TM:n testaajat eivät osaa käyttää BMW:n luistonesto järjestelmää. BMW:ssä on kolme asentoa ajovakaudenhallinnassa; 1) kokonaan pois päältä 2) osittain päällä ja 3)kokonaan päällä ja sillon luistonesto leikkaa tehoa todella rajusti ja auto etenee hitaasti ratakierroksen mutta se on turvallinen ( mummonikin ajaa samoja aikoja kuin TM:n testaajat ). Jos TM:n testiporukka olisi ajanut ratakierroksen ajonhallinta kakkosasennossa aika olsi ollut huomattavasti nopeampi, koska silloin luistonesto ei leikkaa tehoa niin paljon ja antaa auton kulkea pienoisessa luistossa.
TM:n testin ajat olivat huonoja, koska
e 90
351427
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 35
Vanhimmat
ovat testiradalla vääjäämättä aina huonompia.
Täällä tuntuu olevan kaikkein tärkein kriteeri kierrosajan nopeus perheautolle.
Jos toinen häviää radalla, oli se vaikka 1km pitkä, yhden sekunnin, niin se on ihan paska, ei sellaista kannata hankkia.
Vaikka tuskin tän palstan kirjoittajista puoletkaan on hankkimassa Bemaria, saati sitten omistaa.
En minäkään.
Minä hankin aikoinaan auton käyttötarkoituksiani varten, en radalle, ja hyvin on toiminut, joskin se häviäisi Audille ja Bemarille radalla, ei tosin kaikille malleille, eli se on ihan paska.
Jos joku pystyy sanomaan minulle perustellusti että näkemättä kumpaakaan autoa niin vaihdan Rollssiin...
PS. Ostatko sinä kaupassa maistiaisista sellaista makkaraa jota myyjä on maistanut ja sanoo että hyvää on...?
Katsos, yksi tykkää äidistä ja toinen tyttärestä.
TM ajoi lumipintaisen radan BMW:llä myös tuolla väliasennolla. Silloinkin se oli hitaampi kuin yksikään etuvetoinen ajonvakautus päällä. Puhumattakaan sitten, kun etuvetoisista otettiin järjestelmät pois päältä... Eli se siitä sadusta, keksi uusia.
Kateutta herättää silti rajusti:)
mutta mitään pohjaa sille ei tässä kohtaa ole.
mistä kohtaa löysit tuon tiedon TM:stä ? kerropas nyt meille kaikile kun mun TM:stä sitä kohtaa ei löydy !
Olet innoitukseni:)
Ylin taulukko sivulla 23, BMW:lle mitattu kolme aikaa (kaikki järjestelmät päällä, luistonesto pois, kaikki järjestelmät pois). Ajat samassa järjestyksessä 105,6 s; 101,9 s ja 96,5. Hitain etuvetoinen (Ford) ajonvakautus päällä 101,8 s.
OK?
pärjäs etuvetoisten kanssa ilman luistonestoa. Ei se etuveto olekkaan ylivoimainen, toki renkaat ja auton painokin vaikuttaa jääradalla aikaan. Näyttäs olevan että saman kokoisten ja painoisten etuvetosten kanssa bemari menee suurinpiirtein samoja aikoja.
Ei jäänyt lumiradalla ilman ajonvakautusta Skodalle ja Toyotalle kuin alle kuusi sekuntia! Tosi hyvin tuollaiselta lelulta.
meitä, jotka olemme jäärata-ajeluihin hommanneet Bemun:)
bemarimiesten kanssa enemmän kuin nopeus.
Kateudesta vihreät naamanne riittävät "palkinnoksi":)
siirtyä näiltä sivuilta muualle.
Pitäisi saada humalaisia tilalle, vai?
eli bemaristeja lähinnä säälitään kun joutuvat ajamaan noin huonoilla autoilla.
kadehditaan:)
että olet suomeksi sanottuna ääliö ala-asteikäinen runkkari.
on saanut noin vihaiseksi?:)
pahenee
vaan kohentua?:)
unohdit yhden välistä
Parantumaan päin?
edestakaisin
suoraviivaisemmin:)
huomannut yhtä väliin jäänyttä
Kateutesi riittää:)
huomannut sitä vaikka toistin asian
Tsemppiä silti:)
löytävän vieläkään väliinjäänyttä
hakemassa?
mitä puhut
Voisiko se selvittää mulle asioita?
kysymyksiä päässäsi
vastauksia.....:)