Honda lirissä - Accord dieselit loppu maasta

No niin, iski eilen totaali vitutus päälle...
Accordin Speciaalia menin kyselemään dieselinä ja ilmoittivat ettei ole eikä tule. Tilanneet Suomeen ilmeisesti dieselit ennen veromuutosta ja kellään ei ole tullut mieleenkään että menekki kasvaa kun verotus muuttuu. Nyt siis Accord dieseliä kaipaavat saavat odottaa syksyyn ja Honda-kauppiaat myyvät yli 6 kk ei-oota. Luulis vituttavan tuollakin.
Kumma jos ei Suomen Hondalla jonkun ostajan perse kuumota...
214482
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 21

Vanhimmat

Eihän tuo sitten vielä mitään - vain 6 kk. Civicissä oduts on kestänyt jo tuon ajan ja jatkuuuuuuuuuuuuuu. Toisaalta hyvää kannattaa odottaa.

Äänestä
  • Joo-o. Tietenkin tuo Accordin tilanne on siinä mielessä eri, että kyse on markkinoilla jo olevasta mallista jota on nyt vielä rummutettu mediassa. Sitten kun kauppa alkaisi käymään, niin ei niitä olekaan...

    Äänestä

  • Marde kirjoitti:

    Joo-o. Tietenkin tuo Accordin tilanne on siinä mielessä eri, että kyse on markkinoilla jo olevasta mallista jota on nyt vielä rummutettu mediassa. Sitten kun kauppa alkaisi käymään, niin ei niitä olekaan...

    Oikeastaan Marde saat olla tyytyväinen ettei sitä löytynyt, kyllä vanhan mallin ostaja kärsii pahiten arvonalenemasta, nimimerkillä itseä v-tuttaa kun ostin viimeisiä vanhaa mallia erästä toista merkkiä, autossa onkin vikaa mitä ei saada korjattua ja haluaisin siitä oikeastaan eroon, mutta hyvitystä en viitsi edes mennä kysymään. Nyt vaan kärsivällisyyttä peliin, kesällä tulee se uusi malli.

    Äänestä

  • Taisin nähdä jossain hinnan 27500, sehän on ihan sietämätön!
    Samalla rahalla saa diesel Passatinkin.

    Äänestä

  • 3bg kirjoitti:

    Taisin nähdä jossain hinnan 27500, sehän on ihan sietämätön!
    Samalla rahalla saa diesel Passatinkin.

    ....niinpä !

    Äänestä

  • VAG-Power kirjoitti:

    ....niinpä !

    mutta tarkennuksena, että pidän Passattia autona paljon parempana koska on ihan eriluokkaa, mutta se 77 kW 1.9 PD moottori on kyllä ikävämpi tapaus kuin hondan diesel moottori

    Äänestä

  • 3bg kirjoitti:

    Oikeastaan Marde saat olla tyytyväinen ettei sitä löytynyt, kyllä vanhan mallin ostaja kärsii pahiten arvonalenemasta, nimimerkillä itseä v-tuttaa kun ostin viimeisiä vanhaa mallia erästä toista merkkiä, autossa onkin vikaa mitä ei saada korjattua ja haluaisin siitä oikeastaan eroon, mutta hyvitystä en viitsi edes mennä kysymään. Nyt vaan kärsivällisyyttä peliin, kesällä tulee se uusi malli.

    Työsuhdeautosta kyse, joten arvonalennukselle yksi hailee. Harmittaa vaan pirusti, eikä voi ymmärtää miten ovat mokanneet tällälailla. Vectran ja Avensiksen mallit muuttuu myös loppuvuonna, mutta ei siellä myydä ei oota. VAG:n kalliit dieselit ei kiinnosta...

    Äänestä

Volkkari sentään osaa tehdä Dieseleitä.
Suoraruiskudieselkin on ollut henkilöautokäyttöön markkinoilla jo lähes 20 vuotta.

Honda onnistui vastaavassa, kopioituaan ensin kaiken, vasta nyt !

Äänestä
  • mistä puhut.Ensiksikin vag-konserni on ollut ja on vieläkin aika kaukana esim.hondasta. Hondan filosofiaan ei kuulunut aikaisemmin niin sanotun "pappamoottorin" eli dieselin rakentaminen,mutta sitten se periaate sai väistyä koska kyllä se raha hondallekin kelpaa.Kysyntään on vastattava tarjonnalla.Väittäisin että hondan diesel hakkaa vag:n dieselin joka osa-alueella.

    Äänestä

  • tietää kirjoitti:

    mistä puhut.Ensiksikin vag-konserni on ollut ja on vieläkin aika kaukana esim.hondasta. Hondan filosofiaan ei kuulunut aikaisemmin niin sanotun "pappamoottorin" eli dieselin rakentaminen,mutta sitten se periaate sai väistyä koska kyllä se raha hondallekin kelpaa.Kysyntään on vastattava tarjonnalla.Väittäisin että hondan diesel hakkaa vag:n dieselin joka osa-alueella.

    VAG -konsernissa dieseleitä riittää vaikka Touaregin V10 TDI tai Audin 3.0 padat. Nämä isommat dieselit ovat jo jonkin aikaa olleet yhteispaineruiskutusmalleja ei siis pumppusuutinta mitä VAG sinnikkäästi tarjoaa tässä 1.9/2.0 luokassa.

    Tosin nythän Audi A4:ssä on tämä uusi 2.0/140hv yhteispaineruiskutus-diesel ja eiköhän se Hondan kanssa aika tasavertainen ole.

    Äänestä

  • Nakutisti kirjoitti:

    VAG -konsernissa dieseleitä riittää vaikka Touaregin V10 TDI tai Audin 3.0 padat. Nämä isommat dieselit ovat jo jonkin aikaa olleet yhteispaineruiskutusmalleja ei siis pumppusuutinta mitä VAG sinnikkäästi tarjoaa tässä 1.9/2.0 luokassa.

    Tosin nythän Audi A4:ssä on tämä uusi 2.0/140hv yhteispaineruiskutus-diesel ja eiköhän se Hondan kanssa aika tasavertainen ole.

    noi vag 20 vuotta vanhat dieselit on auttamatta vanhanaikaisia vain nämä uudet dieselit ovat nykyaikaa vaan ,hinta on kyllä suhteettoman suuri verrattuna hondan vastaavaan.

    Äänestä

  • puhut asiaa kirjoitti:

    noi vag 20 vuotta vanhat dieselit on auttamatta vanhanaikaisia vain nämä uudet dieselit ovat nykyaikaa vaan ,hinta on kyllä suhteettoman suuri verrattuna hondan vastaavaan.

    Jossain näistä tv:n auto-ohjelmista toimittaja pääsi kokeilemaan seuraavan sukopolven 2.2 honda dieseliä, mikä tulee uuteen accordiin. Moottori oli koeajoa varten istutettu tähän nykyiseen accord koriin. Kulutus on uudessa pienentynyt tehoa tullut lisää, ja se mitä toimittaja ihmetteli, niin ääntäkin oli tullut uudessa moottorissa lisää, ja ääntä oli tähän vanhaan koriin istutettuna ihan häiriöksi saakka. Eli haastetta on akustiikka miehillä tämän uuden accordin suhteen...

    Äänestä

  • 2.2:sta kirjoitti:

    Jossain näistä tv:n auto-ohjelmista toimittaja pääsi kokeilemaan seuraavan sukopolven 2.2 honda dieseliä, mikä tulee uuteen accordiin. Moottori oli koeajoa varten istutettu tähän nykyiseen accord koriin. Kulutus on uudessa pienentynyt tehoa tullut lisää, ja se mitä toimittaja ihmetteli, niin ääntäkin oli tullut uudessa moottorissa lisää, ja ääntä oli tähän vanhaan koriin istutettuna ihan häiriöksi saakka. Eli haastetta on akustiikka miehillä tämän uuden accordin suhteen...

    tekemään. Taitaa vaan olla ennenaikaista hommaa? Ei tuomita ennen kuin on sen aika. Luulen että se uusi moottorikin on ollut vielä työn alla ja oliko oikein toimittajan korva kun mittasi eron vanhaan?

    Äänestä

  • ja sitten melumittausta kirjoitti:

    tekemään. Taitaa vaan olla ennenaikaista hommaa? Ei tuomita ennen kuin on sen aika. Luulen että se uusi moottorikin on ollut vielä työn alla ja oliko oikein toimittajan korva kun mittasi eron vanhaan?

    Jos uudessa Accordissa ei ole parempaa äänieristystä (tuuli rengas)ja suuntavakavuutta kuin nykyisessä, merkki vaihtuu!

    Äänestä

  • WWWWwwrrrooommmm kirjoitti:

    Jos uudessa Accordissa ei ole parempaa äänieristystä (tuuli rengas)ja suuntavakavuutta kuin nykyisessä, merkki vaihtuu!

    nimittäin rengasäänet kuuluvat sisään melkein yhtä tehokkaasti kuin klonksvageneissa. Tuulen suhinoita ei kyllä minun Accordissa kuulu lainkaan, liekö sitten sinun kokemus peruja johonkin tiivistevikaiseen yksilöön (mikä kyllä kuulostaa oudolta vialta Hondan kohdalla). Millä renkailla ajelet? Jotkut renkaat pilaavat hyvänkin alustan ominaisuudet melko tehokkaasti.

    Äänestä

  • oikeassa... kirjoitti:

    nimittäin rengasäänet kuuluvat sisään melkein yhtä tehokkaasti kuin klonksvageneissa. Tuulen suhinoita ei kyllä minun Accordissa kuulu lainkaan, liekö sitten sinun kokemus peruja johonkin tiivistevikaiseen yksilöön (mikä kyllä kuulostaa oudolta vialta Hondan kohdalla). Millä renkailla ajelet? Jotkut renkaat pilaavat hyvänkin alustan ominaisuudet melko tehokkaasti.

    Karmeita traktorin moottoreita nuo vag tdi verrattuna Hondan dieseliin. Kauhee kalina aamuisin kun vag tdi:tä herätetään henkiin, Hondan dieseliä ei dieseliksi edes tiedä äänenperusteella.

    Äänestä

  • Acco 06 kirjoitti:

    Karmeita traktorin moottoreita nuo vag tdi verrattuna Hondan dieseliin. Kauhee kalina aamuisin kun vag tdi:tä herätetään henkiin, Hondan dieseliä ei dieseliksi edes tiedä äänenperusteella.

    Sehän tässä ottaakin ohimoon, kun dieseliä ei nyt saa ja syksyyn ei voi odottaa...

    Civic ei innosta-ostan peräpuikot mieluummin apteekista ;)

    Äänestä

  • 2.2:sta kirjoitti:

    Jossain näistä tv:n auto-ohjelmista toimittaja pääsi kokeilemaan seuraavan sukopolven 2.2 honda dieseliä, mikä tulee uuteen accordiin. Moottori oli koeajoa varten istutettu tähän nykyiseen accord koriin. Kulutus on uudessa pienentynyt tehoa tullut lisää, ja se mitä toimittaja ihmetteli, niin ääntäkin oli tullut uudessa moottorissa lisää, ja ääntä oli tähän vanhaan koriin istutettuna ihan häiriöksi saakka. Eli haastetta on akustiikka miehillä tämän uuden accordin suhteen...

    Riittää...hehe. Kuulostat jonkun vähän myyvän merkin omistajalta niin älytöntä toi juttu on....ei hitto

    Äänestä

  • Marde kirjoitti:

    Sehän tässä ottaakin ohimoon, kun dieseliä ei nyt saa ja syksyyn ei voi odottaa...

    Civic ei innosta-ostan peräpuikot mieluummin apteekista ;)

    menee.....!

    Äänestä

  • Marde kirjoitti:

    Sehän tässä ottaakin ohimoon, kun dieseliä ei nyt saa ja syksyyn ei voi odottaa...

    Civic ei innosta-ostan peräpuikot mieluummin apteekista ;)

    Jos kerran työsuhdeautoa joudut odottamaan 6 kk, niin mitä sitten? Odotusajat olen aina ajanut vuokra-autolla, joka on pois sovituista, kolmen vuoden kilometreistä. Mistä siis odotusajan valitus? Etuahan vaan odottamisesta saat.

    Äänestä

  • Kyllähän Hondan dieselmoottori on tällä hetkellä paras. Se vaan on tosiasia, jolle ei voi kukaan mitään. Moottorirakentamisen osaaminen ja laatu on Hodalla hallussa...vois ottaa muut merkit edes vähän oppia.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Marde kirjoitti:

No niin, iski eilen totaali vitutus päälle...
Accordin Speciaalia menin kyselemään dieselinä ja ilmoittivat ettei ole eikä tule. Tilanneet Suomeen ilmeisesti dieselit ennen veromuutosta ja kellään ei ole tullut mieleenkään että menekki kasvaa kun verotus muuttuu. Nyt siis Accord dieseliä kaipaavat saavat odottaa syksyyn ja Honda-kauppiaat myyvät yli 6 kk ei-oota. Luulis vituttavan tuollakin.
Kumma jos ei Suomen Hondalla jonkun ostajan perse kuumota...

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu