"Katsastusten salliminen korjaamoilla ja raskaan kaluston katsastusten poisto voisivat alentaa ajoneuvojen katsastusmaksuja, uskoo Ajoneuvohallintokeskus."
Saa nähdä saavatko valopäät mitään aikaiseksi.
Tämä olisikin vissiin ensimmäinen kerta kuin tuolta suunnalta jotain järkevää tulisi.
Ilmeisesti nyt ollaan niin syvällä suossa, että on pakko ottaa pää pois pensaasta
http://www.yle.fi/uutiset/kotimaa/oikea/id84355.html
Saa nähdä saavatko valopäät mitään aikaiseksi.
Tämä olisikin vissiin ensimmäinen kerta kuin tuolta suunnalta jotain järkevää tulisi.
Ilmeisesti nyt ollaan niin syvällä suossa, että on pakko ottaa pää pois pensaasta
http://www.yle.fi/uutiset/kotimaa/oikea/id84355.html
Vastaukset 49
Vanhimmat
Uusien yrittäjien aloittaminen ei helpotu, mutta nykyiset oligopoli ketjut voivat toimia pienemmin kustannuksin eli suuremmin voitoin
Voitko perustella ?
Kaikkihan on vielä jossittelua, mutta jos korjaamot saavat oikeuden, kilpailu ja vaihtoehdot lisääntyvät. Nyt ei käytännössä ole vaihtoehtoja, monopoli. Ja hinnat sen mukaiset.
Jotain on jokatapauksessa tehtävä, sen tajuaa jo AKE:kin.
Uudella alalle tulevalle yrittäjällä, täytyy olla raskaalle kalustolle soveltuvat tilat, tämä vaatimus on kalleutensa vuoksi rajoittanut aseman perustamista tähänkin asti ja tilanne ei muutu.
Ehdotuksen mukaan mikään muu ei muutu kuin nykyiset ketjut saavat halvemmat miehet töihin.
Käsittääkseni juuri tätä halutaan muuttaa.
Nykyiset isot ketjut ajavat mekaanikkojen tuloa katsastajiksi, että saavat vielä pienemmillä palkoilla ukkoja töihin. Katsos mikään ei riitä osakkeenomistajille, on saatava riistettyä enemmän ja enemmän sekä asiakkaita että henkilökuntaa. Ja usko vain että eivät halvemmalla katsasta senkään jälkeen.
Mutta siinä hommassa voi käydä vielä niinkin, että nykyiset katsurit irtisanoutuu joukolla ja perustavat omia pieniä yhden tai kahden miehen puljuja, missä kulupuoli saadaan pidettyä pienenä ja voidaan tehdä edullisesti.
Katsos kun ahneelle käy lopulta hassusti.
A-Katsastuksen toimitusjohtajan kommentti AKE:n katsastushintojen alennuspyrkimyksiin oli suurinpiirtein se, että A-Katsastus on voimakkaasti pyrkinyt ajamaan katsastusmiesten koulutusvaatimusten alentamista.
No, katsastusmiesten korkeasta palkastahan ne korkeat katsastushinnat johtuvat...
henkilöstöänsä arvostaa. Pitäisi varmaan saada Filippiineiltä halpoja katsureita, että jäisi vähän lisää kirstuun. Perseestä koko mies.
KYLLÄ, se pässi uskottelee että korkeat hinnat johtuvat katsureiden palkoista, jotka ovat tietääkseni aivan alamaissa. Itse se vetää ryöstöpalkkaa, millä palkkaisi lukemattomia tuottavia katsureita, toisin kuin hän joka on pelkkä rasite talolle. KAIKKI aivan turhat "Johtajat" pellolle ja välittömästi ja siirrettäköön näin säästyvät varat katsastushintoihin niitä alentavasti
tukiaiset lopetetaan ja korpit tapetaan.
Nykyjään katsastuksen suorittajalla ei voi olla mitään kytköksiä auto-alaan liittyvään toimintaan.
Et voi tehdä ekstraduunia autokorjaamolla, taksikuskina, huoltoaseman kassalla, opettaa esim. autokoulussa ajoneuvotekniikkaa yms, ja sinun on oltava nuhteeton.
Katsastajalla ei ole mitään taloudellista intressiä hylätä tai antaa korjauskehoituksia ajoneuvoille. Ei kerry kassaan rahaa myydyistä uusista osista/työkustannuksista.
Siirretään vaan katsastukset korjaamoille. Pärnäsen korjaamolta kerrotaan sitten, että pitäisi vaihtaa sitä ja tätä, korjata niitä ja näitä. Sitten voidaan katsastus hyväksyä.
Eikö tarkastuksia tekevän pidä olla riippumaton, puolueeton (en tarkoita roikkumista/ politiikkaa näsäviisaat) ja nuhteeton?
Aikamoista jeesustelua. Yritätkö tehdä itsestäsi marttyyrin. Vellit menee housuun kun kohta joudut kilometritehtaalle. Ei teitä kukaan kaipaa. Emme järjestä mielenosoituksia. Korjaamot osaavat teidän hommanne varmasti paremmin.
Kyllä siinä voi olla moni asentaja kovilla, kun asiakas tuo naapurimaasta jonkun jenkkivehkeen, johon pitäisi vaatia EY-direktiivien vaatimat melu-, päästö- ja jarrunormit. Ja tietysti muutkin varusteet pitää olla vaatimustenmukaiset, siinä ei paljon pallonivelen vaihtokokemukset auta.
Ja teeppä virhe, AKE poimii oitis virheellisesti tehdyt katsastukset ja ei tarvitse montaa tehdä, niin sanktiona firman ovet kiinni.
kun koko korjaamon ovet hitsataan kiinni, putoaa vähän korkeammalta kuin joku katsastusasema!
uudeksi seurantakohteeksi. Nythän tarkkaillaan eri vikakohteita mies/asemakohtaisesti. AKE tietysti laittaa uusiksi seurantansa. Sinne tulee varmasti varaosa/työmyynti eriteltynä yms, yms.
Ei hätää kyllä AKE valvoo. Valtakunnassa kaikki hyvin.
voit viedä vanhan romusi Merkkikorjaamoon katsastettavaksi. Ethän sitten ylläty jos hinta on pelottavan lähellä tai ylikin romusi arvon, mutta kun oli niin paljon vikoja......
Katsastajat ovat toimineet aluksi asentajina, työnjohtajina, korjaamopäällikköinä, suunnitteluinsinööreinä jne... jos homma vapautuu niin me perustamme melkein joka ukko oman lafkan ja alamme katsastamaan sekä tekemään korjauksia. kyllä siinä leivän saa eikä tartte edes montaa autoa päivässä tutkailla. Raskaaseen kalustoon emme satsaa ja investoi. pelkkää kevyttä sekä rekisteröinti ja muutoskatsastuksia, joita eivät asentajat saa edes suorittaa sen uuden ehdotuksen mukaan. Mutta ei siitä uudesta AKE:n ehdotuksesta tule mitään se kaatuu ja kuopataan.
Meille se on ihan sama.
Näin on. Tässä hommassa ei ole kuin voittajia.
Ihmetyttää joidenkin katsastajien kiukuttelu ja itku. Taitavat olla kateellisia, kun ei omat kyvyt riitä ja kaverit lähtee omiin hommiin.
Kyllä AKE:n on pakko se toteuttaa, muuten menee loputkin uskottavuuden rippeet. Ja toisaalta, miksi eivät toteuttaisi, molokin kita vaatii rahaa loputtomasti, tuolla saa AKE lisää lypsettäviä. Ovat sössineet omat hommansa niin pahasti, että rahaa tarvitaan lisää ja paljon.
Tunarien töpeksinnästä jotain hyvää seuraa meillekin.
muutoksia tulla. Jotain pieniä liennytyksiä esim. raskaan kaluston katsastuspakkoon voi tulla. Ja sitten ehkä asentajat voivat tiukan koulutuksen ja työnvalvonnan kautta päästä tekemään perushommaa, joka ei inssejä kiinnosta eli corollan renkaanravistusta.
Nyt pojat sormi pois nenästä ja lukemista opettelemaan! Elämänne tilaisuus on tullut! Saatte alkaa suunnitella katsastusuraa, tervetuloa alalle! Palkka on ainakin 1500€/kk!
Toivottavasti asentajat tuovat uskottavuutta katsastusalalle, kyllä siinä asiakas on polvillaan, kun 18v amispoika näyttää osaamisensa ja tietää auton kuin auton kaikki viat jo parkkipaikalla. Jos asiakas on inhottava, näytetään kuka käskee ja pyöräytetään etupyörän pultit puolitiehen, niinkuin tehtiin vielä viime vuonna opettajalle. Tai tehdään viilto jarruletkuun. Luulis asiakkaan oppivan, ettei kuninkaalle vittuilla!
Kyllä se katsastajan ammatti näyttää olevan monelle se unelmien täyttymys vaikka olevinaan ei koskaan tähän ammattiin. Tähän johtopäätökseen tulee kun lukee noiden melskaavien öykkäreiden vuodatusta. ymmärtäähän sen jos ei rahkeet riitä lukea insinööriksi, mikä nykyisin alalle tulevalta katsastajalta vaaditaan. Elikkä jos taso laskee pelkkään mekaanikkoon, niin johan kiinnostaa öykkäreitä kun olis pieni mahdollisuus yltää sinne.
Mutta sanokaa minun sanoneen , ei siitä mitään tule.
Jep monta katsastusasemaa joutuu lopettamaan ,epäpätevien katsastusinssien hoidossa. Että tervetuloa vaan tänne kilometritehtaalle.
Katsokaa ihmeessä alkuperäinen selvitys LVM:n sivuilta, siitä saa todellisemman kuvan kuin lehtikirjoittelusta ja uutisoinnista.
katsastuksista voidaan luopua. JYES. Hyvää tulee.
Mitä ihmeen väliä sen on, jos raskasta katsotaan samassa hallissa kuin kottostasi?
lausunnosta:
Katsastusten salliminen korjaamoilla ja raskaan kaluston katsastusten poisto voisivat alentaa ajoneuvojen katsastusmaksuja.
Mieti sitä
Enpä veisi autoani korjaamolle, äkkiä löytyy liian kuluneita jarrupaloja, hiukan liian väljiä niveliä yms, jos on jäänyt korjaamon hyllyyn sopivasti osia ja asentajallakin on liian vähän töitä.
Kyllä AKE:n vaalima riippuvuus siinä voisi kärsiä aika lailla.
jos kilpailua halutaan parantaa se ei tule onnistumaan toiminnan siirtämisellä korjaamoille, jos korjaamolla olisi toissä katsastusluvat omaava henkilö niin siinä olisi aika vaikea toimia lain kirjaimen mukaan.
helpolla tulisi pientä säätöjä tulkintoihin.
ja korjaamoilla töissä olevat tuskin hirveesti haluavat ruveta lakikirjoja ja direktiiviä lukemaan mikä on osa katsastustyötä.
ainoa mikä voisi lisätä hieman kilpailua on raskaankaluston katsastuksen vapauttaminen pieniltä asemilta, eli pienten asemien ei tarvisisi tehdä raskaita ajoneuvoja eikä tarvittaisi tiloja niille.
Hintoihin ei sillä olisi suurta merkitystä, hieman voisi laskea tai hillitä hinnan nousua.
Peruskulut kuitenkin pienellä samantapaiset kuin vähän suuremmalla.
raha tietysti jäisi paremmin suomeen ja pienille yrittäjille eikä menisi ulkomaisiin rahottajien taskuun.
No sittenhän nykyisillä toimijoilla ei ole mitään muutosta vastaan.
Hyvä juttu. Asiakas osaa kyllä itse päättää, missä autonsa katsastuttaa.
että katsastusmies katsastettuaan auton voi korjata löytyneet viat!
niinkuin öljylämmitteisten talojen öljysäiliön tarkastusten kanssa. Tarkastusluvan omaava yritys hyvin usein harjoittaa myös säiliön pinnoitusta ja kuinka ollakaan, tarkastettava säiliö usein "vaatii" pinnoituksen jotta saadaan hyväksyntä. Sitten kun toinen tarkastaja tulee ja vilkaisee säiliöön, toteaa hän että ei tässä mitään vikaa ole.
vaatisi taas liikaa!
Tulee meidänkin vanhemmat autot uuteen iskuun, kunhan korjaamot pääsevät katsastamaan ja vaihtamaan osia oikein urakalla. Mutta pääasia että puolikuntoiset osat uusitaan. Suikat laskee joskus läpitte jos ei aivan akuutti, mutta kunhan korjaamot... niin ainakin varaosakauppa saadaan tuottamaan hienosti.
katsastusmies saisi korjata hylkäämäänsä autoa? Vuosikymmeniä puolueettomana, nuhteettomana, nykyään AKE:n toimilupalain alaisuudessa työskennellyt katsastusmies yhtäkkiä ei kelpaakaan! Eihän asentajilla ole ollut tällaisia vaatimuksia eivätkä ole olleet AKE:n suurennuslasin alla, mihin katosi estellisyys? Vähän pistää miettimään, onko kaikilla puhtaat jauhot pussissa. Älkää kommentoiko te, jotka ette tiedä näistä asioista mitään, please!
Miten niin yhtäkkiä ?
Ei katsastaja ole koskaan kelvannut auton korjaajaksi.
Nyt on tarkoitus kelpuuttaa autonkorjaaja katsastajaksi.
katsastajan kokemusta. Katsastajalta vaaditaan autonkorjaus kokemusta.
Mietipä sitä.
kieltää sen, lähes kaikki katsastusmiehet ovat aikaisemmin olleet autonkorjaajia. Tällä hetkellähän katsastusmiehellä ei saa olla kaupallista toimintaa autoalalla eikä millään tavalla sidoksissa siihen, eikä muuten saa harjoittaa luvanvaraista liikennettä, esim. ei saa ajaa edes taksia! Enpähän jaksa uskoa, että asentaja tuosta vaan alkaa autoja katsastamaan, vaatii lainmuutoksen. Vetosin AKE:n mietintöön.
No sellaista juuri ollaan puuhaamassa, lakimuutosta.
En minäkään usko, että läheskeen kaikki asentajat haluavat katsastajiksi. Ei ole kummoista hommaa se.
Lähtokohtaisesti oletetaan asentajan osaavan katsastajan työn.
Lähtökohtaisesti ei oleteta katsastajan osaavan asentajan työtä.
Vähän sama kuin DI osaa insinöörin työt, ilman eri todistusta.
Harvinaisen selvä asia.
mene, mutta ole vaan sitä mieltä.
Taitaa asentajalla mennä yli hilseen voimassa olevan lainsäädännön ja direktiivien seuraaminen.
Esimerkiksi: Millloinka tuli takapenkille kolmenpisteen turvavyö vaatimus myös keskimmäiselle istuimelle? Vastaa jos osaat.
Älä pilkkaa jos ei osaa lukea.
Ongelmana katsastajilla on enimmäkseen luetun ymmärtäminen.
Siis ymmärtää mitä kirjoittaja on tarkoittanut, omien tulkintojen tekemisessä moni on virtuoosi.
Moni heistä onkin varsinainen taiteilijasielu.
Toiseksi: tarkastatko sinä turvavyöt katsastuksessa ?
Aika paljon jää AKE:n tarkastuksissa töppöilyistä kiinni. Miten se on mahdollista ?
Kukas ne katsastajan hommat siellä korjaamoilla sitten tekisi ???
Korjaamot ovat täynnään asentajia jotka ovat kompuroineet amiksen läpi lähes luku- ja kirjoitustaidottomina.
Sitten yht.äkkiä pitäisi selvitä jatkuvista kursseista, lakiteksteistä ja alati lisääntyvistä direktiiveistä ym. säädöksistä. Siis rankkaa opiskelua ja lakitekstiviidakon omaksuntaa.
Kyllä on wannabe-katsastajilla köykäinen käsitys ammatista.
Mitä sinä sitä murehdit ?
Miehiä löytyy, kun maksaja löytyy.
Kovasti on uberasenteellinen katsastaja siellä taas tyhjää huutelemassa.
Kumma juttu, miten osalla katsastajilla on käsitys, että heidän hommansa on niiiiiiiiiin vaikeaa, et vain osaa hommiasi.
Omakehu haisee.
katsastusasemilla osa porukasta ei osaa hommiansa. Aina ollaan kyselemässä miten ja miten..
Kun tulee esim. tekniikan vaihto eteen, niin huuli pyöreänä ollaan. Vaikka vuosia on käyty koulutuksissa. Tee sinä, minä en osaa.
Mietippä itse jotain turhauttavampaa, kun joku pelle tulee kyselemään jotain ns. tekniikan vaihtoa. EVVK. Kyllä ne suikat osaavat mutta ajatteleppas omalle kohdalle, Kiinnostaisiko niihin linttoihin syventyä. Yleensä tuppaavat olemaan jo valmiita paalattavaksi koko romut.
Voihan sen osaamattomuuden noinkin muotoilla.
Kovat on luulot monella kylläkin.
Asiallinen juttu. Poislukien sumuttajan kartelli puolustuspuheet.
http://www.turunsanomat.fi/erikoissivut/?ts=1,3:2031:0:0,4:103:0:0:0;4:104:0:0:0;4:110:0:0:0;4:111:0:0:0;4:108:225:1:2008-03-10,104:108:525031,1:0:0:0:0:0:
Lupaehtoja helpottamalla lisää tarjontaa ja oikeaa hintakilpailua
Katsastushintojen rajuun nousuun on havahduttu liikenne- ja viestintäministeriössä, ja se on patistanut Ajoneuvohallintokeskusta (AKE) pohtimaan keinoja hintojen nousun hillitsemiseksi.