211km/h ehkäpä

kävijä vain ja ajattelin laittaa sen, että herää edes jotain keskustelua noista kovista nopeuksista, joita talvella harvemmin ajetaan, mutta ilmaston lämoiäminen edesauttaa näköjään myös tuota ilmiötä, kun on vielä kitkat alla niin voi helposti ajaa, vaikka ei taida niissä olla noin kovia nopeusluokkia kuitenkaan..

valvoo erityisesti hiihtolomaviikoilla nopeuksia myös kameratolppien välissä:=)Ei ole kundilla varmaan lukutaitoa ollut.onkohan se käynyt kirjallisetkin suullisesti aikoinaan vain millä se sai kortin.......pääsiäispupu kenties toi:=)

Hanskassa. Ei joka jätkä osaa ajaa talviliukkailla moisia nopeuksia. Siihen tarvitaa rallikuskin taitoja. Minä nostan hattua ripeälle etenemiselle!

Ja jos joku Urpo ei osaa arvioida lähestyvän ajoneuvon nopeutta, niin oma häpeämsä jos jää alle.
Vitun vatipäät, eivät ymmärrä mitä kolmio velvoittaa.

Kolarin sattuessa kolmion takaa tuleva maksaa, jos jää henkiin!

Hän ei jäänyt kiinni ajettuaan kolarin, tai siksi ettei olisi osannut hallita auto tuossa nopeudessa, vaan hän ajoi tutkaan, eli nopeus oli TÄYSIN TURVALLINEN ja vaaratiltanteita ei syntynyt, ymmärrätkö? nopeus oli turvallinen!

Luuletko että teiden nopeusrajoitukset on laskettu akuheen tarkkaan, että jos on 80 rajoitus, niin 85 on jo hengenvaarallinen, tai turun keskusta, täällä on 40 rajoitus, ihan varmasti osaan ajaa vaikkapa 60km/h ihan hallitusti.

Ja sitten nämä muuttuvat nopeusrajoitukset, tulimpa kerran autolla hellusta turkuun päin motaria pitkin, oli pilkkopimeä ja vesisade, ja mitä se nopeusrajoitus oli, se oli 120, voi herranjumala, oikea nopeus tuossa tilanteessa on noin 70km/h jota minä ajoinkin, joten miksi muuttuvat rajoituksetkin pidetään usein yläkantissa, mutta monilla tiellä kiinteät rajoitukset alakantissa?