Koko vuoden jatkuvat talvinopeusrajoitukset vähentäisivät Suomen liikennepäästöjä oletettua enemmän.
Sanomalehti Länsi-Suomen mukaan talvinopeusrajoitusten jatkaminen ja nopeusvalvonta vähentäisivät henkilöliikenteen hiilidioksidipäästöjä viisi prosenttia. Aiemmin laskelmat ovat olleet kaksi ja puoli kertaa pienempiä. Vaikutus on jopa kymmeniä kertoja suurempi kuin tähän mennessä päätettyjen biopolttoainetavoitteiden.
Laskelman tehnyt Tampereen teknillisen yliopiston erikoistutkija Hanna Kalenoja arvioi, että rajoitukset säästäisivät henkilöliikenteessä 180 miljoonaa litraa polttoainetta. Kalenojan mukaan myös rekkaliikenteessä voisi säästyä yli 50 miljoonaa litraa dieseliä.
Nopeusrajoitusten vaikutusta liikennepäästöihin tarkasteltiin viisi vuotta sitten Tekesin Climtech-ohjelmassa. Länsi-Suomi löysi raportista kuitenkin puutteita, minkä vuoksi lehti pyysi Kalenojaa perehtymään toisen tutkijan tuloksiin.
Alhaisempia nopeusrajoituksia on esitetty päästöjen vähentämiseksi monissa Euroopan maissa. Viimeksi nopeuksien alentamista käsiteltiin Saksassa. Liittokansleri Angela Merkel kuitenkin vastusti ehdotusta.
Sanomalehti Länsi-Suomen mukaan talvinopeusrajoitusten jatkaminen ja nopeusvalvonta vähentäisivät henkilöliikenteen hiilidioksidipäästöjä viisi prosenttia. Aiemmin laskelmat ovat olleet kaksi ja puoli kertaa pienempiä. Vaikutus on jopa kymmeniä kertoja suurempi kuin tähän mennessä päätettyjen biopolttoainetavoitteiden.
Laskelman tehnyt Tampereen teknillisen yliopiston erikoistutkija Hanna Kalenoja arvioi, että rajoitukset säästäisivät henkilöliikenteessä 180 miljoonaa litraa polttoainetta. Kalenojan mukaan myös rekkaliikenteessä voisi säästyä yli 50 miljoonaa litraa dieseliä.
Nopeusrajoitusten vaikutusta liikennepäästöihin tarkasteltiin viisi vuotta sitten Tekesin Climtech-ohjelmassa. Länsi-Suomi löysi raportista kuitenkin puutteita, minkä vuoksi lehti pyysi Kalenojaa perehtymään toisen tutkijan tuloksiin.
Alhaisempia nopeusrajoituksia on esitetty päästöjen vähentämiseksi monissa Euroopan maissa. Viimeksi nopeuksien alentamista käsiteltiin Saksassa. Liittokansleri Angela Merkel kuitenkin vastusti ehdotusta.
Vastaukset 1
Vanhimmat
tuottaisi huomattavasti suuremmat säästöt. 1900 luvun alussa Britanian laki määräsi että automobiilin edellä on kuljetettava punaista lippua jolla varoitetaan muita kulkijoita meluavasta ajopelistä. Eli kun Automobiilin nopeuden täytyisi olla alle juoksijan nopeuden niin kuinkahan paljon energiaa säästyisi ja kuinka ilmasto-ongelmat ratkeasi.
ja jos ihmiset pysyisivät kotona niin autojen päästöt loppuisi kokonaan....
Toki sitä joku saataisi kysyä kuinka-kauan talouselämä pysyisi pystyssä?
Rajoituksia on muuten kiva esittää jos oletaa että ne eivät koske itseään....
Joten tietysti voitaisiin kieltää autoilu vaikkapa vihreiltä ja sosiaalidemokraateilta... sekin säästäisi ilmastoa. Eikö vain?
Piikkiq
ps. sosialismi on rikos ihmiskuntaa vastaan