Autokoulun opettajat, HUOMIO !

Oliko kenties ajoneuvolla ajo kielletty-merkki ?

Kyllä niitä kuule vaan näkee. Itse ajan sorakasettiyhdistelmää ja on tullut erinäisille asfalttityömaille ajeltua parina kesänä asfalttimassaa. Kyllä näitä tapauksia useamman kesässä näkee siinäkin, vaikka on välillä pois työmaalta hakemassa uutta kuormaa. Liikenteenohjaajana työskentelevä näkee varmasti näitä tapauksia paljon useammin. En edes vakituisesti ole ollut asfaltinajossa vaan osan kesää ollut muissa maansiirtotöissä ja silti viime kesänäkin näin näitä useampia. Surutta kajautetaan punaisen valon tai sen tikkaria näyttävän liikenteenohjaajan ohi. En kyllä ole huomannut juuri kortin saaneita tässä mitenkään erityisryhmänä.

Sitä on kyllä tullut ihmeteltyä, että eikö autokoulussa enää opeteta mitään käyttäytymisestä, kun tien päällä näkee auton tai työkoneen, jossa on varoitusmajakat (siis ne pyörivät tai vilkkuvat keltaiset kattovilkut) päällä. Automaattisesti pitäisi jalan nousta kaasulta, noudattaa varovaisuutta ja yrittää hiukan päätellä ko. ajoneuvon mahdollisia aikeita. Nykyään vain tuntuu, että kiihdytetään vauhtia, kun edessä on selvästi joku tientukko josta pitää päästä äkkiä ohi.

Ne majakat varoittavat siitä, että AJONEUVO SAATTAA LIIKKUA LIIKENNESÄÄNNÖISTÄ POIKETEN. Itse kun talvisin tulee ajettua tienhoitoautoa, saa tien päällä melkoisia sydämentykytyksiä välillä, kun surutta ohitellaan reilua ylinopeutta mitä hulluimmissa paikoissa. Ja tässä kyllä kunnostautuvat usein nuoremman polven kuljettajat. Autokoulujen toivoisi hieman enemmän painottavan asiaa.

Esimerkiksi jos tienhoitoautolla on vilkku vasemmalle, se todennäköisesti myös aikoo kääntyä vasemmalle, eikä sitä silloin kannata ohittaa vasemmalta puolelta! Tienhoitoauto voi olla pysähtyneenä tien sivuun ja aikeissa tehdä U-käännöksen ja tästä osoituksena vilkku vasemmalle. Nyt jos joku tulee vauhdilla takaa ja vaihtaa aivan auton takana vasta kaistaa, on kolarin ainekset valmiina. Etu- ja sivuauran sekä suolaimen säätämisessä on kuljettajalla sen verran tekemistä, että ihan samalla tavalla ei ole aina aikaa peileihin jatkuvasti vilkuilla kuin muilla tienkäyttäjillä.

ajanut kirjoitti:

Kyllä niitä kuule vaan näkee. Itse ajan sorakasettiyhdistelmää ja on tullut erinäisille asfalttityömaille ajeltua parina kesänä asfalttimassaa. Kyllä näitä tapauksia useamman kesässä näkee siinäkin, vaikka on välillä pois työmaalta hakemassa uutta kuormaa. Liikenteenohjaajana työskentelevä näkee varmasti näitä tapauksia paljon useammin. En edes vakituisesti ole ollut asfaltinajossa vaan osan kesää ollut muissa maansiirtotöissä ja silti viime kesänäkin näin näitä useampia. Surutta kajautetaan punaisen valon tai sen tikkaria näyttävän liikenteenohjaajan ohi. En kyllä ole huomannut juuri kortin saaneita tässä mitenkään erityisryhmänä.

Sitä on kyllä tullut ihmeteltyä, että eikö autokoulussa enää opeteta mitään käyttäytymisestä, kun tien päällä näkee auton tai työkoneen, jossa on varoitusmajakat (siis ne pyörivät tai vilkkuvat keltaiset kattovilkut) päällä. Automaattisesti pitäisi jalan nousta kaasulta, noudattaa varovaisuutta ja yrittää hiukan päätellä ko. ajoneuvon mahdollisia aikeita. Nykyään vain tuntuu, että kiihdytetään vauhtia, kun edessä on selvästi joku tientukko josta pitää päästä äkkiä ohi.

Ne majakat varoittavat siitä, että AJONEUVO SAATTAA LIIKKUA LIIKENNESÄÄNNÖISTÄ POIKETEN. Itse kun talvisin tulee ajettua tienhoitoautoa, saa tien päällä melkoisia sydämentykytyksiä välillä, kun surutta ohitellaan reilua ylinopeutta mitä hulluimmissa paikoissa. Ja tässä kyllä kunnostautuvat usein nuoremman polven kuljettajat. Autokoulujen toivoisi hieman enemmän painottavan asiaa.

Esimerkiksi jos tienhoitoautolla on vilkku vasemmalle, se todennäköisesti myös aikoo kääntyä vasemmalle, eikä sitä silloin kannata ohittaa vasemmalta puolelta! Tienhoitoauto voi olla pysähtyneenä tien sivuun ja aikeissa tehdä U-käännöksen ja tästä osoituksena vilkku vasemmalle. Nyt jos joku tulee vauhdilla takaa ja vaihtaa aivan auton takana vasta kaistaa, on kolarin ainekset valmiina. Etu- ja sivuauran sekä suolaimen säätämisessä on kuljettajalla sen verran tekemistä, että ihan samalla tavalla ei ole aina aikaa peileihin jatkuvasti vilkuilla kuin muilla tienkäyttäjillä.

autokouluissa opetetaan, ettei vääryyksiä saa tehdä. Milloin autokouluissa opetetaan, ettei ylinopeutta saa ajaa!! Milloin ne opettaa ryhmittymään? Ja milloin ja mitä ne yleensä siellä opettaa? Minua ainakin liikenteessä sapettaa, kun minua ei huomioida tarpeeksi.

Nykyajan nuoret ja autokoulut on aivan toista luokkaa...g-luokkaa siis. Minun sukupolveni oli 22vuotta sitten parasta A-ryhmää ja on sitä vieläkin. Me emme ole hölmöilleet ja meillä oli itsetunto korkealla heti syntyessämme. Minunkin ensimmäinen lausumani sana oli "auto". Kun alkoi tulla sitten muutaman sanan lauseita, osasin sanoa "ajamisen oikea asenne" ja kolmas vaihe puhekielessä meidän sukupolvella oli "asennetta autoiluun, kohteliaisuus ja huomaavaisuus ennenkaikkea". Vaikka me edelleen näitä asioita kylvämme ja opetamme lapsillemme ne ei VIT.. TAJUU!
Tehkää ja parantakaa maailma aloittamalla suomen liikenteestä autokoulut!!!