Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Ajovakauden hallinta

    Suora lainaus tämän päivän Kainuun Sanomista

    Miten nykyisillä autoilla, joissa on ajovakaudenhallintajärjestelmä, luistonesto ynnä muita teknisiä apuja, pitäisi ajaa liukkailla?
    Pitääkö vanha konsti vielä paikkansa, että auton jouduttua luistoon tulee painaa kytkin pohjaan vai painetaanko kaasua ja auto hoitaa homman?

    Vastaus: Luistonesto tai ajonhallinnan puuttuminen peliin tarkoittaa että tavallaan VIRHE on jo tapahtunut. Luistoon jouduttaessa vanha keino painaa kytkin pohjaan ja ohjata luiston suuntaan pätee edelleen. Ajovakauden hallinta hyödyntää tuolloinkin jarrujärjestelmää kuljettajan tueksi.

    Autoliiton koullutuspäällikkö Teijo Poutanen
    -Ajonhalinta tai luistonesto toimii kuljettajan apuna, mutta kuljettajan on silti itse HALLITTAVA ajoneuvoaan.

    Ajonvakautus toimii tehokkaasti vain tiettyyn rajaan asti. Se ei kykene komoamaan fysiikan lakeja, joa tilanne nopeus on esimerkiksi liukkaalla liian suuri.
    4716
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    mä ajelan aina rajoitinta ja ajonvakutusta "vasten" joka mutkaan....ne sanoi siellä autokaupassa että sillä voi huoletta ajaa niin lujaa kuin sielu sietää joka mutkaan....

    Äänestä

    • Älä usko kaikkea mitä leluosaston myyjät sinulle mainostavat...

      Äänestä

    Etuvetoinen oikenee lisäämällä kaasua,
    takavetoinen helläämällä kaasua ja
    nelivetoinen oikenee peltikorjaamossa!

    Äänestä

    • Pelkät luulot eivät oikaise harhaluuloja vaan paras kokeilla ja hämmästyä.
      Nelivetojakin löytyy monenlaisia myös takavetovoittoisia. Samat säännöt pätee kuin takavetoisissakin. Lisäksi ajonvakautus toimii todella hyvin.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    kainuulainen kirjoitti:

    Suora lainaus tämän päivän Kainuun Sanomista

    Miten nykyisillä autoilla, joissa on ajovakaudenhallintajärjestelmä, luistonesto ynnä muita teknisiä apuja, pitäisi ajaa liukkailla?
    Pitääkö vanha konsti vielä paikkansa, että auton jouduttua luistoon tulee painaa kytkin pohjaan vai painetaanko kaasua ja auto hoitaa homman?

    Vastaus: Luistonesto tai ajonhallinnan puuttuminen peliin tarkoittaa että tavallaan VIRHE on jo tapahtunut. Luistoon jouduttaessa vanha keino painaa kytkin pohjaan ja ohjata luiston suuntaan pätee edelleen. Ajovakauden hallinta hyödyntää tuolloinkin jarrujärjestelmää kuljettajan tueksi.

    Autoliiton koullutuspäällikkö Teijo Poutanen
    -Ajonhalinta tai luistonesto toimii kuljettajan apuna, mutta kuljettajan on silti itse HALLITTAVA ajoneuvoaan.

    Ajonvakautus toimii tehokkaasti vain tiettyyn rajaan asti. Se ei kykene komoamaan fysiikan lakeja, joa tilanne nopeus on esimerkiksi liukkaalla liian suuri.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu