Kemijärven sellutehdas

Kemijärven tehtaan vaikutus kantohintaan?
Tehdas kuluttaa 50 autollista kuitua päivässä.
Töissä on noin 200 työntekijää.
Matkaa kemiin 200 km eli 400km lisää ajoa autoille menee noin 6 tuntia.auton tunti hinta
matka-ajossa n 50 euroa

50autoa kertaa 6 tuntia on 300 tuntia enemmän ajoa
300h*50euroa on 15 000 euroa.

Eli kulut puun kuljetuksesta kemiin 15 000 euroa per päivä.

Työntekijöiden palkka menot yhtiölle oisko vaikka
kaikkine kuluineen 5000 euroa kuussa per lärvi.
200 kertaa 5000 on 1 000 000 jaettuna 30 päivällä on 33 333.

Palkka kulut 33 333 per päivä

eli 18 333 euroa halvempaa jalostaa puu kemissä kuin kemijärvellä. Lisäksi tulee vielä säästöä kun ei tarvi kuljettaa sellua kemiin eikä ylläpitää tehdasta.

Ja sitten vielä suora vaikutus kuitukuutioon
50 autollista kertaa noin 47 kiintoa per auto on 2350 kiintoa kuitua per päivä.
18 333 jaetaan 2350 on 7,8 euroa.

Eli 7,8euroa mahdollisuus maksaa parempaa hintaa kuidusta ku se viedään kemiin.
Mietin vaan että stuura enso ei voi pärjätä metsäliitolle kantohinnan kilpailussa niin kauan ku sillä on kemijärven tehdas.

vähä kinkkinen juttu näin itälappilaisena ku fundeeraa....
087
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset

Vanhimmat

Ei vielä vastauksia

Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

Kommentoi aloitusta


Missä totuus? kirjoitti:

Kemijärven tehtaan vaikutus kantohintaan?
Tehdas kuluttaa 50 autollista kuitua päivässä.
Töissä on noin 200 työntekijää.
Matkaa kemiin 200 km eli 400km lisää ajoa autoille menee noin 6 tuntia.auton tunti hinta
matka-ajossa n 50 euroa

50autoa kertaa 6 tuntia on 300 tuntia enemmän ajoa
300h*50euroa on 15 000 euroa.

Eli kulut puun kuljetuksesta kemiin 15 000 euroa per päivä.

Työntekijöiden palkka menot yhtiölle oisko vaikka
kaikkine kuluineen 5000 euroa kuussa per lärvi.
200 kertaa 5000 on 1 000 000 jaettuna 30 päivällä on 33 333.

Palkka kulut 33 333 per päivä

eli 18 333 euroa halvempaa jalostaa puu kemissä kuin kemijärvellä. Lisäksi tulee vielä säästöä kun ei tarvi kuljettaa sellua kemiin eikä ylläpitää tehdasta.

Ja sitten vielä suora vaikutus kuitukuutioon
50 autollista kertaa noin 47 kiintoa per auto on 2350 kiintoa kuitua per päivä.
18 333 jaetaan 2350 on 7,8 euroa.

Eli 7,8euroa mahdollisuus maksaa parempaa hintaa kuidusta ku se viedään kemiin.
Mietin vaan että stuura enso ei voi pärjätä metsäliitolle kantohinnan kilpailussa niin kauan ku sillä on kemijärven tehdas.

vähä kinkkinen juttu näin itälappilaisena ku fundeeraa....

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu