eurolla.
"Mitään päätöksiä osallistumisesta rakentamiskustannuksiin ei ole vielä tehty, korosti Vehviläinen Ylen radiouutisten mukaan.
Kustannusten nousun arvostelijoille on Espoossa vastattu muistuttamalla myönteisen metropäätöksen reunaehdoista. Valtuusto edellytti muun muassa, että valtio maksaa 30 prosenttia länsimetron kokonaiskustannuksista. Vehviläisen viesti oli tyly mutta selvä: mitään päätöksiä ei ole vielä tehty.
Jos metron kokonaiskustannukset kohoavat arvioituun 800 miljoonaan euroon, merkitsee 30 prosenttia 240 miljoonaa euroa. Luvatusta 15 miljoonasta eurosta on siihen matkaa".
http://www.iltalehti.fi/espoo/200802087220157_eo.shtml
Loput 800 miljoonaa, tai miljardin saavat Espoo ja Helsinki selvittää keskenään.
"Mitään päätöksiä osallistumisesta rakentamiskustannuksiin ei ole vielä tehty, korosti Vehviläinen Ylen radiouutisten mukaan.
Kustannusten nousun arvostelijoille on Espoossa vastattu muistuttamalla myönteisen metropäätöksen reunaehdoista. Valtuusto edellytti muun muassa, että valtio maksaa 30 prosenttia länsimetron kokonaiskustannuksista. Vehviläisen viesti oli tyly mutta selvä: mitään päätöksiä ei ole vielä tehty.
Jos metron kokonaiskustannukset kohoavat arvioituun 800 miljoonaan euroon, merkitsee 30 prosenttia 240 miljoonaa euroa. Luvatusta 15 miljoonasta eurosta on siihen matkaa".
http://www.iltalehti.fi/espoo/200802087220157_eo.shtml
Loput 800 miljoonaa, tai miljardin saavat Espoo ja Helsinki selvittää keskenään.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Maalaisjuntit haluavat tietullit pääkaupunkiseudulle.
Maalaisjuntit eivät halua parantaa joukkoliikennettä
pääkaupunkiseudulla.
Itse en äänestä maalaisjuntteja seuraavissa
eduskuntavaaleissa niin poistuvat hallituksesta.