Kaavailussa jokavikkoinen veronkiertäjä autoilijan (työliisari) teloitus Senaatintorilla.
Pienhiukkaspäästöt lisääntyneet kun Vanhanen tuprutellut märkää Leppää (kepun E-Savon edustaja). Dieselit ne vastaa päästöö....
Nopeusrajoitukset vähentäisivät päästöjä selvästii
Julkaistu: 5:14
stt
Koko vuoden jatkuvat talvinopeusrajoitukset vähentäisivät Suomen liikennepäästöjä oletettua enemmän.
Sanomalehti Länsi-Suomen mukaan talvinopeusrajoitusten jatkaminen ja nopeusvalvonta vähentäisivät henkilöliikenteen hiilidioksidipäästöjä viisi prosenttia. Aiemmin laskelmat ovat olleet kaksi ja puoli kertaa pienempiä. Vaikutus on jopa kymmeniä kertoja suurempi kuin tähän mennessä päätettyjen biopolttoainetavoitteiden.
Laskelman tehnyt Tampereen teknillisen yliopiston erikoistutkija Hanna Kalenoja arvioi, että rajoitukset säästäisivät henkilöliikenteessä 180 miljoonaa litraa polttoainetta. Kalenojan mukaan myös rekkaliikenteessä voisi säästyä yli 50 miljoonaa litraa dieseliä.
Nopeusrajoitusten vaikutusta liikennepäästöihin tarkasteltiin viisi vuotta sitten Tekesin Climtech-ohjelmassa. Länsi-Suomi löysi raportista kuitenkin puutteita, minkä vuoksi lehti pyysi Kalenojaa perehtymään toisen tutkijan tuloksiin.
Alhaisempia nopeusrajoituksia on esitetty päästöjen vähentämiseksi monissa Euroopan maissa. Viimeksi nopeuksien alentamista käsiteltiin Saksassa. Liittokansleri Angela Merkel kuitenkin vastusti ehdotusta.
Pienhiukkaspäästöt lisääntyneet kun Vanhanen tuprutellut märkää Leppää (kepun E-Savon edustaja). Dieselit ne vastaa päästöö....
Nopeusrajoitukset vähentäisivät päästöjä selvästii
Julkaistu: 5:14
stt
Koko vuoden jatkuvat talvinopeusrajoitukset vähentäisivät Suomen liikennepäästöjä oletettua enemmän.
Sanomalehti Länsi-Suomen mukaan talvinopeusrajoitusten jatkaminen ja nopeusvalvonta vähentäisivät henkilöliikenteen hiilidioksidipäästöjä viisi prosenttia. Aiemmin laskelmat ovat olleet kaksi ja puoli kertaa pienempiä. Vaikutus on jopa kymmeniä kertoja suurempi kuin tähän mennessä päätettyjen biopolttoainetavoitteiden.
Laskelman tehnyt Tampereen teknillisen yliopiston erikoistutkija Hanna Kalenoja arvioi, että rajoitukset säästäisivät henkilöliikenteessä 180 miljoonaa litraa polttoainetta. Kalenojan mukaan myös rekkaliikenteessä voisi säästyä yli 50 miljoonaa litraa dieseliä.
Nopeusrajoitusten vaikutusta liikennepäästöihin tarkasteltiin viisi vuotta sitten Tekesin Climtech-ohjelmassa. Länsi-Suomi löysi raportista kuitenkin puutteita, minkä vuoksi lehti pyysi Kalenojaa perehtymään toisen tutkijan tuloksiin.
Alhaisempia nopeusrajoituksia on esitetty päästöjen vähentämiseksi monissa Euroopan maissa. Viimeksi nopeuksien alentamista käsiteltiin Saksassa. Liittokansleri Angela Merkel kuitenkin vastusti ehdotusta.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Nousee verot yhä ja iankaikkisesti
Helmikuussa yli puolet uusista henkilöautoista dieseleitä
[Kuva: Audi]
Yli puolet helmikuussa ensirekisteröidyistä henkilöautoista oli dieseleitä. Ajoneuvoliikennerekisterin mukaan dieseleitä oli 50,6 prosenttia.
Kaikkiaan dieselautoja rekisteröitiin helmikuussa 6 080.
Ajoneuvohallintokeskuksen AKEn mukaan vuoden alusta lukien diesel-henkilöautojen osuus on ollut 48,6 prosenttia. Koko viime vuonna niiden osuus ensirekisteröinneistä oli 28,5 prosenttia ja vuonna 2006 osuus oli 20,3 prosenttia.
AKEn mukaan dieselautojen suosio lähti selvään kasvuun viime vuonna jo ennen autoverouudistusta. Viime lokakuussa niiden osuus oli jo kolmannes ensirekisteröinneistä.
Henkilöautoja on vuoden alusta lukien rekisteröity noin 33 500. Määrä kasvoi vuoden takaisesta 22,1 prosenttia.
Tammikuussa ensirekisteröitiin 27,4 prosenttia ja helmikuussa 13,5 prosenttia enemmän henkilöautoja kuin viime vuoden vastaavana aikana.
Hidas ajo epäpuhdas palaminen .Mistä tänne suomeen on kaikki itsensä kiduttajat ja rokottajat syntyneet. Suomessa mailman kovimmat verot ,mailman tyhmimmät autoilijat.Tälläkin palstalla vaan laskettais nopeuksia ja lisättäis auto maksuja.Sanokaa yksikin kansa joka on yhtä tyhmä.Täällä miehet juttelee kuin arat naiset.Menkää eurooppaan katsomaan kun miehet ajaa.Siellä liikenne liikkuu paljon rivakammin.Onko suomi mailman nopein kansa, ei todellakaan.Täällä nopeat ovat punaiset liikennevaloissa 70 metrin ajon jälkeen.Tiedättekö yhtään kansaa joka olis liikennepropakandalla yhtä ohjattavissa kuin suomalaiset. Täällä herkutellaan kuka keksii kovempia veroja autoilijoille.Suomessa liian vähän mielisairaaloita.
kokoajan itkee liian kovia nopeuksia.Vammaisen on vaikea tajuta että se mikä itseä peloittaa on toiselle normaalia.Miksei melkein puolta kovemmilla nopeuksilla ajavat eivät itke nopeuksista euroopassa. Heille se on normaali nopeus,koska ovat normaaleja.Ne jotka itkevät kovia nopeuksia 120km/h eivät ole normaaleja.Mitä he ovat:arkoja, kärsivät motorisista ongelmista,manipuloitavissa,nyhjäkkeitä,huono näköisiä,heikot refleksit ja muutenkin ominaisuuksiltaan vajaavaisia.Tälläiset tyypit haluavat näitä,ettei omat vajaavaisuudet tulisi niin selvästi esille liikenteessä.
laittakaa vielä varmistukseksi joku vanhainkodista esim.Hulda Heinonen tutkimaan liikennettä naisten pelkotilojen vaikutuksesta liikennetutkimukseen,sekä naisten ohjattavissa olevien mammanpoikamiesten kuuliaisuudesta liikenteen naistutkimukseen.Pelätään ja huokaillaan yhdessä.