Minkä vuoksi konttori mittaa udelleen pakokaasut autosta, jossa on jo autokorjaamolta saatu pakokaasu mittaustodistus mukana. Eivätkö luota korjaamoiden lappuihin, mikä muuten on pätevä paperi sinällään.
pakokaasumittaus
mittarimadot
18
6861
Vastaukset
- se on
että jos lappu tulee korjaamosta mikä ei täytä vaatimuksia tai muuten todistus on epäkelpo niin katsastaja voi mitata ne päästöt uudelleen.
mutta sehän ei haittaa kun siitä ei tule asiakkaalle kuluja.- jos kerran mittaus paperi
niin ei tarvitse maksaa pakokaasutestistä katsastuskonttorille vaikka kuinka itkisivät.
- ilkeä suikkapää
Katsastaja SAA ja VOI mitata pakokaasut autosta, jos häntä huvittaa tehdä niin esim. huonon käynnin vuoksi tai ihan muuten vaan.
Se pakokaasupaperi ei välttämättä todista mitään.
Se on monta kertaa nähty !
Voihan sitä printata minkälaisen lapun tahansa mistä autosta tahansa ja tulla sillä katsastukseen.
Pistokokeita on pakko tehdä. - jos tietäisit
Miten paljon on epärehellisiä korjaamoyrittäjiä, jotka yrittävät huijata niillä päästölapuillaan.
Eivät aina ole edes samasta autosta otettuja tulosteita. Mutta varmaan asiakkaalta ottavat maksun, että olisivat mukamas korjanneet.- Rahatpois
Minun autostani mitattiin pakokaasut liian kylmällä moottorilla, seuraamuksella, että vahinkoni oli 420 euroa. Katsastus toimihenkilön tulisi tiedustella, autoa katsastukseen tuovalta henkilöltä, millaisella käytöllä auto on ollut ja tarkkailla moottorin lämpötilaa. Mikäli moottoria ei ole rasitettu riittävästi on testi tilanteessa informoitava asiakasta varsinkin Diesel koneella varustetulla autolla. (tesin voi suorittaa vain moottorin lämpötilassa 80 astetta) alemilla lämpötiloilla rasituskoe rikkoo moottorin. K1-katsastus konttori ei vastannut aiheuttamastaan vahingosta. Asia edelleen kesken ja on kuluttajansuoja lautakunnan käsittelyssä. Autoa katsastukseen tuovan henkilön ei tarvitse olla asiantuntija siitä, miten autoa on ajettu, vaan katsastajalla pitää olla vastuu ja tietämys moottrista.
- Galeeri
Päästölaput ovat usein virheellisiä, eli niissä ei ole tarvittavia tietoja, lapun arvojen perusteella katsastus tulee hylätä tai sitten lapun arvot ovat selkeästi sellaiset, että ne ilmaisevat mittarissa olevan vikaa.
Toisinaan on niin, että katsastusmies huomaa autolla pienen pätkän ajettuaan, että arvot eivät toden näköisesti ole sellaiset, kuin lapussa on ilmoitettu. Katsastusmiehet myös tietävät usein sellaisia korjaamoja, joiden lappuihin ei voi luottaa. - etu....
Sihteeri ottaa vastaan asiakkaan päästölapun, eikä ymmärrä onko paperi kelvollinen vai ei. Katsastaja tarkistaa lapun ja hyväksyy sen tai ei. Jos arvoissa tai muuten lapussa on jotain vikaa, usein katsuri mittaa päästöt uudestaan eikä veloita asiakkaalta mitään. Voi tietysti näyttää pistokokeelta, mutta niillä asemilla missä olen ollut töissä, sellaisia ei yleensä tehdä. Yksi vaihtoehto olisi tietysti hylätä auto tai maksattaa asiakkaalla uusi päästömittaus, mutta asiakaspalvelun nimissä sitä ei tehdä.
- Uhrikisi joutunut.
Kyllä korjaamon testitulos pitää riittää. Tosin korjaamolla ilmeisesti pitää olla AKE:n hyväksyntä testaukseen. DIESEL- testauksessa AKE kyllä antaa ohjeistuksia, mutta on sattunut liiankin paljon virheellisiä testitilanteita, jossa varsinkin K1-katsastuskonttorit ovat rikkoneet asiakkaiden autoja, eivätkä ole ottaneet asiasta mitään vastuuta.
- Elkki
Korjaamon testituloksen ei ole pakko riittää, vaan katsastusmies voi harkintansa mukaan suorittaa mittauksen. Ainakin omalla kohdallani harkinta on sikäli toiminut, että lähes aina tarkastusmittauksessa saadut arvot poikenneet selvästi korjaamon mittaamista arvoista.
Kuika paljon tiedät tilanteita, joissa K1-ketjun aseman suorittamissa mittauksissa on moottoreita hajonnut? Kuinka mittaus on suoritettu väärin ja millaisia vaurioita on tullut? - älä sössi
Elkki kirjoitti:
Korjaamon testituloksen ei ole pakko riittää, vaan katsastusmies voi harkintansa mukaan suorittaa mittauksen. Ainakin omalla kohdallani harkinta on sikäli toiminut, että lähes aina tarkastusmittauksessa saadut arvot poikenneet selvästi korjaamon mittaamista arvoista.
Kuika paljon tiedät tilanteita, joissa K1-ketjun aseman suorittamissa mittauksissa on moottoreita hajonnut? Kuinka mittaus on suoritettu väärin ja millaisia vaurioita on tullut?Et osaa käyttää mittareita. Melko yleistä.
- oma autoni diesel autoni vm...
Elkki kirjoitti:
Korjaamon testituloksen ei ole pakko riittää, vaan katsastusmies voi harkintansa mukaan suorittaa mittauksen. Ainakin omalla kohdallani harkinta on sikäli toiminut, että lähes aina tarkastusmittauksessa saadut arvot poikenneet selvästi korjaamon mittaamista arvoista.
Kuika paljon tiedät tilanteita, joissa K1-ketjun aseman suorittamissa mittauksissa on moottoreita hajonnut? Kuinka mittaus on suoritettu väärin ja millaisia vaurioita on tullut?Jos tarvitset tarkempaa tietoa, niin voin kyllä todistaa. Vein katsastukseen ajamalla ehjän autoni ja kuulin miten autoa huudatettiin. Minua tultiin hakemaan siinä vaiheessa, kun katsatusmies havaitsi vahingon tapahtuneen. Auto oli katsastus tapahtuman jälkleen siinä kunnopssa, että se ei lähtenyt enää käyntiin.
- Elkki
oma autoni diesel autoni vm... kirjoitti:
Jos tarvitset tarkempaa tietoa, niin voin kyllä todistaa. Vein katsastukseen ajamalla ehjän autoni ja kuulin miten autoa huudatettiin. Minua tultiin hakemaan siinä vaiheessa, kun katsatusmies havaitsi vahingon tapahtuneen. Auto oli katsastus tapahtuman jälkleen siinä kunnopssa, että se ei lähtenyt enää käyntiin.
Millä tavalla katsastusmies toimi väärin mittausta suorittaessaan? Mikä vika autoon tuli ja mistä se johtui?
- Ernestikko
Elkki kirjoitti:
Millä tavalla katsastusmies toimi väärin mittausta suorittaessaan? Mikä vika autoon tuli ja mistä se johtui?
Ei vastannut sulle mitään, taisi olla joku vanha veronkeirto köyhäin diesel romu joka kilahti kun 700000 tuli mittariin.
- Anonyymi
Täysin Turha a pelleilyä mittaus Erot 50%ainaki vaihdoin lambdat mitään ei tapahtunut mittarit ei juuri liikkunut. Auto käy,toimii hyvin ,kulutus5l.100km
- Anonyymi
Oon lopettanut koko katsastus pelleilyä Aikoja sitten.
- Anonyymi
Näin on! Kovaa ajoa vain!
- Anonyymi
Eikös tuo katsastaminen ole joku vanhojen autojen juttu?
- Anonyymi
Kaikilla ei ole varaa ajaa alle nelivuotiailla autoilla. Jotkut ostavat sen sinun autosi, merkistä riippuen 1-3 kertaa ennen romutusta.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1242833
Timo Soini tyrmää Tynkkysen selitykset Venäjän putinistileiristä
"Soini toimi ulkoministerinä ja puolueen puheenjohtajana vuonna 2016, jolloin silloinen perussuomalaisten varapuheenjoht2581193- 1011191
Nainen voi rakastaa
Ujoakin miestä, mutta jos miestä pelottaa näkeminenkin, niin aika vaikeaa on. Semmoista ei varmaan voi rakastaa. Miehelt791031Sulla on nainen muuten näkyvät viiksikarvat naamassa jotka pitää poistaa
Kannattaa katsoa peilistä lasien kanssa, ettet saa ihmisiltä ikäviä kommentteja.63973Kalateltta fiasko
Onko Tamperelaisyrittäjälle iskenyt ahneus vai mistä johtuu että tänä vuonna ruuat on surkeita aikaisempiin vuosiin verr12970- 30926
IS Viikonloppu 20.-21.7.2024
Tällä kertaa Toni Pitkälä esittelee piirrostaitojansa nuorten pimujen, musiikkibändien ja Raamatun Edenin kertomusten ku43857Ikävöimäsi henkilön ikä
Minkä ikäinen kaipauksen kohteenne on? Onko tämä vain plus 50 palsta vai kaivataanko kolme-neljäkymppisiä? Oma kohde mie40848- 42754