se on moro,
aiemmin en volvoja ole katsonut "sillä silmällä"
Mutta nyt tuo classic varustuksella oleva s40
alkoi aiheuttaa lämpöä otsassa...
kertokaapa käyttökokemuksia ko. mallista lähinnä
kiinnostaa ne, joiden oma auto on mallia 2000 tai uudempi( eikös tämä ollut se viimeisin parannus vuosi jolloin korjattiin äänieristystä ja ohjattavuutta??)
Itsellä on aika paljon kokemusta "rinnakkaismalli" Mitsu Carismasta,
mutta talvikäyttö, luotettavuus, laadun tuntu
moottorit 1.8 , 2.0 ja 2.0T ovat mulla vaihtoehdot
S40 osalta.
Ja ei sitten tyyliin "koeajoin 15min -96 mallista 200tkm ajettua vaihtoautoa ja...."
aiemmin en volvoja ole katsonut "sillä silmällä"
Mutta nyt tuo classic varustuksella oleva s40
alkoi aiheuttaa lämpöä otsassa...
kertokaapa käyttökokemuksia ko. mallista lähinnä
kiinnostaa ne, joiden oma auto on mallia 2000 tai uudempi( eikös tämä ollut se viimeisin parannus vuosi jolloin korjattiin äänieristystä ja ohjattavuutta??)
Itsellä on aika paljon kokemusta "rinnakkaismalli" Mitsu Carismasta,
mutta talvikäyttö, luotettavuus, laadun tuntu
moottorit 1.8 , 2.0 ja 2.0T ovat mulla vaihtoehdot
S40 osalta.
Ja ei sitten tyyliin "koeajoin 15min -96 mallista 200tkm ajettua vaihtoautoa ja...."
Vastaukset 6
Vanhimmat
Itse olen kahteen otteeseen (3 päivää, yli 500km) koeajanut V40 Classic 2.0T automaattina. Kokonaisvaikutelma todella mukava:
kiihtyy tarpeeksi, ohitukset sujuvat turvallisesti
automaatti toimii hyvin, ajaminen vaivatonta ja mukavaa
varusteet kohdallaan
ajettavuus hyvä pienin varauksin
sisustus ja kojelaudan ilme poikkeaa edukseen nykyajan "tokyo-by-night" japanilaisvirityksistä
-rengasmelu kohtalaisen kova
-vetelee kiihdytyksissä melkoisen rajusti
-penkit jotenkin pienen oloiset (vaikka itse olen melkoisen pieni kaveri), esim. V70 jakkarat ovat kokonaan toista luokkaa
...ja tsekkaa uusi malli, S50 ja V50. Nykyisen nelikymppisen hinnalla saa Vectran, Avensiksen, Mazda6:n tai Accordin, jotka ovat kooltaan ihan eri maailmasta. Jos et tarvi takapenkkiä, niin toki nelikymppinenkin menettelee. Uutena hinnat ovat vaan ihan syvältä. Corolla ja Astra hakkaavat sisätiloiltaan nelikymppisen mennen tullen. Viisikymppisessä tulee olemaan melkein kuusi senttiä lisää akseliväliä.
Niin uudet mallit ovat S40 ja V50. S50 mallia ei siis tule.
Mielenkiintoinen uutuus on myös XC50, minkä sanotaan olevan XC90:n pikkuveli. Autossa on neliveto ja tehokkain malli (olikohan se "I5") antaa 200 heppaa. XC50 julkaistaan ilmeisesti vuoden 2003 lopussa.
Wille
Moi!
S40 Classicilla 2.0T manuaalilla olen ajanut noin tuhat kilsaa. Ero V40:een on aika pieni, sisämelu on hiukan hiljaisempi.
Mulla on helmikuussa rekisteröity V40 2.0T Aut. Nyt 20 000 ajettu ja huollossa ei ole tarvinnut käydä kuin yhden oman kädetyksen takia.
Tässä kokemuksia:
Kulkee kivasti
Hyvät varusteet, tosin lisävarustelistaan sain silti sijoitettua aika paljon
Automaatti toimii nätisti (saa kai ilman lisähintaa tohon turboon)
Talvella ei vaikeuksia
Luistonesto toimii oikeasti
Poppikone on kohtuullisen hyvä
- Melutaso on aika kova
- Takapenkki on pieni
- Kovaa ajettaessa alusta ei ole liian hyvä. Suosittelen sportti-alustaa joka itsellä jäi hankkimatta
Vinkkejä:
Ota automaatti-ilmastointi ja xenon valot, ne on rahansa arvoiset.
Otsikon mukaisella autolla tuli ajeltua pari tuhatta kilometriä.
Suht positiivisena kokemuksena jäi mieleen.
Auto on maantiellä sivutuuliherkkä ja heilahtaa jonkin verran myös rekkaa ohitettaessa.
Ohjaus tuntui varsin hyvältä, mutta ongelmana oli autossa alla olevat kitkarenkaat joiden pito oli olematon esim. sateella ja kaarteissa. Kesärenkailla olisi varmasti parempi.
Manuaalivaihteisto toimi oikein täsmällisesti ja autossa on todella kevyt kytkin. Sinäänsä mukava käyttää, muttei tarjoa samanlaista tuntoa kuin esim. Saabin kytkin.
Stereot ovat todella hyvät niinkuin Volvoissa yleensäkkin. Saabin AS2 on sieltä ja.... Automaatti-ilmastointi toimi todella kivasti. Takapenkille mahtui aivan hyvin 2 ihmistä.
Autossa oli myös xenonit. Mielestäni ne eivät olleet kovinkaan kiitettävät. Valokuvio loppuu todella lyhyeen. Saabissa jo halogeenit ovat paljon paremmat...
Sisätilat tuntuvat hyvin viimeistellyiltä(paremmilta kuin Saabissa), mutta eivät kuitenkaan tarjoa samanlaista jämäkkyyttä kuin isommat Volvot.
Itse olin valintatilanteessa vuoden alussa ja valitsin 9-3 Saabin. n. 15000km ajettuna.
Saab maksoi n. 25000e kun Volvo olisi samanlaisella moottorilla(2.0T) tullut paljon kalliimmaksi.
jo kanttii hankkii tommone s40 vm 05-11 et ne on hyvii pelejä mulla on ittellä 1.8 koneella ja lähtee ku susi vois sanoo näin tilat ei oo isoimmat mutta riittävät viidelle erittäin hyvin.