliin jäänyt välimeri ja sen pohjoispuolella olevat Alpit eivät olekaan missään nimessä vanhimpia mannerliikuntojen aiheuttamia muodostumia, vaan päinvastoin "tuoreimmasta" päästä.
Toisin sanoen, jos kaikki mantereet ovatkin olleet yhdessä vedenpaisumuksen lakattua, on paljon muuta tapahtunut ennen Välimeren alueen muovautumista nykyiselleen. Kutakuinkin kaikki Pangaian hajottaneet ja nykyiseen, hitaasti muuttuvan maamassan olemukseen johtaneet liikunnot siis tapahtuivat ennen vuotta 500 eaa.
Tämä tarkoittaa käytännössä sitä, että Atlantti olisi levinnyt noin 2000 vuodessa noin 4000 kilometriä eli pari metriä vuodessa. Nykyään Atlantti leviää vain viitisen senttiä vuodessa, joten leviämistahti olisi ollut 2000 vuoden ajan 40-kertainen nykyiseen nähden. Atlantin keskiselänteellä olisi tällöin ollut tulivuoritoiminta 40 kertaa niin voimakasta kuin nykyään; Etelä-Amerikan, Karibian, Pohjois-Amerikan, Afrikan ja Euraasian laattojen törmäykset niitä ympäröivien laattojen kanssa ja niiden aiheuttamat maanjäristykset olisivat olleet 40 kertaa yleisempiä dokumentoituun nähden tai esimerkiksi vain 20 kertaa nykyistä yleisemmin ilmenneinä voimakkuudeltaan kaksinkertaisia, täysin käsittämättömiä. On vaikeaa kuvitella, että mikään ihmisen vuosina 2500-500 eaa. pysyttämä rakennelma olisi pysynyt kasassa näihin päiviin tai että ihmiselämä olisi ylipäätään ollut mahdollistakaan tuollaisina aikoina, joita ei tieteellisessä valossa koskaan toki ollutkaan. Herran Jeesuksen armo olkoon kaikkien kanssa. Amen.
...sivilisaatioita tutkitusti, atlantista ei ole vielä löydetty...googlaa Xfacts tai PlanetX.
On selvästikin ollut meitä vanhempia sivilisaatioita, koska niitä ei ole vielä löydetty! Jee! Tutkimattomat ovat kreationistin järjenjuoksun tiet!
...ilmeisesti et, sen voi päätellä typerästä kommentistasi. Osa on JO LÖYDETTY, heidän tekstejään on käännetty nykykielelle! Eli faktaa löytyy tuhansia vuosia vanhoista sivilisaatioista.
Oletkohan vähän yksinkertainen? Kuka tahansa koulunsa käynyt tietää, että maapallon menneisyydessä on ollut jos jonkinlaisia sivilisaatioita, joista suuri osa on yli tuhannen vuoden takaa. Vai luulitko että Egyptin ja Keski-Amerikan pyramidit rakennettiin joskus keskiajalla? Tai että kirjoitustaito on keksitty ihan äskettäin ja vain kerran?
Täysissä hengen ja sielun voimissa oleva yksilö tajuaa myös, että hörhösivuilla on hörhöjuttuja joiden todenperäisyys on samaa luokkaa kuin World Weekly Newsin lepakkopoikatarinoilla. Kyllähän minäkin 10-vuotiaana ajattelin että ne Dänikenin jutut on tosi jänniä, mutta ei sitä ihan mitä hölynpölyä pidä uskoa.
Tiedätkö muuten mitä sanotaan ihmisistä jotka käyttävät enempää kuin kahta huuto- tai kysymysmerkkiä lauseen lopussa?
...mitä juuri edellisessä viestissä sanoin ja haukut minua tyhmäksi, mitäköhän logiikkaa siinä oli? Ja hyvä kun pidät itseäsi tutkijoita viisaampana, kummallista kun et ensin tiennyt muinaisista sivilisaatioista ja yhtäkkiä oot kuullu jo ala-asteella...loogista? Ja ei sitten hevon perseen vertaa kiinnosta kuulla mitä sanotaan jostain monesta kysymysmerkistä. Pidä omana tietonas niin oot ainakin siinä asiassa viisaampi varmasti.
linkin ja sehän on sitä samanlaista höpinää, millä joku Erich von Däniken meitä valaisi vuosikymmeniä sitten, että Nazcan (vai oliko se Naczan) suuret kuviot olivat avaruusalusten laskeutumispaikkoja jne. Nuohan ovat vain jonkun höynähtäneen yksilön tulkintoja - sitäpaitsi, kuten hyvin tiedetään noita ikivanhoka tekstejä voi tulkita useammalla kuin tuhannella tavalla, kukin tarkoitusperiensä mukaan. Justiina, tunnut järki-ihmiseltä, joten hellitä jo.
Kyseessähän on mitä suurimmalla todennäköisyydellä
siis täytynyt olla vettä polttoaineenaan hyväkseen
käyttävä moottori, koska öljyhän on kressugeologian
mukaan muodostunut vasta vedenpaisumuksessa
hukkuneista orgaanisista aineista.
Vettä varmaankin oli vedenpaisumuksen aikoihin, ja
ilmeisesti sen jälkeenkin, melkolailla riittävästi.
Tai kenties tuo taksi toimi jotenkin mannerlaattojen
liikkumisen yhteydessä vapautuvalla energialla.
Sitäkin on tainnut samaisten hihhulogien mielestä
olla melko paljon saatavilla ainakin parintuhannen
vuoden ajan.
...ole tulkittu, vaan KÄÄNNETTY. Sä meinaat, että nämäkään alan ihmiset ei hommaansa osaa. Tiesitkö muuten, että yksi planeetta, joka kiertää eri rataa auringon ympäri kuin tähän asti löytämämme, on jo löydetty (Sedna)Ja sen NASA:kin vahvistaa...luotatko NASAAN? Mitenköhän todennäköistä siis on, että meillä on muutakin seuraa, josta emme tiedä...minun nähdäkseni tässä valossa hyvinkin todennäköistä.
...Ja kummallista, kun näiden "höynähtäneiden" ihmisten tekemistä tutkimuksista tehdään jatkuvasti dokumentteja Discovery-kanavalle. Luotatko Discoveryyn?
"Nooan arkin rantauduttua Ararat-vuorelle."
Mitä arkille tapahtui tämän jälkeen? Tuhottinko se vai jatkoiko se purjehtimista ympäri maailmaa myöhemmin? Jos Thor Heyerdaliin on luottmista, niin pitkiä purjehdusmatkoja valtamerten yli olisi tehty jo tuhansia vuosia sitten (ainakin kaislalaivoilla ja lautoilla).
Ahaa, meinaat siis, että Nooa jakeli arkilla kaikki elukat ja öttiäiset ympäri mantereita? Tuosta ei tosin mainita mitään Isossa Kirjassa.
Mitenköhän se Nooa mahtoi raahata sen arkin alas Araratilta merelle, kun vesi oli laskenut?
Mutta uskohan siirtää vaikka vuoria...
Kuten yleensä 4500 vuotta vanhoille puurakenteille tapaa tapahtua, myös Nooan arkki on sittemmin hajonnut. Mutta sen jäänteet ovat yhä näkyvillä Ararat-vuorella, ankkurikiviä ja itse laivankin rungon pohjakuvio:
http://www.fkf.net/RonWyatt/nooan/
http://www.wyattmuseum.com/noahs-ark-07.htm
Teorioita laivan hajoamisesta voidaan kehitellä useitakin. Ehkäpä jotkut lahottajaeliöt olivat sitä ravinnoksi käyttäneet, ehkäpä laivalla pienissä hyönteisrasioissa säilytetyt termiitit - monen tuhannen lajin edustajapariskunnat - päättivät popsia sen kuukausia kehnolla laivamurkinalla pärjäiltyään. Mene ja tiedä. Varmaa on vain se, että Arkin rantauduttua päätä huimaaviin korkeuksiin sieltä purkautuivat niin kaikki maailmanhistoriassa vuoden 2500 eaa. jälkeen vaikuttaneet kansat sekä kaikki tähän maailmaan luodut eläimet, jotka jatkavat geneettistä rappeutumistaan hamaan maailmanloppuun asti. Tässä on viisaus. Jolla ymmärrys on, se laskekoon pedon luvun; sillä se on ihmisen luku.
Kyllähän se on krationistien piirissä tunnettu fakta, että kaikki eläimet levittäytyivät ihan omatoimisesti asuinsijoilleen.
Esimerkiksi lisääntymisaikaan kuukausitolkulla jatkuviin 60 asteen pakkasiin ja yli 20 m/s puhaltaviin tuuliin tottunut keisaripingviinipariskunta suuntasi kulkunsa oitis Välimeren pohjukkaan, vaelsi läpi Israelin ja Siinain rannikkoa pitkin Niilin suistolle. Matkan varrella oli jos jonkinlaista lihottavaa kalaa syötäväksi. Tästä rasvakerroksesta oli apua, kun pari mustaan pukeutunutta arktista lintua päätti oikaista ajan säästämiseksi Saharan autiomaan läpi vain reilun 5000 kilometrin mittaisen matkan nykyisen Dakarin tienoille, josta pulikoitiin Amazonin suistolle hieman alle 4000 kilometriä.
Loppumatka sujui rattoisasti Brasilian viidakkojen läpi rämpien, vuoria ylitellen ja Brasilian ja Argentiinan rannikoita etelään koomisesti tepastellen ja uusien alueiden eksoottisia kaloja popsiskellen. Olo oli tässä vaiheessa jo leppoisa. Sillä edessä oleva viimeinen "haaste" oli vaivainen 800 kilometrin polskuttelu Drakensalmen yli maailman suurimmassa merivirrassa (135 miljoonaa kuutiometriä sekunnissa) Etelänapamantereelle. Jälleen oli yksi älykkään suunnittelijan suunnittelema eläinlaji päässyt elinseudulleen toteuttamaan älykästä suunnitelmaa. Herran Jeesuksen armo olkoon kaikkien kanssa. Amen.
Ennen kuin arkki hajosi sillä on ehditty tehdä lukemattomia purjehduksia. Kokonsa puolesta se olisi hyvinkin voinut purjehtia maapalloa ristiin rastiin kuljettaen ihmisiä ja eläimiä pitkienkin etäisyyksien päähän. Itse en ainakaan olisi antanut mainion paatin rapistua käyttämättömänä.
"Ennen kuin arkki hajosi sillä on ehditty tehdä lukemattomia purjehduksia."
-maa_tiainen
Paskapuhetta! Jos arkilla olisi tehty vielä enemmissä määrin huviristelyjä, ei siitä olisi jäänyt linkittämiäni jäänteitä Araratille. Paatti täytti tehtävänsä, minkä jälkeen elikot lähtivät kukin kullekin osoitettuun kohteeseen, kuten kiwi Uuuteen-Seelantiin. Herran Jeesuksen armo olkoon kaikkien kanssa. Amen.
Miten olet päätynyt tähän tulokseen? Kerro toki tarkemmin, jos tunnet asian. Onhan paatti voinut reissata vaikka kuinka paljon ja sitten jätetty kotisatamaan maatumaan.
Paatti karahti Araratille vedenpaisumuksen loppuessa. Tässä vaiheessa veden pinta laski jatkuvasti - ja paatti jäi täten kilometritolkulla merenpintaa korkeammalle ja todella kauas lähimmästä rannasta. Kyllä se paatti ihan oikeasti vain lempattiin siinä paikassa, vaikka Nooa taisikin pari kyyneltä tirauttaa mainion aikaansaannoksensa jäädessä historiaan.
"Se oli niin hyvä paatti, yhyy... Tästä en toivu koskaan!"
"Noh, äläpäs nyt, isi... Kyllä se siitä hymyksi vielä muuttuu..."
"Eikä muutu!"
"Muuttuupas! Katso: olemme veljieni kanssa panneet akat paksuiksi!"
"Tuleeko minusta siis viimeinkin ukki?"
"Totisesti, isä, totisesti, totisesti minä sanon: Koko maailman ukko-Nooa!"
"No, sehän on hienoa! Mutta silti vituttaa aivan simona lempata hyvä paatti!"
Ja katso: juuri tämän keskustelun minä kuulin, kun yritin kelata Nooan mielenliikkeitä vedenpaisumuksesta selviämisen jälkeen. Herran Jeesuksen armo olkoon kaikkien kanssa. Amen.
Kieltämättä tunnet Noan arkin historian paremmin kuin minä. Arkin heivaaminen korkealle vuoren huipulle vedenpinnan laskemisen jälkeen lienee ollut liian vaativa tehtävä niille harvoille ihmisille, jotka elivät siihen aikaan. Minä en ainkaan keksi tähän enää mitään keinoa.
Lintu vaikuttaa kovin viattomalta Saatanan tekemäksi, kun se ei ainakaan näkemäni mukaan huou tulikiveä, eikä piereksi salpietaria. Viattoman ulkokuoren alle voi kuitenkin piiloutua demoninen luonne.
Se on varmasti tehty eksyttämään uskossa olevia! Evotiedemies on jo sortunut, mutta älä sinä sorru. Eihän näitä asioita pelkällä järjellä voi ymmärtää, vaan uskoa pitää myös olla.