Heippa! Miten irrotetaan ja vaihdetaan ketjupyörä Husqvarnan moottorisahaan (1980- luvun malli).
kuinka monta ketjua käytetään yhtä ketjupyörää kohti?
kuinka monta ketjua käytetään yhtä ketjupyörää kohti?
moottorisahan ketjupyörän vaihto
husqvarnaan
1713337
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Löydät varman vastauksen huskusi ohjekirjasta. Aina, kun vaihdetaan ketju, vaihdetaan myös ketjupyörä.
kenellä olis ohjekirja? tai kokemusta, ketjupyörä pitää vaihtaa nyt
kierre väärin päin....19 mm lenkillä tai tulppa-avaimella aukee...männän pyörität moottorissa niin, et lähellä yläkuolokohtaa ja sit napakka isku jollain kalikalla avaimen varteen ....siitä normaalisti aukee..tarkista, et varmasti lyöt auki päin...
vetoratas syytä uusia silloin kun hajoo tai alkaa hakata ketjunnivelet jäykikis....eli jako ei enää sama kuin ketjussa...
ennen ,palstalla vaihdettiin uus vetoratas särkyneen tilalle ,jos kytkinkäpälät oli siinä ulkoreunalla näkyvissä.
Tulppaavimen meisselipää käpälän ulkoreunan nurkkaan ja isku oksanpätkällä avaimen päähän..johan pyöri iloisesti irti.
Vaarana vaan kytkinkäpälän ohjurin lohkiaminen....
Pulttipyssy nykyisin yksi konsti ...siinä se vasenkätinen kierre, se pitää muistaa.
lentää? No enpä ole vielä ennen kuullut, että ketjun vaihdon yhteydessä vaihdetaan myös vetoratas...? Kyllä sillä kestää sahata niitä ketjuja loppuun saakka aika monta, ennen kuin tarvitsee ratasta alkaa uusimaan.
ps. on tuota sahausta tullut harjoitettua enemmän taikka vähemmän (1-4ha ensiharvennusta hakerankoja, halkoja, pilkkeitä yms.)joka vuosi parinkymmenen vuoden ajan...
Ruuvaat sytytystulpan pois ja työnnät männän päälle vaikka käynnistys narua riittävästi ettei kampiakseli pääse pyöriin ja avaimella väännät mutterin vastapäivään auki. Vetorattaan voi vaihtaaa aivan mielialan mukaan kuinka hyväkuntosella sahalla haluaa sahata. Kuus ketjua ja ratas.
Aina silloin tällöin tulee esille tuo narua sylinteriin menetelmä. Eikös siinä ole kiertokangen vääntymisen vaara? Vaikka narun saisikin pysymään aukoista poissa. Onko menetelmää tosiaankin käytetty? On myös joskus ollut saatavilla tulpankierteisiin tappeja joka estää männän liikkeen. Raakaa peliä.
No ei varmaan väänny eikä takuulla riko mitään eikä se naru mihinkään reikiin mene. Sthilisä tulee työkalujen joukossa hivenen mutkanen muovitappi joka työnnetään tulpan reiästä sisään.
Mikä se sitte ois parempi ja hellempi tapa?
paineilma eli pulttikoneella lähtee helpoiten eikä tarvi mitään työnnellä mihinkään. magneettopyörästä hanskoilla kiinni ja sitten vaan pulttikoneella auki kykinrumpu.
ota tuulpanjohto irti tai katso että sammutin on päällä ettei lähde käyntii ja varokaa sormia.
Joo ite voi vaihtaa pultti pyssylläkin mutta, yleis ohjeeksi aika riskaapeli ohje jos hyvällä pulttipyssyllä kummiskin jyskyttää väärään suuntaan...naks.. niin voi tulla kalliiksi. Tuolla sthilin ohjeella ei ainakaan riko mitään. Eikä tarvi viedä korjaamolle.
laippa irti ja koneen kanssa korjaamolle.ottavat sen kytkinrummun auki ja sitten vaan laitat itse kasaan.
Ohjevideo: https://youtu.be/aAtqBtAbmGE
Muistakaa työntää rasvaa kytkinakselin päästä neulalaakeriin.
Millä muuten täytätte kärkiprässinne vaseliinilla?
Kärkipyörää ei tarvitse rasvata, siihen menee teräöljyä aivan tarpeeksi.
Eipä ole kaikissa sahoissa sitä reikää kytkinakselin päässä, josta rasvattaisiin neulalaakeria.
Aika harvassa.