Eli tervehdys kaikille kanssatielläliikkujille! Ajattelinpa viihdyttää itseeni ja muita pistämällä tälläisen kyselyn pystyyn:
Mitä teet kun joku ajaa perässäsi niin likellä, ettei sunnuntaihesarikaan mahdu puskureiden väliin?
Mielestäni konstilaukun aarteita ovat ehdottomasti mm. kirkkaiden sumareiden vilkuttelu, jarruttelu ja kiihdyttäminen persekärpäsen edessä ns. "hanuriajo" sekä ehdoton ykkönen: öljyä takalasin pesunestesäiliöön! Kyllä kummasti tulee tilaa kun ruikkii perässä tulijan päälle.
Mitä teet kun joku ajaa perässäsi niin likellä, ettei sunnuntaihesarikaan mahdu puskureiden väliin?
Mielestäni konstilaukun aarteita ovat ehdottomasti mm. kirkkaiden sumareiden vilkuttelu, jarruttelu ja kiihdyttäminen persekärpäsen edessä ns. "hanuriajo" sekä ehdoton ykkönen: öljyä takalasin pesunestesäiliöön! Kyllä kummasti tulee tilaa kun ruikkii perässä tulijan päälle.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Taitaa olla aika laiton konsti. Paras on kun vilkautat jarruvaloja muutamia kertoja ja sitten teet rakoa polkaisemalla.
Yksi oli ajaa perään märällä asvaltilla tämän takia kun pysähdyin liikenevaloihin, sai viimehetkellä väistettyä vasemmalle.
Toinen vei melkein koko oikean takakulman vietyä mukanaan kun käännyin vasemmalle ja olin ryhmittynyt kaistan vasempaan reunaan.
Intissä oli hyvä nimitys tälläiselle raolle: tappituntuma. Kun asian vielä saisi tiivistettyä jotenkin takalasitarraan :)
Pysäytä autosi (hitaasti) tien reunaan ja päästä takana tuleva ohi.
mutta täytyy jo olla tosimies ratissa, että tuohon pystyy.
Roiskimaan öljyä lasilleni kun olen ohitusaikeissa. Kannan nykyisin asetta sinunlaisiasi tampiota varten. Vuosikaudet olen niellyt kiukkuni kaikenmmaailman nussijoiden takia, mutta nyt se on loppu.
Perkele, jos ei tilaa ymmärretä antaa, se pitää ottaa. 45 colt takaa, että jos ei äijä ymmärrä, niin ei sitten. Tieltä poistu, on varma asia, kun täräytän lasin läpi tuliset terveiset.
Sinunlaisille löytyy tilat mielisairaaloista pehmustetuin tiloin jossa olet sopivasti lääkittyssä tilassa kuten olet varmaan nytkin. Ootko päässyt ulos hetkeksi kopista? Noo ei se kauaa kestä:) kohta on iltapalan aika taas (piikki pyllyyn).
Ps.! Muillakin hulluilla voi olla aseita, sinä yli ammuttu lännenmies (tai poika näin miesten kesken).
Näitä älypäitä näköjään riittää! Eiköhän ole kaikille parasta kun ostat polkuauton ja ajelet sitten ihan rauhassa kotosalla. Ei rupea muut hitaudellaan ärsyttämään...
Ja on hyvä että kannat mukana colttia. Ei häiriöiden takia tarvii henkensä puolesta pelätä.
Ja vielä .45 "Pieni mies, one big hole" siitä päätelkää, kasvatetaanko tässä jotain ruumiin osa-aluetta...
1. hiljennä vauhtia että nopeus on turvallinen lähellä ajon takia! Korkeintaan 40kmh silloin.
2.Kun siellä takana on poikkeuksellisen mestarillinen ja yli luonnolliset refleksit omaava kuljettaja niin kokeile ihmeessä sen refleksejä jarruttamalla.
Kun se sitten pääsee ohi niin ohitat sen ja hidastelet edessä taas.
ja unohtaa sinne roikkumaan. siellähän tulee perässä vaikka maailman ääriin. Pimeällä voi kääntää taustapeilin yöasentoon ja unohtaa koko ääliön omaan stressihäkkiinsä.
Sepä juuri kun siinä on ne vaaransa kun se siellä roikkuu liian lähellä. Kun sattuu sitten se hirvi koukkaamaan juuri sinun eteen niin se takana oleva ajaa perääsi ikäänkuin pisteenä iin päälle vielä ja todenäkösesti ilman jarrutusta.
Juu taustapeli asentoon 2 pimeällä, niin minä teen aina pimeällä ajaessa missä hyvänsä.
Voihan sen päästää ohi jos ei viitti alkaa pelleilemään sen kanssa.
Itse olen tappanut autolla yhden hirven. Siksipä perässä roikkujat ärsyttävät aivan erityiseti, koska jos näen tienpenkalla hirven, niin jarrupoljin suunnillen raapii asfalttia. Yleensä matkavauhtini on sen verran reipas että perässä roikkujia ei hirveästi ole, mutta aina joskus sinne joku juuttuu.
Jos ohitukseen on mahdollisuuksia niin siirryn ajamaan mahdollisimman lähelle oikeaa reunaa, seuraavksi näytän oikealla vilkulla merkkiä, ellei vieläkään lähde ohi, niin sitten hidastan vauhtia. Jos kyseessä on umpijuntti, joka varmaan jäisi taakse vaikka pysäyttäisin, niin kurvaan sitten huoltsikalle kahville.
Jos ohitukseen ei ole käytännössä mitään saumaa, niin ensimmäinen merkkini on jarruvalojen vilkauttelu, seuraavksi aletaan pesemään tuulilasia ja ajovaloja, siinä vesisumussa harvempi jaksaa pyristellä.
on vankka uskomus siihen, että oma nenä kestää, niin pieni vaihde silmään ja kytkin kertarykäsyllä ylös.
No itse en näin toimi, vaan siirryn, mikäli mahdollista oikeanpuoleiselle kaistalle, muutoin jatkan kaikessa rauhassa ajoani.
...Siirryt oikealle kaistalle...? Et kai vain ole niitä tyyppejä, jotka pyrkii mahdollisuuksien mukaan tukkimaan ohituskaistan liikenteen?
Jospa "perskärpäsien" häiritsemät tarkastaisivat nopeusmittarinsa, ja ajaisivat todellista nopeutta. Tuskin "perskärpäsiä" niinpaljon onkaan.
Toki niitäkin on varmaan mutta on sangen harvinaista tavata autoilija joka ajaisi todellakin alinopeutta:) Kyllä se muakin joskus risoo kun tekis mieli päästää menemään reippaammin mutta täytyy vaan sopeutua siihe edellä olevan nopeuteen ja mennä ohi sitten kun siihen mahdollisuus. Jos vastaantulijoiden takia ei tilaa ole niin anna merkkejä kohteliaasti niin tilaa voi tullakkin! Parastapa ohittaa: hiillostaa joku pois edestä vai kytätä sopivaa rakoa hyvän matkan päästä jolloin pienemmästäkin aukosta kerkiää ohi vauhdilla. Mutta kun nämä perässä roikkujat ei yleensäkään tunnu omaavan mitään taitoja. Ei osata vilkkua käyttää eikä edes ohittaa vaikka on kiire. Salli tähän kohtaan nauraa. jos ei osaa niin ei pitäisi olla niin kiire, syntyy niitä onnettomuuksi meinaa yleensä kokemattomuudesta tai välinpitämättömyydestä muita tienkäyttäjiä kohtaan.
No itse en paljoa ajele maanteillä mutta joskus kuitenkin eikä tuolla nyt kovin usein ole törmännyt perässä roikkujiin sellasiin jotka todella on vaaraksi. Onko sitten oikein antaa tilaakaan jos joku aivan lähelle tulee hiillostaa? Meinaan se hiillostaa sitten sueraavaakin jne.
No hyvää kesää ja vittuillaan takas jos on aihetta.
Eli miksi takana-ajaminen häiritsee joitakin? Vastaus on aina että jos tulee jarrutustilanne niin se on omassa autossa kiinni ja se on vaarallista. Silti joku vielä ehdottaa jarruttelemista nenän edessä. Ekö se ole sitten vaarallista?
Itse säädin etulasin pissapoikaa runsaasti ylemmäs ja kun niitä käyttää niin takanatulija ymmärtää tarkoituksen. Tämä tosin toimii vain hitaammissa vauhdissa. Moottoritiellä voi olla turvallisinta vain siirtyä oikealle kaistalle.
Useimmiten on parasta kun antaa niiden vain ajella perässä. Nehän kosketuksessa maksaa auton.....
Totta, jarrua ei missään tapauksessa.
Yleensä ajelen vakionopeussäädin päällä hienoista ylinopeutta ja kun joku joskus harvoin hengittää takana niin päästän sen ohitse. En siinä mitään häviä.
Samaa pissapoikakeinoa käytän jos en voi väistää mihinkään tai sama metri-roikkuminen jatkuu tunnista toiseen... Mesen pissapojasta tulee sen verran vettä, että kuivalla kelillä se harmittaa varmasti takana tulijaa....
"Vastaus on aina että jos tulee jarrutustilanne niin se on omassa autossa kiinni ja se on vaarallista. Silti joku vielä ehdottaa jarruttelemista nenän edessä. Ekö se ole sitten vaarallista?"
Riippuu jarrutuksesta. Jos eteesi hyppää hirvi tai kolmion takaa loikkaa Lada, niin eihän siinä auta kuin jarruttaa. Jos takana on perskärpänen, tulee se mahdollisesti perään - voi syntyä niskavammoja. Lisäksi hänen peräänojonsa saattaa aiheuttaa sen, että et kykene myös väistään hirveäkään, ja törmäät myös siihen.
Jarruttaminen perskärpäsen kiusaamiseksi ei ole yhtä vaarallista, ja vaarallisuuskin riippuu paljon kuinka paljon kusta on edellä ajavan korvien välissä. Äkillinen jarrutus voi johtaa peräänajoon ja vakaviinkin vammoihin. Jarruvalojen vilkuttaminen ei aiheuta tätä ainakaan suoranaisesti. Välillisesti tosin, mikäli ja vain mikäli takana ajava säikähtää ja lyö jarrut lukkoon. Perskärpäset ovat tosin usein niin USKOMATTOMAN tyhmiä ja luottavaisia, että eivät juuri välitä, jos hipelöi jarrupoljinta vain sen verran, että jarruvalo juuri ja juuri syttyy.
Jos perässäni tulee auto, niin pyrin ajamaan kaistani oikeassa laidassa, ja ohitusyrityksen alkaessa, tai vastaantulijavirran loppuessa, siirryn aivan pientareen tuntumaan tai sen päälle, ja annan mahdollisesti yhden vilkautuksen oikealle. Jos tie on suora ja vastaantulijoita ei ole, mutta takanani menee useampikin auto, lasken nopeuttani entisestään, jotta mahdollisimman moni pääsisi ohitseni ilman, että joudun pysähtymään millekään pysäkille. Sitten ohitussulkuviivojen alkaessa tai vastaantulijoiden ilmentyessä nousee nopeudet taas.
JOS kuitenkin perääni ilmestyisi todellinen emäperskärpänen, niin kyllä minä vähintään jarruvaloja vilkuttaisin, ja ellei 10 sekunnin sisään minkään sortin reaktiota hänen osalta tapahtuisi (poislukien mahdollisesti heiluva keskisormi), pistäisin vaihteiston neutraalille, ja rullaisin niin pitkään kuin on tarvis, piennarta pitkin. Luulisi saappaankin ymmärtävän tällaista 'vihjettä'.
Minä katson, että minulla ei ole mitään velvollisuutta sietää kaksi kertaa raskaampaa henkilöautoa perseessäni - ei ainakaan vedoten siihen, että vastuu on hänellä. Vaikka hän olisi miljonääri, niin se ei minua lohduta, jos olen neliraajahalvaantunut peräänajon seurauksena, ja se ei ole sula mahdottomuus, kun istuimissa ei ole niskatukia.
Loppukevennys:
Perskärpäset ovat nimensä mukaisesti hyönteisiä - heillä ei juuri ole älliä, itsesuojeluvaistoa eikä kunnioitusta kehittyneempiä elämänmuotoja kohtaan.
Ne yleensä tapetaann vaikka raidilla tai kärpäslätkällä mutta onneksi niitä ei ole niin paljoa kuin "pers" kärpäsiä yleensä:)
Ajattelin, että vetelis niitä miljoonawattisia helvetin kirkkaita lamppuja kiinni takalasiin. Sitten, kun ei joku tajua pientä kehoitusta, niin vääntää vaan kytkimestä. Ja kas, aamu tuli! =D
Kuulin muuten jostain insinööristä, kuka oli porannu autonsa lattian läpi putken, mistä tiputteli pikkukiviä tielle tarvittaessa. Kivasti ropisee takanatulijan maalipinnassa =)
En ainakaan itse viitsi kahta minsaa kauempaa ajaa mersu 200 D:n perässä
minä olen toteuttanut asian liittämällä pissapojan säiliön pakosarjaan kupariptkella ja säiliössä minulla löpöä.jos joku nuija ei tajua
pikku jarruvalovihjeestä jättää turvaväliä, niin sitten saa sellaiset pölläytykset taunuksen pakoputkesta että ei ole ennen kokenutkaan;)
haha kerran rupes joku riisikuppi just vilauttelee jarruvaloja no meikäläinen meni vaan lähemmäs tais jo vähän tulla tuntumaaki ni tää urpo rupee jarruttelee ihan tosissaan. Ei muuta ku pientareelta ohi ja eteen ja jarrut lukkoon. Kaverilla oli kaks mahista joko mun takakonttiin paskallaan tai ojaan. No ojanhan se jänishousuna valitsi. Ite oisin valinnu kontin.
jäähdytellä kuumana käyviä mesekuskeja pienellä vesisuhkulla tuulilasin pissapojastani.
Ja huomautan, vaikka ajan japsilla niin moottoritiellä en aja koskaan alle rajoitusten, jos ajan ohituskaistaa. Jos jollekin mesekuskille ottaa niin koville että ohitan jonoa että joutuu mun perässäni roikkumaan tappituntumalla, niin saa haistella vähän pissaa.
JOO olen huomannut esim.valtatie 19 seinäjoki - lapua - kauhava - härmä jne. niin monesti saksalaisella ajavat ei jaksa pysyä peräs vaan menevät edelle ja jäävät siihen eteen ja monesti saksalaisissa autoissa EI ole valot päällä eikä niiden kuskit OSAA käyttää vilkkua (itse ajelen millä sattuu)
Moottoritiellä tai muulloin kun on kaksi kaistaa, niin yleensä tuo perään tulemenin on vinkki siitä että ohitettavassa jonossa olisi tilaa siihen että päästää takaa tulevan ohi. Käynti toisella kaistalla hidastaa omaa menoa jotain 5 tuhannesosa sekuntia, jos se onnistuu niin että omaa vauhtia ei tarvitse edes hidastaa.
Jos kaikki noudattaisivat edes niitä liikenne sääntöjä, jotka on tehty liikenteen sujuvuuden edistämiseksi, niin elämä tien päällä olisi helpompaa.
sellaiselle joka roikkuu perseessäni kiinni kun ohitan hitaampien autojen jonoa moottoritiellä.
En rupea jarruttamaan 130 km/h vauhdista 80 km/h:hon ängetäkseni oikeanpouleiselle kaistalle pieneen rakoon kahden rekan väliin. Jos 130 km/h ei ole takana tulevan mielestä riittävän suuri nopeus Suomen vanhoilla mutkaisilla moottoriteillä, kuten VT 1 Hki-Lohjanharju, niin menkööt kaahaamaan Saksan autobaanoille.
Se, että roiskautan pissapojallani on perässäajajalle vinkki että hän ajaa liian lähellä, ja saa odottaa vuoroaan.
Liikennesäännöissä puhutaan myös turvaväleistä ja mahdollisessa peräänajotilanteesa perään ajaja maksaa vahingot.
Tuo mitä sanot turvaväleistä ja ajonopeuksista on tietysti totta, mutta asenteesi on per***stä.
Takana tulevassa autossahan voi olla vaikka synnytys käynnissä tai kirves reidessä ja ollaan matkalla sairaalaan! Pesunestettä siinä tilanteessa ei juuri silmille kaivata.
Eiköhän leikitä sitä kotipoliisia jossain muualla kuin liikenteessä ja mahdollisuuksien mukaan päästetä toiset ohi, jos se kohtuudella onnistuu.
Esimerkki. Ajat 130km/h, toisella kaistalla ajetaan 80kmh/h, takaa tulee joku 150km/h. Jos Vaihdat kaistaa 5s aikana ja taas takaisin (yht 10s), tarvitset rekkojen väliin vain parisataa metriä tilaa. Tämä käynti toisella kaistalla ei hidasta sinua yhtään, mutta sairaalaan kiirehtivä kaahari ehtii mennä ohitsesi. Jos rekkojen väli on lyhyempi niin voit jouta hidastamaan vähän, mutta et kuitenkaan menetä montaa sekuntia.
ja sitä on joka viikonloppuna näin kesällä, niin oikeanpoleisella kaistalla voi olla kymmenien autojen jono ja yhdenkään väliin ei mahtuisi muutoin kuin jarruttamalla äkkiä kahdeksaankymppiin, niin että sekä oma että perässätulijan turvallisuus on vaarassa.
Joskus kiihdytän 140-150 km/h:hon jotta perässätulijaan syntyisi rakoa, mutta useimmiten se ei auta, ja siinä vaiheessa pistän vasta pesurin käyntiin. Toisen kintereillä roikkumien 150 km/h vauhdisa ei todellakaan ole turvallista.
Vakavasti loukkaantuneita ei muutenkaan nykyään kuskata omalla autolla pitkiä matkoja vaan soitetaan aina hätänumeroon niin että ambulanssi tai medi-heli voi tulla hakemaan.
Muuten voi käydä niinkuin mulle meinasi kerran käydä: Meillä meinasi matka katketa kun olin viemässä yhtä lähiomaista polille, ja juutuimme paikallemme yhden junioreiden jalkapalloturnauksen aiheuttamaan liikenneruuhkaan, mutta kun päästiin ruuhkan ohi ja ajoin reilua ylinopeutta loppumatkan sairaalaan, meinasin ajaa yhden mopoilijan nurin.
Kyllä perässäroikujilla on mielestäni enemmän asennevammaa kuin mulla, kun pitää sekä ajaa sellaista ylinopeutta että kortti lähtee, ja lisäksi roikkua 5 metrin päässä toisen perästä. Miksi hän ei voi odottaa 5 sekunttia enemmän että minä ehtisin siihen 200 metriä pitkään ja turvalliseen väliiin oikealle kaistalle?
Jospa opettelisit itse ensin ihan liikennesääntöjen perusteet ja tulisit sitten valistamaan muita niistä.
Moottori- ja moottoriliikennetiellä tulee käyttää aina oikeanpuolimmaista kaistaa, kun se on mahdollista. Vasen kaista on vain satunnaisia ohituksia varten.
Muualla taas tarpeeton kaistanvaihto on ehdottomasti kielletty.
Jos jollakin tosiaan on kiire sairaalaan niin voi käyttää vaikka äänimerkkiä ja hätävilkkuja, jolloin muut varmasti tajuavat antaa tilaa. Yleensä myös sen takapuskurissa kiinni olevan auton kuljettajan näkee niin selvästi, että tietää ettei kyse varmasti ole hätätilanteesta.