Tyypillinen tilanne on tämä: On ilta ja liikenne
on hiljaista, seisot punaisissa valoissa eikä
kukaan tule mistään, päähän tulee ajatus mitä
haittaa jos ajaa päin punaisia? Ei yhtään mitään.
Kun sitten itse seisoo punaisissa valoissa ja
esim. vasemmalta on tulossa auto kohti valoja niin
eikös ne valot juuri silloin vaihdu minulle vihreiksi eli taas uusi auto joutuu jarruttamaan
valoihin. Aivan naurettavaa miksei liikennevaloja
voida ottaa pois käytöstä esim. ilta kahdeksan
jälkeen, enkä tarkoita nyt mitään metropoli helsinkiä, jossa liikennettä varmasti riittää yömyöhään. Onko kanssa autoilijat niin tyhmiä, että eivät yksinkertaisesti tule toimeen ilman
valo-ohjausta. Kuka tunnistaa itsessään tällaisen
tyhmyyden? Ehkä se tyhmyys piileekin päättäjissä?
on hiljaista, seisot punaisissa valoissa eikä
kukaan tule mistään, päähän tulee ajatus mitä
haittaa jos ajaa päin punaisia? Ei yhtään mitään.
Kun sitten itse seisoo punaisissa valoissa ja
esim. vasemmalta on tulossa auto kohti valoja niin
eikös ne valot juuri silloin vaihdu minulle vihreiksi eli taas uusi auto joutuu jarruttamaan
valoihin. Aivan naurettavaa miksei liikennevaloja
voida ottaa pois käytöstä esim. ilta kahdeksan
jälkeen, enkä tarkoita nyt mitään metropoli helsinkiä, jossa liikennettä varmasti riittää yömyöhään. Onko kanssa autoilijat niin tyhmiä, että eivät yksinkertaisesti tule toimeen ilman
valo-ohjausta. Kuka tunnistaa itsessään tällaisen
tyhmyyden? Ehkä se tyhmyys piileekin päättäjissä?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Idiotismin huippu on eräässä Helsinkiläisessä risteyksessä missä valot eivät tunnista liikennemääriä ollenkaan vaan aamuyölläkin kun on aivan autiota ne antavat auton odottaa punaisissa 1-2 min tuli mistä suunnasta tahansa.Todella järkevää.Löytyvät Itäväylän ja Kehä I risteyksestä.
Tuo on vielä pientä. Olet ehkä liikkunut joskus myös jalan. Suomessa taitaa jo useimmissa risteyksissä olla valot säädetty niin, että jalankulkijoille tulee vihreä vain sitä erikseen anomalla. Ja mikäli jalankulku-napin painaminen myöhästyy sekunnin sadasosan valojen vahtumisrytmistä, niin pääset mukaan vatsa seuraavalla kierroksella.
Fillaristille vielä hankalampaa, kun pitää pysähtyä siihen valotolpan viereen ja taas myöhästyi siltä vihreä-kierrokselta.
Onhan tuo kieltämättä jopa huvittavaa, kun seisoo valoissa, eikä missään näy ketään. Voisihan niitä valoja laittaa vilkuttamaan keltaista hiljaisiksi ajoiksi, varsinkin pienemmissä kaupungeissa. Mutta sitä on käsittääkeseni vähennetty siksi, että monesti pahimmat onnettumuudet ovat sattuneet silloin, kun valot eivät ole olleet toiminnassa.
Ottakaa sekunti kello mukaan ja mitatkaa niitä odotusaikoj, ei ne yleensä ole todellakaan pitkiä, mutta (turhaan) odottavan aika on pitkä. Ei niihin valoihin loppujen lopuksi suurta osaa elämästä tuhraannu.
Tietääkseni keltainen valo vilkkuu vain jos valoissa on jotain vikaa. Jos valo-ohjaus halutaan pois päältä hiljaiseksi ajaksi niin ne pitää sammuttaa kokonaan.
ottaa pois käytöstä esim. ilta kahdeksan
jälkeen, enkä tarkoita nyt mitään metropoli helsinkiä.........Haloo?
mitä jos vaikka ilta kahdeksan jälkeen ajettaisiin kuin ei olisi mitään sääntöjä!
eiks olis kivaa! ja 6.00 am ajettaisiin taas
sääntöjen mukaan, eiks joo! just näin.
Ei kukaan ilaman sääntöjä ajamisesta
ole puhunut yhtään mitään! Todellakin voisi
valot ottaa pois käytöstä iltaisin, ainakin
hiljaisemmista risteyksistä, vai onko sinun
mielestäsi niin ihanaa seistä valoissa YKSIN?
No kyllähän aika monista risteyksistä valot onkin pimeänä illalla ja osasta myös viikonloppuisin... Rajan vedosta voidaan tietysti kiistellä, että pitääkö jossain risteyksessä olla valot ja mihin aikaan ne voisi sammuttaa...
Syy siihen, miksi valoja ei yleensä sammuteta on hyvin yksinkertainen. Tutkimuksissa on todettu, että liikenteen käyttäjät ovat todella niin tyhmiä, ettei niitä voida sammuttaa. Keltaisella vilkkuva liittymä on huomattavasti onnettomuusalttiimpi kuin liikennemäärlätään vastaava liittymä, jossa ei ole valoja. Lähes sama pätee myös silloin, kun valot sammutetaan kokonaan - ero tosin ei ole niin suuri. Liikenteen määrällä on tietysti merkitystä, mutta yllättävän usein pienilläkin määrillä saadaan onnettomuuksia aikaiseksi.
Näihin perustuen on päädytty, ettei valoja yleensä sammuteta, vaan liittymien valo-ohjauksen kehittäminen tapahtuu saapumistunnisteita lisäämällä. Tällöin valot osaavat vaihtaa vihreälle ajoissa. Rakentaminen on kuitenkin hidasta, kun rahaa on rajaliisesti ja käyttökohteita riittää.
no joo kyllähän joskus Yöllä yksin punaisissa valoissa odottaminen on tylsää mutta osa liikennevaloista toimii niin että n.50m ennen valoja väläyttää autonpitkiä niin liikennevalot vaihtuu vihreiksi