Paljon tiellä liikkuvana en voi kun ihmetellä nyky menoa teillämme. olen päivässä kilometrin jos toisenkin tien päällä ja olen surukseni huomannut että varsinkin kaksikaistaisilla (per ajosuunta) teillä jokin ihme nyky virtaus on että jurrutetaan siinä vasemmalla kaistalla HITAAMMIN kuin oikealla. Olen ihan varma että olet käynyt samanlaisen autokoulun kun muutkin ja siellä kyllä kerrotaan myös se että se on tarkoitettu liikenteen sujuvuutta helpottamaan ja mahdollistamaan liikenne jos joku haluaa mennä rivakammin. = OHITUSKAISTA. Otetaan vaikka esimerkki jonka todenpohjaisuus on aivan sattuman varaista:
matkustat moottoriliikennenteelle tarkoitetulla kaksikaistaisella tiellä ja vasemmalla kaistalla, ajettuasi parin auton perässä 5-7 km. ja kun vihdoin tyhjenee oikeanpuoleinen kaista luulet pääseväsi jatkamaan matkaasi kun oletat että ajatteleva autoilija vaihtaisi oikealle ja jatkaisi jurruttustaan siinä, mutta ei, ei se vaan käy vaikka oikea kaista on tyhjä siinä mennään ja vauhti pysyy siinä samassa. Teeppä sitten se virhe että vaihdat kilometrin tai kahden suoralla oikealle kaistalle ja lähdet tästä ohi. Vaikea kuvitella mutta lähes järjestäen silloin löytyy se kaasupoljin.(what a fuck?) silloin mennään sitten törkeimmillään kymmeniä kilometrejä /h. nopeammin
ja taas kerran ollan siinä tilanteessa että vaarallisuus kasvaa kun halusi leikiä jumalaa muiden elämillä vie voiton. Kuitenkin ohitettava on lähes järjestäen myöhässä ja kun sitten ohitat hänet niin tyytyykö asiaan? no ei tietenkään vilkkuu valot ja "perseeseen" on päästävä, menit minusta ohi PERK..LE. Mistä siis se pikkupoliisi tuli ? ei ollut sitten kuitenkaan siinä vaiheessa kyydissä kun kiihdytit kun joku lähti ohi? vaan vasta sitten kun perk..le pääsi vielä ohi.
Kuitenkaan en koskaan ole jäänyt siihen eteen vedättämään jos autoilija on käyttäytynyt asiallisesti.
Taas jos mennään niin kuin esim. eilen (olisi teoreettisesti) Lahteen päin mentäessä voinut käydä, valot vilkkuivat kuin diskossa vaikka vauhti ei riittänytkään ja kuinka ollakkaan pinna meni ja ei yhdellä huomautuksella korjaantunut, vaan disko jatkui vaikka autostereoista tuli rauhallisempaa musiikkia. eipä olisi muu sitten kaveria auta kun että pistää liikenne seis erään satunnaisen rekan avulla ja jurruttaa hetki (pari kolme kilsaa)samaa kyytiä rinta rinnan. mahtoi lämmöt diskossa nousta tuona aikana. jos näin olisin sille kuskille oikeasti tehnyt haluaisin pyytää siltä rekkakuskilta anteeksi koska selvästi hän olisi (teoreettisesti) voinut huomata asian ja pahoittaa mielensä. samalla olisin voinut niiltä muilta takana tulijoilta pyytää anteeksi niitä hidasta paria kilsaa, jos näin siis oikeasti olisi käynyt. vai kävikö?
Tarinan opetus kuitenkin on se että joka pikkupoliisiksi ryhtyy, kannatta olla silloin vastuussa teoistaan. Lähtipä eräs pikkupoliisi liikennevaloistakin päin punaisia kun jäimme valoihin ja olisin käynyt kysymässä että mikä häntä oikein risoo kun ei hiekkalaatikko riitä, mutta ei ilmeisesti ollut vastaanottavaisella tuulella .voit olla varma että löytyy muitakin jotka ajavat vaikka teille kotiin asti kertomaan kannattaako liikenteessä leikkiä. Mieti siis haluatko ensi kerralla ottaa riskin että se toinen autoilija voikin vaikka tulla kertomaan ihan itse mitä mieltä hän sinusta on. Ette te "pikkupoliisit" muuten sitä näköjään lopeta. veikkaampa että kukaan kenen kanssa vuosien mittaan tiliä on leikkimisestä tehty puhelimitse tai paikan päällä, ei ihan niin helposti seuraavalla kerralla rupea leikkimään.
ja jos oikeasti on pakko sillä diskopallolla lähteä liikenteeseen vaaranna oma elämäsi älä lähde leikkimään minun tai perheeni kustannuksella.
Liikenne ei ole leikkimistä varten, eivät kaikki anna sinun päättömästi kukkoilla liikenteessä olit sitten kuka hyvänsä.
Ennen kuin annat ihan kaiken kirjallisen "tuuban" tulla mieti ensin sitä hetki, haluasitko sinä että minä leikkisin perheesi hengellä liikenteessä?
Asiallisia kommentteja vastaan minulla ei ole mitään.
"puoli-ammattiautoilija"
matkustat moottoriliikennenteelle tarkoitetulla kaksikaistaisella tiellä ja vasemmalla kaistalla, ajettuasi parin auton perässä 5-7 km. ja kun vihdoin tyhjenee oikeanpuoleinen kaista luulet pääseväsi jatkamaan matkaasi kun oletat että ajatteleva autoilija vaihtaisi oikealle ja jatkaisi jurruttustaan siinä, mutta ei, ei se vaan käy vaikka oikea kaista on tyhjä siinä mennään ja vauhti pysyy siinä samassa. Teeppä sitten se virhe että vaihdat kilometrin tai kahden suoralla oikealle kaistalle ja lähdet tästä ohi. Vaikea kuvitella mutta lähes järjestäen silloin löytyy se kaasupoljin.(what a fuck?) silloin mennään sitten törkeimmillään kymmeniä kilometrejä /h. nopeammin
ja taas kerran ollan siinä tilanteessa että vaarallisuus kasvaa kun halusi leikiä jumalaa muiden elämillä vie voiton. Kuitenkin ohitettava on lähes järjestäen myöhässä ja kun sitten ohitat hänet niin tyytyykö asiaan? no ei tietenkään vilkkuu valot ja "perseeseen" on päästävä, menit minusta ohi PERK..LE. Mistä siis se pikkupoliisi tuli ? ei ollut sitten kuitenkaan siinä vaiheessa kyydissä kun kiihdytit kun joku lähti ohi? vaan vasta sitten kun perk..le pääsi vielä ohi.
Kuitenkaan en koskaan ole jäänyt siihen eteen vedättämään jos autoilija on käyttäytynyt asiallisesti.
Taas jos mennään niin kuin esim. eilen (olisi teoreettisesti) Lahteen päin mentäessä voinut käydä, valot vilkkuivat kuin diskossa vaikka vauhti ei riittänytkään ja kuinka ollakkaan pinna meni ja ei yhdellä huomautuksella korjaantunut, vaan disko jatkui vaikka autostereoista tuli rauhallisempaa musiikkia. eipä olisi muu sitten kaveria auta kun että pistää liikenne seis erään satunnaisen rekan avulla ja jurruttaa hetki (pari kolme kilsaa)samaa kyytiä rinta rinnan. mahtoi lämmöt diskossa nousta tuona aikana. jos näin olisin sille kuskille oikeasti tehnyt haluaisin pyytää siltä rekkakuskilta anteeksi koska selvästi hän olisi (teoreettisesti) voinut huomata asian ja pahoittaa mielensä. samalla olisin voinut niiltä muilta takana tulijoilta pyytää anteeksi niitä hidasta paria kilsaa, jos näin siis oikeasti olisi käynyt. vai kävikö?
Tarinan opetus kuitenkin on se että joka pikkupoliisiksi ryhtyy, kannatta olla silloin vastuussa teoistaan. Lähtipä eräs pikkupoliisi liikennevaloistakin päin punaisia kun jäimme valoihin ja olisin käynyt kysymässä että mikä häntä oikein risoo kun ei hiekkalaatikko riitä, mutta ei ilmeisesti ollut vastaanottavaisella tuulella .voit olla varma että löytyy muitakin jotka ajavat vaikka teille kotiin asti kertomaan kannattaako liikenteessä leikkiä. Mieti siis haluatko ensi kerralla ottaa riskin että se toinen autoilija voikin vaikka tulla kertomaan ihan itse mitä mieltä hän sinusta on. Ette te "pikkupoliisit" muuten sitä näköjään lopeta. veikkaampa että kukaan kenen kanssa vuosien mittaan tiliä on leikkimisestä tehty puhelimitse tai paikan päällä, ei ihan niin helposti seuraavalla kerralla rupea leikkimään.
ja jos oikeasti on pakko sillä diskopallolla lähteä liikenteeseen vaaranna oma elämäsi älä lähde leikkimään minun tai perheeni kustannuksella.
Liikenne ei ole leikkimistä varten, eivät kaikki anna sinun päättömästi kukkoilla liikenteessä olit sitten kuka hyvänsä.
Ennen kuin annat ihan kaiken kirjallisen "tuuban" tulla mieti ensin sitä hetki, haluasitko sinä että minä leikkisin perheesi hengellä liikenteessä?
Asiallisia kommentteja vastaan minulla ei ole mitään.
"puoli-ammattiautoilija"
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ajan 60 000 km vuodessa, mutta en koskaa törmää kuvailemiisi ilmiöihin. En väitä, etteikö niitä voisi olla, mutta kysyn, missä?
pääkaupunkiseudulla näitä tuntuu riittävän, silloin kun et aja pakettiautolla.
puolesta (eräänlainen kaupparatsu) ajan liki
satatuhatta vuodessa ja äärimmäisen harvoin törmään
tuon aloittajan kuvaamiin ilmiöihin.
Taitaa olla omissa asenteissa jotain mikä kerää
niitä; niinhän metsä vastaa kun siihen huhuilee.
kyllä sellaisen virheen etten halua jäädä taakse kärvistelemään vaan liikkua nopeusrajoitusten sallimaan tahtiin. ja yksi syy keskustelun aloittamiseen oli myös se että saisin jonkun niistä ihmisistä jotka näin tekee, katsoman peiliin ja ehkä ensikerran miettimään ennen kuin noin tekee.
ilmiö tuntuu olevan meidän pääkaupunkilaisten riesa koska en ole juuri koskaan törmännyt vastaavaan muissa taajamissa (tosin eipä ole saman kokoisia teitäkään)tai pitkillä matkoilla. Paljon olisi myös muuta valitettavaa kuten vaikka se että, kun tullaan valoihin niin kaksisataa metriä ennen valoja ja niissä mahdollisesti olevia autoja vaihdetaan ykköstä silmaan ja körötellään hissukseen kohti valoja kahdensadan metrin turvaväliä metri metriltä madellen. onko koskaan tullut mieleen että takana tulija voi oikeasti haluata kääntyä risteyksestä vasemmalle tai oikealle omilla siihen suuntaan menevillä valoilla ja ei pääse niihin valoihin koska sankari nilkuttaa hidastakin hitaammin kohti omia suoraan meneviä valojaan.
niinpä menee kääntyvien valot ohi ja pääsenpä taas venttaamaan tämän yhden onnettoman takia koko valokierron uudestaan sen sijaan että sopivasti ajanmalla pääsisimme kaikki valoihin ajoissa. jos haluaisin ruveta oikein keljuksi niin ehtisinpä helposti kääntyvien kaistalta kuokata eteen suoraan menevien kaistalle takaisin matelijan eteen, eikä olisi homma eikä mikään seisoa yhdet vihreät ohi tientukkona. arvaa vaan soisiko torvi ja disko olisi pystyssä enne kun ehdit kissaa sanoa. niin kuitenkin se edellä junnuttava "valohidastelija" käytännössä sinulle tekee joka kerta.
Ihan varmasti kyse on silkasta ajattelemattomuudesta mutta mites kerrot sen hänelle. Talvi ja liukkaat on ihan eri asia, silloin kuuluukin ajaa varovasti ja kelin mukaan. mutta kun tämä on myös kuivan kesäkelin ongelma. Ei ole ihan kerran kun kuskin pää on valoissa kääntynyt katsomaan kun olet sitten ohittanut hänet vastaantulevien kaistalta ja kääntynyt sitten vasemmalle.(ennen suoraan meneviä valoja, vasemmat vaihtuvat melkein aina ensin).Usein keskikanttarit kuitenkin estävät senkin. kuitenkin taas kerran kyse on liikenteen sujumisesta, voi sen jarrutuksen aloittaa myöhemminkin. eikö? .
Aivan varmasti ne suoraan menevät valot eivät vaihdu sen nopeaamin tai hitaammin vaikka hidastatkin. Liukkaalla taas on eri asia ,mieti kuitenkin että onko takana tuleva varmasti ennustaja kun isket liinat lähes kiinni kaksisataa metriä ennen valoja tai pudotat vauhdin viiteenkymppiin samantien kun poistut moottoritien kaistalta ramppiin, takaa tuleva tulee melko varmasti kuitenkin sitä satasta tai sataa kahtakymppiä kun ramppi on mitoitettu kuitenkin tasaiseen jarrutukseen ja nopusrajoituskylttikin on vasta siintää jossain horisontissa (ja taas ei puhuta liukkaista ne on eri juttu).
Olen kuitenkin ihan varma että olen aikoinaan käynyt ihan vastaavan autokoulun kuin muutkin. ei siellä opetettu leikkimään liikenteessä vaan päin vastoin ja korostettiin myös muiden liikkujien huomioiminen. neuvottiin myös käyttämään "tööttiä" ja valoja vaaratilanteissa, ei " omissa koulutus tilanteissa" malliin "kyllä minä tiedän". sormi merkeistä ei puhuttu mitään.
Säännöt on samat liikenteessä minulle kuin sinullekkin ja jos ei niitä nuodata saa sakot tms. miksi joku luulee että hänellä on velvollisuus jurruttaa vaikka sitä vasenta kaistaa ja jos jotakuta ei miellytä niin millä papereilla sitten lähdetään opettaja linjalle kuitenkin ihan yhtä lailla liikennesöääntöjä rikkoen.
Jos en ihan väärin muista niin kiidyttäminen ohitus tilanteessa jotta ohittava ei pääse ohi on aina törkeä liikenteenvaarantaminen versus jos hetkellisesti ajat, vaikka läheskään aina ei edes tarvitse, ylinopeutta se on pelkkää liikenteenvaarantamista.
varsinkin tuo liikennevaloihin tuleminen, noin kaikki ajaa minunkin edessäni, ja se on ihan normaalia,eikä häiritse yhtään, kyllä sun pitäis mennä tutkituttamaan tuo pääsi, kuulostat tosi sekavalta sopretaessasi noita tekaistuja "teoreettisesti" juttuja.
että kuljet jatkossakin bussilla jos mitään noista et ole liikenteessä nähnyt, Vähintäänkin näössäsi on jotain vikaa.
lunta varmaan kohta tulee, niin ainakin motareilla jurnuttavat kiltisti oikeaa kaistaa, kun on niin pelottavaa kun on lunta tai loskaa kaistojen välissä.
Se vaan on haittapuoli lumi/loskakelissä, että maalaiset tukkeuttaa tumpeloimalla kehätiet...