Mulla on nyt autossa tätä öljyä(olen tähän osti aina lisännyt tätä ja vaihdoin myös syksyllä auton öljyt kokonaan tähän): http://www.hessumobiili.fi/etsi2.php?etsituote=5w-40&tuote=959
Mutta tuon öljyn valmistus on kuulemma lopetettu (sanottiin varaosamaailmassa)
niin voinko minä lisätä sen sekaan täyssynteettistä teboil Gold s 5w-40 öljyä(kun auto syö pikkasen öljyä)?
Mutta tuon öljyn valmistus on kuulemma lopetettu (sanottiin varaosamaailmassa)
niin voinko minä lisätä sen sekaan täyssynteettistä teboil Gold s 5w-40 öljyä(kun auto syö pikkasen öljyä)?
Vastaukset 32
Vanhimmat
Kaikkia moottoriöljyjä voi sekoittaa keskenään, ja mitään dramaattista ei tapahdu. Jos sekoitat markkinoiden parhainta öljyä ja kehnointa öljyä keskenään, tulos on jotakin niiden ominaisuuksien väliltä, sekoitussuhteiden mukaan.
Mitään hevosmiesten tietotoimiston mainostamaa helvetillisperskeleellistä moottorin tuhoavaa pirunlientä niistä ei tule.
Oli sitten Täyssynteettistä, Semisynteettistä tai Mineraaliöljyä, niin Polymerisoidut (synteettiset)- ja Polymerisoituneet (mineraali) molekyyliketjut eivät tunnista ja hylji toisiaan.
Myöskin öljyissä käytettävät puhdistavat (detergentit) lisäaineet, ja nokea hajoittavat (dispersantit) lisäaineet, vaahtoamisenesto, happojen ja veden neutralointiaineet ym. blaa blaa, ovat samoja kemikaaleja eri öljyissä, mineraaleissa ja synteettisissä ja eri merkeissä eivätkä myöskään aiheuta mitään reaktioita.
Synteettisten molekyylirakenne on karkeasti ottaen vain saatu homogeenisemmaksi ja molekyylitasolla ja rakenteella "joustavammaksi".
Kun pidät vain suurinpiirtein huolen siitä että pysytään autoosi suositellussa viskositeettialueessa niin ei mitään hätää. Täytyy muistaa myös se, että halvinkin esim.5W-40 "hessuöljy" on nykyään yhtä hyvää ellei parempaa kuin kymmenen vuoden takaiset 5W-40 "huippuöljyt".
Mitään hevosmiesten tietotoimiston mainostamaa helvetillisperskeleellistä moottorin tuhoavaa pirunlientä niistä ei tule.
--------------------------------
niin toiset osaa eikä mikään auto koskaan kuluta öljyä, eikä ole muitakaan häiriöitä.
toisilla on kumma kun aina on ongelmia,
varsinkin niillä halpaöljykokeilijoilla.
öljynkulutuksia, useita starttauksia yms.
ihmettelen mistä muutoilla on ongelmia kun tietoa pitäisi olla
"toisilla on kumma kun aina on ongelmia,
varsinkin niillä halpaöljykokeilijoilla.
öljynkulutuksia, useita starttauksia yms. "
-näin juuri mainostajat haluavat sinun ajattelevan. jos auto syö öljyä kohtuuttomasti, vika on tiivisteissä, männänrenkaissa tms, ei siihen mobil ykköset auta. jokaikinen moottori syö öljyä jonkin verran, on vain kyse siitä, mikä on normaalia.
"jos auto syö öljyä kohtuuttomasti, "
kerropas syy, miksi meillä *) ei ole uutena ostettua ja noin 200 000 km ajettua autoa koskaan kuluttanut öljyä, ei yhtään, vaikka on pidetty vuoden jälkeen,
puolet pidemmät huoltovälit kun ohje on ?
koskaan ei oel ollut mobilin ykköstä,
mutta Mobiilin 5w-40 on paljon olut,
samoin Shellin ja Nesteen 5w-40.
*) meillä, vanhemmillamme, veljillä, siskoilla ja lapsillamme, on nytkin käytössä yli 10 autoa.
todistaa ettei sitä huippuöljyä tarvita välttämättä vaikka mainostajat sitä väittävätkin. mitään kauheaa ei tapahdu vaikka laittaakin vähän halvempaa öljyä, kunhan laatuvaatimukset moottorin osalta vaan täytetään. näin asia on, parempaa saa käyttää, mutta vähintään vaatimukset täyttävää ja sillä pystyy takaamaan sen ettei tiiviste männänrengas ym vikoja tule.
->>>eli miksi laittaa vanhaan autoon jotain yltiökallista, kun halpakin öljy täyttää sen silloiset vaatimukset, tärkein on että pakkaskestävyyttä on.
sitä huippuöljyä ei tarvita, mitään kauheaa ei tapahdu HETI,
vaikka laittaakin vähän halvempaa öljyä,
MUTTA hyvin todennäköisesti tulee myöhemmin ongelmia.
"kunhan laatuvaatimukset moottorin osalta vaan täytetään".
MUTTA aivan kuten muillakin tuotteilla,
täyttävätkö kaikki muutkin tuotteet,
kaikki ne lupaukset kun mainoksissaan lupaavat, siinäpä kysymys ?
ja
säilyttävät ne ominaisuutensa yhtä kauna kuin kalliimmatkin.
Väitän
että LADA ja VOLVO eivät täytä yhtä pitkään niitä ominaisuuksia,
kuin alussa niillä on.
Väitän myös,
että halpaöljyn ominaisuudet ovat laskeneet jo hyvin runsaasti 2000 km jälkeen,
kun, hyvillä ne ovat tallella kymmenkertaisen ajan.
Lisäksi väitän,
että aina keskikertaisia käyttäneillä on hyvin harvoin kulutus ongelmia yms.,
aina öljyn kulutus, venttiilivarsien takertelu, yms.,
johtuvat joskus moottorissa käytetystä halpaöljystä.
JA JOS SÄÄSTÄÄ, minusta kannattaa ajaa keskihintaisilla kauemmin,
sekä alkuperäisillä suodattimilla,
kuin halpaöljyllä ja varaosasuodattimilla,
usein varaosasuodattimet vuotavat ohi eivätkä suodata lainkaan.
MYÖS säästää voi ”halpaöljyn verran” siinäkin, kun säästää ajojaan
jokaisesta 1000 km ajosta 15 km.
Kyllä kulujen säästö halvemmilla öljyillä on todella itsensä hämäämistä.
Ette näemmä edes lukeneet alkuperäistä kysymystä ja ensimmäistä vastausta huolella ja ajatuksella, kun alkoi jo huuto ja väittely liveten askel kerrallaan varsinaisesta aiheesta, joka ei ollut merkki- tai halpaöljyjen varsinainen käyttö, eikä se kuinka montasataatuhatta kenekin isä tai kumminkaima on merkki- tai halpaöljyillä ajanut, vaan eri öljylaatujen sekoittaminen.
Hohhoijaa.
"Ette näemmä edes lukeneet alkuperäistä kysymystä"
ainakin pysyttiin öljyasiassa,
ettei sorruttu kirjoittajia haukkumaan.
"Ette näemmä edes lukeneet alkuperäistä kysymystä ja ensimmäistä vastausta huolella ja ajatuksella,
"
onkos jossain sääntö, että mistään muusta
asiaan liittyvästä ei saa kirjoitaa kuin täysin alkuperäiseen kysymykseen.
Ennen tämä oli keskustelupalsta,
onko jokin muuttunut.
Pidätkö yhtä kovaa kuria myös ympäristössäsi,
vaimolle ja lapsillesi.
käyttää vaikka tb 5w-40 goldia koko ajan autossasi ja suosittelenkin, jos autosi on vanhempaa ikäluokkaa. mobiilin 1 huippuöljyt menevät täysin hukkaan vanhassa moottorissa, nykyaikainen halpa synteettinenkin on vanhalle letukalle riittävää.
Mitä eroa on halvassa synteetisessä ja kalliissa synteettisessä.
Esim. 12.50 näytti olevan täys-syntettinen )5 litraa)halvimmillaan. Ja vaikka vertaus Mobil 1 (4 litraa), oli lähes 30€
ero on hinnassa. tosin laatu ja hinta kulkevat usein käsi kädessä ainakin öljyissä, vaikka halvat synteettisetkin ylittävät täysin 10vuotta vanhan auton vaatimukset, miksi sitten käyttää jotain upouusille autoille suunnattua?
halvat riittävät hyvin peruskäytössä normaalissa ajelussa. ralli- / urheilukäyttöön, tai muuten raskaassa ajossa kalliimmat öljyt pääsevät vasta tarkoitukseensa ja näyttämään ominaisuuksiaan.
Onko toi mobil 1 rallyformula 5w-40 yhtä paksua ja samanlaista kuin toi teboil Gold s 5w-40?
On se!
No jos ei nyt joka huoltoasemalta, niissä kun tuppaa olemaan yleensä tarjolla 5W-50 mutta Mobil 1 5W-40 löytyy kyllä lähes jokaisesta Tarjoustalosta, suuremmista varaosaliikkeistä jne.
Vai on lopetettu...
Mikä tämä juttu muuten on että vanhaa autoa ei oikein enää kannata huollattaa muuten kuin öljyt vaihtamalla ja käyttää voi mitä tahansa öljyä?
Kyllä se huolto tulee sitä tärkeämmäksi mitä vanhemmaksi auto tulee. Mutta omatpahan ovat vehkeenne.
"Mikä tämä juttu muuten on että vanhaa autoa ei oikein enää kannata huollattaa muuten kuin öljyt vaihtamalla ja käyttää voi mitä tahansa öljyä?
Kyllä se huolto tulee sitä tärkeämmäksi mitä vanhemmaksi auto tulee. Mutta omatpahan ovat vehkeenne."
-kyllä, olen täysin samaa mieltä kanssasi. ei vanhaan autoon pysty luottamaan, jollei sitä huolla. huoltamattomana todennäköisyys tielle jättämiseen kasvaa, koska kulutusosat kuluvat kokoajan ja jos kuntoa ei seurata niin...
"Vai on lopetettu..."
Joo varaosamaailmassa sanottiin niin ettei sitä mobil 1 rallyformula 5w-40 öljyä tule enää kun se on lopetettu valmistamasta, kun se oli loppunut kun olisin ostanut sitä.
Toi mobilin ralliformula olisi ollut 10€ litra ja toi teboil Gold 2 5w-40 jota nyt ostin oli tarjoustalossa 6.25€ litra.
"Mikä tämä juttu muuten on että vanhaa autoa ei oikein enää kannata huollattaa muuten kuin öljyt vaihtamalla ja käyttää voi mitä tahansa öljyä? "
Niinpä sanos muuta )
"Kyllä se huolto tulee sitä tärkeämmäksi mitä vanhemmaksi auto tulee. Mutta omatpahan ovat vehkeenne."
Niin, onhan mullakin vm. 1989 mazda 626 ja olen kyllä teyhnyt siihen muutakin kuin öljynvaihdon, kun ilmanputsarin, öljynsuodattin, polttoainesuodattimen, sytytystulppuen vaihdon ja jäähdytinnesteen vaihdon :)
Mulla muutu ölyt vaahoksi kun lisäsin vahinkossa mobilin sekaa teboilia.
Laske vaan vanhat pois ja otsa sellaitsa ölyä jota on saatsavisa madhollisiman pitkhän.
Jos vaahtosi niin vie kinnerisi kiireen vilkkaan tohtorille tutkittavaksi tai tutkituta itsesi. Mobilin vanha myyntipuhe oli juuri tuota mitä itse lausuit.
Toi taitaa olla puppua.
Miten muka huomasit tuon??
Jos asiallisia moottoriöljyjä sotkee keskenään niin ei tapahdu mitään merkillistä.
Vaahtoaminen on pelkkää tarpeetonta ja tyhmää pelottelua.
On huomattavasti yleisempää kuin eri moottoriöljylaatujen vaahtoaminen moottoreissa. Tämän voi todeta ihan vain lukemalla tätä palstaa.
Itse pähkäilin kolmea eri vajaata pönikkää autoni takakontissa ; kaikissa oli sama 5 - W40 -merkintä ( 1,1 l Teboil Gold 5W40 / 0,8 l Castrol GTX 5W40 / ja 2,0 l Mobil 5W40), jotka sekoitin keskenään ja vaihdoin Nissan Almeraani.
Edellä kerrottujen "faktojen" valossa tekoni ei liennyt aivan älytön ????
Ps. en ole viel vaihdon jälkeen ehtinyt ajaa autolla kuin 25 km... Vielä ei näy vaahtoa, eikä kone käyttäytynyt mitenkään poikkeavasti.. T.Jussi
Ei ne kaikki vanhat poistu vaihdossa ja usein on tuttu korjaamo vaihtanut öljyjensä toimittajaa, mutta ei sen takia ole yksikään auto vielä hajonnut, että on vaihtunut mobilista castroliin tai shelliin huollossa laitettava öljy!
Tosin jos käyttänyt jotain pesemätöntä perus yksiaste kuraa ja vaihtaa kunnolla pseviin, varmana on öljyröörit pian tukkeessa!
Näin juurikin varmaan asia lienee.....
Kiitosta vaan!
Älä selitä höpöjä, peseviä öljyjä ei ole olemassakaan.
mulla on tällä hetkellä koneessa sekaisin 10w40 mineraalit ja synteettinen ja tällä tänään joulun kunniaksi kaadoin siirappisen motonetin 20w50 liejun sinne ai saatana että nyt kulkee ja lujaa!!!!
Pitäisi olla PAO ja likuimölyy.
Tärkeintä ei olekkaan mitä öljyä käyttää vaan kuinka usein sen ja putsarin vaihtaa?
Jos käyttää kallista uusissa autoissa sen vaihtoväli on pidempi,jos taas käyttää halpaa vanhassa niin vaihtoväli on lyhyempi.
JA putsari vaihtuu molemmissa samalla.
Mulla on nyt kaksi samanlaista autoa,toisessa käytetty aina hyvää öljyä ja toisessa mitä lie,kylläpä oli törkynen öljypohja kun sen mitälie avasi,että öljyllä ja sen vaihdolla ON merkitystä.
Älä valehtele
Öljy autonvalmistajan luokituksen mukaan ja vaihdot myös sillä aikavälillä mitä valmistaja suosittelee, niin ei tarvitse ihmetellä.
Voit sekoittaa mineraali - ja semisynteettiset öljyt keskenään kunhan ne on moottoriöljyjä molemmat.
Ne sopii teidän kotteroihin ihan hyvin.