http://www.iltalehti.fi/uutiset/200801257151371_uu.shtml
Erittäin kannatettava ajatus! Liikennekoulutusta pitkään niin, että siitä jäisi takaraivoon jotain muutoinkin kuin ulkoläksynä, hetkeksi, nykyisen kurssimuotoisen koulun sijasta, tai sen lisäksi!
Erittäin kannatettava ajatus! Liikennekoulutusta pitkään niin, että siitä jäisi takaraivoon jotain muutoinkin kuin ulkoläksynä, hetkeksi, nykyisen kurssimuotoisen koulun sijasta, tai sen lisäksi!
Vastaukset 6
Vanhimmat
EU yhtenäistää ajokorttisäädökset ja -opetuksen todennäköisesti v.2011, jonka jälkeen missä tahansa eu-alueella hankittu ajokortti pätee sellaisenaan.
Sama koskee liikennesääntöjä, ajoneuvomääräyksiä (mm.katsastus), liikenteen ja ajoneuvojen verotusta...
Tässäkin ajo-opetusuudistuksessa on Autokoululiitto rahastusvimmassaan vedättänyt liikenneministerinä toimivaa umpityperää kiintiöakkaa "kuin Gramex Karpelaa".
Haihatteluesimerkkejä: Järjettömän kalliit teiden keskikaiteet, täysin epärealistinen tavoite liikennekuolemien (alle 200) suhteen.
Mielenkiintoista nähdä mitä kommervenkkejä ja kusetuslakeja näemme ennenkuin säädökset eurooppalaistuvat.
olet oikeassa!!! noita teini bemareita liikaa liikenteessä!!! pitää leikkiä vaikka tehoja ei ole. itsellä auto missä hv ainakin 220hv, mutta ne pellet härnää aina! säälittävää....
Ennen tätä otettiin englanninkieli oppiaineeksi ja kaikki nuoremmat suomalaiset tulevat kielen avulla toimeen ulkomaalaisten kanssa asioidessaan.
Painelaakerin ystäväkin on varmaan siitä kanssani samaa mieltä.
Nuoren, 15-24 vuotiaan yleisin kuolinsyy on itsemurha. Pitäisikö elämänhallintaa opettaa vähän laajemminkin?
yleisin kuolinsyytieto mutu-tietoa?
Laittaisitko linkkiä lähteeseen?
Viimeisin tieto, mikä minulla tuosta ikäryhmästä, on yleisimpänä kuolinsyynä liikenne.
Tosin osa liikennekuolemista on itsemurhia. Kukaan tuskin pystyy tarkkaan sanomaan, että kuinka suuri osa.
Olen samaa mieltä, että elämänhallintaa pitäisi opettaa laajemmin.
massa ettei ne sovi lasten leikkikaluiksi!