Ilkka kertoo tänään, että Kosolan "risteyksestä on määrä tehdä ns. nelihaararisteys, samalla uudistetaan myös risteyksen liikennevalot". Kaupungininsinööri sanoo uutisessa, että kaupungilla ei ole tälle vuodelle merkitty erillistä rahaa risteysalueen uudistamiseen.
Lehti antaa myös sen tiedon, että hallinto-oikeuden päätöksestä, jolla risteystä koskeva valitus hylättiin, on mahdollisuus valittaa korkeimpaan hallinto-oikeuteen.
Lehti antaa myös sen tiedon, että hallinto-oikeuden päätöksestä, jolla risteystä koskeva valitus hylättiin, on mahdollisuus valittaa korkeimpaan hallinto-oikeuteen.
Vastaukset 62
Vanhimmat
Eli risteyksen teko menee vuodelle 2009. Valitus korkeimmassa kestää vuoden, joten ei aiheuta rakentamisen myöhästymistä. Ellei päätös sitten muutu.
paikka. Siellä suunnitellaan risteyksetkin ennen niihin liittyviä katuja ja bonuksena kaupunkialueelle moottoritiesuunnittelukäsikirjan mukaan!
Miten niin risteys ennen katuja? Seuraatko ollenkaan asioita?
koti ovat nyt tapetilla numero 1 ja 2-----odottavan aika voi käydä pitkäksi,,,ei hötkyillä
Sen verran vois rahaa käyttää, että teknisen lautakunnan puheenjohtajalle kustannettaisiin opintomatka ulkomaille. Siellähän kiertoliittymät toimii kirkonkylissäkin. Pitää kuitenkin orottaa vähän. Puheenjohtaja voi vaihtua vaalien jälkeen.
Meniskö sekin Kauppakarun erelle?
Kenen kantti kestää paasata rahaa risteys- ja
katutöihin, joiren hyäryllisyys on enemmän kuin
kyseenalaanen?
Ei sitten sellaisia miniympyröitä, jossa täytyy rekka kääntää armeijan helikopterilla. Mutta jos lohkaistaan aimo pala Soinin puutarhasta pakkolunastuksella, niin sittenhän siihen ympyrä mahtuu kivasti.
Se pakkolunastushan ei tarvitse kuin kaupungin ilmoituksen puutarhan omistajalle. Tuskin pistävät vastaan.
ympyrä, jossa rekka mahtuu kaantymähän, olise sitte mini, midi tai maxi? Ei kai muita kriteerejä tartte olla?
kroonisesta vajaatoiminnasta kärsivät lapualaisisännät kuvittelevat loistavansa taas vitsikkyydellään.
ongelma. Niissä on ammattikuskit, jotka kuljettavat yhdistelmiään mitä kiperimmissä paikoissa. Kosolanristin ympyrässä ei montaa täysperävaunua tunnissa kulje eli tarvittaessa me muut pystymme kyllä joustamaan ja antamaan rekalle tilaa.
ja sitten ammattikuskit osaavatkin ajaa. Missä se ongelma nyt sitten oikein on?
päässä se vika on. Ahtaat ympyrät siellä.
kantista ei oo puutetta ollu ennenkään. Alanko luetella...
ettei teknisellä puolella ole sopivan kokoosta viivotinta.
Aikaisemmissa hankkeissa on kantti loppunu Eepeeltä, TUKESilta, Fortumilta, sisäministeriön pelastusjohtajalta, Länsi-Suomen maaherralta, sisäministeriltä, valtionvarainministeriltä ja Seiconilta, mutta ei koskaan Lapuan päättäjiltä.
kiitettävästi.
ja koska tehdään. Yksi risteys sinne tai tänne Lapuan keskinkertaista alemmalle tasolle romahtaneessa kaupunkisuunnittelussa ei heilauta asioita mihinkään oleelliseen suuntaan.
Olis kuitenkin hyvä kun ei siinä risteykses tarvittis niin kauan ihailla näkymiä.
Liikennetekniikan vuonna 2001 tekemän suunnitelman?
Sitten välittyy liikenne hienosti.
Väylän kaventaminen 2-kaistaiseksi saattaa olla ruuhkia lisäävä temppu, jota en kannata.
että se kyseenalaisti kaikki suunnittelut ja suunnittelemattomuudet. Minunkin mielestäni ihan aiheellisesti.
siinä risteyksessä ylipäänsä tekee?
mutta rekkojen mahtuminen kuuluu kuitenkin teknisen viraston suunnittelijoiden vaatimuksiin. Tarkemmin sanoen poliitikkojen vaatimuksiin, joita valmistelevat virkamiehet noudattavat. Jos kysyt poliitikoilta mitä asiaa rekoilla on Kosolan risteykseen, et saa mitään vastausta. Mutta Soinin puutarhasta saat kyllä heti kuulla.
kyvyt vastaa poliitikkojen kykyjä, joten ei niitä sen enempää tarvi ihmetellä.
näytä. Jos Lapualla joku päättäjä tai virkamies esittää mitä tahansa kuntalaisten hyväksi tarkoitettua, niin se on varmaa että tämä yksi henkilö tällä sivustolla ampuu alas.
Olennaista ei ole se mitä esitetään vaan kuka esittää.
Kauheeta katkeruutta. Säälin Sinua...
samanmielisiä täällä, etkö osaa lukea. Sinun tekstisi sen sijaan tunnistaa mm. siitä, että kuvittelet kamppailevasi yhtä vastaan. Me olemme monipäinen hirviö emmekä tunne toisiamme.
tuo mitään uutta keskusteluun.
"Olennaista ei ole se mitä esitetään vaan kuka esittää.
Kauheeta katkeruutta. Säälin Sinua..."
Olisko mitä, jos siitä pääsisi piirun verran pois henkilöstä ja asian suuntaan?
Jotkut vain hokevat mantraa "moomma päättäny" ja sillä hyvä. Antakaa nyt jumalantähären muidenkin tekemisille arvo, ei se viisaus yhdessä päässä oo.
Järjestäkää kansanäänestys, kuka haluaa valot ja kuka haluaa ympyrän.
muitakin, jotka kyselevät tekemisensä arvonsa perään kuin juuri nämä "moomma päättäny"-miehet? Viestisi jää epäselväksi. Mihin kaikkiin suuntiin pitää sääliään ruveta jakamaan?
voisi järjestää kansanäänestyksen. Lapualla se ei vaan onnistu koska hävinnyt osapuoli valittaa kuitenkin, turhaa "alustavaa tarkastelua" sellainen kansanäänestys.
ole jo pian alustavasti tarkasteltu?
kumpi voittais?
valitus seuraa kuitenkin. Veikkaan että tulos olisi tasaväkinen!
Kansanäänestysvaatimus perustuu sellaiseen oletukseen, että liikennekysymykset ovat jonkinlaisia mielipide- ja mieltymysasioita, joita ei voisi ratkaista ihan hyvillä asiantuntija perusteluilla. Se on sitten ihan eri asia, jos ajatellaan hakea kansalta selustaa mahdollisille osaamattomuudesta johtuville töpeille.
Ei Terveyskeskuksessakaan diagnooseja tehdä kansanäänestyksillä.
muutamilla palstan kirjoittajilla on niin kauhea kauna päättäjiä kohtaan että kansanäänestys on luotettavampi kuin ammattimainen suunnittelija. Ja siitähän lähdetään että vain Helena T on pätevä kaupunkisuunnittelija ja liikennejärjestelyasiantuntija.
kattomas Kauhajoella, kuinka onnistunu ja viihtyysä voi pikkukaupungin keskusta olla. Hyvin suunniteltu ja toteutettu keskustan remontti antaa paikkakunnasta joka tavalla myänteesen kuvan.
Rakennustyät kun siirtyy taas, olisi hyvä
paikata suunnitelmien puutteellisuuksia. onhan hyvin suunniteltu pualiksi tehty.
mitään!
Luulen, ettei täällä ole sinun lisäksesi muita. Päivitä käsityksesi.
päivitetään jatkuvasti.
Koska tänne Kauhajoelle on onnistunut keskusta tullut? Siis tämähän on oikein ammattitaidottomuuden työnäyte. Todennäköisesti nykyinen lapuan keskustakin on paljon parempi.
huvia havaita, miten väärillä jäljillä olet. Takana on näköjään jotain henkilökohtaista, ei asiaan tai nykypäivään liittyvää. Muuten kommenttiasi on työlästä ymmärtää.
asioihin. Vain meillä on asiat huonommin kuin missään muualla!
Lapuan Kauppakadulla?
yrittäny hyppiä silmille niin, että vieläkin horjuvaa miehisyyttä kirvelee?
Lapualla kansanäänestys on kielletty. Porukka valitsisi kahdesta vaihtoehdosta kolmannen, joka olisi jokaisella oma älytön ehdotus. Ristimme kätemme ei-känsanäänestystä puolesta.
Olen joskus läpi ajanut Lapualta, mutta ei se ainakaan Kauhajokea pahemmalta vaikuttanut. Tulkaa katsomaan Kauhajoen keskustaa, niin lopetatte marmatuksen.
ei vaikuta riittävältä. Kuka ei ole käynyt Kauppakadulla, sen kannanottoa ei lasketa.
Olen vain ajanut kyseisen kadun läpi muutaman kerran, joten luovutan suosiolla. Näkemykseni oli vain sellainen ohikulkijan mielikuva. Mutta turha on kehua Kauhajoenkaan keskustaa. Siihen minulla on varaa lausua painava kommentti.
ajoit läpi. Leveä tienpätkä, jota pääsee lujaa kahteen suuntaan.
Vaihtoehtoisissa Kauppakatu- ja Kosolanristeyssuunnitelmissa näyttää olevan aivan eri arkkitehtien nimet alla kuin tämän sinun katkeruutesi kohteen. Löysää nyt vähän pipoasi.
Siinäkin on Seura-lehden toimittajalle taas meikäläisistä hauskuuttava jutun juuri.
vai oliko niitä ajateltu ihan pikkuympyrään keskikoristeeksi.
maronlakin ja kaverien kiva körmähtää kesäpäiväksi.
suurella ympäripyörivällä, röyhtäilevällä ja piereskelevällä rasvamahaisen ja taliaivoisen rekkakuskin nälöispatsaalla.
Niin koristeeksi kävisi suomenhevosvalittaja-näköispatsaskin. Ehdotan kansanäänestystä siitä kumpi laitetaan. Voitamme elinkeinotoimikunnan ehdotuksen 2-1.
esittää?
Harvemmin uutisissa kerrotaan jatkovalitusmahdollisuudesta. Miksi nyt? Olisiko kaupungille itse asiassa mieluista, että valitettaisiin? Voitaisiin sitten syyttää valitusta siitä, että mitään ei ole tehty, vaikka tosiasiallinen syy on se että puuttuu sekä rahat että tahto.
Ne valot vois panna vilkuttamaan keltaista. Ei maksa mitään.
menee nyt pallonpotkimisenharjoitteluhalliin vaikka ei millään voisi uskoa, että maailman tärkeysjärjestys on tämä.
suunnitelmia vaikka kuinka paljon parempia ehdotuksia tulisi jostain päin maailmaa. Raukat ampuvat mieluummin vaikka omaan jalkaansa saadakseen riittävästi aikaa kulumaan tai uuden pomon, joka komentaa tunnustamaan, ettei keisarilla ole vaatteita. Jos asukas eli asiakas eli kuningas kehtaa esittää jotain, niin periaatteesta ollaan vastaan.
Olet varmaan oikeassa. Nythän kaupunki
(muutama virkamies ja poliitikko) voi laittaa kaikki töppäilynsä tai perusteellisten tutkimuksiensa ja tarkastelujensa karille ajamiset aina saman pienen ryhmän syyksi. Joka kerta, kuin näillä sivuilla käyn, täällä raikuu sama virsi, ettei mitään voi tehdä, kun ne kumminkin valittaa. Lapualla kyllä tehdään aika paljon sekä huonoja että vielä huonompia päätöksiä ja valitettavaa kyllä- ilman että niistä kukaan valittaa.