Miksi kuskeille ovien avaaminen on niin vaikeaa????
Tulet kaupasta ja kasseja 4 kpl, niin kuskit ei yleensä edes hievahda penkiltään. Niin ja se näkyy kyllä ruumiinrakenteestakin.
Tulet kaupasta ja kasseja 4 kpl, niin kuskit ei yleensä edes hievahda penkiltään. Niin ja se näkyy kyllä ruumiinrakenteestakin.
Vastaukset 11
Vanhimmat
-Eivät tiedä miten sen oven saa auki.
-Vieroksuvat ruumiillista työtä. Myöskään ajattelua vaativa työ ei ole niille mieleen. Siksi ajavat taksia.
katson, että teissä voisi olla ainesta parusteilla olevan Taksinvihaajapsykopaattiyhdistyksen
jäseneksi. Pyydän palautetta, jos olette kiinnostunut, kuten toivomme.
Jos asiakkaalla on kantamuksia ja selvästi tarvitsee apua niissä tms niin onhan se outoa jos kuski ei nouse penkistä.
Toisaalta usein käy niin että ei edes kerkeä omaa ovea avaamaan kun asiakas jo istuu takapenkillä. Hyvin usein myös kun ollaan määränpäässä ja asiakas on maksanut niin joko hän tai mahdollisesti muut asiakkaat ovat jo kerenneet poistua autosta ennen kun itse saa rahat pois käsistä ja alkaa könyämään ulos autosta. . Siinä ei paljoa ehdi ovia aukaisemaan kun asiakas on jo kaukana... Itse ainakin nousen aina kun asiakas ei ehdi poistua niin avaamaan oven mutta se on kyllä aika harvoin että näin ehtii tehdä.
Ja kuka voi rehellisesti sanoa että aamuyöllä ravintolatolpalla kuski nousee avaamaan ovea...? En ainakaan ole nähnyt koskaan näin tapahtuvan...
Kyllä siinä taksin saapuessa tolpalle seuraava asiakas kiirehtii sisään mahdollisimman nopeasti kun takana olijat hiillostavat ja yrittävät jopa kiilailla... Että sellasta.
Kyllä se vaan niin on, ei kai taksi ole mikään rahti-auto, pyydä kaupan kassaa tuomaan ne tavarasi autoon tai soita kiitolinjaan tai kaukokiitoon tms. ne rahtaa tavaraa työkseen.
Kuuleppa nyt kuljetusneuvos, juuri kaltaisesi vellipöksyt ovat niitä, jotka nakertavat alamme arvostusta ja ovat töissä vaan "ajamassa" Luulempa, että sun vuorossa ei edes auton mattoja ravistella, sehän ei kuulu sun työhösi.
Taksi on palveluala ja siihen on aina kuulunut asiakkaan avustaminen tavaroiden yms. kanssa ja tulee aina kuulumaankin ja näin pienistä kassien kantamisista on aivan turha olla käsiojossa rahaa pyytämässä.
Kyllä pitäis olla joku psykologinen testi, jolla mitattais kuka tälle alalle sopii ja kuka ei. Se voitais tehdä vaikka kaikkille jo alalla oleville ja kaikki hermoheikot mäkeen ja luvat sopivimmille ja asiakapalveluhenkisimmille kuljettajille.
T.Autoilija joka palvelee asiakkaitan.
Tämä palvelupuoli on Suomessa kyllä aika heikoissa kantimissa muutenkin kun taxissa.
Hitsi, ns. huoltoasemienkin kahvioissa esim. on täysi itsepalvelu, jopa kupitkin kannetaan pöytään ja sieltä pois. Tosin en minä kylläkään kanna. Hinta hipoo kuitenkin kahta euroa kupilta, kyllä saavat ite kantaa likaset kuppinsa. Siinäkin menee yhden ihmisen työpaikka, ku asiakkaat ovat niin pöljiä että tekevät töitä toisen piikkiin kahvilla käydessään.
Usein olen eksynyt kun olen lähtenyt kiertämään autoa väärään suuntaan takaovelle. Olen vain autonkuljettaja, minulta ei voi vaatia mitään.
poiketen runsaasti taksia käyttävänä henkilönä täysin päinvastaisia kokemuksia takseista. Kuljettajat ovat olleet ystävällisiä ja auttavaisia. Taksin oven saan itsekin auki, joten en odotakaan kuljettajan nousevan autostaan minulle ovea avaamaan. Poikkeuksena tilanteet, kun minulla on ollut kantamuksia. Silloin olen poikkeuksetta saanut tarpeellista apua.
Kiitos kaikille Suomen takseille omasta puolestani ja mitä parhainta kevään jatkoa!
kestäneen taksikuskina olon.
Olen palvelualtis naisihminen ja saanut runsaasti kiitosta ihan paikanpäällä. Mutta kun tuo selkäranka on mennyt niin rikki, ettei aina pääse penkistä kunnolla ylös. Pieni vaiva paheni taksityössä.
Huonot nostoasennot. Kun nostaa pyörätuolia tai mitä hyvänsä takaluukkuun niin polvet osuvat autoon ja jalat on pakko pitää suorana ja selkä kumarassa pää köyryssä punnerretaan tavaraa autoon.
Asiaa ei auttanut, että päivittäin joutuu auttamaan 80-120 kiloisia huonojalkaisia ihmisiä autoon tai autosta pois. Taksi on näille huonokulkuisille ihmisille lähes ainoa kulkuväline sairaalan ja kodin välillä.
On hyvä asiakkaankin muistaa tai oivaltaa, että kunkin kuskin kyydissä on voinut olla päivän tai yön mittaan jos jonkinlaista kuljetettavaa.
Kyllä siinä kroppa väsyy ja hermot kun varsinkin nuo vakikuskit ajaa pitkiä päiviä tienatakseen edes sen mitä toinen tienaa toimistossa 8 tunnissa. Olen ollut toimistossa, joten tiedän mistä puhun. Olen muutakin parempipalkkaista tehnyt.
Monesti tuntui, että taksiasiakaskin luulee olevansa päivän ainoa kuljetettava.
Välillä oman selän kanssa oli hyviä päiviä ja välillä huonoja.
Ennenkuin alatte itkemään naisen heikkoutta jne. niin voin sanoa, että nuo mieskollegatkin suurin osa kävelee selkä kumarassa ja voihkii mennessään.
Jos takseista nyt poistettaisiin kaikki selkä/lonkka/polvivaivaiset kuskit niin eipä olisi montaa kuskia jäljellä.
Osa näistä kuskeista on lihavia ja osa ihan normivartaloisia kuten minäkin. Eikös n.60% suomalaisista ole ylipainoisia?
Toki on näitä ihmisiä, jotka eivät ole palvelualttiita ei kuskina eikä muissakaan ammateissa olen pahoillani siitä mutta en sille mitään voi. Osa tekee taksihommia myös sivutyönään tai opiskelun ohessa.
Meitä on niin moneksi. Palautetta voi antaa taksivalvojille. Olisi kyllä tosi asiallista ottaa se kuitti ja kertoa siinä olevat tiedot tarkastajalle niin ei syyttömät saa turhaa narinaa kuunnella. Kiitos.
tee niin kun minä seisot taksi oven vieressä niin kauan että ovi aukeaa,jos ei ensimmäinen vaivaudu ehkä jo seuraava
Olin eilen meidän taksikopilla ihan vain käymässä kaveria moikkaamassa. 20 minuutin aikana vain yksi kuski ei noussut, mutta ei hän kyllä kerinny kuin auton pysäyttää, kun asiakas oli jo auton kahvassa kiinni. Muut kuskit kyllä nousi avaamaan ovea, ku asiakas lähestyi. Voin ilmeisesti olla ylpeä tulevasta työpaikastani/-kavereistani. :)