Concordia yhtiö aloitti yt-neuvottelut pk-seudulla, tarkoituskena on perustaa kolme erillistä yhtiötä, Vantaa, Espoo ja Helsinki.
Taustalla lienee Itä-Helsingin tappiollinen liikenne, joka aioitettiin tammikuussa, Concordiahan voitti linjat mykistävällä tarjouksellaan, nyt sitten maksellaan laskua.
Laskun maksajina toimivat yhtiön kuljettajat ja muu henkilökunta.
Taustalla lienee Itä-Helsingin tappiollinen liikenne, joka aioitettiin tammikuussa, Concordiahan voitti linjat mykistävällä tarjouksellaan, nyt sitten maksellaan laskua.
Laskun maksajina toimivat yhtiön kuljettajat ja muu henkilökunta.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Oot hauska. Taas tätä mutua. Mistä te jaksatte kehitellä näitä satuja ja tarinoita? Kuulin, että CBF maksaa kuljettajille palkkaa eikä toisinpäin.. Jos teillä pitää kuljettajan maksaa niin vaihda äkkiä firmaa hyvä mies!
eikä nipankautta laakereille. Tai sitten on joutun ut laakereille lepäilee ku ei oo osannut töitään tehdä.
Sehän on bisnestä ajattaa tappiolliset "tytär-
yhtiöllä" senhän voi laskea konkkaan ja jättää
velvoitteet yhteiskuntaa kohtaan suorittamatta.
yhtiö joutuu konserniavustuksella korjaamaan tulosta. eli ei konkka niin helposti onnistu.
Concordia tekee niin hyvää tulosta että jopa omat hinnat ovat olleet liian kovat ja hintoja voi pudottaa.
http://www.ytv.fi/FIN/tietoa_ytv/tiedotteet/liikenne/lo_08_01_25_2.htm
Aloitin bussihommat jo 70-luvulla ajoin Sällälällä ja Juhanilan Linjalla, päivät oli pitkiä, mutta silloin hommassa oli mahdollisuus hankkia omaakin rahaa ja ajoajat olivat riittäviä.
Seikkailumieli ajoi sitten rekkahommiin lähi-itään jossa ajoin Vaanon rekkaa, Pynnöselle rahtihommiin ja oljynkuljetuksiin myöhemmin, kunnes tässä 58 vuotiaana aloitin Concordialla bussihommat uudelleen, voin sanoa, että pahaksi on maailma mennyt, pappaa kusettaakin, mutta ajoajat ei riitä ja ihmiset vihaisia, ruuhkat kovia ja ajopäivät näihin hommiin ihan tolkuttomia.
Hampaiden kiristystä bussikuskin työ on täällä Helsingissä, pakkoko vanhan on taas hypätä rekan rattiin?
Elämä on lyhyt ja pitäisi saada elääkin, muutakin kuin työnantajan elämää.