Lentoturvallisuuden kannalta suurin uhka istuu matkustajakoneen ratin ja penkin välissä. Joka päivä sadat tuhannet ihmiset lentävät matkustajakoneella, mutta millaisten ihmisten käsiin he henkensä antavat?
Lentäjinäkin on nykyään monien uskontokuntien, lahkojen, kulttien ja hihhulipiirien jäseniä. Lentoyhtiöillä ei ole pienintäkään käsitystä siitä, kuka ohjaamossa oikeasti istuu. Minkä tahansa lennon Kapteeni saattaa olla tikittävä aikapommi, joka odottaa laukeamistaan.
Minä en haluaisi istua lentokoneessa, jonka ohjaamossa istuu vaikkapa satanisti. Enkä sellaisella lennolla, jonka kapteeni on helluntailainen tai jonkun muun hihhuliporukan jäsen. Se on nähty, miten uskonnot ovat aiheuttaneet lentoturmia, kun kapteeni tai perämies on päättänyt tappaa itsensä Jumalan nimeen. Koneessa sattuu istumaan 200 muutakin ihmistä.
Ilmailulainsäädäntöön pitäisi tehdä muutoksia, jotka estävät uskovaisen lentäjän pääsyn kaupallisen lentokoneen ohjaamoon. Kuuluipa lentäjä mihin tahansa uskontokuntaan aktiivisena kannattajana, niin hänen pääsynsä ohjaamoon pitäisi evätä. Matkustajalentokoneen ojaamoon ei pitäisi päästää ketään, jonka taustoja ei ole kaivettu tarkkaan ja huolellisesti.
Lentäjinäkin on nykyään monien uskontokuntien, lahkojen, kulttien ja hihhulipiirien jäseniä. Lentoyhtiöillä ei ole pienintäkään käsitystä siitä, kuka ohjaamossa oikeasti istuu. Minkä tahansa lennon Kapteeni saattaa olla tikittävä aikapommi, joka odottaa laukeamistaan.
Minä en haluaisi istua lentokoneessa, jonka ohjaamossa istuu vaikkapa satanisti. Enkä sellaisella lennolla, jonka kapteeni on helluntailainen tai jonkun muun hihhuliporukan jäsen. Se on nähty, miten uskonnot ovat aiheuttaneet lentoturmia, kun kapteeni tai perämies on päättänyt tappaa itsensä Jumalan nimeen. Koneessa sattuu istumaan 200 muutakin ihmistä.
Ilmailulainsäädäntöön pitäisi tehdä muutoksia, jotka estävät uskovaisen lentäjän pääsyn kaupallisen lentokoneen ohjaamoon. Kuuluipa lentäjä mihin tahansa uskontokuntaan aktiivisena kannattajana, niin hänen pääsynsä ohjaamoon pitäisi evätä. Matkustajalentokoneen ojaamoon ei pitäisi päästää ketään, jonka taustoja ei ole kaivettu tarkkaan ja huolellisesti.
Vastaukset 15
Vanhimmat
niitä eri lentoyhtiöitä,niitä on pilvin pimein,ja jokainen lupaa "omiaan" olen kanssasi samaa mieltä,ei ole hyvä lähteä "lentämään" paljon parempi on odotella jalat tukevasti maankamaralla Jeesuksen tuloa noutamaan OMANSA pilvissä.
pilvessä.
Jos joutuu pilveen, elinaikaa on jäljellä korkeitaan pari minuuttia, jos sitäkään, ellei heti siirry mittarilentoon.
Lentokoneitahan on useimmiten kaapattu poliittisen turvapaikan toivossa. Sinun logiikkasi mukaan myöskään kukaan sellainen, joka kuuluu tai on koskaan kuulunut mihinkään poliittiseen puolueeseen, ei ole kelvollinen lentäjäksi.
"viisautta"! Ajatuksena on siis uskontakia syrjintä, haluat ateistista valintaa työpaikoille? Koko kirjoituksesi huokui antikristuksen tuloon valmistautuvaa ajattelu mallia!
* Sensijaan, että palstan tarkoitus olisi valmistaa jokaista Jeesuksen tuntemiseen ja Hänen paluuseensa.
* Sinua ei voi sanoa, että keskustelet palstan teemasta, räikeämpää vastakohtaisuuta mitä tähnän asti on palstalla ollut.
* Toisaalta tuo aloituksesi henkii epävarmuudesta, jospa sitten kuitenkin on olemassa mahdollisuus, että "hihhulien" julistama Jeesus onkin tulossa noutamaan hihhulit maanpäältä? Palstalla aiemmin kerrotunin seuraamuksin. Vaikka selitit sen itsetuhoajatuksena, sitän ei helluntailaiset ole koskaan harrastaneet. Ajatuksena oli se, että Jeesus tulee sittenkin. Ja se luo sinussa pelkoa.
* Mutta miksi pelätä, vielä on armonaikaa, tarttee vaan uskonkautta ottaa vastaan "matkalippu" taivaaseen, ja se on Jeesuksen veri, joka puhdistaa sinut kelvolliseksi astumaan tähän avaruusalukseen.
* Ja kun Jeesus tulee, niin pääsee elämänsä avaruusmatkalle, eikä avaruusalus takuulla tuhoudu. Ohjaamossa kun on taatusti aluksensa tunteva Ohjaaja, itse taivaan Herra Jeesus Kristus!
pois ohjaamosta! Pannaan autopilotti päälle ja kehitetään sitä hoitamaan nousut tai laskut.
Vasta silloin kyytiläiset voivat kehittyä rakkaudessa ja suvaitsevaisuudessa. Jos jossakin nurkassa nysvätään ihmeitä, voi niistä ammentaa vahvistusta rauhassa, ilman että joku pelottelee niiden alkuperästä.
Otetaan käyttöön viimeisin teknologia. Skannataan kaikkien lennolle yrittävien aivot.
Pääasia ettei mukaan pääse niitä jotka varoittelevat eksytyksistä. Vähemmästäkin menee hermo ihan huonoon kuntoon
>> Sinua ei voi sanoa, että keskustelet palstan teemasta, räikeämpää vastakohtaisuuta mitä tähnän asti on palstalla ollut. >>
... kuuluu mm ylöstempaukset.
Eikö sellaisten uskovaisten jotka odottavat minä hetkenä tahansa tulevansa temmatuiksi pitäisi aivan oma-alotteisesti pysyä poissa ainakin lentokoneiden ohjaamoista, vaikka jumalattomat työnantajat eivät tempaisuvaaraa konkreettisena uhkana pitäisikään ?
Kaikki on tietysti mahdollista ja maailmasta löytyy varmasti monenlaista lentoyhtiötä mutta siitä riippumatta, yleisesti ottaen kyllä voi väittää varsinkin ammattilentäjien kuppikunnan olevan harvinaisen selväjärkistä porukkaa. Ammattilentäjät joutuvat "ajokorttinsa" säilyttääkseen hyvin usein ja säännöllisesti syynättäväksi sekä fyysisen että psyykkisen kuntonsa tarkistamiseksi.
Ison lentokoneen puikoissa istuu sitäpaitsi koko ajan sekä kippari että perämies, joten vaikka toinen näistä saisikin jonkin hulluuskohtauksen, ei hän välttämättä aivan ongelmattomasti voisikaan aivan yht´äkkiä ajaa konetta mäkeen.
Henkilökunnan psyykkiseen puoleen kiinnitetään ilmassa enemmän huomiota kuin täällä maan pinnalla. Esim. Finnairilla, tietääkseni, ohjaamomiehistöjä valittaessa katsotaan, että henkilöiden "kemiat" sopivat yhteen eli että miehistö on keskenään yhteistyökykyistä myös luonteenpiirteiltään ja temperamentiltaan. - Tämä viimekisi mainittu seikka on niin tärkeä, että jo alkeislupakurssilla oppilas voi vaatia lennonopettajaa vaihdettavaksi ellei oppilaalla ja opetytajalla "synkkaa". Jossain autokoulussa tällainen tuskin tulisi kysymykseenkään.
Siispä lentsikkaan istuessaan voi olla melko turvallisella mielellä lentäjien täysipäisyyden suhteen. Hihhulilentäjän sekoamisesta johtuva kuolinsyy on luultavasti paljon harvinaisempi kuin siitä johtuva, että joku kadulla vastaantuleva hörhö pistää puukolla kylkeen.
Minä en lähtisi koneeseen jota ohjaa umpiateisti. Hän voi kesken lennon 'oivaltaa', että elämä maailmassa jossa ei ole Jumalaa onkin tarkoituksetonta - ja ehkä päättää lopettaa konelastillisen turhia elämiä. Tai ehkä hän tajuaa, että evoluution eteneminen vaatii tämän lentävän populaation tuhoamista.
>> Minä en lähtisi koneeseen jota ohjaa umpiateisti. >>
... että pysyttelet maan kamaralla. Mututuntumalla luulisin että lentäjissä on 'umpiateisteja' ainakin 80%.
vaikutuksesta psyykkisesti terveillä ihmisillä on voimakas itsesuojeluvaisto ja halu säilyä hengissä.
Tämä on hengissäsäilymisvietti puuttuu monelta suggeroidulta hihhuli uskovalta.
minun Isäni nimeen ei ainakaan saa tappaa tai tehä pahaa kenellekkään ei itsellekkään koska meidät on kaikki Jumala luonut omaksi kuvakseen.ja itsemurha veisi helvettiin.
Tässä vuonna 2001 taisi olla lähin tapaus kun uskovainen lenjäjäksi opetellut hihhuli syöksi koneensa päin maamerkkiä.
Missä on kohdennus, missä? No poliisiviranomaisten mapeissapa tietenkin, se on tärkeintä meille kaikille.
Mutta olettepa te rivi ateistit herttaisen tasapuolisia kaikki uskovia kohtaan.
Taisi kuule enemmänkin nyt olla kyse noista virallisista liikennelentäjistä eikä rikollisista, mutta sitähän sinä et ymmärtänyt. Liikutko muuten ostareissa (ateisti Petri Gerdt) tai oletko käynyt koulua (ateisti Auvinen)?
viimeksi hihhuli liikennelentäjä on ajanut koneen päin kuusikkoa itsemurhaaikeissa? Turhaa pelkoa. Niinpä otin lähimmän vastaavan tapauksen.
Ostoskäyttäytymiseni ja koulutukseni tuskin kuuluu mitenkään tähän asiaan.