Lohjan-Nummelan suunnasta Helsinkiin tultaessa auto on ainoa vaihtoehto. Autojen määrä kasvaa koko ajan ja Turunväylä Espoossa ruhkautuu, koska ei vedä uudelta moottoritieltä tulevaa virtaa. Junaradan rakentaminen olisi nyt kestävän kehityksen ratkaisu. Allekirjoita adressi http://www.adressit.com/junalohjalle/
Juna Lohjalle!
Autoilu saastuttaa
12720
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Olisko sulla yksi kauttaviiva liikaa lopussa siinä linkissä? Allekirjoitus tänne ..... ! http://www.adressit.com/junalohjalle
Hyvä juttu muuten.
Juna on paras! Junassa on hauska matkustaa.
http://www.adressit.com/junalohjalle
Kas kun ei Orimattilaan, niin ja Pornaisiin, ja sitten Elimäellekin olisi hyvä päästä omalla junalla, ettei vaan Porvoon- ja Lahdenväylät tukkeudu. Niin ja kaikkiin pikkupaikkoihin tietenkin omat radat, ettei kenenkään rata tukkeudu.
Ei ole kyse mistään pikkujutusta. Espoonkeskus-Hista(suunnitteilla iso asuinalue)-Veikkola(kasvaa koko ajan)-Nummela-Vihti-Lohja
Aloitas lukemalla vaikka Uudenmaan liiton lausunto ensin:http://www2.uudenmaanliitto.fi/dynastia32/kokous/KOKOUS-242-7.HTM
Ja skrat, skrat, skrat ! .... niin ne nauraa. Rantaradan varren ruottalaiset.
Kehityksen suurimmat jarruttajat, haluavat pitää radan rannikolla vaikka mutkaa tulee eikä kukaan halua sitä kautta matkustaa. Lohjan kautta menee suora reitti. Rata Lohjalle!
Kuvaavaa on, että slaosta turkuun pääsee junalla puolessa tunnissa, mutta helsinkiin menee puolitoista tuntia, kun hieman kierretään RKP:n kautta... Suora rata, se menisi tunnissa helsingin keskustaan. Se olisi valtava buusti varsianis-suomen taloudelle, ja tyydyttäisi myös pääkaupungiseudun työvoimakysyntää.
Lohjakin ansaitsisi oman pysäkkinsä.
Rantaradan voisi vaikka lakkauttaa, ja länsimetron ulottaa kirkkonummelle.
Kirkkiksellehän jo menee "länsimetro", vr:n lähijunien muodossa. Tuskin kirkkisläistä kiinnostaa, pääseekö stadiin keski-espoon vaiko etelä-espoon halki...
Ja se vr:n lähijuna ajaa sitäpaitsi kovempaa kuin metro.
Sekin kiertää kiertää kaukaa, kun voisi mennä suoraan helsinkiin eteläespoon läpi länsiväylän reunustaa.
Oikea mutkarata tuo rantarata. Ensin kiertää etelästä RKP:läiset ja sitten koukkaa kauniaisten kautta RKP:läiset.
No ei se niin paljon kierrä. Jos rata menisi suoraan etelä-espoosta, niin matkasäästöä tulisi noin 1-2 km. Se tarkoittaa matka-ajassa noin 1-2 min, eli ei juuri mitään. Haloo pahvi!!!
Kirkkis on muutakin kuin eteläosa. Lohjan rata tulee Veikkolaan, joka on kasvualue ilman ratayhteyttä. Se kiinnostaa monia täällä Kirkkiksellä.
Eikä se vanha ratakaan muuten Etelä-Espoon halki kulje vaan Espoon keskuksesta. Lohjan rata yhtyy siinä vanhaan rataan.
Ota kartta käteen. Matkasäästöä tulisi vähintään 6km! Ja se on paljon. Kirkkonummelta Helsinkiin juna on paljon kilpailukyvyttömämpi kuin pääradan suunnalta. Siinä menee se yli 5 min ylimääräistä kun kierretään kaukaa pohjoisesta. Paljon fiksummin voisi kuluttaa tuon 5min ajamalla eteläespoon läpi, tekemällä useamman pysähdyksen, myös lauttasaareen.