Tuo on hyvä artikkeli. Samaa mietin kun lauantaina olin asioimassa Turun keskustassa. Yhtäkkiä citymaasturi kiilaa keskellä ristysaluetta, vaihtaa kaistaa vilkkua tuskin näyttämättä ja kaiken huipuksi vielä painaa kaasua ja ajaa päin punaista. Onneksi juuri katua ylittämässä olleet tytöt (n.10-13v) juoksivat takaisin jalkakäytävälle vaikka heille oli juuri tullut vihreä valo.
En usko että olin ainoa joka ihmetteli, harmi että jäi rekkari painamatta mieleen.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/200802257298868_uu.shtml
En usko että olin ainoa joka ihmetteli, harmi että jäi rekkari painamatta mieleen.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/200802257298868_uu.shtml
Vastaukset 103
Vanhimmat
Joka aamu näen vastaavia tapauksia. Tällaisten törkimysten käyttäytyminen romuttaa järjestelmän totalisesti. Koita siinä sitten olla vastuullinen kuljettajana kun muut käyttäytyvät näin. Kehoitan myös kaikkia tielläliikkujia ilmoittamaan havointonsa poliisille, jos sitten saataisiin joku tolkku tällaiseen menoon.
Kortit pois. Turkulaiset on kaikessa tekemisessään riskiryhmä. On aivan sama, minkä ikäinen turkulainen tai mitä sukupuolta edustaa. Samanlaisia luiskaotsia!
Käy ite kattomassa, millaset liikennejärjestelyt Turussa on. Ei se oo kaupunkilaisten (ja varsinkaan siellä vierailevien) syy, että käyttäjä ei ymmärrä hämäriä/puuttuvia merkintöjä.
Koko Turun kaupunki on katumaalauksiltaan ja -merkinnöiltään sellainen, että siellä selviäminen vaatii alkuasukasopasta. Kaistoja on epämääräisesti yhdestä kolmeen. Niiltä yhdeltä tai kahdelta käännytään ja lopuilta ajetaan suoraan, paitsi jos...
Ei ihme, että turkulainen liikennekulttuuri näyttää toimittajasta villiltä.
Tamperelaistenko vika se on, ettei laiskat Turkulaiset saa kaistamerkkejä maalatuksi ja muutenkin ajojärjestelyjä Länsimaiselle tasolle?? Onko Venäjää ja muita kehitysmaita pakko matkia kaikessa siellä???
...että tämä maasturin kuljettaja oli turkulainen????Ihan hyvin se on voinut olla myös oululainen.Kai oululaisetkin sentään joskus liikkuvat poroaidan toisellakin puolella???!!!
Ei oikeissa turkulaisissa, tai heidän liikennekäyttäytymisessään ole mitään vikaa. Syy on ympäröivältä maaseudulta kaupunkiin muuttaneet, jotka luulevat edelleen ajelevansa jossakin "Vimpulan mettäkulmilla". Ja ajavat samoilla säännöillä, kuin ennen vanhaan peltoteillään. Röyhkeimpiä ja piittaamattomimpia Turun liikenteessä ovat 25-35 vuotiaat naikkoset, jotka luulevat omistavansa koko kaupungin kadut.
ihme jäkättäjä ! pysy siel oulus vaan paleltumas kaikes rauhas ja ratsasta niil jääkarhuil ennemmin ku tuut tänne arvostelee jonkun kaupungin liikenne tavoista
Vai ajeliko Turussa sitten ihan muita kuin Turkulaisia?
Pahimmat keski-ikäis-mies-citymaasturikuskit olen nähnyt valtateillä 3 ja 4, jotka kumpikaan eivät vie Turkuun. Sekä kaupungeissa näiden teiden varrella. Eiköhän heitä (valitettavasti) riittäne ihan joka puolelle Suomea.
kun heti alettiin syyttää turkulaisia, ja sitten naisia.
Menkää itteenne, kerrankin!
Kannattaa väistää keski-ikäisiä citymaasurinkuljettajia ihan missä päin Suomea vain. Kuvittelevat, että heillä on etuajo-oikeus vain siksi, että heitä sattuu kolarissa vähiten. Ja jalankulkija sanoo 'lits'.
Turkkuses.
....Suomen selkeimpiä - ellei selkein - kaupunkeja autolla tai vaikka polkuoyörällä liikkumista ajatellen.
Terv. Pekka Imatralta
on oululaisiakaan kehua, olipa sitten kyse heidän tekemisistään tai otsiensa olemuksesta. Ettei vaan olis havaittavissa lievää voimakkaampaa lappilaisdegeneraattista matalaotsaisuutta.
Ennen kuin rekkarit näytti ketä oli turkulaisii tiesi varoa.
alle 21 v 54 kpl, ryhmässä 3-autoilevaa vuosiryhmää (18v, 19v ja 20 v)
21-24 23 kpl, ryhmässä 4-autoilevaa vuosiryhmää (21v, 22v,23v ja 24v)
25-44 91 kpl, ryhmässä 20-autoilevaa vuosiryhmää
45-64 81 kpl ryhmässä 20-autoilevaa vuosiryhmää
yli 65 41 kpl kauhian moni ei enää liikennöi, eläkkeellä
45-64 ryhmässä jota tässä mollataa, kasvua on edelliseen vuoteen, mutta ei juurikaan vuoteen 2005
Minkä merkkisillä autoilla ajavat.
Mikä oli entinen auto.
Hu hu vaikuttaako asiaa jos ryhmien 45 > ja vanhemmat ovat siirtyneet toiseen merkkiin (länsimaiseen).
Siirtänyt itseäni jo vuodesta 1952 alkaen autolla paikasta A paikkaan B. Siis olen yli ikäinen ja ajan päivittäin.
Muuten paras tapa olisi varmaankin UUSI ajokoe viiden (5) välein.
http://www.liikennevakuutuskeskus.fi/asp/system/empty.asp?P=306&VID=default&SID=864949130176881&S=0&A=open:news:item_www:4103&C=30178
sivun alareunasta latautuu kyseisille sivuille
Näin näyttäisi menevän, ylinnä kirjaus vuosi
Vuosi:_ 03: 04: 05: 06: 07
alle 21v_43: 49: 43: 58: 54=>ka:49(18v,19v ja 20v)
21-24v _25: 32: 24: 30: 23=>ka.27(21v, 22v, 23v ja 24v)
25-44v _79: 71: 89: 81: 91=>ka.82(25v->44v)
45-64v _69: 53: 77: 55: 81=>ka.67(45v->64v)
yli 65v _44: 57: 39: 32: 41=>ka.43
Kasvu oli suurinta keski-ikäisten aiheuttamissa onnettomuuksissa.
Alle 25-vuotiaiden kuljettajien aiheuttamat kuolinonnettomuudet vähenivät
Alle 21v, kun lasketaan kpl/vuosiryhmä = 18
21-24v, 5,75 kpl/vuosiryhmä
25-44v, 4,55 kpl/vuosiryhmä
45-64v, 4,05 kpl/vuosiryhmä
Eli riski pienenee iän varttuessa, kysyä sopii mitä toimittaja on ajatellut...
Itselläni ainakin on ajotyyli rauhoittunut iän myötä ja toisten huomioon ottaminen lisääntynyt, viimenen kolari v. -88 (ketjukolarissa keskellä), (35.000 km/v), sitä ennen kolarit 18-25 vuotiaana 4 kpl. Edelliset sakot v. -83. Ja tuttavapiirissä kehitys ollut samansuuntainen
45-64v kasvu johtuu yksinkertaisesti siitä, että vuonna 1944-1968 syntyvyys oli suurinta. Suuret ikäluokat jne.
21-25 vuotiaiden syntymän aikoihin sattui taantuma. Eli heitä on tällä hetkellä vähiten.
Kuvitellaan, että vuonna 1985 Suomessa syntyi vain sata ihmistä, joista yksi ajaa kolarin. "Ovatpa fiksua ja liikkeneturvallista porukkaa nuo parikyt vuotiaat", joku herkkäuskoinen saattaisi todeta.
Onpa hillitön määrä kolareita nuorena! Itselläni koossa 1 kpl 19-vuotiaana omaa tyhmyyttäni ja toinen peräänajettuna (ei oma vika). Ja moni tyttökaverini ei ole yltänyt tähänkään määrään. Olisko nollasaldo miehillekään mitenkään mahdollinen päämäärä?
Terv. silti aina ylinopeutta ajava, kaahaileva, tolkuttomasti ratissa hidastelijoita kiroava täti-ihminen. Ehkä silti tilannetarkka.
Eka onnettomuus oli 50 km nopeudessa katolle mustalla jäällä kesärenkaille, auto osui kylkiedellä jalkakäytävään, toinen vanhemman ajotaidottoman naisen perään liukkaalla jäisellä kadulla, teki äkkijarrutuksen ja jarruvalot ei toiminut ja vilkkuakaan ei käyttänyt, nopeus n.30 km/t, kolmas risteyksessä, yht'äkkiä valot löi keltaiselle kaikkiin suuntiin (tarkistettu poliisin toimesta liikenteenohjauskeskuksesta), vasemmalta tuli Nainen päälle, neljäs oli ketjukolari, olin kolmantena, vanhempi mies veti syyttä liinat kiinni, tienpinta liukas, turvaväli oli. Ensimmäinen oli puhtaasti oma vika, en osannut varoa mustaa jäätä, paikka oli väärinpäin kallistettu, kuukauden vanha kortti.
Itsekin kuulun niihin jotka ajavat alati 10-15% ylinopeutta, ohittelen mutten kilpaile. Ja jos joku haluaa ohitseni, helpotan ohitusta siirtymällä oikeaan reunaan ja tarvittaessa hiljennän vauhtiani toisin kuin suurin osa autoilijoista, painavat kaasua. Tiedän sen siitä että ajan AINA vakionopeuden säätimellä ja kummasti edellä olevan auton nopeus nousee kun tavoitan sen ohittaakseni. Yleensä vanhempi mies tai nainen. Samoin nopeus nousee kun olis hyvä ohituspaikka ja tippuu kun ohitus kielletty, luulevat varmaan olevansa jonkin sortin liikenteenvalvojia. Sanoisin ettei pelkkä nopeus ole vaarallinen liikenteessä vaan asenne muita kohtaan on suurin onnettomuuksien aiheuttaja. Luullaan että ollaan yksin siellä ja muista ei tarvi välittää. Hyvä esimerkki asenteiden opettamisesta autokouluissa. Olin tulossa mannerheimintiellä ruuhka-aikaan porttigongista ulos ja valot seuraavassa risteyksessä (30m päässä) punaiset. kouluauton kuljettaja näki hyvin että halusin päästä mukaan liikenteen sekaan ja olisikin varmaan laskenut minut eteensä mutta opettaja viittilöi että aja eteenpäin ja suoraan nokkani eteen. Eli näin niitä asenteita muokataan...
Löytyisikö täältä halukkaita sorvaamaan jotain vastinetta TurunSanomille?
mullon kohtuu näyttävä "tuning" auto. JOKA ikinen kerta kun ajan liikenteessä, perässä ajaa 40-60 vuotias mies isolla autolla ihan takapuskurissa kiinni.
sitten tullaan punasille valoille kaksikaistasella tiellä, viereen tulee seniori bemarillaan joka haastaa viivoille. luulis että se haastaja olis parikymppinen. no eipä oo.
vituttaa kun aina häviät.
ei oikeestaan vituta yhtään kun niillä ei oo mitään saumaa.. kukaan ei oo viä voittanu tähän mennessä ku kisaa mennään ;)
Tuningauto...pakoputki pörisee ja basso jumputtaa. Siinä sun tuuninki.
Pakkoko sitä on keski-ikäisten bemarikuskien mennä edes niille samoille viivoille haastamaan näitä nuoria urpoja! Olisitte edes te vähän aikuisempia...
Turha toivo kai.
Kerran näin Seinäjoen liikennevaloissa Porsche-kuskin, joka ajeli edelläni hiljaksiin nopeusrajoitusten mukaan. Minä siinä perässä harmittelin pikkuautollani, en päässy "käkäilijästä" ohikaan kun viereinen kaista oli niin täysi. Sitten liikennevaloihin pääsin viimein viereen, ja edessä oli molemmilla vapaata tilaa. Valot vaihtuivat vihreäksi, ja minä hätähousu jäin kuin seisomaan, vaikka heti painoin kaasua! Siellä jossain edessäpäin tämä porschekuski taas asettui ajamaan rajoitusnopeutta.
Siinäpä sain opetuksen, että kyllähän sitä autolla pääsee, mutta fiksu kuski ymmärtää olla päästelemättä! Jotain vartenhan ne rajoituksetkin on säädetty!
Suomen autoilioille pitäisi järjestää pakollinen asenne koulutus ja 5 ylinopeus sakonkonkohalla elinikäinen ajokielto!!! monta kertaa meinanu taipaleella rysähtää,ku ei malteta oottaa et se mutka,keltainenviiva ja risteysalue päättyy!!!
Kirjoitus on hyvä, mutta eiköhän suurin ongelma ole ensinnäkin asenne , oli ikä mikä tahansa.
Toinen on se, että mitään sanktioita ei tule vilkun käyttämättä jättämisestä, ja harvoin virkavallalla on aikaa / resursseja puuttua edes liikennevalojen valvontaan.
Kun näin on, iskevät nämä itsekkäät kuljettajat , olivat sitten citymaasturilla tai teinibemarilla liikenteessä ja ajelevat miten huvittaa.
Tervetuloa katsomaan tämän junttikylän ( Hämeenlinna) liikennekäyttäytymistä,: todennäköisesti vain pohjoisessa käyttäydytään liikenteessä yhtä hultittomasti.
Ja virkavallan valvonta on näennäistä, todennäköisesti nämä ovat kaikki sukua keskenään, ja sukuahan ei rangaista!
Oikeasti vain reilummat sakot, ja jos on aiheuttanut kolarin tälläisellä huolimattomuudella niin kovemmat rangaistukset!
(lainsäätäjät eivät vain uskalla säädöksiä kiristää, sillä samanlaisia juntteja löytyy heistä, ja miksi purra omaa jalkaa...)
Olen huomannut ihan saman ja ottaa päähän noi keski-ikäset miehet.
Tässä yksi esimerkki. Ajoin maantietä pitkin missä on 80 km rajoitus.Tämä mies ajelee siinä sellaista 60 km. Vähän ajan päästä tulee ohituskaista ja päätän sitten ohittaa tämän kyseisen auton no kun pääsen hänen rinnalleen niin tää mies painaa kaasua ja ei päästä ohi.vauhti nousi noin 120km tunnissa ja päätin sitten unohtaa koko ohituksen.. Jäin ajelemaan miehen perään ja soitin samalla reksiterikeskukseen mistä löysin tämän miehen nimen. Sitten soitin numerotiedusteluun ja sain hänen numeron.Tämän jälkeen soitin aika vihasen puhelun täle kaverille siinä samalla ajaessa:)
Mies pyyteli anteeksi tekoaan ja lupaili että tämä ei toistu.Syyksi oman kaasunsa painamisesat mies sanoi että hän ajoi tarpeeksi kovaa vauhtia niin ei häntä olisi tarvinnu ohittaa.
Sanoin sille että ohituskaista on sitä varten.
Ei jumalauta mikä pelle toi mies oli. Ajoi muka tarpeeksi kovaa. Suomeen on rakennettu ohituskaistat ohittamista varten ja jos joku ohittaa sinut niin anna mennä ohi vaan.
Minun mielestäni toi mies syyllistyi liikenteen vaarantamiseen.
Kortti pois vaan jos pää ei kestä ohittamista.
Sanoisin asenne ja mielen tila.
Rike sakot liian pienet,tai sattumanvaraiset ?
Sanktiot ei vaikuta.
esm. Nopeus sakko. 100 eu.
Olisiko parempi toisenlainen jaotus.
Ylinopeuteen, jako viiden kilometrin välein, perus (alue rajoitus) 50 km.
Ylinopeus 5,10,15,20 ja niin edes päin.
Ensimmäinen alkava (5) 100,
seuraava (10) 100 200=300,
seuraava (15) 100 200 400=700, ja edes päin samoin.
Sakot maksettava heti, ennen kuin ajo jatkuu
Kolmannesta sakko kilvet pois ajoneuvosta.
Voisimme ehkä katsella (ihailla)tienlaidalla olevia kilvettömiä kulkuveuvoja.
Eihän tämmöinen voisi toteutua, koska varmaankin koskisi liian kovasti päättäji. (sekä sukuun ja seurapiiriin) kuulivia.
Kai tääläkin on jonkinlaista "mafiaa"
Ompa hävytön ehdotus varmaankin monen mielestä, vaikka jossain päin mailmaa käytössä.
oliko käytössäsi hands-free vai puhelitko sä kännykkääsi huolettomasti ajon aikana??
Luulen että nämä paskan jauhajat ovat niitä Kirkontornin kiertäjiä, eli ajetaan turhaan autolla muutaman kilometrin työmatkaa ja ollaan niin asiantuntijoita että....
Ajan noin 60 tuhatta km vuodessa,(monet kyllä ajaa enempikin).
Tarkoitan vain että ei se nyt noin kamalaa ole liikenne Suomessa, se vain näyttää em. pikku liikkujista. Ja tuohon tilastoon en usko, joku harha siinä taas on. Eniten häiritsee alinopudet,
ja liittymistä eteen kiilaus,vaarallisia ohittajia on pieni määrä, ja enimmäkseen nuoria.
Itse liikun autolla vuodessa n. 70 000km. Vuosia on nyt takana 13. Lätsäpäiset äijät on joskus oma lukunsa, mutta kaikista pahimpia liikenteessä on ämmät.
Ikähaarukka 18-80v. kaikki samanlaisia reikäpäitä! Kortit pois, loppuu liikenteessä sählääminen ja vilkuttomat kaistanvaihdot ym. Reikä ei sovi rattiin ;D
Mielestäni rattia kääntävä muna ei sovi kuskiksi, sillä ajatukset ja toiminnot ovat samalla korkeudella ja tasolla.... vain mielihalu herättää välillä toimimaan,kiinnostuu ja kiihottuu, ja sitten lopahtaa pitkäksi aikaa. Ainakin tuolla henkisellä tasolla olevilla.
Ajan juuri saman verran, mutta jos sukupuolen mukaan etsitään itsekkäitä sähläreitä,riskinottavia sähläreitä, niin mielestäni se on valitettavasti miehinen sukupuoli, joka näihin yleensä syyllistyy. Ja iällä ei todellakaan väliä, eikä ajoneuvon merkillä.
Volvo kuskit on kaikista pahimpia, ikuinen ajokielto näille narsisteille. Siinä on perää, että naiset on holtittomampia liikenteessä. Kaistoja vaihdellaan hetken mielijohteessa. Taitaa "mies" 48v. olla heikkoitsetuntoinen nainen. Vaikka nainen olenkin, totuutta ei auta kuin katsoa suoraan silmiin.
Monellekkaan naiselle EI pitäisi myöntää edes ajokorttia. Yleensä tulppa liikenteessä on nainen, tai sitten vanhempi mies, ei osata ajatella sitä, että liikenteessä on silläkertaa muitakin. kun MINÄ ITSE. Ei ymmärretä lähteä valoista kun ne vaihtuu, ajetaan jatkuvaa alinopeutta, ei käytetä vilkkua, sekoillaan muuten vaan eikä osata katsoa peileihin.....Ym...... Ym........
kyllähän miehet hallitsevat autot paremmin kuin naiset jos nyt yleistetään. Miehet ovat kuitenkin edelleen yleistäen niitä jotka kaahaavat ja ajavat todella piittaamattomasti useimmin kuin naiset eli sortuvat riskiajoon paljon herkemmin kuin naiset. Ja kyllä tuo ikähaarukka paikkansa pitää, kuten sekin, että auto on yleensä aina uusi Volvo tai sitten joku muu egonkohottaja. Kaikille Volvo tms. ei tietenkään ole egoa, mutta näin yleisesti ovat juuri niitä egoautoja.
Kyllä tuo ajaminen kertoo ihmisen henkisestä minästä paljon. Pidetään itseään niin muiden yläpuolella tai sitten tunnetaan itsensä todella pieneksi ihmiseksi. Voi voi... Toisaalta naurattaa, toisaalta hirvittää, että muut kärsivät idioottejen toimista.
Moottoritielläkin saa olla mikä tahansa rajoitus, itselläsi voi olla vaikka 10-20kmh ylinopeutta mittarin mukaan ja silti löytyy aina Volvo joka tuulahtaa ohi todella törkeää ylinopeutta. Jos satut ohittamaan vaikka raskastakalustoa eli joudut siis ajamaan vasenta kaistaa(eli kaistaa jota Volvot yleensä ajavat) moottoritiellä, on perässäsi roikkumassa heti Volvo tai useampi viestittäen: Painu vit...n Volvokaistalta. Näiden Volvojen takapenkillä katosta roikkuu monesti puvun takki:) Aamulla nämä Volvot menevät kohti Helsinkiä ja päivän päätteeksi tulevat takaisin, vauhti on aina sama eli hirveä ylinopeus. Kokemusta on näistä vaikka kuinka. Tämän talven aikana näkemäni moottoritieltä suistuneet ja vastaantulevien puolelle ajautuneet ovat kaikki olleet kas kummaa uusia Volvoja.
Ja onhan näitä merkkejä muitakin kun Volvo, mutta Volvo selkeästi yleisin. Syyhän ei ole automerkin, vaan ratin takana istuvan ääliön. Volvo on hyvännäköinen ja laadukas auto;)
Olen kyllä osittain samaa mieltä tuosta naisten ajosta. Olen itsekkin nainen, ja kortti on ollut parisen vuotta.
Alusta alkaen otin asenteekseni sen että en ole ratissa yhtään sen kokemattomampi hermoheikko holtittomine ajotapoineen, vaan olen pyrkinyt ajamaan säässä kuin säässä, yöllä ja päivällä, syksyllä tai keväällä, autolla kuin autolla.. yms yms.
Ja olen sitä mieltä että pärjään hyvin liikenteessä, siinä missä miehetkin. Ajan kk noin 1000 kilometriä ihan vain jo puhdasta matka-ajoa muut kaupunki seikkailut päälle. Ja olen huomannu että kaikista pahinta on joku eukon harppu isolla citymaasturilla joka ei osaisi edes parkkeerata mopoa ruutuun.
Naiset, ensin aivot, sitten ajaminen. Itsekkin ärsyyntynyt kuski ja NAINEN!
Pettämätön yhdistelmä vittumaiseen liikennekäyttäytymiseen = Volvo V70 keski-ikäinen äijä.
v...tun kaaharit pitäs pistää autokouluun takasi.tai ottaa kortti pois 20vuodeksi........
Se meistä, joka on synnitön, heittäköön ensimmäisen kiven...
Oli tuo ääntäminen vähän sellasta, että pani epäilemään. Halusitko oikeasti turvallisempia teitä vai itsellesi lisää tilaa?
turvallisia tietenki.itseäni ketuttaa ohi ajajat jotka haluaa ohi ku viimestä päivää mut sitte jäävätkin minun eteeni kupeksimaan ja kappas ei olekaan kiire enää.itse pyrin pitämään turva väliä.ja minulla harvoin on niin kiire että tarvisi ohittamaan lähteä.suunnittelee sen homman niin ettei tule sitä kiirettä.että näin
Kyllä taas iltalehden rivien välistä pystyi lukemaan ihan tarkaan mitä tuolla jutulla tarkoitettiin. Ei yhtään paistanut kateus uusia kalliita citymaastureita kohtaan.
No heittäkää te muut pölvästit vielä lisää vettä myllyyn niin keitto on valmis.
Ps. Joku varmaan väittää nyt että olen 45 v ja että mulla on citymaasturi, mut ei, sorry, mulla on corolla ja oon alle 25 vee
"Tutkimuksessa" ei tietenkään jälleen kerran otettu huomioon suoritettujen ajojen määrää. Mikä lie feministien tarkoitushakuinen tekele.
En enää luota suomalaisiin tutkimuksiin pätkääkään. Sen sijaan saksalaiset ovat rehellisempiä. Joskus pari vuotta sitten oli sakasalaislehdessä tutkimus, jossa todettiin, että naiset suorittavat 21% kaikista ajoista, mutta aiheuttavat 33% kaikista kolareista.
Kun tällaisia tilastoja rakennetaan niistä tulee ammattiautoilu jättää pois. Koska yleensä miehet ajavat työkseen ja ammattiautoilijoille tulee kilometrejä.
Eli ammattikuskien aiheuttamat liikenneturmat eivät ole niin vaarallisia, että niiden pitäisi näkyä tilastossa?
Perustelepa nyt vähän tuota.
Eihän tuosta voi päätellä kuin, että noista citymaastureista on erittäin huono näkyvyys, vilkkukatkaisimet on tehty herkästi hajoavasta materiaalista, ne kuluttavat vähän polttoainetta (ajotapa yleens erittäin epätaloudellinen), pelkäävät jäävänsä jalkoihin (aina pakkko ohittaa ne 'hieman' pienemmät menopelit) ja suojatielle on ehdittävä esittelemään ajokkiaan jalankulkijoille vielä vanhoilla vihreilläkin...
Mitä tulee autoiluun suomessa, paljon olis oppimista länsinaapureilta. Me suomalaiset rupeamme poliiseiksi liikenteessä, mutta ruotsalaiset jättävät liikennepoliisin duunin jepareille. Täällä jokainen ratinvääntäjä kuvittelee olevansa oikeutettu vahtimaan muitten tekemisiä ja ajotapoja. Pidetään vain huoli omista ajoista suvaitaan naisia siinä kuin miehiäkin. Teiden kuningas on se, joka toimii hyvänä esimerkkinä. Asenteista on kiinni hyvät tavat.
meillä on vissiin pakko olla jeparina liikenteessä. Kun ei täällä muuten ole jepareita liikenteessä! Vai milloin on viimeksi joku nähnyt?
ja rajoituksiin......ajo oli ajoa 60- luvulla, rajoitinpässit !!
Olet vaaraksi liikenteelle, asennevammainen! Teitä näkee liikaa liikenteessä, ettekä edes oikeasti osaa ajaa. Olet se varoittava esimerkki tähän keskusteluun.
Pysy poissa liikenteestä, kunnes opit käytöstavat, ukkopaha.
Keski-ikäiset kaahaa lähinnä työkiireiden takia ja että pääsee äkkiä kotiin terroristivaimoa miellyttämään. Nuoret sen sijaan kaahaa pelkästä välinpitämättömyydestä kännissä ja huumeissaan kun se on niin coolia. Kumpikahan se vaarallisempi joukko tässä tapauksessa on?
Nyt kyllä ihmetyttää tuo sinun logiikkasi. Miten ihmeessä "parempi" kaahaamisen syy tekis siitä jotenkin vähemmän vaarallista. Miksi ihmeessä joku muutenkaan kiirehtii töihin? Jos ois lähteny ajoissa, niin ei tarttis kaahailla.
Miksi kanssa-autoilijoiden pitäis alistua vaaralle siitä syystä, että joku ei osaa lähteä oikeaan aikaan töihin? Ihme jeesustelua. Suurempaa välinpitämättömyyttä tuo kiireen vuoksi kaahaaminen minusta osoittaa, kuin huumeissa tai kännissä kaahaaminen. Kyseinen henkilöhän tekee sen selvin päin ja täysin normaalissa järjessä. Ei sillä, että huume tai kännikuskeja puolustelisin.
Minun mielestäni vaarillisimpia ovat juuri keski-ikää lähenevät kuskit, joilla on jo vähän liikaakin itsevarmuutta ja liikennesääntöihinkin on jo muodostunut omia sovelluksia.
Nuorista kuskeista kuitenkin suurin osa on rauhallisesti ja orjallisesti liikkennesääntöjä noudattavia tunnollisia kuskeja. Tietenkin nuorille sattuu vahinkoja kokemattomuuden ja yllättävien tilanteiden takia varmasti enemmän mitä muille ikäryhmille.
Ja nuoriin mahtuu tietenkin tätä ääliö porukkaa jonka pitää esitellä kortin saamistaan ja sitten taphtuukin ikäviä asioita, joista kovasti muistetaan uutisoida, mutta tilastollisesti muistaakseni kuitenkin suomen nuoret olivat hyvin vähän kolaroivia.
Itselläni on ollut kortti nyt toista talvea ja olen huomannut pahojakin tilanteita missä vanhempi nais tai mies henkilö rikkoo jotain pientä mutta tärkeää liikenne sääntöä ja näin aiheuttaa vaaratilanteita. Monesti näitä setiä ja tätejä tulee kirottua kun omalla ajamisella ei voi turvata omaa turvallisuuttaan (tai muiden), kun kanssa liikkennöijät soveltavat sääntöjä.
Mielestäni kaikkien tulisi aina joutua käymään autokoulussa vaikka 5-7 vuoden välein kertaamassa miten liikenteessä ihan oikeasti tulisi ajaa, eikä sillä muistikuvalla mitä on 10 tai 20 vuoden takaa! olisko tässä avain turvallisuuteen?
Keski-ikäinen tulisi laskea 35-55v koska jo monet 60v törttöilee todella pahoin.
Mutta tollakin jaotuksella mikä tilastoon on tehty tulisi olla alle 21v ajajista huolissaan.
alle 21v 54 kolara=>18 kolaria/ikävuosi
21-24v 23 kolaria=>6 kolaria/ikävuosi
25-44v 91 kolaria=>5 kolaria/ikävuosi
45-64v 81 kolaria=>4 kolaria/ikävuosi
ja tämä viimeinen "keski-ikäisten" ryhmä joka toinen vuosi on päässyt alle kolmeen kolariin/ikävuosi.
Olen kanssasi samaa mieltä, sillä ihmisellä joka ajelee humalassa tai huumeiden alaisena on jo muutakin vialla kuin kiire töihin.
Selvinpäin kaahailu tuskin aiheuttaa niin usein onnettomuuksia, mutta jo ajo tapana tai asenteena se on mielestäni tappava.
Ymmärrän viestisi keski-ikäisiä puolustavana ja nuoria syyttävänä. Ehkä ymmärrän väärin, mutta siltä tuo minusta näytti.
Joten:
Mitä merkitystä sillä on minkä takia kaahaa? Onko mielestäsi oikeutettua kaahata kun on kiire töihin? Ihan yhtä typerä teko se on kuin kaahata kännissä/huumeissa tms.. Ja kyllä töihin ehtii normaalilla vauhdilla ne vähemmänkin arvokkaammat autot. Miten siis selität sen, että nämä kaaharit ovat yleensä tietynikäisiä tietyllä autolla? Eikö ole pelkkää välinpitämättömyyttä kaahata vain oman työnsä takia?
Kyllä tarvii nyt sanoa paljon ajavana ja näkevänä, että ei ne ole nuoria jotka noilla Volvoilla ja muilla kaahaavat. Eipä ole kovin montaa Corollaa näkynyt Volvojen lomassa.
Nuoret miehet on vaarallisimpia öisin, keski-ikäiset miehet päivisin. Nähty on, ja tutkimuksin todistettu.
Ratkaisu: miesten täysi-ikäisyys- ja ajokortti-ikä nostetaan 24:ään. Ja viiden vuoden välein pidetään hormoni- ja asennetesti, jonka perusteella päätetään ajokortin (ja miksei monen muunkin asian) jatko.
Itse ihmettelen joka arkiaamu työmatkalla vanhaa ukkoa, joka ilmeisesti vie vaimonsa töihin Samarallaan. Äijä kaahaa Helsingissä 40:n ja 50:n alueilla kuin päätön kana, vilkut ei moskovan mersussa tietenkään toimi. Ukko suorastaan raivostuu, mikäli joku kiihdyttää rivakammin kuin hän, sitten vasta nilkka onkin suorana siellä samaran ratin takana.
Luulen, että vanhojen äijien täytyy päteä liikenteessä, kun keskijalka on lakannut nousemasta.
"kaahaaminen, kiilaus, itsekäs ajotapa, piittaamattomuus säännöistä ja riskit ohituksissa ovat yleisimpiä tässä ikäryhmässä."
Joo, joo, ja kun sen upouuden mersun katolle on vielä laitettu sellainen keltainen kyltti niin siinähän ne pahimmat tyypit ovatkin, ainakin stadissa. Ja taitaa vielä erityisesti olla "ammattilainen renki" joka ei varmaan koskaan saa omakseensa sellaista menopeliä, niin sitten isännän autolla näytetään. Miksiköhän noita vossikoita ei koskaan näe pysäytettynä ratsioissa tai nopeusvalvonta jutuissa. Ja edellisten tyyppien kanssa viivoille pääsee myös stadissa dösää ajavat !!!
Jotenkin "ammattiautoilijat" eivät jousta, esim. jos tarvitsee vaihtaa kaistaa niin eipä onnistu ennen kun on mennyt ohi?
Tavallinen köröttelijä kyllä väistää aika hyvin.
Ja ( aika montaa ajajaa koskee ) edelleen turvavälit on jostain syystä vaikea pitää, ihan perässä ajetaan vain. Ja jos nyt sattuu olemaan vasen kaista vapaana niin siihen vaan köröttelemään kuin jokin euroopan omistaja pientä alinopeutta.
Ei osaa ajaa, nuppi ei toimi enään, eikä heppi.
Varokaa keski-ikäisiä.
osaat valita osuvia nimimerkkejä...
HYVÄ pelle-!
Ainakin täällä savossa, kun jonon tukkona on jokin auto joka ajaa alle nopeusrajoitusten, niin viimein kun sen pääsee ohittamaan, niin aina on kuskina joko nainen, tai vanha(keski-ikäinen) mies. Itse ajan rajoitusten mukaan, ja olen keski-ikäinen nainen.
Alinopeus ei kuitenkaan ole laissa kiellettyä (paitsi moottori- ja moottoriliikenneteillä). Ylinopeus on. Häpeäkseni pitää tunnustaa, etten itsekään oikein siedä näitä matelijoita liikenteessä, vaan ajan mieluummin vähintään "sallittua" ylinopeutta. Mutta tässä on vika meidän omien korviemme välissä! Pitäisi katsoa peiliin, ja sopia itsensä kanssa, että ensi kerralla lähden sitten ajoissa, enkä hätäile!
Nuoriso se pahin on. Kortti ollut vuoden ja kokemusta kuvitellaan olevan 10 vuoden verran. Heppi toimii ja aivot onkin siellä.
siis mitä tuo alinopeus tarkoittaa?
Rajoitusten mukaan ajaminen ei tarkoita ajamista suurimmalla sallitulla nopeudella.
Vaikka ajaa hiljempaa kuin suurin sallittu nopeus, on se silti ajamista rajoitusten mukaan.
Et maininnut oliko kyseessä keski-ikäinen mies vai nainen, kaikki olettavat kirjoituksestasi, että sen ON TIETYSTI MIES !!
Kerrataas tapahtumien kulku uudestaan:
Tilanne tuli siis äkkiä eli aika tapahtuneelle kului n.1-2 sec.
Keskustassa kova liikenne...
Näit risteysalueelle tulevan Citymaasturin...
Vaihtaa kaistaa vilkkuja käyttämättä...
Auto ajaa päin punaista...
Kaksi tyttöä 10v ja 13v suojatiellä
Tytöillä suojatiellä vihreät valot
Tytöt vaarassa...
Kuulet että kuljettaja painaa enemmän kaasua...
RATIN TAKANA ON MIES !!!
Huomaat, että tytöt selvityivät täpärästi...
Mutta rekisteri numeroa et painanut mieleen...
Erittäin uskottava todistajan lausunto :-)
Ajan työkseni erittäin paljon ja olen havainnut viimeaikoina, että juuri suurimmat vaaran aiheuttajat ovatkin keski-ikäiset naiset.
Hyvin usein olen joutunut tilanteeseen, että näiden naisten aiheuttaman vaaratilanteen jälkeen ovat ko. naiset poistuneet paikalta autuaan tietämättömänä aiheuttamastaan "läheltäpiti" vaaratilanteesta tai kolarista.
kun katsoo tarkemmin niin onko itänaapurista ajo tyyli toisilla,mennään sieltä missä on rako?minä ensin....
Eikö tuo ikä- ja sukupuoliryhmä ole yleensä niitä, joille ei paljon muu merkitse kuin raha ja asema? Jaa, no omat lapset saattavat kiinnostaa - yleensä nekin vain silloin kun joku haukkuu vähän.
Ehkä jokin usko muiden huomioimiseen on mennyt tms. Yleensä he myös arvostelevat muita eniten - etenkin naisia liikenteessä.
Paljon on tietty hyviäkin kuskeja ja huomioivia ihmisiä keski-ikäisissä miehissä.
Mielestäni hyvälle kuskille on tärkeämpää itsensä ja kanssaihmisten terveys ja hyvinvointi kuin se että pääsekö kuski perille 2 sekuntia aikaisemmin. Aina luullaan että juuri minulle ei voi sattua onnettomuutta. Monilla on niin kiire, esim. punaisiin valoihin seisomaan.
Aina ei kannattaisi hermostua jos joku ajaa hiljaa. Voi olla esim. sellainen tilanne että on sairaana tai on kuullut juuri jonkun järkyttävän uutisen ja joutuu itkemään samalla kun ajaa. Tai on vaikka uudella autolla ensimmäistä kertaa liikenteessä. Harva ajaa hiljaa äsyttääkseen muita. Ja nopeusrajoitusten mukaan ajaminen ei ole alinopeutta!
Jossain ulkomailla oli naiset alkaneet näyttää kaahaaville miehille pikkurilliään ikkunasta merkiksi siitä että rehvastelemalla liikenteessä yritetään korvata pientä piliä. Oli tehonnu hyvin.
Yai sitten en ole vielä keski-ikäinen...
Ns. maaliman parhaan kuljettajan harhaluulo karisi jo nuoruusvuosina, mutta sittemmin on auto pysynyt hanskassa, kun keskimääräistä hienommalla autolla kannattaa ajella rauhallisesti ns. pintakaasulla, niin ihmiset kerkii ihailla enemmän :)
Vain suomessa ei osata ajaa fiksusti ja asiallisessti . Täällä itsekkyys ja jokainen kuvittelee olevansa itseoikeutettuna kaikkien edellä eikä ota muita huomioon.
Menet minne vain ulkomaille on tilanne aivan toinen .Autoilijat osaa ajaa ja antaa tilaa ja joustaa ja ovat kohteliaita
jopa niin että kävellen kulkijat ja kevytliikenne otetaan aina huomioon etusijalla
Opettamine liikenteessä ajamaan on huonoa suomessa ja se mitä määräyksiä on noudatettava nekin on hukassa suomessa
Missä maissa ja kaupungeissa olet käynyt? Oletko ajanut moottoriajoneuvoa ko. paikoissa? Kerro paikkojen nimiä ja esimerkkejä.
Ikään katsomatta ihmiset ovat varsinkin Helsingissä käsittämättömän itsekkäitä. Tietä ei enneta, kasitaa ei anneta, aivan kuin se olisi puolet elämästä pois päästää vilkkua näyttävä kasitalle. Ei saatan eteen pitää tunkea kaasu kiristämällä. Maalla on ajotyyli toisenlainen, siellä ei pidetä tulipalokiirettä kaiken aikaa, teitä annetaan kohteliaasti.
Keskieurooppalainen ajotyyli tullut pääkaupunkiseudulle, minä ensin meininki. Minä minä minä lukee jokaisen idiooti autosa isoilla kirjaimilla. Minä menen ensin, saatana älä koetakaan ajaa eteeni. Eikä tämä ole vain keskiikäiset tyhmyyttä vaan ihan kaikkien niin miesten kuin naistenkin.
Kaikkein pahimpia keski-ikäisistä kaahareista on nuo volvo kuskit. Uuden karhea volvo S80 alla ja luulevat sen olevan joku vitun urheiluauto. Ei saatana, täysin turhia ohituksia, jne jne. Näytän aina keskaria ja ohitan nuo ääliöt pienellä autollani. Hyvää esimerkkiä antavat meille nuorille kuskeille.
Kävelen paljon koulumatkoja, ja olen huomannut että juuri keski-ikäiset (en sitten tiedä onko nimen omaan miehet, vaan yleensäkin keski-ikäiset) ajajat päästävät todella harvoin suojatien yli. Virkapukuihin pukeutuneet ja kännykkään puhuvat ovat pahimpia. Nuoret kuskit sen sijaan pysähtyvät paljon useammin suojatien eteen, kun jalankulkija on tulossa.
On tätä suomenliikennettä tullut ratintakaa kateltua 38vuotta,josta 28v pääkaupunki seudulla.Minun mielestä ajokulttuuri on mennyt parenpaanpäin,80luvulla kaistanvaihto oli esimerkiksi aivan eri juttu kun nykyään,vilkku päälle ja katsoo vähän peilistä huomasiko aikeeni tulla a-o kkistalle.No onhan niitäkin autoilioita jotka ei nää muuta ,kun edellä ajavan peräluukun.Eipä ole itse tullut aiheutettua yhtään kolaria,mutta päälleni ovat perkeleet kerran osuneet.Muutamia on tullut väistettyä,yksikin veinas väkisin perään liikennevaloissa,piti ajaa 5m eteen päin kun peilistä näkyy auto tulevan kovaa.No pysähty renkaat savuten.Seuratkaa ihmeessä liikennettä ajaessanne,elekeekä näitä (leikkikalujanne näplätkö).
Kävelen paljon koulumatkoja, ja olen siinä huomannut että keski-ikäiset kuskit (en niinkään sanoisi että miehet, vaan yleensä keski-ikäiset) päästävät todella harvoin jalankulkijaa tien yli. Virkapukuihin pukeutuneet ja kännykkään puhuvat ovat pahimpia. Nuoret kuskit sen sijaan ovat huomaavaisempia, he pysähtyvät paljon useammin suojatien eteen kuin keski-ikäiset.
Näitä idiootteja näköjään riittää täällä suomen maassa. Sen olen huomannut että jotkut keski-ikäiset miehet sitten alkavat kiihdyttämään kun lähdet sellaista ohittamaan eli ns eivät meinaa ohi päästää. Ja yksi tapaus on ollut sellainen että kun ei ole saanut kiihdytettyä tarpeeksi vauhtiaan tämä keski-ikäinen kuljettaja edelläni niin sitten on alkanut kiilaamaan. Paljon näkee näitä vastaavia tapauksia missä ns liikenneturvallisuuden vaarantamiseen syyllistyvät nämä keski-ikäiset miehet.
Mitäs sviddua ohittelet. Aja ihmisiksi. Onko kiire ?
Itse ainakin oikein korostan liikenteessä että 47 vuotiaana otan huomioon kaikki muidenkin mokat ja itse yritän käyttäytyä joviaalisti. Kuitenkin täällä pohjois-savossa huomaan että loskan viskaajaa tuulilasiin riittää. Poliisi kyrvöttää ylinopeuksia, koska se on valtiolle suuri bisnes. Mutta ku olen sanonut loskan viskaajista ja ketjukolareista niin jopa ollaan turpa nyrpeenä.
Ikähaarukassa 10-100v. ja kaikissa sukupuolissa. Kulttuuri vain muuttunut koko ajan pahempaan suuntaan.
Suomalainen mies on huomaavaisempi ja kohteliaampi pienessä,huom PIENESSÄ siiderissä.
> Parempi hyväntuulinen autoilija kuin agressiivinen ,hampaat irvessä kaahaava oykkäri.
Haukutaan kaikki vaan toisiamme! Sää oot sitte ihan tyhmä! Joo niin oot sääki! Mutta sä oot kyllä vielä tyhmempi! Joo niin oot sääki!
Mitäs jos koitettaisiin vaihteeksi kehua toisiamme? Jos kehuttu sitten kuvittelisikin olevansa kehun arvoinen? (Dramatisoituna: - Voi että olet sitten rauhallinen ja toisia huomioon ottava kuski! - Ja paskat oon... tai no joo... voi hemmetti... niinhän mä oonkin muuten! En oo ennen huomannutkaan!)
Kokeilla voi. Ei siitä vahinkoakaan ole. Ja oon nähnyt sen toimivan.
Vaikka asia koskikin Turussa tapahtunutta asiaa, niin emme voi yleistää että vain Turussa on tälläista liikenne touhua.
Olen myös lukenut lehti juttuja jossa Helsinkiläiset jalankulkijat valittavat autoilijoiden ajotavasta.
Punaisia päin mennään ja vaikka risteyksessä ei ole valoja vaan ihan tavalline suojatie niin silti porhalletaan ohi jalankulkijasta huolimatta.
Jokaisessa kunnassa ja kaupungissa on omat vikansa liikenteen suhteen.
Kaikkialla on myös niitä omia rämäpää nuorisoja jotka vähät välittää liikennesäännöistä.
Niinpä. Edessä olevaa autoa noidutaan ja takana ajavaa myös!!!!!!!!!!!!!
Onpa perheen mukava olla reissussa kun iskä vaan huutelee ja noituu autoille. Joko ne matelee tai ajaa liian lähellä.
Monesti tehnyt mieli pyytää pysäyttää auto ja jättää meidät tienpenkalle niin olis ainakin vähän turvallisempi olo :)
Itse kunnioitan aina muitakin autoja kun itse ajan liikenteessä, joten mikä siinä on niin vaikeaa miehille??
Ei pelkästään keski-ikä. Mut hyviä ajokelejä sekä kesän odotusta kaikille.
Sitä voi moni ihmetellä nerokkaan rallikuskimiehensä ajotyyliä. Itse tekisi mieli tarttua rattiin ja komentaa isäntä levolle auton perälle.
Aina on joku liian lähellä, edessä tai takana. Tosiaan, mikä siinä normaalissa ajamisessa on niin vaikeaa miehille?
Samoin olen itse mieluummin autoja ja liikennettä pelkäävän äitini (66 v.) kyydissä, kuin kaiken osaavan isäni (71 v.). Tosin kaikkein mieluiten ajan itse, koska (kuten pelkäävä äitini) annan tilaa muille, myös kevyelle liikenteelle, mutta osaan myös ennakoida ja hallitsen autoni. Huomioiva ajotapa ja hyvä kuskius eivät ole ristiriidassa keskenään. Pitää osata katsoa eteensä, sivuille, nopeusmittariin ja peileihin.
Onko hyvä kuski se, joka aiheuttaa todennäköisimmin kuolonkolarin?
Ette kai te aasit luule että ihminen joka on ajanut miljoonia kilometrejä ympäri maailmaa erilaisissa olosuhteissa ja ei yhtään kolaria , olisi jotenkin vaaratekijä ? Haluan tietää missä nuo kolarit ovat tapahtuneet . Eräs asia minkä puupäät unohtavat , jos ajat autolla 32 vuotta JA ET JUODU IKINÄ KOLARIIN niin todennäköisyys siihen kasvaa joka päivä . Kun teette tilastoja niin ottakaa huomioon kaikki tekijät ja kertokaa ne ihmisille . Jos nainen rakastelee ilman kortonkia koko ajan voi olla että se tulee raskaaksi 10:ssä vuodessa , mutta jos ei , niin ? Yksi tuli , maria , jessen vaimo !
Taidat olla itse se keski-ikäinen aasi, jolla on käynyt hyvä tuuri, että kukaan näkövammainen tai pikkulapsi ei ole sattunut samaan aikaan suojatielle, kun ajelet keskustassa 49 km/h vakionopeussäätimen kanssa 40 kympin rajoitusalueella ja paskat piittaamatta kevyestä liikenteestä.
Jos jokainen kuski ajaisi keskimäärin kerran elämänsä aikana yhden pikkulapsen yli, niin kuinka suuri osuus väestöstä saavuttaisi ajokouluiän? siinä sinulle todennäköisyysmatematiikkaa pohdittavaksi, kun vaikutat niin pätevältä.
jokaisessa meissä on vikamme. Joka paikassa on joku joka tekee virheen.
Jospa kuitenkin jokainen tällä palstalla kävijä / lukija / mollaaja, muistaisi tästä edes
itse mikä on oikein liikenteessä. Ajetaanhan turvallisesti =)
Tilastossa ei ole mitään vikaa
MUTTA TILASTON LUKIJOISSA ON
Keski-ikäisten aiheuttamien kuolonkolareiden määrä myös kasvoi 47 prosentilla eli 55kpl/2006 -> 81kpl/2007, kun nuorten onnettomuuksien määrä väheni noin 10 prosentilla
25-44 vuotiaat ajavat hyvin koska heillä on tasasesti pysynyt korkealla kuolon kolarit??.
Vuosi:_ 03: 04: 05: 06: 07
alle 21v_43: 49: 43: 58: 54=>ka:49(18v,19v ja 20v) =>18 kolaria/ikävuosiryhmä 07
21-24v _25: 32: 24: 30: 23=>ka.27(21v, 22v, 23v ja 24v) =>5,6 kolaria/ikävuosiryhmä
25-44v _79: 71: 89: 81: 91=>ka.82(25v->44v) =>4,6 kolaria/ikävuosiryhmä
45-64v _69: 53: 77: 55: 81=>ka.67(45v->64v) =>4,1 kolaria/ikävuosiryhmä
yli 65v _44: 57: 39: 32: 41=>ka.43
Vastaavasti. Jokainenhan meistä osaa laskea
Jos työmiehen palkka nousee 6€->9€/h
ja johtajan palkka 230€->250€/h, niin työmies saa enemmän koska sen 3€ on 50% nousu ja johtajan palkka 20€ on vain 13€. 50% on enemmän kuin 13€.
Yllä 13€ pitäisi olla 13% ?
Vastaavasti Korkeimmanoikeuden Vuori selitteli muutama vuosi, juttu oli tyyliin, varakas oli laittanut liiveihinsä duunarin vuosipalkan verran rahaa, se oli lievä koska pampun varallisuus oli niin suuri. Työtön oli varastanut elääkseen ruokaa. Työttömän tuloihin nähden varkaus oli suuri.
Missä menee ihmisten oikeustaju? Eli työttömälle rangaistus, pampulle huomautus.
Ajakaa OMAA ajoanne, minä ajan OMAANI.
eri säännöt kun muilla.He parkkeeravat autonsa aina keskelle jalankulku väylää kun täytyy päästä oven eteen.On se muiden mukava puikkelehtia pienistä raoista.Pitäisi vetästä koko kylki avaimella naarmulle,jokohan oppisivat.
Niinhän usein tapahtuukin. Ihan vahingossakin laukkun solki tai joku muu laahaa kylkiä. Ahtaassa paikassa törmätään peiliin tai nojataan antenniin. Itse säälin autoani sen verran, että katson sille paremman paikan kuin kulkuväylän.
City maasturien aja on pullisteleva juntti, joka
kuluttavaa enemmän energiaa kuin muuta autoilijat.
Mutta heidän takiaan ei kannata kaikkia autoilijoita leimata.
Lisäksi city maastureita ajavat myös naiset.
Asiat eivät aina ole niinkuin niiden haluaisit olevan! Täydellinen typerys yrittää tuommoista manipulointia!