Taloussanomat raportoi kuinka Ruotsissa ollaan pettyneitä ruuhkamaksujen hitaaseen tuottoon, vasta 6 vuoden kuluttua käyttöönotosta aletaan päästä voiton puolelle eli ei Suomessakaan yleiselleliikenteelle ole mitään jaettavaa 5-6 vuoden sisällä mahdollisen maksun voimaantulosta, koska systeemin suunnittelu, ja rakentaminen sekä ylläpito on osoittautunut merkittävästi kalliimmaksi kuin oli arvioitu! Luuleeko taas meidän Liikenneministerit, että Suomessa se onnistuu? Puheet ja unelmat on nyt suuret, ettei vaan taas kävis ministeriössä kuten digiboxi-vouhotuksessa, kun ämmät asialla?
Ruuhkamaksu pettymys
Ruotsissa
4201
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
http://www.taloussanomat.fi/liikenne-ja-kuljetus/2008/02/20/Tukholman+ruuhkamaksut+pettiv%E4t/20085269/382
vastaavan homman toimimaan murto-osakustannuksilla. Hekin ovat ihmetelleet ruotsalaisten touhuja. Tietojärjestelmän muuten toimitti IBM ruotsalaisille, taitaa maksaa.
No Suomessa toimitaan älykkäämmin (?) tietenkin.
Eli ensin ruuhkamaksuvero kaikille autoilijoille, sillä katetaan järjestelmän tekninen infrastruktuuri.
Sitten pakollinen ajoneuvokohtainen päätelaite jokaiseen autoon, jonka hinnassa on tietty korotettu alv:i jolla katetaan järjestelmän ylläpitokuluja.
Tämän jälkeen ruuhkamaksusysteemi alkaa tuottaa voitto ensihetkestä lähtien ja tuottaa voittoa vaikkei yksikään auto ylittäisi määriteltyä maksurajaa.
että IBM on laskuttanut tässä projektissa töistään runsaasti ja moneen kertaankin. Konsulttejakin on käytetty runsaasti ja kaiken tämän Ruotsin tielaitos on maksanut, eipä ihme, että ei kannata:
http://www.teknikensvarld.se/nyheter/080225-ibm-trangselsk/index.xml