Ekotase riippuu ratkaisevati raaka-aineesta. Jos raaka-aine on vilja ja lopputuete etanoli, niin energiatase on negatiivinen. Suomen olosuhteissa viljapohjaista etanolia polttoaineeksi ei kannata valmistaa ympäristö-, eikä taloudellisista syistä.
Pellon muokkaus, kylvö, lannoitus, kasvinsuojeluaineiden (eläimiä ja kasveja tappavat myrkyt) käyttö, viljan kuivaus, kuljetukset ja viljan prosessointi fermentoiti (käymisreaktio) tislaus, varastointi ja valmiin tuotteen kuljetukset syövät enemmän energiaa mitä lopputuotteessa on. Samoin hiilidioksidi päästöt eivät ainakaan vähene verrattuna maaöljypohjaisiin polttonesteisiin. Lannoteiden valmistus on hyvin paljon energiaa kuluttavaa työkoneet ja kuljetukset kuluttavat energiaa ja aiheuttavat päästöjä. Tässä tarkastelussa ei ole otettu huomioon koneiden valmistuksessa käytettyä energiaa ja päästöjä. Etanolimoottorin kylmäkäynnistys on vaikeampaa kuin bensiiniä käytetäessä ja kylmäsyöpyminen monta kertaluokkaa suurempaa. Tämä johtuu siitä, että etanoli pelkistää rylinteriputkissa terässeosta, jota bensiini ei tee. Kylmäkäynnistyksen vaikeus tulee siitä, että bensiini on lukemattomien jakeiden summa ja seassa on helposti höyrystyviä jakeita, kun taas etanoli on C2H5OH. Kylmäkäynnistys ongelma on varmasti suhteellisen helposti ratkaistavissa.
Biodiesel onkin sitten toinen juttu. Jos lähtöraaka-aineena on jäte, esimerkiksi kalan perkuujäte on tulos hyvin positiivinen jos taas öljykasvit on lopputulos negatiivinen. Biodielelin energiasisältö on pienempi kuin maaöljypoyhjaisen, mutta se ei ratkaise, sitä vaan tarvitsee polttaa enemmän.
Eräs pieni vaikeus on kasviöljyjen samentuminen pakkasessa ja jos ne seisovat ja varsinkin jos on vettä läsnä ne alkavat hajota (härskiintyä) ja niihin tuleee varsin kiusallista kasvua.
Ei kasvihuoneilmiötä poisteta sillä, että biopolttoaineiden tuottamiseen menee enemmän energiaa kun niistä saadaan ja kun hiilidioksidipäästöt ovat suuremmat kuin maaöljyllä niin kasvihuoneilmiö lisääntyy!
Nestemäisiä polttoaineita voidaan valmistaa myös erilaisilla kaasutusmenetelmillä, mutta en ole nähäyt kenenkää Suomessa tosissaaan suunnittelevan sellaisia.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Ekotase riippuu ratkaisevati raaka-aineesta. Jos raaka-aine on vilja ja lopputuete etanoli, niin energiatase on negatiivinen. Suomen olosuhteissa viljapohjaista etanolia polttoaineeksi ei kannata valmistaa ympäristö-, eikä taloudellisista syistä.
Pellon muokkaus, kylvö, lannoitus, kasvinsuojeluaineiden (eläimiä ja kasveja tappavat myrkyt) käyttö, viljan kuivaus, kuljetukset ja viljan prosessointi fermentoiti (käymisreaktio) tislaus, varastointi ja valmiin tuotteen kuljetukset syövät enemmän energiaa mitä lopputuotteessa on. Samoin hiilidioksidi päästöt eivät ainakaan vähene verrattuna maaöljypohjaisiin polttonesteisiin.
Lannoteiden valmistus on hyvin paljon energiaa kuluttavaa työkoneet ja kuljetukset kuluttavat energiaa ja aiheuttavat päästöjä. Tässä tarkastelussa ei ole otettu huomioon koneiden valmistuksessa käytettyä energiaa ja päästöjä.
Etanolimoottorin kylmäkäynnistys on vaikeampaa kuin bensiiniä käytetäessä ja kylmäsyöpyminen monta kertaluokkaa suurempaa. Tämä johtuu siitä, että etanoli pelkistää rylinteriputkissa terässeosta, jota bensiini ei tee. Kylmäkäynnistyksen vaikeus tulee siitä, että bensiini on lukemattomien jakeiden summa ja seassa on helposti höyrystyviä jakeita, kun taas etanoli on C2H5OH. Kylmäkäynnistys ongelma on varmasti suhteellisen helposti ratkaistavissa.
Biodiesel onkin sitten toinen juttu. Jos lähtöraaka-aineena on jäte, esimerkiksi kalan perkuujäte on tulos hyvin positiivinen jos taas öljykasvit on lopputulos negatiivinen. Biodielelin energiasisältö on pienempi kuin maaöljypoyhjaisen, mutta se ei ratkaise, sitä vaan tarvitsee polttaa enemmän.
Eräs pieni vaikeus on kasviöljyjen samentuminen pakkasessa ja jos ne seisovat ja varsinkin jos on vettä läsnä ne alkavat hajota (härskiintyä) ja niihin tuleee varsin kiusallista kasvua.
Ei kasvihuoneilmiötä poisteta sillä, että biopolttoaineiden tuottamiseen menee enemmän energiaa kun niistä saadaan ja kun hiilidioksidipäästöt ovat suuremmat kuin maaöljyllä niin kasvihuoneilmiö lisääntyy!
Nestemäisiä polttoaineita voidaan valmistaa myös erilaisilla kaasutusmenetelmillä, mutta en ole nähäyt kenenkää Suomessa tosissaaan suunnittelevan sellaisia.