Onkohan mahdollista, että sttenkin saadaan järkeä Espoon virheellisin perustein tekemään metroäätökseen? Ymmärrän pienet epätarkkudet kustannuslaskelmissa, mutta kustannusten tuplaantuminen osoittaa lähinnä ouhdasta vedätystä. Joku voisi sanoa valehtelua perusteissa.
Järkevin raideliikennevalinta Espoossa olisi raitiovaunu, mutta riittääkö sillekkään oikeasti nykyinen rakennustehokkuus? Metro jokatapauksessa slummiuttaa Etelä-Espoon. Jos nykyinen tehokkuus riittää, niin vaihto Ruoholahteen tai kenties Lauttasaareen. Jotenkin tuntuu siltä, että helsinkiläiset haluavat Espoon mukaan saadakseen Lauttasaaren metron varteen halvemmalla. Tosin sielläkin raitiovaunu taitaisi olla järkevämpi vaihtoehto.
Järkevin raideliikennevalinta Espoossa olisi raitiovaunu, mutta riittääkö sillekkään oikeasti nykyinen rakennustehokkuus? Metro jokatapauksessa slummiuttaa Etelä-Espoon. Jos nykyinen tehokkuus riittää, niin vaihto Ruoholahteen tai kenties Lauttasaareen. Jotenkin tuntuu siltä, että helsinkiläiset haluavat Espoon mukaan saadakseen Lauttasaaren metron varteen halvemmalla. Tosin sielläkin raitiovaunu taitaisi olla järkevämpi vaihtoehto.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Mitä tuohon nyt muuta voisi vastata kun Espoosta ja hesalaisten megalomaanikkojen päähänpinttymän toteutuksesta on kyse? Ja slummiahan eteläisessä Espoossa on enemmän kuin tarpeeksi - lisää tulee.
järjestelemisessä ovat kieltämättä perin juurin erikoiset. Raitiolinjojka on kyllä vedetty eri puolille Helsingin metsiköitä, mutta lähes keskustan tuntumaan Lauttasaareen ei olekaan yhteyttä. Metroakin olisi voinut kätevästi jatkaa Lauttasaareen. Mitähän vikaa Lauttasaaressa on?
Minä odotan metroa hartaasti. Olen valmis maksamaan korkeampaa kunnallisveroa, vaikka kertasuorituksena 20 tuhatta euroa, ja valmis joka päivä taittamaan jalan työmatkan lähimmälle metroasemalle, kunhan pääsen tunnelimetrolla Helsingin keskustaan tai Ruoholahteen. Bussin kyydissä olen kyllästynyt matkustamaan. Minua ei haittaa, vaikka aikaa kuluisi enemmän, kävelyni lisäksi, kunhan pääsen metroon. Sitäpaitsi, olen suunnitellut myyväni nykyisen asuntoni ja etsiväni vuokra-asunnon lähempää metroasemaa, jos vielä olen työssä silloin kun metroliikenne alkaa ja jalkani on edelleen kipeä.
jos Espooseen rakennetaan luotijuna. Olen valmis
myös joka päivä taittamaan jalan ja kantamaan selässäni toisen espoolaisen lähimmälle luotijuna-asemalle jolla pääsisi kätevästi pois Suomesta ihan minne tahansa. Suomessa olen kyllästynyt olemaan. Minua ei haittaa vaikka aika kuluisi matkustamiseen kunhan vain pääsen pois täältä joka päivä töihin jonnekin minne työpaikat täältä mömmölästä pikku hiljaa siirtyvät. Sitä paitsi olen suunnitellut myyväni nykyisen asuntoni ja muuttavani kommuuniin luotijuna-aseman lähelle, jos vielä olen työssä silloin kun luotijunaliikenne alkaa ja pääni on edelleen kipeä.