On se kumma kun näkee näitä valottomia uudehkoja autoja jatkuvasti. Joka päivä tulee ihan uusiakin autoja täysin pimeinä vastaan! Esimerkkinä tänään vastaantullut, uusinta mallia oleva Audi A4, siinähän on vielä joku "tosityylikäs" led-huomiovalorivikin. Ei voi käsittää. Kai nykyautoissa on valoautomatiikka, eli moottorin käynnistyessä ajovalot syttyvät? Miksi ne valot pitää kytkeä pois?
Vai oliko se uusi auto niin kallis, että polttimoiden vaihto jo hirvittää???
Vai oliko se uusi auto niin kallis, että polttimoiden vaihto jo hirvittää???
Vastaukset 25
Vanhimmat
Ime köyhä korollaas.
ei kannata kadehtia näitä velka-autoja, kohta tulee laskusuhdanne. helvetin fixua ottaa autoa varten velkaa, maailman huonoin sijoitus.
Se LED rivi taitaa ko. menopelissä olla ihan oikein sallittu ajovalo päiväsaikaan. No mersumieshän ei tunnetusti laita valoja päälle (köyhä auto kun ei oo automatiikkaa) kun vain puolenyön pinnassa jos tiellä ei ole katuvaloja. Mutta sitä en ymmärrä että monet ajaa PARKIT päällä eli siis sammuttavat automatiikan hoitamat päivävalot. Mikä ihmeen muoti tuo on että pitää yrittää olla näkymätön? Onko COOL olo? Lapsellista! Lisäksi C5:ssa on joku ranskalainen kytkentä, kun vain takana tuikut hehkuu. Montakohan risteyskolaria vältettäisiin valojen oikealla käytöllä. Valojen käyttö ei oo vain näkemistä vaan näkymistä varten!
Ps. Ne jotka väittää että asialla on vaikutusta polttoainekulutukseen niin eivät saisi kulkea vapaalla jalalla.
Kyllä C5:ssä on ihan normaali kytkentä. Jos moottori käy, niin ajovalot syttyvät. Päivänvaloautomatiikka vaikuttaa vain mittarivaloihin, joita ei päivänvalossa turhia poltella. Tarkka näkö sinulla, jos tuota tarkoitit.
Ei lampun vaihto niin hankalaa ole, että sen takia kannattaisi valoja säästellä. Akunkin saa pois tieltä ihan pikalukoilla ilman työkaluja.
Kätevät tommoset LED-päivävalot Audeissa.. Sais laittaa vakioksi kaikkiin uusiin autoihin ja viel niin, että pimeän tullen hämäräkytkin sytyttäisi itse ajovalot. Säästyis energiaa ja polttimoita.
Tai vähintään sumppareiden tilalle vois asentaa tehtaalla valmiiksi Hellan huomiovalot. Paljon käyttökelpoisammat kuin sumarit, joita ei oikeasti tarvitse kuin yhden käden sormin laskettavina päivinä vuodessa.
Taajamien ajovalopakko vois oikeastaan kesäkausiksi 1.4 - 30.9 muuttaa vapaaehtoiseksi.
Parkeissa häiritsee eniten se, että niitä ei osaa käyttää kuin harva parkissa. Ts. parkissa parkit päällä, ajovalot ovat ajoa varten.
ajovalojen käyttö taajamissa. En ikinä sytytä valoja päiväsaikaan taajamassa. Ja se oikeasti säästää polttoainetta. Mikäli joku ei minua ilman ajovaloja näe, on syytä mennä silmälääkäriin.
Meitä on moneen junaan toiset jää asemalle...
Joo varmasti pidät puhaltimet pois päältä ja ikinä et myöskään ilmastointia käytä sen takia että säästät kahvikupin verran kuukaudessa.
Tosiaan silmä havaitsee paljon paremmin jos joku sohii lampulla tullessaan. Jos oikeasti olette niin köyhiä että ette voi käyttää valoja niin kannattaisko harkita auton myymistä pois ja juosta munasiltaan kadulla. Tulee kaikkein halvimmaks jos ei poliisit saa kiinni....
vähän 0,15l/100km. Aika pieni säästö aiheutuvaan riskiin verrattuna, vai mitä?
http://www.tuulilasi.fi/tekniikka/?subarea=energia&article=114623
valosääntö on typerä. Puhaltimella on selvä funktio, kuten ilmastoinnilla. Ajovalot kaupungissa kirkkaassa auringonvalossa on pelkästään typeryyttä. Sensijaan kannatan jalankulkijoille pakollisiksi heijastimia pimeällä liikuttaessa. Autohan varmasti erottuu päivänvalossa, mutta tummiin vaatteisiin pukeutunut jalankulkija ei erotu pimeässä. Heijastimet pakollisiksi.
riski ? Tuskin kotitapaturmat vähenee, vaikka kaikki sytyttäisivät kaikki valot päiväsaikaan kotona ollessaan. Ainoa riski on ajovalopolttimoiden valmistajilla ja myyjillä. Myynti putoaa aika tavalla, jos valoja ei polteta päiväsaikaan. Päivällähän enin osa ajoista tapahtuu.
Ajovaloja pitää ja kannattaakin käyttää aina, kun auto on liikkeellä.
Mistä tuo komentti ajovalojen käytöstä taajamassa?
Kun autossa on valot päällä, niin se mitä todennäköisimmin liikkuu tai sillä on tarkoitus pikapuolin liikkua johonkin suuntaan. Pelkästään tämä informaatio helpottaa kanssa-autoilijoita arvioimaan muuta liikennettä pikaisella silmäyksellä.
Toisaalta voisihan tämänkin ilmaista jollain muullakin tavalla, mutta eiköhän valot ole yksinkertaisin tapa.
S-tana tunarit, kun ette saa niitä valoja päälle. Tänään kaistaa vaihtaessa meinasi rytistä, kun parkkivalopelle kaahasi vasenta kaistaa ja olin juuri kaistaa vaihtamassa. Sinne hukkui parkkivalot kaupungin valoihin, mutta ajovalot ei olisi hukkuneet. Paljonko siinä säästät kun tuunattu katiskasi on Kuusakoskelle kypsä? Hullu saa olla muttei tyhmä!
se linkki? "Suomessa päivävalojen käyttö vähensi onnettomuuksia viidenneksellä." Siis riski joutua onnettomuuteen ilman valoja on suurempi.
Varsinkin harmaa (talvella lähes kaikki autot liasta harmaita) auto harmaata ympäristöä vasten erottuu todella heikosti ilman ajovaloja. Myös auton nopeus ja etäisyys on helpompi arvioida kun ajovalot palavat. Itse en ainakaan halua olla näkymätön liikenteessä.
Mitä tekemistä kotona olevilla valoilla on puhuttaessa auton ajovaloista?
ajovalojakaan kun ei niissä ole vilkkukaan vakiona. onhan se toki vaativa tehtävä kytkintä käyttää. onnekksi suomion veikkaajien luvattu maa. onneksi on automaattivaihteisia autoja kun muuten joutuisi ajamaan ykkösellä koko päivän nuo samat kaverit kun ei kytkintäkään pystyisi painamaan varmasti.
Joskus tulee vastaan autoja ilman valoja keskellä kirkasta päivää. Joskus mopoja. Usein polkupyöriä. Imisiäkin. Kerro meille, mikä valottomuudessa on se varsinainen ongelma? Pitäisikö polkupyörillä ja kävelijöillä olla myös valot päiväsaikaan?
Se "ongelma" on joissain tapauksissa se, ettei valottomasta, vastaan tulevasta autosta aina näe helposti, onko se liikkeellä vai paikallaan. Tämä siis yleensä huonoissa keliolosuhteissa. Kirkkaalla päivänvalolla nämä eivät niin suuri ongelma olekaan, mutta kun näitä tolloja tulee vastaan ilta/aamuhämärässäkin!
No nyt joku terävä taas väittää, että olen sokea ja että kyllähän ne näkee, no EVVK.
Ja miksi pitää tarkoituksella tehdä päinvastoin kuin mitä laki määrää? Nuo LED-huomiovalot ovat varmaan ihan fiksu systeemi, ihmettelenkin miksi ko. audikuski ei niitä raaskinut käyttää. Autossa nimittäin on ajovaloautomatiikka. Eli kuski on ne kytkenyt jostain syystä pois.
Onko nämä päästään ja autostaan pimeät kuskit jotain nykyajan kapinallisia, pitää tehdä periaatteesta eri lailla kuin muut/laki sallii?
Nykyisissä autoissahan ei ole muuta kuin vikoja, vikoja. Ja nimenomaan sähkövikoja.
vähyyteen palavat aika nopeasti loppuun ja sitten on noi tuonti autot joissa ei ole valoautomatikka käytössä...
Muuten on asiaa, että on valot päällä näkyy paremmin...
Mistähän se johtuu, kun Epsanjassa vilautellaan valoja, jos sulla on päiväsaikaan valot päällä? Yhtä pimeetä siellä on iltaisin kuin täälläkin.
Pakkoko sun sitten siellä Epsanjassa täytyy laittaa valot päällä päiväsaikaan? Ei siellä ole Suomen lait voimassa. Sammuta vivusta.
Itsellä on syy ajaa parkit päällä taajamassa kun tässä Fiiussa lamppujen vaihto on tehtävä korjaamolla. delta velottaa lapun vaihdosta 70-100eur per kerta.Nämä uudet polttimot ei kestä kuin 20.000km ajon joka itsellä täyttyy puolessa vuodessa.Sama ongelma vaivaa muitakin merkkejä esim Tojon ave,Citroen xsara jne.Vanhassa Fiat maressa lähivalot kesti 60-80.000km ajon.
on polttimon vaihdolla. Kannattais melkeen vaihtaa autoa jo tossa vaiheessa. h4 polttimot taitaa halvimmillaan maksaa alle pari eura että jos ei niihin ole varaa ni suositten kävelemään.
Mutta kun kärry muuten on toiminut moitteetomasti 120000km omat ajot niin ei viisi toimivaa peliä vaihtaa tuon takia.
Lampun vaihto JTD Stilossa on kyllä aivan syvältä.
Onko muuten missään uusissa autoissa enään käytössä h4:sen valoja sillä ne kestivät todella hyvin verrattuna H7:kaan.
Tai miten nämä kalliit ksenon valot kestää tänä päivänä?
Tuo on kieltämättä ensimmäisiä järjellisiä kuulemiani selityksiä parkkivaloilla/pimeänä ajamiselle. Tuohan taitaa tosiaan tietyissä nykyautoissa olla ongelmana, että polttimoiden vaihto on tehty järjettömän vaikeaksi. Eli tee-itse -mies onnistuu siinä kiroilun ja ajan kera, perus autonkäyttäjä vie suosiolla pajalle ja maksaa, paljon.
Mutta eihän se silti noin saisi mennä! Itselläni vanhemmassa autossa on nuo H4:set joiden vaihto onnistuu parissa minuutissa joten polttimon vaihto on lähinnä miellyttävä harrastustoimenpide.
Oletko kuullut "polttimosäästäjästä"? H7:lle on kehitetty laite joka alentaa jännitettä, jolloin käyttöiän pitäisi lisääntyä merkittävästi. Tienaisi varmaan hintansa suht. nopeasti takaisin jos tosiaan toimii.
http://kauppa.savenmaa.fi/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=ajo48