kaverin kanssa ollu kädenvääntöö kumpi menee paremmin lumisen mäen ylös??
takaveto vs. etuveto
----
12609
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Takaveto etuperin.
Etuveto takaperin.
Näin se on!
Etuveto, ehdottomasti.
Tämä ei kelpaa edes keskustelun aiheeksi. Kokemusta on 36 vuoden ajalta.
Takavetoisiin autoihini on pitänyt aina ottaa mukaan hiekkasäkki juuri noiden lumisten mäkien ja osaan jopa tasaiselta maalta liikkeelle lähdön varmistamiseksi.
Asia on ihan sama uusillakin talvirenkailla. Takavetoisilla tulee nousukyvyn raja joka tapauksessa aikaisemmin vastaan.
Pienen teltan pussi täynnä hiekkaa auttaa kummasti, kun sen sitoo kiinni niin taakse kuin mahdollista.
Ai niin. Unohtuivat takamoottoriset.
VW Kupla ja muut takavuosien takamoottoriset Folkkarit, kuten 1960-luvun VW 1500 S ja 1600 TL olivat lumessa petoja 15 tuuman pyörineen.
Moottorin paino oli niissäkin vetopyörien päällä, kuten etuvetoisissa nykyään.
Volkkarien ongelma oli, että kevyt etupää ei saanut kunnolla otetta tiestä. Suunnan pito oli tosihankalissa oloissa hankalaa.
Ja etuveto menee suoraan ylöspäin, takatuupponen tuppasi menee enemmänkin poikittain kuin suoraan. Ja tietenkin sillä etuvedolla on nopeammin siellä ylhäällä.
etuveto menee paremmin jos on vähän matkustajia ja loiva mäki ja pito erittäin huono mutta jos mäki on erittäin jyrkkä paljon painoa niin takaveto menee paremmin kokeiltu on
Hyvä väittely näyttäis tulevan,vielä jos ottais mukaan kitka/nasta sekoiliat.
Siirryttyäni laadukkaaseen takavetoiseen saksalaisautoon, en ole jäänyt mäkeen kuin kerran. Jollain mazdalla olin kiinni vähän väliä.
Vastaus siis on, että takavetoinen nousee paremmin lumisen mäen ylös.
oli minullakin, siis 2000 luvulla valmistettu. Surkea auto nousemaan lumista mäkeä. Niinkuin kaikki mersut , nelivetoiset poislukien. Palasin etuvetoiseen ja aion pysyäkin. Ei tarvitse pyytää ohikulkijoiden työntöapua.
No jos takavedossa on lukkoperä ja hyvät renkaat, niin hyvin nousee mäet.
näytti saavan vähän kahta koulukuntaa, joten kädenvääntö ilmeisesti jatkuu...
"no jos" Entäs sitten kun tulee se etuvetoinen,jossa on lukko ja hyvät renkaat???
mut takavetosella on hyvä vetää pitkää sladii kahva edellä...
kaikkea sitä kysytäänkin.