pohjalaisessa Vaasalaiset vähättelivät Seinäjoen itäistä ohitutietä! Korhonen otti oikean kannan, että ehdotetut hankkeet tulee priorisoida niiden tärkeyden mukaan. Muuten ei saada mitään hanketta liikkeelle tällä hallituskaudella.
Seinäjoen itäinen ohitustie tulisi nostaa alueen tärkeimmäksi hankkeeksi.
Seinäjoen itäinen ohitustie tulisi nostaa alueen tärkeimmäksi hankkeeksi.
Vastaukset 18
Vanhimmat
eivät välttämättä olekaan Seinäjoen ystäviä.
Lähinnä Petri Salo vähätteli hanketta. Tosin Mietokaan ei suhtautunut aiheeseen kovin suurella intohimolla, mutta tämän siitä saa jos Etelä-Pohjanmaalla äänestetään urheilutähteä eikä kokenutta ammattipoliitikkoa.
Sähkörata ja itäinen ohikulkutie ovat molemmat suuria ja tärkeitä hankkeita. Sepänkylän ohitustie...no niin no...
Näin on, kaikkia saatanan suksittelijoita sinne äänestetään. Kuuntelee Miedon juttuja niin ei kyllä paljon järki päätä pakota, sellsta yhdentekevää pohojalaasta kauhkaamista. Suuret puheet, pienet teot. Koko suomi nauraa sen juntin jutuille.
Karhun pitää jyristä kuin karhu, ei Mieto ole mikään diplomaatti. Nythän etelän herrat luuloo että täällä ollaan tyyväisiä vaikka raskas rekkaliikenne suhaa vasemmalta ja oikealta ohi ja espoon tyhjänä ajava metrohaihattelu hamuaa 250 miljoonaa euroa valtion rahaa.
Kyllä se ohari saadaankin kun meillä on Seinäjoella niin hyvä kaupunginjohtaja ja seinäjokinen Juhani Tervala liikenneministeriön ylijohtajana.
Nyt osut naulaa keskelle kantaa. Voi ristus ku hävettää kuunnella Mietaan ittestäänselevyyksiä. Huumorina ne nyt pikkutunneilla menis vielä, mutta ku päiväsaikaan ja selevin päin...
Pitäs suunsa kiinni niin pysys fiksun miehen maineessa.. perkeles sentään..
Seinäjoellahan on pohjois-etelä suunnan ohitustie melkein valmiina.Muutama kilometri uutta tietä Valion jälkeen kyrkösjärven takaa lentokentälle.Itäiselle ohitustielle pitää rakentaa kahden valtatien ja kahden junanradan eritasoliittymät,toisella puolen kaupunkia ne on jo valmiina.Tälläinen sekoilu ei varmaan onnistu muilta kuin seinäjokisilta,vertaa vaikka Vaasaan.Niillä on ollu moottoritiet ja isot sillat vuosikymmeniä.
Sama kuin Tampereelle tehtäisiin toinenkin ohitustie Näsijärven yli.
On se kumma kun rekka- ja muu läpikulkuliikenne sitten jyrää Vapaudentietä ja Huhtalantietä, jos siellä on kerran jo ohikulkutie valmiina?
lukemaan ja ymmärtämään toisten viestit,ota samalla seinäjoen ympäristön kartta käteen ja lue samalla edellinen viesti vai ookko niin tyhymä ku annat ymmärtää???
Tuahan on hyvinkin järkevä ehdotus.Kyrkkärin takana on pelkkää kalliota uuden tien pohjaksi, kun taas itäisen ohitustien paikalla nevaa ym. sotkua.Eritasoliittymien kalleuden kaikki vissiin ymmärtää, esim.Parkanonradan liittymää varmaan mukava rakentaa ku juna menee ohi vähintään kerran tunnis,toisellapuolen kaupunkiahan ne tosiaan onkin valmiina.Olen täysin sitä mieltä että rekkaralli pitäis saada pois keskustasta ja se olis saatu sieltä muualle jo kymmenen vuotta sitten jos olis haluttu.
Onko Seinäjoen kunnanisillä antaa perusteita kun näin ei oo tehty,vai onko oma lehmä ojas ja piiri pieni pyörii.
Onko tästä toisesta ohitustielinjauksesta ikinä ollut mitään keskustelua? Rahaa varmaan säästyisi tällä vaihtoehdolla kymmeniä miljoonia euroja ja sais kertunlaaksolaisetkin hyvän mielen.
Vastakkaa paikkakuntalaaset äläkääkä mollakko pelkkiä henkilöitä,ei sen pualeen että mäkään Risikosta tykkääsin.
Maalaasjärki tuntuu vaan olevan katoava voimavara täs yhteiskunnas.
Onko kellään järkeviä perusteita miksi näin ei oo tehty?????
olen kuullut, että ohitustiet tulevat jokatapauksessa tulemaan kummankin puolen tulevaisuudessa!! Ehkä itäinen puoli on laskelmissa kuitenkin kannattavampi??
Eipä meinaa mennä kuokka maahan. Taas linjausehdotuksia
Tästä takutaan.
http://www.tiehallinto.fi/pls/wwwedit/docs/15421.JPG
http://www.tiehallinto.fi/servlet/page?_pageid=75&_dad=julia&_schema=PORTAL30&kieli=fi&menu=5971&_pageid=71&kieli=fi&linkki=4775&julkaisu=2101
http://www.tiehallinto.fi/pls/wwwedit/docs/21117.PDF
(Kyrkkärintakaa olisi surkeahko linjaus välillä Rintalanvuori- Tuomikylänristeys)
Eipähän ole Seinäjoen seudulle tullut valtion rahaa.On ollut Kansanedustajia Seinäjoelta ja Nurmoosta. Eivät ole saaneet mitään aikaan ja niinpä kansa pudotti ne eduskunnasta. Mitäs maakunnan edustajat piittaa vapaudentien rekkaruuhkista kun omakkin tiet ovat kuralla.Kurikkalaanen tarttoo vain leviät ladut ja hyvän pokasahan.
Onneksi meillä on Jarmo Korhonen ja Paula Risikko.
Vaikkapa seuraavien vaalien alla, ja kun olen muuttanut pois.
Joskus on terveellistä olla, kuin kusi sukassa,
vaikka voisi kummallisiakin kertoa.
Mutta, mutta kaikella on aikansa ja niin tulee tällekin jutulle.
Minä en luottaisi siihen naiseen.
T. Entinen kokoomuslainen.
Ps. Maakuntalehti onneksi vapautui KH'sta
Mahtaneet työntekijät huokaista ja syvään.
Kaikkein nurkkakuntaisin ja asenteellisin maakunta huokasi, kun KH häipyi.
Tietojeni mukaan työntekijät eivät ole juurikaan miehestä arjen aherruksessa kärsineet. Ei ole paljon näkynyt. Saattaapi olla uusi mies paljon enemmän läsnä ja selän takana toimittajien tekemisissä, kun on kokemustakin lehtityöstä. Sitä edeltäjällä ei taloon tullessaan ollut.
Miksi sen vaasan radan pitäisi olla sähkörata? Mitä hyötyä siitä olisi? Pieni kourallinen villapaitajengiä kulkee radalla kun taas vertaa ohitustiehankkeisiin, niin käyttäjiä on monikertainen määrä ja hyötyä olisi ihan oikeasti.
Miten eroaa pieni kourallinen villapaitajengiläisiä ... jussipaitaisista joilla on kourallinen housun takamuksessa?
* * *
On pienet piirit?