uutisointia esim Jämsästä jossa 9 tiellä suoritettiin viime viikolla tehotarkkailu , n. 4600 autoa , 370 sakkoa ja 60 kortin talteenottoa
ei ... ei tässä ole enään mitään järkeä
useimmat kortin talteenotot johtuivat törkeästä piittaamattomuudesta yli 40kmh:n ylinopeuksista
ei ... ei tässä ole enään mitään järkeä
useimmat kortin talteenotot johtuivat törkeästä piittaamattomuudesta yli 40kmh:n ylinopeuksista
Vastaukset 15
Vanhimmat
kertoo vaan rajoitusten idioottimaisuuksista,jos ihmiset kokevat säännöt ja rajoitukset mielekkäiksi,niin niitä kyllä noudatettaisiinkin.
Noin 4600:sta yli 90 % oli kaiketi kokenut rajoitukset asiallisiksi. Voihan tuon jutun kai näinkin tulkita, vai...
Ajatuskykyisille. Samalla turhat säädökset pois.
Ei ole oikein, että 'ammattikuski' esittelee taitojaan muita vaarantaen. Selvästi toistuvasti käy ilmi, että se autonajo on asianomaisen ainoa 'osaaminen'. Ehdotin, että ajokortin saamiseen vaadittaisiin joku muukin tutkinto, millä voisi osoittaa ajattelukykynsä. Loppukaneettina: Ainoa sääntö, mikä tarvitaan on: Rakasta lähimmäistäsi niinkuin itseäsi.
Viesti poistettiin!
Tänään pimeässä lähdin punaisen vaihduttua vihreäksi kääntymään vasemmalle. Eteen tuli kaveri mustissa vaatteissa pikimustan koiran kanssa. Huomasin heidät viime tingassa. Käytin tööttää ja pysähtyivät. Kaverin ilme oli vihaapursuava. Vieressäni istuvan kaverini selitys oli, että heillehän paloi vihreä jalankulkuvalo!
Eli ovatko liikennesuunnittelijat kommunistien kätyreitä ja yrittävät antaa tallustelijoille kaikki oikeudet ja evätä ne kaikilta autoilijoilta?!
Minä en esimerkiksi pidä mitenkään järkevänä sitä, että joutuisin maksamaan kaiken kaupasta ottamani. Sen takia maksankin vain osan. Sama periaate pätee muunmuassa ravintolassa ruokailuun ja juomiseen. Ja jos pikkurahan puute iskee, löytyy lähistöltä varmasti joku, jonka lompakosta apu löytyy.
Jos sääntö on idioottimainen, sitä ei noudateta. Tosin aika rajoittunutta on ajatella noin vain liikenteessä.
niin voihan sitä noinkin ajatella....mutta kun meillä pitäisi ihan ekaksi tehdä nuo testit jo työpaikoillakin.....mietis asiaa hieman uudelleen ja päädyt siihen että millä se täysijärkisyys mitataan kun mittaajiakin on monenlaista....
huhuhuhuuuuuuuuuuu
"Huomasin heidät viime tingassa. Käytin tööttää ja pysähtyivät."
Oliko ensimmäinen kerta, kun satut valo-ohjattuun risteykseen yhtä aikaa jalankulkijan kanssa? Suurimmassa osassa risteyksistä kun jalankulkijoille ja kääntyville autoilijoille palaa vihreät yhtä aikaa. Ja taitaisi muutenkin olla syytä vähän kerrata niitä joskus autokoulussa opeteltuja asioita. Tuossa kuvaamassasi tilanteessa autoilija on väistämisvelvollinen. Silloin siis painetaan jarrua, ei tööttää. Jalankulkija oli syystäkin vihainen...
"Eli ovatko liikennesuunnittelijat kommunistien kätyreitä ja yrittävät antaa tallustelijoille kaikki oikeudet ja evätä ne kaikilta autoilijoilta?!"
Mitäs helvettiä tuo tarkoitti? Meinaatko että jalankulkijoilla on liikenteessä liikaa oikeuksia, kun heillekin joskus palaa vihreä valo? Suosittelisin hieman seuraamaan liikennettä ympärilläsi ja ehkä olisi aihetta joskus kokeilla jalan liikkummistakin. Silloin ehkä havaitsisit, että kyllä liikennejärjestelyt suunnittellaan puhtaasti autoliikenteen tarpeista lähtien. Vasta sen jälkeen mietitään miten jalankulku järjestetään ja viimeisenä tehdään pyörätiet, jos jostakin niille vielä tilaa löytyy. Liikennevaloissakin sen hyvin huomaa, mikä liikkumismuoto on etusijalla. Moottoriliikenteelle valot toimivat automaattisesti, jalankulkijoiden pitää kurkotella lumivallin takaa sitä valotolpassa olevaa nappia jos haluvat valojen joskus vaihtuvan vihreiksi. Sen lisäksi autolla liikkuessa pääsee risteyksestä kuin risteyksestä läpi yksillä valoilla, mutta jalan pitää pysähtyä vähintään kaksiin valoihin jos risteyksessä kääntyy. Suuremmissa risteyksissä on jalankulkijoille usein kolmetkin valot joihin kaikkiin pitää pysähtyä.
Ajokortti todellakin pitäisi antaa ainoastaan niille jotka pystyvät ajattelemaan muutakin kuin itseään! Mahtaisitko sinä sitä saada...
Parempi esimerkki olisi vaikka auton korjaus, kun vien auton korjaamolle jossa vikaa ei pystytä korjaamaan en myöskään maksa tekemättömästä työstä. jos korjaamo alkaisi vaihtelemaan ominpäin ehjiä osia rahastaakseen lisää, se joutuisi oikeuteen ja vastaamaan teoistaan, mutta miten liikennevalvonnassa tämä toimii?
Maksammehan veroja liikenteen valvomiseksi, ohjaamiseksi sekä neuvonnaksi, mutta emme saa katetta maksetuille veroille vaan lisää epämääräistä maksettavaa.
Liikenteenvalvonta kerää kyseenalisesti lisärahaa epämääräisin keinoin ja itse valvonta on sivuseikka ja tämä heijastuu suoraan rahastettavien moraalin laskuna liikenteessä.
Esimerkki on täysin pätevä. Jos jostain säännöstä ei pidä tai sitä ei pidä tarpeellisena, sitä ei tarvitse noudattaa. Onko ongelmia tämän tajuamisessa?
Viime viikonloppuna Turku-Tampere-Turku. Illalla oli jo pimeää, mutta huomasin sopivaksi matkanopeudeksi sellaisen 140 km/h 80:n talvirajoitusalueella. Mukavan lutjakkaa menoa. Kyllähän siinä muut oli aika hitaita. Ohituksissa kohensin turvallisuutta (lue: lyhensin ohitusaikaa) nostamalla nopeutta noin 160-180 km/h asti tilanteesta riippuen.
Autoileva maailma tarvitsee esikuvia.
mutta jos tuo kertomasi on totta niin aivan helvetin tyhmä kyllä olet.
Kokeilehan joskus kuinka nopeasti saat autosi pyähtymään siitä 140km/h:n tai 180km/h:n nopeudesta. Vertaa sen jälkeen pysäyttämiseen tarvittavaa matkaa (lähi)valojen valaisemaan.
parempi olla nopeesti pois sieltä näkymättömien hirvien ja pikkulasten seasta....
Poliisi ja kottaraisenpöntöt yrittävät saadaa mahdollisimman palljon rahaa kasaan ja autoilijat yrittävät välttää noita pakollisi ylimääräisiä maksuja. Jos joku toinen ei niitä maksa niin tutka siirretään paremmin rahastavaan paikkaan ja pannaan nollatoleranssi. Kyllä ne asenteet siinä muokkautuu ja on jo muokkautunut. Jokainen auton rattiin istuva tietää, että jossain alamäessä, mutkan takana tai perässäajavassa autossa jahdataan sinua. Valvonta välineetkin on sitä luokkaa, että koskaan et voi olla varma onko ylinopeus todellista vai oletko aamu-uhri ennen kahville menoa. Turha pyristellä sinä maksat kuitenkin tai itket ja maksat.
Kyllä siinä asenteet muuttuu stressin mukana muiden autoilijoidenkin kesken, mutta rahaahan se tietää valvonnalle.
Miten muuten oikea liikenteen valvonta, ohjaus ja varsinkin neuvonta, kenelle ne nykään kuluvatkaan?
Pakollisi ylimääräisiä maksuja!?!
Mitähän nuokin ovat, yli 40v jatkunella autoilijan uralla en ole törmännyt moisiin, pakollisissa maksuissa on ihan tarpeeksi, joten ylimääräisiä ei ole yhtään järkevää maksaa.
Jos joku haluaa omaa tyhmyytään maksaa valtiolle turhia sakkoja, tyytyköön kohtaloonsa.
Seuraavan mutkan takan saattaa odottaa yllätys.
Kassa on täyttynyt vielä, mutta sinunkin vuoro tulee kun rahaa tarvitaan lisää. Turha kuvitella olevansa pulmunen liikenteessä nopeus voidaan aina arvioida sopivasti ja kyllä se saatta lipsahtaa nollatoleranssissa aina hiukan.