Valtio kauppasi katsastusasemat ykstyisille. Maksajana veronmaksajat ja vuosi vuosien perään kasvaneet katsastusmaksut.
Henkilöautojen määräaikaiskatsastuksesta kuluttajan maksama keskimääräinen hinta on noussut yli 150 prosenttia aikavälillä 1994–2007 (1994/17 euroa ja 2007/43 euroa).
Ulkomaalaiset yritykset tienaavat ruhtinaallisia voittoja Suomen lakisääteisistä katsastusmarkkinoista
Suomen suurimmasta katsastajasta, brittiläisen pääomasijoittajan Bridgepointin pääosin omistamasta A-Katsastuksesta on tullut varmatuottoinen rahakone omistajalleen.
A-Katsastuksen kannattavuutta voi peilata sitä vasten, että se saavutti yli 78 miljoonan liikevaihdolla 23 miljoonaan euron liikevoiton vuoden mittaisella tilikaudella, joka päättyi viime vuoden helmikuussa.
A-Katsastuksen toimitusjohtaja Juha Tukiainen viittaa arvosteluun katsastuksen hinnoista ja toteaa, että tiheä verkostuminen ja laiteinvestoinnit ovat vaatineet paljon pääomia.
– Olemme hankkineet tai perustaneet viisi uutta asemaa vuosittain. Se heijastuu hintatasoon. Nyt katsastajalle on käytössä tiheä verkosto, Tukiainen lisää.
A-Katsastus ja Suomen toiseksi suurin K1-Katsastajat ovat yritysostoin ja uusien asemien perustannan kautta napanneet jo yli 80 prosenttia katsastuksen markkinoista.
K1-Katsastuksen omistaa yksi Euroopan johtava alan yhtiö, espanjalainen katsastusjätti Applus. Brittiläiset ja espanjalaiset ovat siten vallanneet pitkälle katsastuksen Suomen markkinat.
A-Katsastus on ottanut noin 65 prosenttia markkinoista ja viidennes kuuluu K1-Katsastukselle. Ensimmäiseen kuuluu 180 asemaa ja jälkimmäiseen 46 asemaa
AKE selvittää hintakilpailua
Ulkomaalaisten tiukka ote lakisääteisestä katsastuksesta ja hinnoittelu ovat herättäneet myös viestintä- ja liikenneministeriön sekä AKE:n.
Ylijohtaja Jyrki Ritvala sanoo, että Ake miettii nyt uusia keinoja, jotka lisäävät kilpailua katsastuksessa.
– Teemme selvitystyön ministeriön toimeksiannosta. En kommentoi hintakilpailua, mutta katsastus toimii hyvin Suomessa. Toimipisteitä on riittävästi, Ritvala lisää.
A-Katsastuksen viime vuoden liikevaihdoksi tuli 135 miljoonaa euroa. Tukiainen arvioi, että noin kolmasosa kertyy Suomen ulkopuolelta, kuten Belgiasta, Baltiasta ja Venäjältä.
Yhtiö ei vielä paljasta liikevoiton tasoaan viime vuodelta. A-Katsastus laajeni viime vuonna Suomessa viidellä toimipisteellä, jotka tekevät yhteensä noin kolmen miljoonan euron liikevaihtoa.
– Laajentumisen painopiste on ulkomailla. A-Katsastus on markkinajohtaja Belgiassa, Juha Tukiainen kertoo.
Yritysostoista syntyvät liikearvojen poistot pudottavat paljon A-Katsastuksen voittoa ennen veroja.
K1 entistä kovempi haastaja
Espanjalainen Applus on osaksi rahoittanut K1-Katsastuksen nopeavauhtista etenemistä Suomessa, jossa ketjuun on tullut viime vuoden aikana 11 uutta asemaa lähinnä yritysostojen kautta.
Uudet asemat ovat lähinnä keskikokoisia perheyrityksiä. Talousjohtaja Tommi Merla arvioi, että K1-katsastus saavuttaa nyt vuositasolla noin 30 miljoonan euron liikevaihdon.
Liikevoitto noudattaa Merlan arvion mukaan jokseenkin sen kovimman kilpailijan, A-Katsastuksen, tasoa.
– En kerro sitä, kuinka paljon espanjalaisemo on rahoittanut laajentumistamme Suomessa, jossa liikevaihtoa on hiukan yli vuodessa kertynyt lisää noin kymmenen miljoonaa euroa, Merla jatkaa.
K1-ketjun etenemisvauhti eli yritysostot jatkuvat rivakkaana jatkossakin.
Ei tullut kauppoja
Helsinkiläinen Ovaskan perhe omistaa viisi asemaa, joista yksi sijaitsee Helsingin Herttoniemessä.
Toimitusjohtaja Risto Ovaska sanoo, että ulkomaalaiset ovat antaneet vahvojakin merkke jä ostohalustaan.
– Olemme yksi alan suurimpia perheyrityksiä Suomessa. Päätimme poikani kanssa, ettei lähdetä myymään. Olemme investoineet paljon rakennuksiin ja laitteistoihin, Ovaska kertoo Turusta, jossa yritys tekee parhaillaan uutta korjaamoa katsausasemansa viereen.
– Vuokraamme ulos korjaamon, joka palvelee katsastustamme.
Suuret ketjut sanovat, että katsausasemien hinnat ovat kirineet kovan ostobuumin aikana ylöspäin.
Ilkka Sinervä
[email protected]
358-10-665 101
Henkilöautojen määräaikaiskatsastuksesta kuluttajan maksama keskimääräinen hinta on noussut yli 150 prosenttia aikavälillä 1994–2007 (1994/17 euroa ja 2007/43 euroa).
Ulkomaalaiset yritykset tienaavat ruhtinaallisia voittoja Suomen lakisääteisistä katsastusmarkkinoista
Suomen suurimmasta katsastajasta, brittiläisen pääomasijoittajan Bridgepointin pääosin omistamasta A-Katsastuksesta on tullut varmatuottoinen rahakone omistajalleen.
A-Katsastuksen kannattavuutta voi peilata sitä vasten, että se saavutti yli 78 miljoonan liikevaihdolla 23 miljoonaan euron liikevoiton vuoden mittaisella tilikaudella, joka päättyi viime vuoden helmikuussa.
A-Katsastuksen toimitusjohtaja Juha Tukiainen viittaa arvosteluun katsastuksen hinnoista ja toteaa, että tiheä verkostuminen ja laiteinvestoinnit ovat vaatineet paljon pääomia.
– Olemme hankkineet tai perustaneet viisi uutta asemaa vuosittain. Se heijastuu hintatasoon. Nyt katsastajalle on käytössä tiheä verkosto, Tukiainen lisää.
A-Katsastus ja Suomen toiseksi suurin K1-Katsastajat ovat yritysostoin ja uusien asemien perustannan kautta napanneet jo yli 80 prosenttia katsastuksen markkinoista.
K1-Katsastuksen omistaa yksi Euroopan johtava alan yhtiö, espanjalainen katsastusjätti Applus. Brittiläiset ja espanjalaiset ovat siten vallanneet pitkälle katsastuksen Suomen markkinat.
A-Katsastus on ottanut noin 65 prosenttia markkinoista ja viidennes kuuluu K1-Katsastukselle. Ensimmäiseen kuuluu 180 asemaa ja jälkimmäiseen 46 asemaa
AKE selvittää hintakilpailua
Ulkomaalaisten tiukka ote lakisääteisestä katsastuksesta ja hinnoittelu ovat herättäneet myös viestintä- ja liikenneministeriön sekä AKE:n.
Ylijohtaja Jyrki Ritvala sanoo, että Ake miettii nyt uusia keinoja, jotka lisäävät kilpailua katsastuksessa.
– Teemme selvitystyön ministeriön toimeksiannosta. En kommentoi hintakilpailua, mutta katsastus toimii hyvin Suomessa. Toimipisteitä on riittävästi, Ritvala lisää.
A-Katsastuksen viime vuoden liikevaihdoksi tuli 135 miljoonaa euroa. Tukiainen arvioi, että noin kolmasosa kertyy Suomen ulkopuolelta, kuten Belgiasta, Baltiasta ja Venäjältä.
Yhtiö ei vielä paljasta liikevoiton tasoaan viime vuodelta. A-Katsastus laajeni viime vuonna Suomessa viidellä toimipisteellä, jotka tekevät yhteensä noin kolmen miljoonan euron liikevaihtoa.
– Laajentumisen painopiste on ulkomailla. A-Katsastus on markkinajohtaja Belgiassa, Juha Tukiainen kertoo.
Yritysostoista syntyvät liikearvojen poistot pudottavat paljon A-Katsastuksen voittoa ennen veroja.
K1 entistä kovempi haastaja
Espanjalainen Applus on osaksi rahoittanut K1-Katsastuksen nopeavauhtista etenemistä Suomessa, jossa ketjuun on tullut viime vuoden aikana 11 uutta asemaa lähinnä yritysostojen kautta.
Uudet asemat ovat lähinnä keskikokoisia perheyrityksiä. Talousjohtaja Tommi Merla arvioi, että K1-katsastus saavuttaa nyt vuositasolla noin 30 miljoonan euron liikevaihdon.
Liikevoitto noudattaa Merlan arvion mukaan jokseenkin sen kovimman kilpailijan, A-Katsastuksen, tasoa.
– En kerro sitä, kuinka paljon espanjalaisemo on rahoittanut laajentumistamme Suomessa, jossa liikevaihtoa on hiukan yli vuodessa kertynyt lisää noin kymmenen miljoonaa euroa, Merla jatkaa.
K1-ketjun etenemisvauhti eli yritysostot jatkuvat rivakkaana jatkossakin.
Ei tullut kauppoja
Helsinkiläinen Ovaskan perhe omistaa viisi asemaa, joista yksi sijaitsee Helsingin Herttoniemessä.
Toimitusjohtaja Risto Ovaska sanoo, että ulkomaalaiset ovat antaneet vahvojakin merkke jä ostohalustaan.
– Olemme yksi alan suurimpia perheyrityksiä Suomessa. Päätimme poikani kanssa, ettei lähdetä myymään. Olemme investoineet paljon rakennuksiin ja laitteistoihin, Ovaska kertoo Turusta, jossa yritys tekee parhaillaan uutta korjaamoa katsausasemansa viereen.
– Vuokraamme ulos korjaamon, joka palvelee katsastustamme.
Suuret ketjut sanovat, että katsausasemien hinnat ovat kirineet kovan ostobuumin aikana ylöspäin.
Ilkka Sinervä
[email protected]
358-10-665 101
Vastaukset 4
Vanhimmat
läpi katsastuksesta !!
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=110&conference=4500000000000426&posting=22000000033080425
"oletkos huomannut kuinka katsastusmaksut ovat nousseet asemilla?!
Muistasin että kivasti alle 150 markan on päästy konttorikäyniltä!
nyt saat maksaa +50 eur=+300 markaa! onko muut palkat seuranneet tätä hintakehitystä?! ei ole...
"Siispä, toisenlaistakin "inflaatiota" esiintyy:
--- Sähkön hinta on jo noussut n. 30%. Mauri pekkarinen lupasi, että se nousee vähintään 20 %, jopa 25 % :ia lisää. Sähkö vapautettiin "kilpailulle" pari vuotta sitten.
--- Asuntojen hinnat ovat Aktiapankin mukaan nousseet 10 vuodessa peräti 70 %. Vuosittaiset nousut ovat olleet 15 %. Vastaavasti mediaanipalkat ovat pysyneet ennallaan tai jopa laskeneet. Kuluttajin kova kilpailu on tuottanut tulosta.
--- Autojen katsastusmaksut ovat 2 v. ssa kaksinkertaistuneet. Hinnankorotus on siten 100 %. Autojen katsastus vapautettiin kilpailulle muutama vuosi sitten.
--- Öljytuotteiden ja bensiinin hinta on noussut 20 %. Yllättävänkin vähän, itseasiassa. "
ELSPOT:n tilastojen mukaan sähkön keskihinta vaihteli vuosina 1996 - 1999 välillä 10 - 25 eur/Mwh.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=114&conference=4500000000001458&posting=22000000020834136
Mielenkiintoista tekstistä...
"AKE selvittää hintakilpailua
Ulkomaalaisten tiukka ote lakisääteisestä katsastuksesta ja hinnoittelu ovat herättäneet myös viestintä- ja liikenneministeriön sekä AKE:n".