Onkos venttiilien kumien vaihto miten suuri homma ?? Xanttuni (-96) on alkanut pölläyttää savupilviä ainakun vaihtaa, "asiantuntijat" olivat sitä mieltä että venttiilinkumit olisivat vaihdon tarpeessa, kumit kuulemma kovettuvat ajan ja kilometrien myötä.
Mitäköhän kunnon (ei harakiri) kumit maksavat ??? Ja tartteeko/kannattaako kansipahvi vaihtaa samalla ????? Onkos muita osia jotka kannattaa
samalla vaihtaa ????
Kiitos ohjeista, Ripa
Mitäköhän kunnon (ei harakiri) kumit maksavat ??? Ja tartteeko/kannattaako kansipahvi vaihtaa samalla ????? Onkos muita osia jotka kannattaa
samalla vaihtaa ????
Kiitos ohjeista, Ripa
Vastaukset 7
Vanhimmat
Minun silloiseen työsuhde Xantiaan vm.00 vaihdettiin kumit Veholla, kun se kulutti tolkuttomasti öljyä meni silloin muistaakseni takuuseen, mutta näin laskun ja se oli silloin markka-aikaan n.6500mk Vika kyllä sinunkin tapauksessa korjaantuu tuolla operaatiolla ja hintakin lienee jotain ihan muuta pienemmässä pajassa. Itse kumit ei maksa juuri mitään, mutta onhan siinä monen tunnin työ ammattimiehellekkin.
Veho = maailman kallein paikka...
Ohjurinkumit maksaa noin 18,- eur nokka-akselin stefa 6 eur venttiilikopantiiviste 8 eur,töitä on konetyypistä riippuen 4-6 tuntia.jakohihna kannattaa tarkastaa,kun joutuu irrottamaan.Antsu
Noilla hinnoilla ei saa muuta kuin jotain paskaa tarvikeosaa, eli tässä ei kannata säästää osissa, sillä se työ on kuitenkin se kallein osa, eli kannattaa ostaa ne kumit/stefat alkuperäisinä osina, niin ei tule myöhemmin ongelmia.
Jakohihna kannattaa laittaa uusi samalla kun kerran se täytyy joka tapauksessa irroittaa.
tarvikekamaa. Payenin kamat ovat ihan sitä samaa mitä valmistaja itsekkin käyttää.
ei niitä montaa ole joka noita valmistaa kunha ei ole biltemasta.
Viikonloppuna vaihdoin kaverin kanssa venttiilien kumit ja (tietysti) kansipahvinkin. Ja varaosat ostin suoraan Vehosta, jotenkin tuntuu paremmalta ostaa ALKUPERÄISET (vaikkakin jotkut harakiriosat voivat olla lähes samoja). Ja momentin sain lainaksi naapurilta.
Purimme venat aamupäivällä ja viimeiset osat saatiin kiinni illalla ja asennusrasvojen palamisen jälkeen Xanttu-96 on kuin taas uusi, moottorin osalta :)) Vieläkö sais ton maalipinnan henkiin, taitaa siinä olla loppulomaksi olla iltapuhdetta.
Kiitti neuvoista ja vinkeistä, Ripa W
Tässä ohjehintoja vuodelta 2002, jolloin meidän Xantiaan uusittin nuo gummit.
Jakopääsarja 45,41
Nokka-akselin stefa 14,97
Vesipumppu 44,55
Venttiilivarren tiivisteet 3,20/kpl
Venttiilikopan tiiviste 25,06
Kaikki muut osat olivat originaaleja vesipumppua lukuun ottamatta.
Jakohihna menee vaihtoon ja kannattaa samalla harkita vesipumpun vaihtoa. Ei sitten harmita, jos rupeaa vähän ajan kuluttua vuotamaan (mikäli pumppua ei ole vähään aikaan vaihdettu).
Hinta-arviot vaihtelevat sen mukaan, millä tyylillä kumit vaihdetaan. Joillakin on käytössä paineilmalla toimiva kikkapatentti ja sillä tavoin arvioitu aika on 4 tuntia. Jos taas lähdetään purkulinjalle, menee toista päivää.
Meillä ei vielä pölläytellyt savupilviä, mutta kuitenkin öljyä meni puolisen litraa tuhannelle. Kannattaa myös miettiä, mitä muuta voisi samalla kertaa uusata... Meillä meni mm. ilmansuodatin, vaihteistoöljyt ja hydrauliikkapumpun hihna. Auton vuosimalli on -93.