Miksi henkilöautoilijat eivät kunnioita bussikaistoja? Tietysti mahdollisuus siihen, että sakkoja tulisi on häviävän pieni koska poliisit eivät ehdi valvomaan. Varsinkin ruuhka-aikoina nämä "maailman omistajat" tekevät mitä lystäävät ja näin hidastavat busseilla matkustavien matkan tekoa.
Kuulemani mukaan Lontoossa on busseissa kamerat jotka kuvaa eteen päin, mikäli kuljettajan mielestä joku henkilöauto on ajanut liian pitkään bussikaistaa voi kuljettaja taltioida kuvan, joka menee poliiseille hieman samalla tavalla kuin nämä automaattikamerat tekevät. Eikö tälläinen systeemi toimisi täälläkin??
Toinen, mikä on pistänyt silmään oikein kunnolla, on nämä poukkoilevat taksit. Heidän kanssaan joutuu olemaan todella tarkkana. He tuntuvat käyttävän heille varattua kaistaa vain niissä paikoissa kun katsovat sen heílle sopivan. Useammankin kerran on joutunut seisomaan jarrupolkimella kun taksi on jostain suhahtanut eteen. Vaikka sääli on sairautta ei ehdoin tahdoin viitsi kolareita ajella :).
Kuulemani mukaan Lontoossa on busseissa kamerat jotka kuvaa eteen päin, mikäli kuljettajan mielestä joku henkilöauto on ajanut liian pitkään bussikaistaa voi kuljettaja taltioida kuvan, joka menee poliiseille hieman samalla tavalla kuin nämä automaattikamerat tekevät. Eikö tälläinen systeemi toimisi täälläkin??
Toinen, mikä on pistänyt silmään oikein kunnolla, on nämä poukkoilevat taksit. Heidän kanssaan joutuu olemaan todella tarkkana. He tuntuvat käyttävän heille varattua kaistaa vain niissä paikoissa kun katsovat sen heílle sopivan. Useammankin kerran on joutunut seisomaan jarrupolkimella kun taksi on jostain suhahtanut eteen. Vaikka sääli on sairautta ei ehdoin tahdoin viitsi kolareita ajella :).
Vastaukset 3
Vanhimmat
harmillinen ilmiö, se taitaa olla vaan niin, että kunhan itse pääsee nopeasti ja sujuvasti eteenpäin ei muulla ole väliä. Itse asiassa nämä 1 yhden miehen/naisen linja-autot eivät ymmärrä sahaavansa omaa oksaansa, jos joukkoliikenne kaistat pysyisivät auki ruuhka-aikana niin en usko, että ruuhkamaksuistakaan puhuttaisiin niin intesiivisesti kuin nyt. Kiinteä kamerajärjestelmä risteyksissä olisi kaikkein yksinkertaisin menetelmä asian hoitamiseksi, siksi en ymmärräkkään, että missä poliittinen taho tämä asian hoitamiseksi, juhlapuheita kyllä riittää.
Taksit ja heidän ajotapa nyt on sellainen aihealue mistä ruupateltaavaa vaikka kuinka kauan, tosin kyllä sieläkin osa ajaa ammattimaisesti, valitettavan pieni osa vain. Se taitaa vaan olla tuo provisiopalkka se suurin syy miksi vauhtia ja vaarallisia tilanteita riittää.
Onko busseille laitettu liian tiukat aikataulut jos muu liikenne häiritsee?Risteyksissä on ryhmityttävä jokatapauksessa reunimmaiselle kaistalle( bussikaistalle ) kun käännytään oikealle.Jonossa ajettaessa kaistanvaihto ei ole aina helppoa varsinkaan vieraspaikkakuntalaisille. Helsinkiläiset luulee että kaupungissa liikkuu vain helsinkiläisiä autoilijoita! Jos ajat risteyksen ohi epähuomiossa ollessasi väärällä kaistalla seuraa siitä monta kertaa paljon enempi haittaa kuin bussikaistalla roikkumisesta! Helsingin liikennettä pitäisi kehittää nykytasolle siirtämällä savuavat bussit kokonaan pois tukkoiselta Mannerheimintieltä! Paikallisliikenteen paikka ei todellakaan ole valtakunnallisesti tärkeän pääväylän sujuvuutta tukkimassa!
Lontooseen ei kannata verata helsinkiläistä liikennettä muussa kuin sekavassa ja huonossa infrassa! Joko olisi aika tehdä jotain ruuhkien syiden kartoittamisessa ensihätään? Kyllä se vain on niin etteivät henkilöautot vähene bussivuoroja tihentämällä. Joissakin paikoin raitiovaunuille on varattu kolmetkin kiskot vieretysten!!! Laittamalla raitsikat mieluummin peräkkäin kuin rinnakkain autoilijat pääsisivät aiheuttamasta ruuhkia ja saastuttamasta keskustaa turhalla ajelulla!