Kyseessä vm 87 turbodiesel, toiminut moitteetta.Eilen huomasin viivettä startatessa, piti jurnuttaa parikin kertaa mutta lähti tulille. Jätti sitten valoihin, mutta käynnistyi pitkän startin jälkeen uudestaan. Kotia kohti tullessa pimeni täydestä vauhdista, mutta 10 sekunnin noitumisen ja starttailun jälkeen toi kuitenkin kotia. Polttoainepumppu, rele, suodatin vai joku muu?
Kiitos
Kiitos
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ilma vaivalta, varastaa jostain ilmaa polttoaine järjestelmään, Suodattimen tiiviste, polttoaine putket.
Suodatin jos kunnossa. Se tekee väliin tämmöistäkin. Mutta onpahan ensimmäisenä vaihdettu.
Ollut joissain syttöpumpun siivan alus tiiviestevuoto. Mutta se yleensä kyllä käy sitten ihan hyvin, kun pitkän starttauksen jälkeen on käyntiin lähtenyt.
Onko juuri laitettu jakohihna, ja senjälkeen alkoi tuo.
Joskus ollut polttoaine tankin huohotin tukossa, jopa ollurt joissain , rompe painanut peräkontin sivulla huohotin putken littuun. SE helppo katsoa kun käyttää silloin korkin pois, ja onko paljonkin imua tankissa, tohahtaako.
Myös kokeilua, onko eroa täydellämä tankilla, tekeekö tuon vain tyhjemmällä tankilla. Joskus ollut tankissa jotain imupuolen rikkoa. Oli mm. joskus irronnut alumiiniosa, vain 2/3 tankilla enään toimi, jossain oli alumiini osa halki.
Se helppo katsoa tyhjemmällä tankilla, tuloputki irti suodattimesta, tankin korkki auki ja puhallusta, voi poreilusta päätellä ...olen itse monesti näin joskus kokeillut. tuntee siinä, meneekö ilma löysästi ohi poreilun. Oli mm. joskus syöttöpumpun vutava tiivista siivan alla, se työnsi jatkuvasti ilmaa järjestelmään. Näkee siitä paluuputkesta onko ilmakuplia liikaa...jatkuvasti.
Joskus oli mm. nokka-akselin siiva irronnut, joka menee syöttöpumpulle. se siirtänyt sytyn liian myöhäiselle. Näissä ei siivoissa kiilaa lainkaan.