Ihan siitä syystä, että vasemman kaistan tukkivat moottoriteiden omistajana itseään pitävät henkilöt. Ajetaan vakionopeussäädin päällä miltein samaa nopeutta kuin oikealla kaistallakin ajavat. Näin estyy tehokkaasti oikeanpuolista kaistaa ajavien ohitusmahdollisuus hitaammasta ajoneuvosta kun sellaine perävalot edellä vastaan tulee.
Ja sitten kun mänttienarit vihdoinkin palaavat oikealle kaistalle, tapahtuu se siten , että ajetaan aivan ohitettavan etupuskurin eteen parin kolmen metrin etäisyydelle. Ohitettava joutuu silloin passaamaan hidastamalla vauhtiaan turvaväliä. Lakia pitäisi muuttaa siihen suuntaan, että myös ohittajalla olisi jotain vastuuta tapahtumista.
Ja sitten kun mänttienarit vihdoinkin palaavat oikealle kaistalle, tapahtuu se siten , että ajetaan aivan ohitettavan etupuskurin eteen parin kolmen metrin etäisyydelle. Ohitettava joutuu silloin passaamaan hidastamalla vauhtiaan turvaväliä. Lakia pitäisi muuttaa siihen suuntaan, että myös ohittajalla olisi jotain vastuuta tapahtumista.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Joo, eihän suurin osa suomalaisista autoilijoista
osaa edes ohittaa.
Ottakoon paremmin vastuuta ohituksista kun aina on tulenpalava kiire olevinaan.
Kyllä Suomen lait ovat ihan kunnossa tuoltakin osin. Niiden valvonta ja siksi noudattaminen vain eivät ole. Otapa tieliikennelaki käteen ja lue. Tekisi hyvää suurimmalle osalle autoilijoista muuten.
Erityisesti pääkaupunkiseudulla näyttää asustavan merkittävän iso joukko minä-minä-minä -autoilijita, joille liikenteen sujuvuudella ja sääntöjen noudattamisella ei ole mitään arvoa. Kunhan MINÄ pääsen. Peilit näillä tyypeillä on itsensä katselemista varten ja korvat ja silmät lähinnä kännykkää ja telkkaria varten.
Jos vakkarilla ohitat esim. 10km/h suuremmalla nopeudella kuin ohitettavat (ja esim. 10km/h yli rajoituksen), niin ohitukseen menee jonkin matkaa, mutta usein sieltä takaa ryntää joku "takapuskuriin" roikkumaan ja on hyvin kiireinen, no kun pääset ohi ja jatkat samaa vauhtia oikealla kaistalla, niin nämä kiireiset ryntäilijät eivät pääsekkään enää ohi vaan jäädään siihen rinnalle roikkumaan ja kiire loppui siihen,.
Eli sopisi kehittää omaa nopeuden seurantaa ja tiesilmää (saavuttaako edellämenijöitä millä vauhdilla vai ei, eikä vaan sillä että edellämenijän auto on vanha tai muuten "ärsyttävän" merkkinen/mallinen).
valvontaa. Niin kuin kirjoitit, vasemmalta kaistalta tulee palata heti takaisin oikealle kaistalle kun se on turvallista. Näin se kait laissa on.
Nämä eteenkiilaajat, ne ovat samaa rotua. Minä, minä ja vielä kerran minä.Kuspäitä koko sakki.
ylinopeutta ajavien ohittajien oikeudet ja velvollisuudet. Moottoritiellä ajaessani olen huomannut, että aremmat autoilijat joutuvat hidastamaan oikealla kaistalla saavuttaessaan hitaammin ajavan syystä, että vasemmalla kaistalla ajetaan toisinaan "hieman" yli sallitun nopeuden vailla turvaväliä eikä sekaan uskalleta mennä. Jotta kyseiseen tilanteeseen arka rajoituksen mukaan ajava autoilija ei joutuisi, on hänen valittava vasen kaista jo hyvissä ajoin ennen saapumista rekan perään. Tämä taas hidastaa ylinopeutta ajavaa... Ehkä moottoritielle tuloa olisi kuitenkin syytä opettaa enemmän. Kyllä sitä kiihdytyskaistaa yleensä riittää ja sen jälkeen vielä hyvää asfaltoitua piennartakin, että saa vauhdin passattua liikenteeseen sopivaksi ja turvalliseksi siihen turvaväliin.
jos jatkuvasti joudut ajelemaan vasemmalla kaistalla "hidastelevien" perässä, on kyllä jossain jotain vialla.
eilen ajelin nopeusrajoitusten mukaan porvoosta helsinkiin, henkilöautoja ei tarvinnut ohittaa kuin pari kpl.
jos joku selvästi ylinopeutta ajava saavuttaa minut ohitukseni aikana, se on lähinnä hänen ongelmansa. ajaisi rajoitusten mukaan, kuten minäkin.
tilanteen niin salliessa saatan perässähiihtäjän tuskaa helpottaakseni painaa kaasua, mutta heikkotehoinen pieni bensakone ei kovin väkevään suoritukseen moottoritienopeuksissa kykene.
ja valoja ei sitten kannata vilkutella, sitä voi pöljempi luulla että nyt on jotain erikoista, hirviä tms. ja vauhtihan silloin pitää pudottaa.