Nämä ovat ne liikenteessä ketkä aiheuttavat eniten vaaratilanteita ja onnettomuuksia. Tässä hyvä jokapäiväinen esim. raskas ajoneuvo yhdistelmä ajaa 82km/h mittarin mukaan joka pitää tarkalleen paikkansa joka vuotisen kalibroinnin takia, edellä menee henkilö auto 70km/h vastaan tulee autoja vähän väliä eikä uskalla mennä ohi, no sitten tulee pitkä suora eikä autoja näy tulevan vastaan, kuorma-auto lähtee ohittamaan edellä ajavaa autoa
,mutta kas kummaa henkilöauto rupeaa myös kiihdyttämään vauhtiaan kun kuorma-auto on rinnalla. Siinä sitten ajetaaan rinta rinnan kunnes jompi kumpi joutuu luovuttamaan. se vaan on niin vaikea käsittää näitä autoilijoita jotka tuntuvata välillä tahallaan tekevän kiusaa isoille autoille. JOS oikeasti ei uskalla ajaa sitä nopeutta kuin kuuluu niin eikö voi väistää tien sivuun?? rekalla perässä roikkuminen tämän takia lisää kulutusta huomattavasti kun joka mäkeen joutuu enemmän vaihtamaanaa vaihdetta pienemmälle. Ja myös siihen olisi kiva saada vastaus miksi henkilöautoilijoilla on pakottava tarve päästä valtatiellä ison auton ohi joka esim on joutunut tiputtamaan vauhdin hetkellisesti nousun vuoksi 75km/h ja sen jälkeen kun on ohittanut niin jää siihen eteen nysväämään?!
,mutta kas kummaa henkilöauto rupeaa myös kiihdyttämään vauhtiaan kun kuorma-auto on rinnalla. Siinä sitten ajetaaan rinta rinnan kunnes jompi kumpi joutuu luovuttamaan. se vaan on niin vaikea käsittää näitä autoilijoita jotka tuntuvata välillä tahallaan tekevän kiusaa isoille autoille. JOS oikeasti ei uskalla ajaa sitä nopeutta kuin kuuluu niin eikö voi väistää tien sivuun?? rekalla perässä roikkuminen tämän takia lisää kulutusta huomattavasti kun joka mäkeen joutuu enemmän vaihtamaanaa vaihdetta pienemmälle. Ja myös siihen olisi kiva saada vastaus miksi henkilöautoilijoilla on pakottava tarve päästä valtatiellä ison auton ohi joka esim on joutunut tiputtamaan vauhdin hetkellisesti nousun vuoksi 75km/h ja sen jälkeen kun on ohittanut niin jää siihen eteen nysväämään?!
Vastaukset 27
Vanhimmat
Laita vilkku oikealle, laske viiteen ja alat vaihtaa kaistaa takaisin oikealle. Tehoaa yleensä niihin jotka alkaa moottoritiellä ajamaan rinnalla bussin kanssa kun olet menossa ohi. Saattaa se torvea soittaa ja vilkuttaa pitkiä mutta parin kilometrin päässä sitä ei enää edes näy peileissä.
sinut kyykytetään heti jos ajat ylinopeutta. Rajoitus koslallesi on max 80, ei 82. Minä ainakin huolehdin siitä ettei rekat ja linja-autot aja ylinopeutta minun perässäni.
tyhmähän saa olla mut itsesuojeluvaisto kannattaa omata. saattaa se datsunin perse lyhetä äkkiä...
Älä myöskään sitten itke missään tai heristele sitä nyrkkiäsi jos rekka ajaa perässäsi 2m päässä, jos et käsitä sitä että kun ajat autollasi mittarin mukaan 80km/h niin todellinen nopeus on 75km/h, näin on suurimmassa osassa henkilöautoja. hieman suvaitsevaisuutta ammattiliikenteelle
oppivat jättämään turvavälin, kun nopeus
tarpeeksi alas putoaa. Jotkut ovat yrittäneet
alppitorveaan huudattaa aikansa.
Jos mun perässä tulee rekka niin vauhti on 65 maksimi, eihän ne kaaharit muuten opi.
...Että pidätkö sitä kaahaamisena jos tiellä on esim
80 rajoitus ja rekka ajaa esim 85 ja sinä ajat sillä micrallasi 70km/h siinä edessä ja rekka haluaisi ajaa ohitsesi. minusta se ei kyllä ole kaahaamista vaan se jos joku nulikka ajaa bemarillaan 120km/h kyseisellä 80km alueella! Me teemme vain työtämme eikä se työn teko helpotu yhtään sillä että tehdään tahallaan kiusaa.. Ymmärrä se että jos esim minulla on ajo aikaa 4.5 tunnista jäljellä tunti ja kotiini on se tasan tunnin matka niin kyllä silloin mieluummin ajaa sen 85 että ehtii kotiin nukkumaan eikä tarvitse jäädä siihen 15km päähän nukkumaaan koska paskalla tuurilla siitä 20 min ajo ajan ylityksestä tämä suomen erinomainen virka valta mätkäisee sakko lapun käteen ja se pistää sillon vituttamaan kun sinun kiusanteon takia olen saanut sen sakon... nykypäivänä vaan kun on pakko yrittää ajaa niin pitkälle ja nopeasti kuin kerkee ja silloin en pidä sitä 5km/h ylinopeutta pahana asiana lainkaan mutta jos ajetaaan 10-15km/h alinopeutta niin se on jo pahempi rike josta kuuluisi minusta jopa sakottaa... No eipä tämä kenenkään kaaliin mene vaikka sitä yrittäisi selittää mutta itse ainakin harrastan hidastelijoiden perässä roikkumista vaikka tiedän että se on erittäin huono tapa mutta jos ei kerran muuten tajua niin ehkä sitten ymmärtää että tuolla autolla taitaa olla kiire ja kannattaisi sinunki ajatella sitä että jos itse teet sen äkkijarrutuksen niin se iso auto on silloin aika äkkiä tullut ylitsesi ja silloin ei auta jossittelut!
kommentit kohdistuvat kirjoitukseesi, ei sinuun. osannet reagoida sen mukaan.
rekan suurin sallittu nopeus on 80km/h, ei 85km/h. jos rekka ajaa 85km/h, ei sen edessä kukaan voi ajaa 70km/h.
miksi teette tahallaan kiusaa, jos kerran työn tekeminen ei siitä yhtään helpotu?
se, ettette aina osaa pitää aikatauluista kiinni, ei ole henkilöautoilijoiden vika. älkää siis laittako meitä kärsimäänkään siitä.
mistäs sinulle on annettu valta päättää, minkälainen ylinopeus ei ole pahasta mutta minkälainen alle rajoituksen mukaan ajaminen on? vai ajatteletko asiaa vain omasta näkökulmastasi, ja unohdat yhteispelin ja turvallisuuden?
samalta taholtako sinulle on annettu valta rangaista sääntöjen mukaan ajavia uhkaamalla heidän turvallisuuttaan ja henkeään?
jos edessä ajava joutuu tekemään äkkijarrutuksen ja joutuu puskurissa roikkuneen rekan jyräämäksi, on vastuu tapahtuneesta yksinomaan rekkakuskin.
pohdipa noita asioita, mene sitten peilin eteen, ja kysy ääneen, kuka voi noita asioita muuttaa.
Se ON just noin.
B-kortin omistajat taho ymmärtää sitä, että niien autot kulkee sen 75, vaikka mittari näyttää 80. Eikä ne taho ymmärtää kyllä mitään muutakaan meidän ammatistamme. Mutta jospa ne alkaisivat ymmärtämään sitä paremmin, kun lähettäisimme ne työaikaylityksistämme (jotka voivat olla vain kymmenenkin minuuttia) johtuvat sakot sille eessä hidastelleelle?
Ajoin tässä viikko sitten tosi huonossa säässä moottoritiellä. Lunta tuli sakeanaan ja tiellä oli sohjoa. Liikenne eteni tasaisesti 80-90. Jonossa oli ihan hyvä ajella, kunnes huomasin taustapeilistä lähestyvän rekan. Ajoi tosi lähelle minua, vaikka aivan varmasti huomasi, etten se ollut minä joka siinä tientukkona olin. Eikun rekka ohittamaan ja vesi ja loska lensi tuulilasiin oikein kunnolla. Rekka jatkoi vielä ohitteluaan vauhdikkaasti ja välillä jarruvalot vilkkuivat. Harvoin pelkään liikenteessä, mutta aina kun rekka ilmestyy takapuskuriin kiinni, niin pumppu ottaa ylimääräistä. Aina ei voi edes kiihdyttää karkuun. Luulisi raskaan ajoneuvokuljettajan tietävän, ettei hänkään saa ajokkiaan hetkessä pysähtymään jos sellainen tilanne tulee, että edellä ajava joutuu äkisti jarruttamaan. Minä yritän pitää turvavälistä kiinni, jotta edes minulle jäisi aikaa reagoida tarpeeksi nopeasti näihin äkkitilanteisiin. Olen eläissäni ollut yhden kerran kolarissa, ja silloinkin tuli auto kolmion takaa eteeni ristysalueella. Ajan harvoin alinopeutta, mutta silloin kun ajan on vain kaksi syytä. Ajan letkassa tai sää on todella huono. Jokaisen siis syytä katsoa peiliin ajoittain. Toivottavasti matkanne on jatkossakin turvallinen.
henkilöautojenne mittaria, se että ajatte mittarin mukaan 80, saattaa olla todellinen nopeus esim: 70.itse olen tarkastattanut autostani mittarin joka heittää 7. eli jos ajan 80 todellinen nopeuteni on 72.
itse olen koko 10 vuotisen ajoaikani pärjännyt loistavasti rekkojen, että kuorma autojen kanssa.
myös henkilöautojen.
ei ole rekka kiilannut puskurissa, välimatka on aina pysynyt. ja jos takana tulevalla rekalla esim: on kiire/ tai ajaa lujempaa (sen kyllä huomaa, kun seuraa liikennettä), olen vilkauttanut vilkulla, ajanut lähemmäksi tien reunaa (antanut tilaa), ja laskenut hiukan nopeutta että takaa tuleva pääsee ripeästi ohi.
ja kiitokseksi näiltä rekoilta kun on palautuneet takaisin kaistalleen, niin ovat vilkulla kiittäneet.
säässä kuin säässä, pitää ottaa toiset huomioon.
ei niitä rekkoja tarvi pelätä, pitää vaan opetella liikenteen pelisäännöt, ja toiminta että kaikilla on asiat hyvin siellä ratin takana.
Mä olen meidän auton mittarin kyllä tarkistanut. Et tainnut kovin tarkasti lukea kirjoitustani. Miten väistää takana roikkuvaa kun edessä on auto ja piennar täynnä auraamatonta loskaa useiden senttien verran. Mitä se mun väistäminen tällaisessa tilanteessa hyödyttää? Ei yhtään mitään. Uusi auto on heti 10 m päässä rekan edessä. Mä kyllä väistän pientareelle aina kun siihen on mahdollisuus. Äaryttää tuolla Hangon tiellä kun piennarta on vaikka kuinka ja sit siel joku peräkärryn kanssa menee 80 tyyliin; "Kun mulla on oikeus olla tientukkona enkä halua ajaa ylinopeutta". Väistää eivät voi, ei periaatteesta. Mä väistän vaik mul olis 100 lasissa. Menkööt kiireisemmät ensin. Oletko tosiaan sitä mieltä, ettei raskasta kalustoa tarvitse pelätä? Tarvitaan vain sekunnin murto-osa kun onnetomuus on valmis. Rekkakuskin on myös opeteltava ne liikenteen pelisäännöt. Eli mietippäs nyt ihan uudestaan. Kaikki puskureissa roikkujat pitäs viedä navetan taakse.
rekka kuskeja.... niistäkin löytyy niitä jokka osaa ajaa, pitää pelivaran, ja huomioida muutkin tienkäyttäjät.
ovat myös avuliaita jos auto sattuu jättämään tielle, pari kertaa näin käynyt ja ovat pysähtyneet auttamaan. (kiitos heille) henkilöautoilijat taas kcruisailivat katsomatta ohitse.
ja en minä mitään raskasta kalustoa pelkää,
en toisia henkilöautoja, en moottoripyöriä, ja jne. en hirviä /muitakaan elukoita.
ajaminen sujuu huomattavasti easymmin kun ei pelkää jokaista kulkuneuvoa, ajotyylin kun nopeuttaa säähän, niin ei sitäkään tarvitse pelätä.
ei auton ratissa kannata naama kalpeana pelosta istua, menee sitten yleisellä kulkuneuvolla jos niin hemmetisti pelottaa ajella muun liikenteen seassa. sellaisessa pelkotilanteessakin varmasti sattuu mokia.. ja tulee pahaa jälkeä.
anna niille puskurissa roikkujille tilaa mennä ohitse!!!!
ja monella kuskilla, vähempi ajaneella/ ja kokeneemmalla on eri näkemykset mikä on huono ajokeli.
"puusilmän" ajatella, ainiin puukengätkin pitää olla jalassa, noh, sitten kun sut päästää ohi, olet seuraavassa vähänkin jyrkemmässä ylämäessä se jarruttaja ;)), toisekseen mietinpäs kuinka paljon nopeemmin olet perillä, kun ajat 5km/h ylinopeutta vaikka sen viimeisen 20km?, kannattaa ohitella....
Millainen on mielestäsi huono ajokeli? Tähän odotan mielenkiinnolla vastausta. Sataako sinulle taivaalta pienia akkoja helmat korvissa?Mä ajan 30 000 km/vuosi. Mielestäni ajan paljon ollakseni nainen. Et osaa sinäkään lukea tekstiä. Mihin SINÄ väistät jos EI ole tilaa väistää? Ojaanko??? "anna puskurissa roikkujille tilaa mennä ohitse" Anna tilaa minne? Se onnistuu vain jarrua painamalla ja sitten onkin jo seuraava takpuskurissa kiinni. Harvoin olen rekan ohittamaksi tiellä joutunut. Jos et pelkää ketään ja mitään ei sinulla ole itsesuojeluvaistoa. Liikenteessä miltei joka kerta kun rattiin käyn, joudun omalla ajollani turvaamaan jonkun kaistapään uhkarohkeita ohituksia ja eteen kiilaamisia. Ja vilkkuahan EI saa käyttää. Mitäs se muille kuuluu minne minä olen menossa.
viestiäsi osoittanutkaan, niin vastaan silti. Eli just sen verran nopeammin, ettei tarvitse jättää sitä rekkaa keskelle moottoritietä parkkiin seuraavan lain määräämään lepoajan ajaksi tien tukkeeksi. Toivottavasti vastaus tyydytti!
jos sataa 5 asteen pakkasella alijäähtynyttä vettä tielle jä jäätyy siihen peilikirkkaaksi tai jos lumiselle tielle sataa nolla kelillä vettä ja se menee peili jääksi ja jos lunta tulee niin paljon ettei eteensä nää niin sekin on huono keli enkä viitsi kaikkia luetella mutta esim näillä keleillä myös rekat ajavat 60-70km/h... mutta jos esim on 2 astetta pakkasta ja valtatiellä lentää vesi niin silloin se on suolattu tie eikä lainkaan liukas eli siinä voi kyllä ajaa sen 80km/h tai jos on kova pakkanen ja lumipintainen tie niin siinä kyllä voi ajaa millä autolla vaan ainakin sen 80 km/h koska se tien kitka on silloin hyvä.. tien varrella on kyllä koko ajan bussipysäkkeja ja p-paikkoja johon voi kääntyä kunhan ei käänny sinne niin että 10m ennen pysäkkiä lyö jarrut tiskiin ja kurvaa sinne vaan kun kaukaa näkee pysäkin ni varovasti rupee jarruttamaan ni se rekka ei sinun päällesi silloin tule!
syyllistetä, mutta kyllähän täysi tosi on se, että ajaessani oikeaa 82-85 kmh nopeutta, perään ilmestyy alle viidessä minuutissa rekka. Liian usein se samainen ilmestys ajaa liian lähelle, jopa viiteen metriin. Jos edessä menee muita, en todellakaan voi mitään. Sellainen rekkakuski ei ole ammattilainen. Ei millään. Ja heitä on LIIAN monta, ei kuitenkaan ihan kaikki.
Paskapuhetta.
Rekat ajavat käytännössä 88-92 km/h todellista nopeutta, vaikka nopeusrajoitus on 80 km/h. Jotkut vetävät välillä 95 km/h.
Nopeimpia ovat säiliöautot, joiden perässä komeilee kirjainyhdistelmä ADR ja ilmeisesti erään kuljetusliikkeen nimi.
Ihmettelen.
Miksi näillä sivuilla jankutetaan jostain 82 km/h nopeudesta ja kalibroinnista, kun kaikki GPS:n käyttäjät tietävät totuuden nopeuksista?
onko sillä ny nii väliä.. antakaa rekka kuskien teherä tyänsä rauhas, ei nekää tuu teirä tyäpaikalle koheltaan ;)
Niin ei me tulla teidän sorvianne vääntämään ykkös tasolle (kuvainnoillisesti) :D
kysyy tyhmänä sekä nöyränä:
Raskasajoneuvojen kuljettajat:
- Ajatteko koskaan sivutieltä/kolmion takaa
muun liikenteen sekaan odottamatta sitä ainoaa
pikkuautoa, joka tulossa... ei säävarausta.
- Ajatteko liian lyhyellä etäisyydellä edellä-
ajavaan ajoneuvoon?
- Saatteko työkalunne pysähtymään ilman onnetto-
muutta, jos ei väistämismahdollisuutta ja edel-
läajava joutuu jarruttamaan äkisti?
- Puolusteletteko nyt, miten liikentteen pienem-
mät jarruttavat vauhtianne ja ovat muutenkin
riski liikenteessa herneaivoja, kun eivät kul-
je bussilla???
Jos luet oikein tarkkaan aikaisempia kirjoituksia niin sinulle selviää miksi rekat ajavat välillä liian lähellä! Ja jos olen tulossa jäisellä tiellä pienen tien risteyksestä isolle suolatulle tielle tai vähemmän liukkaalle päätielle ja risteyksessä on vaara jäädä kiinni niin silloin kyllä ajan varmasti henkilöauton eteen ja jos rekka on tarpeeksi kaukana niin senkin eteen vaikka joutuisikin se hiljentämään. Ensinnäkin on liikenteen kannalta paljon joutuisampaa kun en jää siihen mäkeen kiinni kuin se että sinä joudut painamaan sillä henkilö autollasi 200m päässä minusta jarrua ja odottamaan 2min että saan kelattua vauhdin päälle.. ja liikenne valot on toinen jos on valo keltaisella niin varmasti mäkisessä ja liukkaassa kohdassa ajan surutta niiden valojen läpi jos henkilöautoilijat ei sitä ymmärrä miksi teen niin menkääpä itse koittamaan lähteä 60t kokonaismassalla siitä mäkiristeyksestä liikkeelle... ja näin toimii moni ammattikuljettaja... sinä menetät siinä paljon vähemmän vaikka et saman tien pääse liikkeelle jos valosi muuttuu vihreäksi kuin että jään siihen risteykseen ja olen ehkä vielä puolen tunnin kuluttua edesäsi kun olet tulossa takaisin päin... itselläni ainakin henkilöauton ratissa löytyy sen verran itsesuojelu vaistoa että en ala temppuilemaan ison auton kanssa koska se henkilöauto ja kuljettaja häviää siinä kisassa aina...
nähdään tässä vastauksessa "ammattimiehen" ajatusmaailma. Vittu.
Ajan varmasti henkilöauton eteen......
Jos valo keltasella: surutta niiden valojen läpi.
Vittu, tommosen tyypin kopista sisään saisi tulla samanlainen surutta valojen läpi ajelija sillä toisella rekalla, oppis vähä miettimään niitä suruttomuuksiaan.
Ei kai kukaan nyt tietenkään aja ihan suoraan toisen eteen että lukko jarrutus pitää tehdä.. puhuin 200 m jolloin saat sulalla ja kuivalla tiellä sen henkilöautosi kyllä turvallisesti hiljentymään... ja tietääkseni keltaisilla valoilla risteykseen ajo ei ole niin hirveän vaarallista koska silloin ei kenellekkään pala vielä vihreät jos olet joskus niitä valoja tarkemmin seurannut... minä kannatan liikenteen joustavuutta!
Joku corollakuski, olisit kuule asenteellas kusessa jos joutuisit rekan puikkoihin.